2003 Hyundai Santa Fe Ägarmanual (in Swedish)

5-3
TIPS OCH RÅD
HSM221
G010C01O-GDT MOTORRUMMET (Diesel)
4. Luftenaren
5. Reläbox
6. Tank för spolarrätska
7. Styrservons hydraulvätskebehållare
1. Kylarlock
2. Bränslefilter
3. Broms och Kopplingens hydraulväts-
kebehällare 8. Motorns oljepåfyllningslock
9. Oljemätsticka
10. Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
11. Batteri
1 34 5
6 7 89 10
2
11

TIPS OCH RÅD
5-4 G020A01A-ADT ALLMÄNNA KONTROLLER Motorrummet Följande punkter bör kontrolleras regelbundet:
o Motorolja, nivå och kondition
o Växellådsolja, nivå och kondition
o Bromsvätskenivå
o Kylvätskenivå
o Spolarvätskans nivå
o Drivremmarnas kondition
o Kylslangarnas kondition
o Eventuella läckage
o Styrservons vätskenivå o Batteriet YG020D1-AD InteriörFöljande skall kontrolleras före start:
o Backspeglar
o Körriktningsvisare
o Bromsarnas funktion, inklusive parkeringsbromsen
YG020C1-AD Exteriör Följande bör kontrolleras varje månad:
o Hjul och hjulmuttrar
o Luftfilterelementet
o Avgassystemets kondition
o Ljusens funktion
o Lackens kondition
o Eventuella läckage
o Däckens tryck (även reservdäcket) G030A01FC-GDT KONTROLL AV MOTORNS OLJENIVÅ (Bensinmotor) Oljenivån bör kontrolleras en gång per vecka
och oftare vid svåra körförhållanden.
20W-40 20W-50
5W-40
SSA6030B
°C °F -25-13 40104
2068
1050
032
-15 5 -10-14
5W-20 15W-40 15W-50
10W-30
10W-40 10W-50
5W-30
G030B01O-GDT KONTROLL AV MOTORNSOLJENIVÅ (Dieselmotor) Motoroljan är mycket viktig för motorns funktion och livslängd. Kontrollera motoroljan var 500kmsamt före en långkörning eller oftare vid körningunder svåra förhållanden. Rekommenderad olja:
Rekommenderad olja: SH, SG, SG/CD eller högre kvalite. OBS: SAE 5W-20 rekommenderas ej vid långvarig
och hård belastning. Motoroljan skall vara av följande kvalitetsklass:
G030B01O
OBS: SAE 0W-30 får endast användas i extremt kalla områden och skall endast användasvid begränsad belastning och vid körning
API Klass ACEA Klass
B4 eller högre
CF-4 eller
högre CH-4 eller
högre
WGT VGTMotor
Klass

5-5
TIPS OCH RÅD
DOHC V6
HSM389
G030C01O
Dieselmotor
G030C01FC-GDT Kontroll av oljenivån
G030D01O-GDTPåfyllning av olja
DOHC V6
HSM387
G030D01O
Dieselmotor
Kontrollera oljenivån vid varm motor och fordonet
stående vågrätt.
Stäng av motorn och vänta cirka fem minuter
(bensinmotor) alternativt cirka två minuter (dieselmotor) före kontroll av oljenivån. Dragupp och torka av oljestickan med ren luddfritrasa eller papper, sätt tillbaka och tryck nedoljestickan fullständigt. Drag åter upp oljestickanoch kontrollera oljenivån. Nivån skall vara mellan"FULL" och "LOW".
Om nivån ligger nära "MIN" skall olja påfyllas.
Skruva av motorns oljepåfyllningslock och fyll.Avståndet mellan "MAX" och "MIN" motsvararca 1 liter i bensinmotor och ca 1,6 liter idieselmotor.
Kontrollera därefter nivån igen. Överfyll inte.inom begränsade områden. (Och speciellt inte vid långvarig körning med högbelastning och hög hastighet.)

TIPS OCH RÅD
5-6 7. Fyll ny olja. Se kap 8 beträffande volym.
8. Starta motorn och kontrollera att inga läckage finns.
9. Stäng av motorn och kontrollera nivån. VARNING: Hantera den använda oljan enligtmiljövårdslagens bestämmelser.
G040A03A-GDT BYTE AV OLJA OCH OLJEFILTER
(BENSINMOTOR) Olja och filter byts enligt följande:
1. Varmkör motorn och parkera fordonet på
jämn yta.
2. Skruva av oljepåfyllningslocket.
3. Skruva ur oljetrågets plugg.
4. När oljan slutat rinna sätts pluggen tillbaka. Byt bricka. Åtdragningsmoment för dräneringsplugg ; 3,5 ~ 4,5 kpm
5. Vrid oljefiltret moturs för att ta bort det. En mindre mängd olja kommer att rinna ut vid demontering. Se därför till att ha ettuppsamlingskärl under.
6. Montera nytt filter. Olja först in packningen och kontrollera att anliggningsytan är ren.Dra inte för hårt. (åtdragningsmoment 1,2
~ 1,6 kpm) . G040B02FC-GDT BYTE AV OLJA OCH OLJEFILTER
(DIESELMOTOR) Olja och filter byts enligt följande:
1. Varmkör motorn och parkera fordonet på jämn yta.
2. Skruva av oljepåfyllningslocket.
3. Skruva ur oljetrågets plugg.
4. När oljan slutat rinna sätts pluggen tillbaka. Byt bricka. Åtdragningsmoment för dräneringsplugg ; 3,5 ~ 4,5 kpm
KCHB01A
Oljefilter
Avtappningsplugg för motorolja
G040A01Y/G040A02Y
DOHC V6
ZG030F1-AD MOTORNS OLJEFÖRBRUKNING Motoroljans uppgift Motoroljans primära uppgift är att smörja och
kyla motorn invändigt.
Motorns oljeförbrukningDet är normalt att en motor förbrukar olja under
normal körning. Orsaken till oljeförbrukningen i en normal motor är bl.a. följande:
o Motoroljan används till att smörja kolvar, kolvringar och cylinderväggar. När kolven går nedåt i cylindern lämnas en tunn oljefilm
kvar på cylinderväggen. Det undertryck somuppstår (t.ex. vid insugning och vidmotorbromsning) gör att en del av dennaolja sugs in i förbränningsrummet. Denna
olja tillsammans med den olja som redanfinns på cylinderväggen bränns upp av deheta gaserna vid förbränningen.
o Motorns oljeförbrukning påverkas i hög grad av oljans viskositet och kvaitet,
motorvarvtalet, körförhållanden etc. D e t
förbrukas betydligt mer olja under hårdkörning med hög hastighet, snabbaaccelerationer och hårda bromsningar änvid normal körning.

5-7
TIPS OCH RÅD
OBS: Kontrollera att du inte monterar
filterelementet med fel sida upp. 10.Fyll vevhuset med rekommenderad motorolja. Se tekniska data i kapitel 9 beträffande erforderlig oljemängd.
11.Starta motorn och kontrollera att det inte läcker olja från dräneringspluggen ochfilterhuset.
12.Stäng av motorn och kontrollera åter oljenivån.
OBS: Motorolja och oljefilter bör bytas hos en
auktoriserad Hyundai återförsäljare.
VARNING: Hantera den använda oljan enligt
miljövårdslagens bestämmelser.
G040B01FC
5. Lossa dräneringspluggen på sidan av filterhuset genom att vrida den moturs med lämplig nyckel och låt litet olja rinna ut. Se tillatt du inte spiller olja utan samlar upp den ilämpligt kärl.
6. Lossa locket på filterhuset med ett lämpligt verktyg tills du ser en O-ring. Dränera sedanoljefiltret helt.
7. Drag upp det locket med filterelementet ur filterhuset.Torka noga med en ren trasa eller mjuktpapper i och runt filterhuset.
8. Sätt på en ny kopparbricka på dräneringspluggen på sidan av filterhusetoch drag fast pluggen medurs(åtdragningsmoment 0,8 ~ 1,0 kpm) .
9. Efter montering av ett nytt filterelement och en ny O-ring i locket skall du sätta nedlocket i filterhuset och dra fast locket medurs.Men drag inte för hårt (åtdragningsmoment
2,3 ~ 2,5 kpm) . SG050A1-FD KONTROLL OCH BYTE AV MOTORNS
KYLVÄTSKA VARNING: Öppna ej kylarlocket när motorn är varm.
Utsprutande vätska kan ge brännskador.
Lock överoljefilter
Filterhus
O-Ring
Dräneringspluggför oljefilter Filterelement
Bricka
G050B01O
G050C02O
Dieselmotor
ZG050B1-AD Rekommenderad kylvätska Använd glykolblandning 50/50. Vätskan skall vara av typ som ej angriper aluminium. Ingaytterligare tillsatser får ingå.Blandningsförhållanden framgår av tabellennedan. Låt aldrig glykolhalten understiga 35%eller överstiga 60%.
Bensinmotor

TIPS OCH RÅD
5-8 G050D02A-ADT Byte av kylvätskaKylvätskan skall bytas vid intervall som anges i Servicehäftet. OBS: Spill inte kylvätska på lacken.
1. Parkera fordonet på en jämn yta och skruva av kylarlocket.
2. Ställ behållare under och öppna kylarens kran. Stäng kranen.
3. Se kapitel 8 för information om volym. Fyll på tillräcklig mängd kylvätska enligttillverkarens uppgifter.
Kylvätskenivån kontrolleras på
expansionskärlets utsida. Nivån skall liggamellan märkena "L" och "F". Fyll på omnödvändigt. Uppsök en auktoriserad Hyundai-verkstad om förbrukningen av kylvätska äronormal.
G050C02O
Dieselmotor
4. Vrid kylarlocket moturs utan att trycka på det, till stopp, för att släppa ut övertryck. Tag bort kylarlocket genom att trycka ned detoch vrida ytterliggare något moturs. Fyll på kylvätska i små mängder till dess nivån når upp till kylarens hals.
G050D01O
ZG050C2-AD Kontroll av motorns kylvätskenivåG050C01O
Bensinmotor
-15 -25 -35 -45
Blandning
Glykolhalt 35%40% 50% 60% Vatten
65%60% 50% 40%
Omgivnings temperatur(°C)

5-9
TIPS OCH RÅD
G060A01O-ADT TÄNDSTIFT Motorn är orginalutrustad med tändstift med
platina elektroder. Dessa har längre livslängd än konventionella tändstift.
OBS: Platina-tändstift får ej rengöras eller justeras.
G050D02O
5. Starta motorn. Fyll expansionskärlet tills nivån ligger mellan LOW och FULL.
6. Sätt tillbaka locken och kontrollera att inga läckage finns. VARNING Kylfläkten styrs av kylvätskans temperatur och kan starta ävenom motorn är avstängd. Var försiktig vidarbete nära fläkten.
VARNING: Kylfläkten styrs av kylvätskans temperatur och kan därför starta även om motorn ej går.När kylvätskans temperatur sjunker stängskylfläkten automatiskt av.
Rekommenderade tändstift:
Typ
RN10PYP4(CHAMPION) PGR5C-11(NGK) RC10PYPB4 (CHAMPION) PFR5N-11 (NGK) Anm
Endast 2,4L Endast 2,7L
YN60100A-1
V6
DOHC
1,0~1,1 mm 1,0~1,1 mm
G060B01O-GDT Byte av tändstiftTändstiften skall bytas med intervall som anges
i Servicehäftet. Tecken på att tändstift behöver bytas kan vara misständning vid acceleration,hög bränsleförbrukning, sämre accelerationm.m. Använd rekommenderade tändstift.
OBS:
o Använd alltid rekommenderade tändstift vid byte.
o Vi rekommenderar att tändstiftsbyten utförs hos en auktoriserad Hyundaiåterförsäljare (gäller motor 2,7 L).

TIPS OCH RÅD
5-10
G060C03O
OBS: Dra inte det nya stiftet alltför hårt.
Cylinderlockets gängor riskerar att skadas.
7. Sätt tillbaka tändkabeln. Kontrollera att den fäst ordentligt.G060C02O
OBS: Gör detta arbete med kall motor.
4. Skada ej stiftet med tändstiftnyckeln.
5. Dra först det nya stiftet för hand.
6. Vid byte av tändstift förs nyckeln över tändstiftet. Var varsam så att inte isolatornskadas.
G060C02O-GDT Byte av tändstift Tändstift byts vid kall motor. Byt ett stift i taget och undvik på så sätt
sammanblandning av tändkablarna.
1. Tag av locket mitt på ventilkåpan (2,4L).
2. Förhindra att smuts kommer in i cylindern genom att först rengöra runt stiftet.
3. Lossa kabeln genom att dra i tändstiftanslutningen. Dra ej i kabeln.
G060C01O