2004 Alfa Romeo 156 service

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114
Réglage refroidissement
Pour régler la fonction de refroidissement,
procéder comme suit:
– désenclencher le recyclage d’air intérieur
(si activé);
– tourner la bague (1) dans le sens in-
verse des aiguilles pour réduire la tempéra-
ture;
– tourner la bague (4) dans le sens in-
verse des aiguilles pour réduire la vitesse du
ventilateur.
ENTRETIEN DU CIRCUITPendant l’hiver, le circuit de climatisation
doit être activé au moins une fois par mois
pendant 10 minutes environ.
Avant l’été, faire vérifier l’efficacité du cir-
cuit par les Services Agréés Alfa Romeo.
CLIMATISEUR
AUTOMATIQUE
BI-ZONEPour actionner le système (fig. 100):
-– tourner les molettes des boutons pour
définir les températures désirées (côté
conducteur – côté passager).
– appuyer sur la touche
AUTO
.
AVERTISSEMENTLe système de cli-
matisation permet de personnaliser les tem-
pératures désirées sur les deux côtés avec
une différence maximum de 7°C entre le
côté conducteur et le côté passager.
AVERTISSEMENTLe compresseur du
climatiseur fonctionne seulement si le mo-
teur est en marche et la température à l’ex-
térieur dépasse 2°C.

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134
Cette fonction est temporisée et elle se dé-
clenche automatiquement après 20 mi-
nutes, ou bien en appuyant de nouveau sur
la touche; de plus, la fonction se désen-
clenche à l’arrêt du moteur et elle ne s’en-
clenche pas de nouveau au démarrage suc-
cessif.
AVERTISSEMENTLe système branche
automatiquement la lunette chauffante si la
température est inférieure à 3°C.
AVERTISSEMENTNe pas appliquer de
décalcomanies sur la partie interne de la
glace arrière en correspondance des fila-
ments de la lunette chauffante, pour éviter
de l’endommager et d’en compromettre le
fonctionnement.
AVERTISSEMENT En débranchant le
câble négatif de la batterie, au rebranche-
ment suivant il faut attendre environ 2 mi-
nutes avant de tourner la clé de contact,
de manière à permettre au système de cli-
matisation de mettre correctement à zéro
les courses des actionneurs.
FILTRE ANTIPOLLENLe filtre a pour rôle spécifique d’associer
la fonction de filtration mécanique de l’air à
un effet électrostatique, de façon à purifier
l’air de l’extérieur introduit dans l’habitacle,
et d’éliminer les particules polluantes
comme la poussière, le pollen, etc.
Cette fonction s’accompagne d’une ré-
duction efficace de la concentration d’agents
polluants.
L’action de filtration s’effectue dans les
conditions de prise d’air de l’extérieur, et
elle est efficace évidemment avec les glaces
fermées.
Faire contrôler au moins une fois par an
auprès des services Agréés Alfa Romeo, de
préférence au début de la saison chaude, les
conditions du filtre.En cas d’utilisation prédominante dans des
zones polluées ou poussiéreuses, il est re-
commandé de procéder au contrôle et au
remplacement éventuel plus fréquemment
que les échéances prévues.
Le non-replacement du
filtre peut réduire remar-
quablement l’efficacité du
système de climatisation, jusqu’à
annuler la portée d’air qui sort des
bouches d’aération et des diffu-
seurs.

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137
Inspecter soigneusement la voiture pour
s’assurer qu’il n’y a pas de pertes de car-
burant, par exemple dans le coffre moteur,
sous la voiture ou en proximité du réservoir.
Si aucune perte de carburant n’est évi-
dente et la voiture peut démarrer, appuyer
sur la touche (A) pour réactiver le système
d’alimentation.
Après le choc, se rappeler de tourner la clé
de contact en position STOPpour ne pas
décharger la batterie.
INTERRUPTEUR DE COUPURE
AUTOMATIQUE DU CARBURANT(fig. 119)
Il s’agit d’un interrupteur de sécurité au-
tomatique qui entre en service en cas de
choc important et coupe l’alimentation de
carburant.
L’intervention de l’interrupteur de coupure
automatique est indiquée par la visualisa-
tion d’un message + symbole sur l’affichage
Infocenter (voir “Affichage Infocenter” dans
ce chapitre) et par le déverrouillage des
portes.fig. 119
A0B0574m
fig. 120
A0B0044m
OUVERTURE DU VOLET
DE CARBURANT
(fig. 120)
Le déblocage du volet d’accès au bouchon
du réservoir carburant s’effectue de l’inté-
rieur de la voiture en soulevant la partie
avant du levier (A).
Si après le choc, on sent
une odeur de carburant ou
on observe des fuites du circuit
d’alimentation, ne pas actionner
l’interrupteur afin d’éviter des
risques d’incendie.
ATTENTION

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139
Pour desserrer le frein à main:
– soulever légèrement le levier (A) et ap-
puyer sur la touche de déblocage (B);
– baisser le levier en tenant pressée la
touche; le témoin
x
sur le tableau de bord
s’éteint.
Pour éviter des mouvements accidentels
de la voiture, manœuvrer en tenant enfoncé
le frein à pédale.AVERTISSEMENTLe levier du frein à
main (A) est muni d’un dispositif de sécu-
rité qui évite le desserrage du frein lorsque,
le levier tiré, la touche (B) est pressée. Pour
desserrer le frein, il est donc nécessaire non
seulement d’appuyer sur la touche (B),
mais de tirer ultérieurement vers le haut le
levier (A) de façon à déclencher le disposi-
tif de sécurité, puis baisser complètement le
levier.
LEVIER DE VITESSES
(fig. 123)
Selon les versions, la voiture est équipée
d’une boîte de vitesses mécanique à cinq ou
six rapports (voir chapitre “Caractéristiques
Techniques”).
La position des différentes vitesses est re-
présentée par l’idéogramme reproduit sur le
pommeau du levier de vitesses.
Lors des changements des vitesses, en-
foncer toujours la pédale de l’embrayage.
Avant d’engager la marche arrière (R) at-
tendre que la voiture soit arrêtée.
fig. 123
A0B0290m
La voiture doit être blo-
quée après quelques crans
du levier. Sinon, s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo pour
son réglage.
ATTENTION

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143
ACTIONNEMENT DU SYSTEMEAVERTISSEMENTLors de l’ouverture
de la porte côté conducteur, le Selespeed ac-
tionne la partie hydraulique du système,
pour la préparer au démarrage du moteur.
Si le système n’est pas actionné par la clé
de contact, cette fonction (perceptible par
la rotation de la pompe électrique) est désac-
tivée 10 secondes après l’ouverture/fer-
meture de la porte.
En tournant la clé de contact en position
MAR, tous les segments de l’affichage des
vitesses (A-fig. 126), la lampe-témoin
de panne (B-fig. 126) et l’inscription
CITYs’allument. Après une seconde envi-
ron, l’affichage indique la vitesse engagée
(N, 1, 2, 3, 4, 5, R); à partir de ce mo-
ment-là, le système Selespeed accepte les
commandes de changement de vitesses.
AVERTISSEMENTSi, après 10 se-
condes, les segments de l’affichage n’indi-
quent pas la vitesse engagée, ou la lampe-
témoin de panne reste allumée, tourner la
clé de contact sur STOPet attendre l’ex-
tinction de l’affichage, puis répéter l’ac-
tionnement du système. Si l’anomalie per-
siste, s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo.
FONCTIONNEMENT AVEC
MOTEUR ETEINTAVERTISSEMENTAvant d’actionner le
levier de commande des vitesses, il faut vé-
rifier sur l’affichage le rapport engagé (N,
1, 2, 3, 4, 5, R).
Le moteur éteint et le véhicule arrêté, tous
les rapports peuvent être engagés.
Le véhicule arrêté et la pédale des freins
enfoncée, les changements de vitesses ne
sont possibles ques’ils sont exécutés à
l’aide du levier de commande sur la console
centrale.Pour changer de vitesse, en plus de tenir
enfoncée la pédale de frein, il faut:
– pour passer au rapport supérieur (+)
(fig. 127) pousser “vers l’avant” le levier
(si la voiture est en première elle passe en
deuxième, si elle est en deuxième elle passe
en troisième et ainsi de suite jusqu’à la cin-
quième). Si le système est au point mort
(N) ou en marche arrière (R) la pression
du levier en avant fait engager la première
vitesse (1).
– pour passer au rapport inférieur (–)
(fig. 127) tirer le levier vers l’arrière (si
la voiture est en cinquième elle passe en troi-
sième, si elle est en quatrième elle passe en
troisième, et ainsi de suite jusqu’à la pre-
mière vitesse).
fig. 127
A0B0272m

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FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE (CITY)La modalité de fonctionnement en auto-
matique CITYest sélectionnèe en appuyant
sur le poussoir (A-fig. 132) placé à la
base du sélecteur.
Sur l’affichage dans le compte-tours ap-
paraît, en plus de l’indication du rapport,
le message CITY.
Le système décide directement quand
changer de vitesses en fonction de la vitesse
de rotation du moteur et du type de
conduite.
Si la pédale accélérateur est lâchée rapi-
dement, le système n’engage aucune vi-
tesse supérieure pour garder un niveau de
frein moteur suffisant.
SIGNALISATION DES
ANOMALIESLes anomalies de la boîte de vitesses Se-
lespeed sont signalées par le témoin
t
(A-fig. 133) sur le tableau de bord.
Lors de l’allumage du système, (en tour-
nant la clé de contact sur MAR), le témoin
doit s’allumer à lumière fixe pendant envi-
ron 4 secondes et puis s’éteindre.
Si le témoin reste allumé, cela indique
qu’on a relevé une anomalie à la boîte de
vitesses; en même temps, un signal sonore
intermittent est émis pendant 4 secondes
pour attirer l’attention du conducteur.En cas d’anomalie au levier de commande
des vitesses, le système passe automati-
quement dans la modalité de fonctionne-
ment automatique CITYpour permettre au
conducteur d’arriver au Service Agréé Alfa
Romeo le plus proche et d’éliminer la panne.
En cas de panne aux autres composants
de la boîte de vitesses, le système ne per-
met d’engager que quelques rapports: la
première vitesse (1), la deuxième vitesse
(2) et la marche arrière (R).
fig. 132
A0B0269m
fig. 133
A0B0383m
Si le témoin
t
s’allume
s’adresser le plus tôt pos-
sible aux Services Agréés
Alfa Romeo pour faire éliminer
l’anomalie.
En cas de panne de n’importe
quel composant à la boîte de
vitesse, s’adresser le plus tôt pos-
sible aux Services Agréés Alfa Ro-
meo pour contrôler le système.
ATTENTION

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151
SIGNALISATIONS
DE L’AVERTISSEUR SONOREL’avertisseur sonore entre en service
lorsque:
– la marche arrière est engagée (R);
– le véhicule est garé, la boîte de vitesses
au point mort (N); cette signalisation est
émise lorsque la clé de contact est tournée
sur STOP;
– pendant le départ arrêté l’embrayage
se surchauffe;
– la voiture procède dans le sens opposé
par rapport à la vitesse engagée (ex: la voi-
ture tend à rouler en descente, la marche ar-
rière engagée);
– en cas d’avarie de la boîte de vitesses.
– le système a mis la boîte de vitesses au-
tomatiquement au point mort (N) suite à:•
on reste sans agir sur les pédales d’ac-
célérateur et/ou de frein pendant au
moins 3 minutes;
•
si la pédale de frein reste enfoncée pen-
dant plus de 10 minutes;
•
en cas d’ouverture de la porte côté
conducteur, sans agir sur l’accélérateur
et sur le frein pendant 1 seconde au
moins;
•
présence d’une anomalie à la boîte de
vitesses.
PARCAGE DE LA VOITUREPour parquer la voiture de manière sûre
il faut absolumentengager la première
vitesse (1) ou la marche arrière (R) et, en
cas de route en pente, le frein de station-
nement.
Si le moteur est éteint, la voiture en mon-
tée et le rapport engagé, il faut absolu-
mentattendre l’extinction de l’affichage
des vitesses sur le compte-tours avant de lâ-
cher la pédale de frein, de manière que l’em-
brayage soit complètement fermé.
En cas de boîte de vitesse au point mort
(N), pour engager une vitesse de parcage,
il faut actionner le système et, le pied sur la
pédale de frein, engager la première vitesse
(1) ou la marche arrière (R).
TRACTAGE DE LA VOITUREAVERTISSEMENTPour le tractage de
la voiture, respecter les lois locales en vi-
gueur. Vérifier que la boîte de vitesses est
au point mort (N) (en s’assurant que la voi-
ture se déplace par poussée) et procéder
comme pour le tractage d’une voiture nor-
male à boîte de vitesses mécanique, suivant
les indications fournies au chapitre “S’il vous
arrive”.
Au cas où il n’est pas possible de mettre
la boîte au point mort, ne pas procéder au
tractage de la voiture; s’adresser aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo.
Pendant le tractage de la
voiture, ne pas démarrer le
moteur.
ATTENTION

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159
Si le témoin reste allume
à lumière clignotante,
s’adresser le plus tôt pos-
sible aux Services Agréés Alfa Ro-
meo pour faire éliminer l’anomalie.
Si une anomalie est signalée au démar-
rage du moteur, cela veut dire que le sys-
tème de contrôle de la boîte avait relevé et
mémorisé une anomalie pendant la marche
précédant la dernière extinction du moteur.
Dans ce cas également, s’adresser aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo pour une vérifica-
tion de la boîte automatique.Il est possible d’engager la marche arrière.
SIGNALEMENT SONOREIl entre en service pendant environ 18 se-
condes lorsque:
– la porte côté conducteur est ouverte
et/ou si la condition de moteur éteint et sé-
lecteur en position différente de Pse produit;
– la position R(marche arrière) est en-
gagée.DEMARRAGE PAR POUSSEELe démarrage par poussée ou par tractage
n’est pas possible. En cas d’urgence, lorsque
la batterie est déchargée, démarrer la voi-
ture en se servant d’une batterie d’appoint
appropriée, en suivant les instructions indi-
quées au chapitre “S’il vous arrive”.
En roulant avec la boîte en
avarie, conduire avec la
plus grande prudence en considé-
ration des performances limitées
(en termes d’accélération et de vi-
tesse) que la voiture peut offrir.
ATTENTION
En roulant avec la boîte en
avarie, le serrage de la
marche arrière pourrait ne pas être
actif: ne pas déplacer absolument
le levier sur la position R, la voi-
ture roulant.
ATTENTION