2003 Peugeot Expert Handleiding (in Dutch)

22-04-2003
SLEPEN - OPLICHTENV- 6
110
LET OP
Bij afgezette motor werkt de stuur- en rembekrachtiging niet.
Slepen met opgelichte v——r- of achterkant. Gebruik een geschikte sleepuitrusting bestaande uit een sleepstang en sleep- riemen. Bevestig de haken aan de draagarmen.Zorg ervoor dat noch de bumper noch de voor- of achterkant van de auto beschadigd kan worden.
SLEEP DE AUTO NOOIT MET OPGELICHTE VOOR- OF ACHTERKANT. Slepen over de grondDe sleepogen bevinden zich aan de voor- en achterzijde van de auto. Zorg ervoor dat de contactsleutel
in de stand A staat, teneinde dewerking van de stuurfunctie tebehouden. Gebruik voor het slepen een sleepstang, die u dient te bevesti-gen aan de sleepogen (zie tekeningboven). Advies Alleen bij hoge uitzondering is het toegestaan de auto
over een korte
afstand en met lage snelheid te
slepen (informeer naar de wettelijkebepalingen). Indien niet voldaan wordt aan deze voorwaarden mag uw autouitsluitend op een autoambulan-ce worden getransporteerd.

22-04-2003
FRONTALE AIRBAG VOORIN130
WAARSCHUWING:
Voor uw eigen veiligheid is het van belang dat u met uw rug steeds tegen de rugleuning rust.
Voorzorgsmaatregelen met betrekking tot de frontale airbags:
¥
De autogordels moeten altijd worden gedragen.
¥ Plak of bevestig nooit iets op het midden van het stuurwiel, aangezien hierdoor verwondingen aan het gezicht kunnen ontstaan wanneer de airbag afgaat.
¥ Er mogen zich geen voorwerpen tussen de inzittende en de airbag bevinden.
¥ Houd tijdens het rijden nooit het stuur bij de spaken vast en laat evenmin uw handen op het centrale stuurgedeelte rusten.
¥ Rook niet op zitplaatsen voorzien van airbag (hierdoor kunnen brandwonden of andere verwondingen ontstaan bij het afgaan van de airbag).
¥ Laat nooit een accessoire of voorwerp op het dashboard rusten en zorg ervoor dat zich geen voorwerpen tussen de inzittende en de airbag bevinden waardoor deze kan afgaan en de inzittende voorin tijdens het opblazen van de airbag gewond kan raken.
¥ Let erop dat de passagier voorin tijdens het rijden zijn voeten niet op het dashboard legt.
¥ Kinderen onder de tien jaar moeten altijd achterin plaatsnemen (zie "Veilig vervoeren van kinderen").
¥ Voor kinderen jonger dan 10 jaar (zie ÒkinderzitjesÓ).
Plaats nooit een kinderzitje met de rug in de rijrichting op de passagiersstoel als de auto is voorzien van een passagiersairbag. Het kind kan levensgevaarlijk gewond raken als de airbag geactiveerd wordt. Een kind mag in uitzonde- ringsgevallen* met het gezicht in de rijrichting** op de passagiersstoel worden geplaatst. Zet in dat gevalde passagiersstoel in de achterste stand.
* Volgens de wettelijke bepalingen in Frankrijk. Raadpleeg de wetgeving van uw land voor de regels met betrekking tot het vervoer van kinderen op de passagiersstoel.
** Als de achterbank al is bezet door andere kinderen of de achterbank niet kan worden gebruikt (achterbank verwijderd of neergeklapt).

22-04-2003
FRONTALE AIRBAG VOORIN131
Vervanging van de pyrotechnische systemen van de airbags
Deze moeten elke 10 jaar worden gecontroleerd door een PEUGEOT- servicepunt. Om veiligheidsredenen mogen ingrepen of controles uitsluitend verricht worden door een van onze dealers. Ingrepen die niet zoals voorgeschreven zijn uitgevoerd kunnen storingen of spontaan afgaan van de systemen tot gevolg hebben met het risico vanlichamelijk letsel.
Waarschuwing Het afgaan van de airbag(s) gaat gepaard met het vrijkomen van een kleine hoeveelheid onschuldige rook en een geluid,
beide als gevolg van de ontploffing van de in het systeem ge•ntegreerde pyrotechnische ontsteker. Deze rook is niet schadelijk, maar kan irritaties opwekken bij personen met gevoelige luchtwegen.
Verlaat de auto na het afgaan van de airbag zo snel mogelijk, zonder dat u zich hierbij in gevaar brengt. Indien u hier niet in slaagt, open dan de ruiten of de portieren.
Het ontploffingsgeluid kan even een verminderd gehoor teweegbrengen.Aangezien de airbag slechts ŽŽn keer in werking treedt, kan hij niet opnieuw afgaan indien zich - hetzij tijdens hetzelfde ongeval, hetzij tijdens een ander ongeval - een tweede keer een botsing voordoet. Na het afgaan van de airbag is geheel of gedeeltelijke vervanging van het systeem door een van onze dealers zonder meer noodzakelijk.

PRESENTATIE VAN DE AUTOVI-1
112
GESLOTEN BESTELWAGEN
normale bestelauto VERLENGDE BESTELAUTO
normale bestelauto
VERLENGDE BESTELAUTOverlengd v ——r zijschuifdeur
22-04-2003

ALGEMENE GEGEVENS*
Gesloten bestelauto en bestelauto met ramen113VI-2
Gewicht (kg) Ledig 1 370 1 375 1400/1415
Beladen 2 185 2 190 2 215/2 315
Nuttige belading 815 815 815/900
Totaal treingewicht 3 485 3 290 3 500
Geremde aanhanger** 1 300 1 100 1 300
Ongeremde aanhanger** 720 685 750
Maximum toegestane dakbelasting 100 100 100
Type motor
2.0i 16V 1.9 D 2.0 HDi
(95pk/110pk)
Cilinderinhoud (cm 3
) 1 997 1 868 1 997
Fiscaal vermogen 11 6 6
Maximum theoretische snelheid (km/h) 175 138 160
* Afhankelijk van uitvoering of land. ** Houdt u zich te allen tijde aan de wettelijk bepaalde aanhangergewichten. Houd u aan de aanhangergewichten U dient zich stipt aan de wettelijk voorgeschreven aanhangergewichten te houden van het land waarin u zich bevindt. Raadpleeg onze dealerorganisatie indien u informatie wenst over de mogelijkheden met betrekking tot het gebruik vaneen aanhanger en het totale treingewicht.
22-04-2003

ALGEMENE GEGEVENS*
Gesloten bestelauto en bestelauto met ramen en verlengde wielbasisVI-2
114
* Afhankelijk van uitvoering of land. ** Houdt u zich te allen tijde aan de wettelijk bepaalde aanhangergewichten. Houd u aan de aanhangergewichten U dient zich stipt aan de wettelijk voorgeschreven aanhangergewichten te houden van het land waarin u zich bevindt. Raadpleeg onze dealerorganisatie indien u informatie wenst over de mogelijkheden met betrekking tot het gebruik vaneen aanhanger en het totale treingewicht.
Gewicht (kg) Ledig 1 410 1 445
Beladen 2 205 2 315
Nuttige belading 795 870
Totaal treingewicht 3 305 3 500
Geremde aanhanger** 1 100 1 300
Ongeremde aanhanger** 705 730
Maximum toegestane dakbelasting 100 100
Type motor
1.9 D 2.0 HDi
(95pk/110pk)
Cilinderinhoud (cm 3
) 1 868 1 997
Fiscaal vermogen 6 6
Maximum theoretische snelheid (km/h) 138 157
22-04-2003

ALGEMENE GEGEVENS*Combi115VI-2
BVM : Handgeschakelde versnellingsbak. BVA:Automatische transmissie. (1) 95pk (2) 110pk
* Afhankelijk van uitvoering of land. ** Houdt u zich te allen tijde aan de wettelijk bepaalde aanhangergewichten. Houd u aan de aanhangergewichten U dient zich stipt aan de wettelijk voorgeschreven aanhangergewichten te houden van het land waarin u zich bevindt. Raadpleeg onze dealerorganisatie indien u informatie wenst over de mogelijkheden met betrekking tot het gebruik vaneen aanhanger en het totale treingewicht.
Gewicht (kg) Ledig 1 550 ➟1 692 1 551 ➟1 576 1 522 ➟1 570 1 595 ➟1 640
Beladen 2 285 2 205 2 330 2 330
Nuttige belading 815 815 815 815
Totaal treingewicht 3 585 3 305 3 500 3 630
Geremde aanhanger** 1 300 1 100 1 300 1 300
Ongeremde aanhanger** 750 750 750 750
Maximum toegestane dakbelasting 100 100 100 100
Type motor
2.0i 16V 1.9 D 2.0 HDi* 2.0 HDi
(95pk/110pk) 110pk 16 S
Cilinderinhoud (cm 3
) 1 997 1 868 1 997 1 997
Aantal zitplaatsen 5-6-8-9 5-6-8-9 5-6-8-9 5-6-8-9
Fiscaal vermogen 9 6 7 7
Maximum theoretische snelheid (km/h) 175 (BVM) 138 160(1) / 165(2) 165 172 (BVA)
22-04-2003

ALGEMENE GEGEVENS*Chassis-cabineVI-2
116
Gewicht (kg) Ledig 1 195 1 255 1 240
Beladen 2 185 2 205 2 315
Nuttige belading Afhankelijk van de uitvoering
Totaal treingewicht 3 485 3 305 3 500
Type motor
2.0i 16V 1.9 D 2.0 HDi
(95pk/110pk)
Cilinderinhoud (cm 3
) 1 997 1 868 1 997
Fiscaal vermogen 11 8 8
Maximum theoretische snelheid (km/h) Afhankelijk van de uitvoering
* Afhankelijk van uitvoering of land. ** Houdt u zich te allen tijde aan de wettelijk bepaalde aanhangergewichten. Houd u aan de aanhangergewichten U dient zich stipt aan de wettelijk voorgeschreven aanhangergewichten te houden van het land waarin u zich bevindt. Raadpleeg onze dealerorganisatie indien u informatie wenst over de mogelijkheden met betrekking tot het gebruik vaneen aanhanger en het totale treingewicht.
22-04-2003