2003 Hyundai Matrix Manuel du propriétaire (in French)

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
1-58 B670A01FC-GUT CHAUFFAGE ET VENTILATION Modèle à sélecteur rotatif (Si installé) Ce modèle comporte quatre commandes pour
le chauffage et la ventilation qui sont les suivants:
1. Réglage de la température
2. Réglage de la vitesse de la soufflerie
3. Commande de débit d'air
4. Commande de la prise d'air B670A01S-GUT Reglage de la Vitesse de la Soufflerie Cette commande sert à mettre en service ou couper la soufflerie et à en régler la vitesse. Lavitesse de la soufflerie et par conséquent ledébit d'air fourni par le système se règlemanuellement en amenant la commande de lasoufflerie sur une des positions "1" à "4".
B670A01FC
1
23
4
HFC2065
B670C01FC-GUT Commande d'Entrée d'Air Elle est utilisée pour choisir entre l'air frais externe et la recirculation d'air intérieur.Pour changer le mode de commande de l'entréed'air, (Mode air frais, mode air de recirculation)appuyez sur le bouton de commande. MODE D'AIR FRAIS ( ) : Le témoin couplé
avec l'interrupteur s'éteint lorsque la commande d'admission d'air est en mode FRESH. MODE D'AIR DE RECIRCULATION ( ) :
Le voyant lumineux sur le bouton est allumé lorsque la commande d'entrée d'air est enmode d'air de recirculation. Lorsque le mode "air frais" est sélectionné, de l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur etest chauffé ou refroidi selon les autres fonctionschoisies.
HFC2067

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1-59
B670D01S-GUT COMMANDE DU FLUX D'AIR
Sert à diriger le flux d'air. L'air peut être dirigé
vers le plancher, les grilles du tableau de bord, ou le pare-brise. Cinq symboles correspondentaux différentes possibilités: Visage, Bi-niveau,Plancher, Plancher-Désembuage et Désem-buage.
Lorsque le mode "recirculation" est sélectionné,
de l'air de l'habitacle des passagers est aspiréà travers le système de chauffage et chaufféou refroidi selon les autres fonctions choisies.
REMARQUE:
o Il est à noter qu'une utilisation prolongée du chauffage en mode de "recirculation"provoquera un embuage du pare-brise etdes vitres et que l'air dans l'habitacledes passagers deviendra confiné. Deplus, l'utilisation prolongée de laclimatisation lorsque le mode de "recir-culation" est sélectionné peut rendre l'airde l'habitacle excessivement sec.
o Lorsque la clé de contact est tournée sur "ON", la commande d'admission d'airpasse au mode " " (quelle que soitla position de l'interrupteur). C'est uneopération normale.
HFC2068
B670D01FC
B670D02FC
Niveau du visage
En sélectionnant le symbole "Visage", l'air passe
par les grilles situées au niveau du visage.
Bi-niveau
L'air passe en même temps par les grilles situées au niveau du visage et au niveau duplancher. Cette possibilité permet d'obtenirsimultanément de l'air frais en provenance des grilles du tableau de bord et de l'air chaud au niveau des grilles du plancher.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
1-60
B670D04FC
Niveau du Plancher- Désembuage
L'air passe par les fentes le long du pare-brise
et par les grilles au niveau du plancher.
B670D05FC
Désembuage
L'air passe par les fentes le long du pare-brise. En cas de sélection du mode "Désembuage",le conditionnement d'air se met en routeautomatiquement en mode "Fresh". SB720D1-FU COMMANDE DE TEMPERATURE Sert à allumer et éteindre le système de chauffage et sélectionner la quantité de chaleurdésirée.
HFC2066
B690A01S-GUT COMMANDES DU CHAUFFAGEPour chauffer normalement, placer la commande d'air d'admission sur la position "Airfrais" et la commande du flux d'air sur"Plancher". Pour chauffer rapidement, placer la commande d'air d'admission à mi-chemin entre les posi-tions "Air frais" et "Air recircule". Pour chauffer le plus rapidement possible, placer la commande d'air d'admission sur laposition "Air recircule". Si les vitres se couvrent de buée, placer la commande du flux d'air sur la position
Niveau du plancher
L'air passe par les grilles situées au niveau du
plancher. B670D03FCEn cas de sélection du mode "Plancher- Désembuage" le conditionnement d'air se meten route automatiquement en mode "Fresh".

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1-61
Utilisez le système de chauffage/ventilation pour
dégivrer ou désembuer le pare-brise;
Pour faire disparaître la buée intérieure sur
le pare-brise .
o Réglez la commande de débit d'air sur la position (
) de dégivrage. (Le condition-
nement d'air se met automatiquement en route en mode "Fresh").
o Réglez la commande de température sur la position souhaitée.
o Réglez la commande de vitesse du ventilateur entre la position "1" et "4".
B720A01FC-GUT DEGIVRAGE/DESEMBUAGE
Pour faire disparaître le givre ou la buée extérieure sur le pare-brise :
o Réglez la commande de débit d'air sur la position ( ) de dégivrage. (Le condition-nement d'air se met automatiquement enroute en mode "Fresh").
o Réglez la commande de température sur une position chaude.
o Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la position "3" ou "4".
REMARQUE: Lorsque le climatiseur est actionné en continu sur le niveau de dégivrage deplancher ( ) ou sur le niveau de dégivrage( ), il risque d'y avoir de la buée sur lepare-brise extérieur à cause de la différencede température. Alors, réglez le contrôle dedébit d'air sur la position frontale ( ) et lacommande de vitesse du ventilateur sur laposition basse.HFC2111
B700A01S-GUT CHAUFFAGE BI-NIVEAU Votre Hyundai est équipée de commandes de
chauffage bi-niveau. Ce dispositif permet d'avoir de l'air frais en provenance des grilles situéesdans le tableau de bord et de l'air chaudprovenant des sorties au niveau du plancher.Pour utiliser cette possibilité:
o Réglez la commande d'admission d'air en mode "Fresh (
)".
o Placer la commande du flux d'adir sur la position "Bi-niyeau"
o Placer la commande de température entre "Froid" et "Chaud".
HFC2107
HFC2108
"Désembuage". Le conditionnement d'air se met automatiquement en route en mode "Fresh".
Pour obtenir un maximum de chaleur, placer la
commande empérature sur " Chaud".

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
1-62 B730A01FC-GUT Conseils d'utilisation
o Pour empêcher l'entrée par le système de ventilation de poussières ou de fumées désagréables dans l'habitacle, placermomentanément la commande d'aird'admission sur "Air recirculé". Veiller àremettre la commande sur "Air frais" lorsquela source d'irritation a disparu afin que del'air frais puisse renouveler l'air de l'habitacle.
o L'air du système de chauffage/ventilation est prelevé par les grilles extérieures situéesle long du pare-brise. Veiller à ce que celles-ci ne soient pas obstruées par des feuilles,de la neige, ou tout autre matériau.
o Pour éviter de la buée sur le pare-brise intérieur, réglez la commande d'admissiond'air sur la position air frais ( ) et lavitesse du ventilateur à la position souhaitée. B740A01S-GUT SYSTEME DE CLIMATISATION (Si installé) Interrupteur de Climatisation La climatisation est mise en marche ou arrêtée en appuyant sur la bouton. B740B01FC-GUT FONCTIONNEMENT DU CONDITION- NEMENT D'AIR REFROIDISSEMENT Pour refroidir la température intérieure au moyen du conditionnement d'air:
o Enclencher la commande du ventilateur.
o Enclencher le conditionnement d'air en
appuyant sur le commutateur. Le témoin duconditionnement d'air doit s'allumer en mêmetemps.
o Réglez la commande d'admission d'air en mode ( ).
o Placer la commande de température sur "Froid" (La position "Froid" procure lerefroidissement maximum. La températurepeut être régulée en amenant la commandevers la position "chaud".)
o Régler la commande du ventilateur sur la vitesse désirée. Pour un refroidissementplus important, tourner la commande du
HFC2069B740B01FC

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1-63
B760A01E
B760A01FC-GUT FILTRE A AIR (A L'AVANT DE LA
SOUFFLANTE)
Le filtre à air se trouve à l'avant de la soufflante
derrière la boîte à gants.
Il fonctionne pour éviter que des polluants ne
pénètrent dans le véhicule et pour purifier l'air.
Instructions de remplacement:
1. Retirez les goupilles de réglage des deux côtés de la boîte à gants.
2. Retirez le couvercle du filtre et remplacez le filtre.
3. La repose se fait dans l'ordre inverse du démontage. Faisceau de Chauffage
Air Exterieur
Noyau Evaporateur Interieur
Filtre
Soufflante
Interieur
o Pour accélérer la procédure, sélectionner
l'une des vitesses supérieures.
o Régler la commande de température pour obtenir la quantité de chaleur désirée.
SB730D1-FUConseils d'utilisation
o Si l'air dans l'habitacle est très chaud lorsque vous entrez dans votre voiture, ouvrir les vitres pendant quelques minutes pourexpulser l'air chaud.
o Lorsque vous utilisez le conditionnement d'air, maintenir toutes les fenêtres ferméespour empêcher l'entrée d'air chaud dansl'habitacle.
o Lorsque vous êtes obligé de rouler à vitesse réduite (circulation dense, par exemple),sélectionner un rapport inférieur. De la sorte,le régime moteur augmente, ce qui augmentesimultanément le régime du compresseurdu conditionnement d'air.
o Dans les fortes montées, couper le conditionnement d'air pour éviter lasurchauffe du moteur.
o Pendant les mois d'hiver, ou pendant les périodes où le conditionnement d'air est peuutilisé, appuyer occasionnellement sur lecommutateur du conditionnement d'air pen-dant quelques minutes. Cela permet aux lubrifiants de circuler et maintient le conditionnement d'air en bonétat de fonctionnement.
B740C01S-GUT CHAUFFAGE DESHUMIDIFIE Pour chauffer sans humidité:
o Actionner la commande du ventilateur.
o Enclencher le conditionnement d'air en appuyant sur le commutateur. Le témoin du conditionnement d'air doit s'allumer en mêmetemps.
o Réglez la commande d'admission d'air en mode ( ).
o Placer la commande du flux d'air sur la position "Visage".
o Régler la commande du ventilateur sur la vitesse désirée.
ventilateur sur l'une des vitesses supérieuresou sélectionner momentanément la position"Air recircule" de la commande d'aird'admission.
B740C01FC

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
1-64 ATTENTION:
o Remplacez le filtre tous les 20,000 km ou une fois par an. Si le véhicule est utilisé dans des conditions extrêmes, p.ex. surdes routes poussiéreuses, accidentées,des vérifications et des modificationsplus fréquentes du filtre sont nécessaires.
o Lorsque le débit d'air diminue brusquement, il doit être vérifié chez unconcessionnaire autorisé.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1-65
SSAR011A
Réception AMIonosphère
La réception des signaux AM (ondes longues
et moyennes) est généralement meilleure que la réception en FM parce que la fréquence detransmission de ces signaux est basse. Lesondes radio à basse fréquence sont donc pluslongues et peuvent suivre la courbe de la terreau lieu de devoir parvenir en ligne droite àl'antenne comme dans le cas des ondes FM.En outre, elles peuvent contourner les ob-stacles. Il en résulte que la distance à laquellese trouve les émetteurs diffusant en AM peutêtre nettement plus grande sans nuire à laréception.
SSAR012A
Zone de distortion
Station de radio FM
Propagation libre
Bâtiments
Ponts métalliques
Montagnes
Ionosphèreles émissions en FM sont transmises
en haute fréquence, de sorte que les ondes correspondantes voyagent en ligne droite et nepeuvent suivre la courbe de la terre. Il enrésulte que la réception des émissions en FMs'affaiblit rapidement lorsque vous vous éloignezde l'émetteur. En outre, les signaux FM sontinterceptés par les immeubles, les montagnesou autres obstacles. Les conditions d'écoutequi en résultent pourraient vous faire croire àune défectuosité de votre autoradio alors qu'iln'en est rien. Les conditions de réceptionévoquées ci-dessous sont normales etn'indiquent pas un problème à la radio:
SR010A1-FU INSTALLATION STEREO Principe de fonctionnement de l'auto-
radio
SSAR010A
Réception FM
Ionosphère
Les signaux radio AM et FM sont diffusés à
partir d'émetteurs situés dans votre voisinage. Ils sont captés par l'antenne de la voiture etparviennent à l'appareil radio. Lorsque le signalradio est puissant, la radio est en mesure dereproduire un son de grande qualité.
Toutefois, dans certains cas, les signaux captés
par l'antenne sont trop faibles, soit parce que lastation émettrice est éloignée, soit parce qued'autres stations émettrices perturbent laréception, ou encore parce que vous circulez àproximité d'immeubles, ponts, ou autres ob-stacles de grandes dimensions qui interceptentles signaux.