2003 Peugeot 307 SW Brukerhåndbok (in Norwegian)

14-04-2003
ANTISPINN (ASR) OG
DYNAMSIK STABILITETS-
KONTROLL (ESP) Disse systemene fungerer sammen
med ABS systemet og ¿ker dette
systemets effektivitet. Antispinnsystement (ASR) bedrer styringen slik at man unngŒr spin-ning av hjulene ved Œ virke inn pŒdrivhjulene og pŒ motoren. Bilensretningsstabilitet blir dermed bedretunder akselerasjon. Dersom et oppstŒr avvik mellom den bane bilen f¿lger og den retningenf¿reren har gitt uttrykk for at han
¿nsker, vil ESP systemet virke inn pŒakselen for ett eller flere hjul og pŒmotoren slik at bilen gjeninntar riktigbane. FunksjonskontrollDersom noe er feil pŒ disse systemene vil kontrollam-pen lyse samtidig som detlyder et pipesignal og mel-dingen "ESP/ASR hors
service" ("ESP/ASR ute av funks-jon") vises i multifunksjonsdisplayet.
Ta kontakt med et PEUGEOT verkstedfor kontroll.
DIN 307 SW I DETALJER
130
ESP systemet gir ekstra sikkerhet under vanligebruksforhold, men dennesikkerheten mΠunderingen omstendigheter
f¿re til at f¿reren tar st¿rre sjanserunder kj¿ring. Systemet fungerer korrekt pŒ den betingelse at forholdsreglene bliroverholdt nŒr det gjelder hjulene(dekk og felger), bremseelemente-ne, de elektroniske komponentenesamt de forskjellige fremgangsmŒ-ter for montering og vedlikehold. Etter en kollisjon, fŒ hele systemet kontrollert i et PEUGEOT verksted.
N¯DBREMSASSISTANSE
Ved n¿dbremsing gj¿r dette systemet det mulig Œ oppnŒ optimalt bremsetrykkraskere, noe som reduserer bremse-distansen. Systemet aktiveres i henhold til den hastighet som brukes for Œ trŒ innbremsepedalen. Bremsepedalen blirda lettere Œ trykke inn og bremsen blir
mer effektiv.
Stans bilen med en gang. I begge disse tilfellene, ta kontakt
med et PEUGEOT verksted.
Under enkelte forhold kan man
merke at ABS systemet er i funks-jon ved at bremsepedalen vibre-
rer. Dette er helt normalt.
Ved n¿dbremsing, trykk hardt pŒ bremsepedalen uten Œ slippe.

14-04-2003
HASTIGHETSREGULATOR Hastighetsregulatoren gj¿r det mulig Œ holde en hastighet som er blitt pro-grammert uten at det er n¿dvendig Œtrykke pŒ bremsepedalen eller gass-pedalen. For at en hastighet skal kunne lagres i minnet, mŒ den v¾re over ca. 40km/t eller 60 km/t, avhengig avmotorversjon. Bilen mŒ minst v¾re i4. gir (posisjon 2 for biler med auto-matigir).Aktivering 
Plasser bryterringen 1i posisjon
ON .
Du kan lagre en hastighet i minnet.  Plasser bryterringen 1 i posisjon
OFF for Œ n¿ytralisere systemet.
Minnelagring av hastighet
Trykk pΠtast 2 eller 3sΠsnart den
¿nskede hastigheten er nŒdd. Hastigheten lagres i minnet og bilenholder automatisk den lagrede hasti-gheten. Bemerk: Du kan akselerere og kj¿re
en kort tid i en hastighet over den som er lagret i minnet. NŒr du slippergasspedalen, gŒr bilen tilbake til denlagrede hastigheten. N¿ytralisering av den lagrede hastigheten Dersom du ¿nsker Œ n¿ytralisere den lagrede hastigheten:  trykk pŒ tast 4eller trŒ pŒ brem-
sepedalen eller clutchen. Tilbake til den lagrede hastighet NŒr lagret hastighet har v¾rt n¿ytrali- sert, trykk pŒ tast
4. Bilen gŒr da tilba-
ke til den lagrede hastigheten. Endring av den lagrede hastigheten Dersom du ¿nsker Œ lagre en h¿yere hastighet enn den aktuelle:  trykk pŒ tast 3,
 slipp tasten nŒr ¿nsket hastighet er nŒdd.
Dersom du ¿nsker Œ lagre en laverehastighet enn den aktuelle:  trykk pŒ tast 2,
 slipp tasten nŒr ¿nsket hastighet er nŒdd.
Annulering av den lagrede hastighet  Drei bryterringen 1pΠbryterar-
men til posisjon OFFeller skru av
tenningen.
DIN 307 SW I DETALJER 131
Bruk ikke hastighetsregu- latoren pΠglatte veiereller i tett trafikk.

14-04-2003
PARKERINGSASSISTANSE Dette systemet bestŒr av fire senso- rer som er plassert i st¿tfangeren
bak og som detekterer hindringer,samt en spesiell h¿yttaler som ermontert i dashbordet. Systemet detekterer enhver hindring (person, bil, tre, grind,..) som befin-ner seg bak bilen. Systemet kanderimot ikke detektere hindringersom befinner seg rett under st¿tfan-geren. En gjenstand som for eksem-pel en pŒle, et oppstakingsmerkeeller lignende, kan detekteres ibegynnelsen av man¿veren, mendetekteringen stopper opp nŒr bilenn¾rmer seg.
Viktig: denne funksjonen n¿ytrali-
seres automatisk dersom bilen brukes til Œ transportere en tilhengereller dersom det monteres et sykkel-stativ pŒ bilen (bil med PEUGEOTgodkjent tilhengerfeste eller sykkel-stativ). I dŒrlig v¾r eller om vinteren b¿r du kontrollere at sensorene ikke er til-dekket av s¿le, frost eller sn¿. Aktivering Systemet aktiveres med en gang bilen settes i revers. Et lydsignal bekrefterat systemet er aktivert. Et varselsignal h¿res dersom bilen n¾rmer seg en hindring. Dette varsel-signalet ¿ker i hyppighet ettersom hin-dringen n¾rmer seg. NŒr det er mindre enn ca. 25 centime- ter mellom bilen og hindringen, lydervarselsignalet kontinuerlig.N¿ytralisering 
Systemet n¿ytraliseres nŒr bilen settes i fri.
DIN 307 SW I DETALJER
132
Detekteringssone
Dersom systemet erdefekt, vil det avgis et kort og deretter et langt pipesi-gnal nŒr bilen settes irevers.

14-04-2003
KOLLISJONSPUTER Kollisjonsputesystemet er laget med henblikk pŒ Œ ¿ke sikkerheten ved
kollisjoner. De virker i tillegg til sikke-
rhetselene med trykkbegrenser. De elektroniske st¿tsensorene regis- trerer og analyserer bilens kraftigefartsreduksjon. Dersom grensen forutl¿sing er nŒdd, vil kollisjonsputeneblŒses opp umiddelbart og fylle opptomrommet mellom bilen og f¿re-ren/forsetepassasjeren. Med en gang etter kollisjonen vil gassen t¿mmes ut av puten. Den vilderfor pŒ ingen mŒte kunne forstyrresikten eller hindre personene i Œ taseg ut av bilen. Kollisjonsputene vil kun tre i kraft ved kraftige kollisjoner der sikkerhetsse-lene alene ikke vil kunne beskyttepersonene i bilen. Dette er avhengigav typen kollisjon og hastigheten
bilen har nŒr kollisjonen inntreffer. Kollisjonsputene fungerer kun nŒr tenningen er pŒ. NB:Gassen som slipper ut av kollis-
jonsputen kan virke lett irriterende. KOLLISJONSPUTER FORAN Kollisjonsputene foran er integrert i rattet for f¿reren, og i instrumentbor-det for forsetepassasjeren. Disse tokollisjonsputene utl¿ses samtidig,bortsett fra hvis kollisjonputen pŒpassasjerplassen er n¿ytralisert. Defekt kollisjonspute foran
Dersom denne kontrollam- pen lyser samtidig som deth¿res et lydsignal og mel-dingen "Anomalie Airbag"
("Feil pΠkollisjonspute-
systemet") vises i multifunksjons-
displayet, ta kontakt med et
PEUGEOT verksted for Œ fŒ helesystemet kontrollert. N¿ytralisering av kollisjonsputen pŒpassasjersiden*
Av sikkerhetsmessige grunner skal kollisjonsputen pŒ passasjer-plassen n¿ytraliseres dersom duinstallerer et bakovervendt barne-sete pŒ denne plassen. 
Skru av tenningen, sett tenning- snkkelen inn i betjeningen fornytralisering av kollisjonsputen ppassasjerplassen 1og drei den til
posisjon "OFF". Trekk deretter
rett ut i samme posisjon.
Kontrollampen for kollisjonspute pΠins-tumentpanelet lyser under hele denneoperasjonen.
* Avhengig av bestemmelsesland
DIN 307 SW I DETALJER 133

14-04-2003
NŒr kollisjonsputen pŒ passasjerplas- sen er i posisjon "OFF", vil ikke kollis-
jonsputen aktiveres ved en kollisjon. SΠsnart barnesetet demonteres, drei betjeningen for kollisjonsputen tilbaketil posisjon "ON". Kollisjonsputen vil
da fungere normalt og beskytte densom sitter pΠpassasjerplassen. Funksjonskontroll En kontrollampe, et pipesignal og en melding i multifunksjonsdisplayetviser at systemet fungerer som detskal.
NŒr tenningen er pŒ (ten-ningsn¿kkel i 2. posisjon):dersom denne lampen lysersamtidig som det h¿res etpipesignal og meldingen
"N¿ytralisert kollisjonspute pŒpassasjerplassen" ("Airbag pas-sager neutralisŽ") vises i multi-
funksjonsdisplayet, betyr det at kol-lisjonsputen er n¿ytralisert (betjenin-gen er i posisjon "OFF"). SIDEKOLLISJONSPUTER* OG
SIDEAIRBAG I TAK* Sidekollisjonsputene er integrert i ryggenpŒ forsetene, mot d¿rene. Sideairbag i tak er integrert i d¿rstol- pene og ¿verst i kupŽen (taket). Hver av disse kollisjonsputene utl¿ses uavhengig av de andre,avhengig av pŒ hvilken side st¿tet
inntreffer. Funksjonskontroll Kontrollen utf¿res av kontrollampen, et lydsignal og en melding i multi-funksjonsdisplayet.
Dersom kontrollampen lysersamtidig som det h¿res etlydsignal og meldingen"Airbag Fault" ("Defektkollisjonspute") vises i
multifunksjonsdisplayet, ta kontakt
med et PEUGEOT verksted for Œ fŒhele systemet kontrollert.
* Avhengig av bestemmelsesland.
DIN 307 SW I DETALJER
134
Dersom de to kontrollampene "Airbag Fault" ("Defekt kollis-jonspute") og "Passenger air-bag deactivated" ("N¿ytralisertkollisjonspute passasjerside")
lyser permanent, mŒ du ikke installere etbarnesete med ryggen mot kj¿reretnin-
gen pΠdenne plassen. Ta kontakt medet PEUGEOT verksted.

14-04-2003
For at kollisjonsputene foran, sidekollisjonsputene* og sidekollisjonsputene i tak* skal v¾re effektive, mŒ f¿lgen- de forholdsregler overholdes:
¥PŒse at du sitter korrekt fastspent med en korrekt justert sele.
¥ Innta en normal, vertikal sittestilling.
¥ PŒse at det ikke plasseres noe mellom kroppen og kollisjonsputen (barn, dyr, gjenstand..), Dette kan nemlig hindrekollisjonsputens funksjon eller skade forsetepassasjeren ved utl¿sing av kollisjonsputen
¥ Reparasjoner pŒ kollisjonsputesystemene skal kun utf¿res av kvalifisert PEUGEOT personale.
¥ Etter en ulykke eller dersom bilen har v¾rt stjŒlet, fŒ kollisjonsputesystemene kontrollert.
¥ Kollisjonsputesystemene er laget med henblikk pŒ at de skal v¾re operasjonelle i 10 Œr etter f¿rste registrering. Av
sikkerhetsgrunner, fŒ systemet kontrollert i et PEUGEOT verksted innen 10 Œr etter kj¿p av bilen.
Kollisjonsputer foran
¥ Hold ikke i eikene pŒ rattet nŒr du kj¿rer og legg ikke hendene pŒ midtdekselet.
¥ Legg ikke f¿ttene pŒ instrumentbordet pŒ passasjersiden.
¥ UnngŒ i den grad det er mulig Œ r¿yke i bilen. Dersom kollisjonsputen utl¿ses kan man risikere brannskader ellerandre skader pŒ personene i bilen.
¥ Stikk ikke hull pŒ rattdekselet, demonter det ikke og pŒse at det ikke utsettes for kraftige st¿t.
Sidekollisjonsputer*
¥ Legg kun pŒ setetrekk som er godkjent for bruk med kollisjonsputer. Kontakt din PEUGEOT forhandler for Œ fŒ infor-masjon om dette.
¥ Ikke montere eller lime noen gjenstander pŒ seteryggene til forsetene, da dette kan medf¿re skader pŒ bryst ellerarmer dersom kollisjonsputen utl¿ses.
¥ Len ikke overkroppen un¿dvendig mye mot d¿ren.
Sidekollisjonsputer i tak*
¥ Ikke montere eller lime gjenstander pŒ d¿rstolpene eller i taket, da dette kan medf¿re skader mot hodet nŒr kollis-jonsputen blŒses opp.
¥ L¿sne ikke pŒ skruene pŒ hŒndtakene i taket. Disse utgj¿r en del av festesystemet for sidekollisjonsputene i taket.
* Avhengig av bestemmelsesland.
DIN 307 SW I DETALJER 135

14-04-2003
NŒr kollisjonsputen pŒ passasjerplas- sen er i posisjon "OFF", vil ikke kollis-
jonsputen aktiveres ved en kollisjon. SΠsnart barnesetet demonteres, drei betjeningen for kollisjonsputen tilbaketil posisjon "ON". Kollisjonsputen vil
da fungere normalt og beskytte densom sitter pΠpassasjerplassen. Funksjonskontroll En kontrollampe, et pipesignal og en melding i multifunksjonsdisplayetviser at systemet fungerer som detskal.
NŒr tenningen er pŒ (ten-ningsn¿kkel i 2. posisjon):dersom denne lampen lysersamtidig som det h¿res etpipesignal og meldingen
"N¿ytralisert kollisjonspute pŒpassasjerplassen" ("Airbag pas-sager neutralisŽ") vises i multi-
funksjonsdisplayet, betyr det at kol-lisjonsputen er n¿ytralisert (betjenin-gen er i posisjon "OFF"). SIDEKOLLISJONSPUTER* OG
SIDEAIRBAG I TAK* Sidekollisjonsputene er integrert i ryggenpŒ forsetene, mot d¿rene. Sideairbag i tak er integrert i d¿rstol- pene og ¿verst i kupŽen (taket). Hver av disse kollisjonsputene utl¿ses uavhengig av de andre,avhengig av pŒ hvilken side st¿tet
inntreffer. Funksjonskontroll Kontrollen utf¿res av kontrollampen, et lydsignal og en melding i multi-funksjonsdisplayet.
Dersom kontrollampen lysersamtidig som det h¿res etlydsignal og meldingen"Airbag Fault" ("Defektkollisjonspute") vises i
multifunksjonsdisplayet, ta kontakt
med et PEUGEOT verksted for Œ fŒhele systemet kontrollert.
* Avhengig av bestemmelsesland.
DIN 307 SW I DETALJER
134
Dersom de to kontrollampene "Airbag Fault" ("Defekt kollis-jonspute") og "Passenger air-bag deactivated" ("N¿ytralisertkollisjonspute passasjerside")
lyser permanent, mŒ du ikke installere etbarnesete med ryggen mot kj¿reretnin-
gen pΠdenne plassen. Ta kontakt medet PEUGEOT verksted.

14-04-2003
For at kollisjonsputene foran, sidekollisjonsputene* og sidekollisjonsputene i tak* skal v¾re effektive, mŒ f¿lgen- de forholdsregler overholdes:
¥PŒse at du sitter korrekt fastspent med en korrekt justert sele.
¥ Innta en normal, vertikal sittestilling.
¥ PŒse at det ikke plasseres noe mellom kroppen og kollisjonsputen (barn, dyr, gjenstand..), Dette kan nemlig hindrekollisjonsputens funksjon eller skade forsetepassasjeren ved utl¿sing av kollisjonsputen
¥ Reparasjoner pŒ kollisjonsputesystemene skal kun utf¿res av kvalifisert PEUGEOT personale.
¥ Etter en ulykke eller dersom bilen har v¾rt stjŒlet, fŒ kollisjonsputesystemene kontrollert.
¥ Kollisjonsputesystemene er laget med henblikk pŒ at de skal v¾re operasjonelle i 10 Œr etter f¿rste registrering. Av
sikkerhetsgrunner, fŒ systemet kontrollert i et PEUGEOT verksted innen 10 Œr etter kj¿p av bilen.
Kollisjonsputer foran
¥ Hold ikke i eikene pŒ rattet nŒr du kj¿rer og legg ikke hendene pŒ midtdekselet.
¥ Legg ikke f¿ttene pŒ instrumentbordet pŒ passasjersiden.
¥ UnngŒ i den grad det er mulig Œ r¿yke i bilen. Dersom kollisjonsputen utl¿ses kan man risikere brannskader ellerandre skader pŒ personene i bilen.
¥ Stikk ikke hull pŒ rattdekselet, demonter det ikke og pŒse at det ikke utsettes for kraftige st¿t.
Sidekollisjonsputer*
¥ Legg kun pŒ setetrekk som er godkjent for bruk med kollisjonsputer. Kontakt din PEUGEOT forhandler for Œ fŒ infor-masjon om dette.
¥ Ikke montere eller lime noen gjenstander pŒ seteryggene til forsetene, da dette kan medf¿re skader pŒ bryst ellerarmer dersom kollisjonsputen utl¿ses.
¥ Len ikke overkroppen un¿dvendig mye mot d¿ren.
Sidekollisjonsputer i tak*
¥ Ikke montere eller lime gjenstander pŒ d¿rstolpene eller i taket, da dette kan medf¿re skader mot hodet nŒr kollis-jonsputen blŒses opp.
¥ L¿sne ikke pŒ skruene pŒ hŒndtakene i taket. Disse utgj¿r en del av festesystemet for sidekollisjonsputene i taket.
* Avhengig av bestemmelsesland.
DIN 307 SW I DETALJER 135