2003 Hyundai Atos Manuale del proprietario (in Italian)

OPERAZIONI DI GUIDA 2-7
C090P01A-GTT INTERRUTTORE OVERDRIVE
C090P01X
Quando questo interruttore viene premuto, il
cambio si porterà automaticamente dalla 2a alla 3a e in overdrive (4a marcia). Se il pulsante non è premuto, l'overdrive non
verrà utilizzato.
Per la guida normale, la leva del selettore deve
essere posizionata su "D" e l'interruttore over-drive premuto, Per muovere la leva può esserenecessario premere il pulsante posto sulla levastessa. o La perdita di controllo del veicolo spesso
si verifica quando, a seguito dellafuoriuscita di due o più ruote dal bordodella carreggiata, il conducente sterzaeccessivamente nella direzione oppostaper riportare il veicolo in carreggiata.
o Nel caso in cui le ruote del veicolo dovessero uscire parzialmente dal bordodella carreggiata, non sterzarebruscamente. In questi casi, invece, èbene rallentare prima di riportare il veicolosulla corsia di marcia.
o In caso di incidente, una persona che non indossa la cintura di sicurezza èmolto più esposta al rischio di incidentemortale di quanto non lo sia una personache invece indossa la cintura.
OVER DRIVE
ON OFF C090N02A-GTT Consigli di guida
o Non tenete premuto il pedale acceleratore quando passate dalla posizione "P" o "N" ad un'altra posizione.
o Non cambiate mai nella posizione "P" quando la vettura è in movimento.
o Prima di inserire la retromarcia, assicurateVi che la vettura sia completamente ferma.
o Non lasciate mai la marcia disinserita quando percorrete una strada in discesa. Tenetesempre il motore acceso.
o Non usate troppo spesso i freni per non causare un surriscaldamento dei dischi.
o Rallentate prima di scalare una marcia: eviterete così di imballare il motore.
o RicordateVi di inserire sempre il freno di stazionamento. Non è sufficiente spostarela leva del selettore nella posizione "P".
o Quando percorrete strade sdrucciolevoli, evitate accelerazioni improvvise e frenatebrusche che potrebbero facilmente causaresbandamenti.
o Usate l'overdrive per ottenere una guida economica e distensiva. È tuttaviaraccomandabile viaggiare senza overdrivese occorre l'effetto frenante del motore o sesi viaggia in leggera salita.
ATTENZIONE:
o Se si perde il controllo del veicolo ad una velocità elevata, il rischio di ribaltamentorisulta ancora più grande. C130A02X-GTT PRECAUZIONI CHE E'BENE OSSERVARE PER LA FRENATA AVVERTENZA: Nell'area di carico non deve sedere nessun
passeggero durante la marcia del veicolo, in quanto tale posizione non è adeguata e nonè possibile utilizzare le cinture di sicurezza,dato che lo schienale del sedile è ripiegato.Tale imprudenza potrebbe portare, infatti, agravi lesioni o alla morte in caso di incidenteo brusca frenata. Gli oggetti non si debbonoestendere, in altezza, oltre la sommità deisedili anteriori. In caso contrario, gli oggettitrasportati potrebbero scivolare in avanti ecausare lesioni o danni durante una frenataimprovvisa.
xita-2.p65 6/23/2008, 1:22 PM
7

OPERAZIONI DI GUIDA
2-8 oppure se i freni sono bagnati. Se esiste la possibilità che il freno di stazionamentopossa gelare, inserirlo solo provvisoriamentementre si porta la leva del selettore su "P"(cambio automatico) oppure in prima o inretromarcia (cambio manuale) e bloccare leruote posteriori in modo che la vettura non sipossa muovere. A questo punto, rilasciare ilfreno di stazionamento.
o Evitare di usare il pedale dell'acceleratore per mantenere il veicolo fermo in salita conil motore acceso. Questo può causare ilsurriscaldamento della trasmissione. Usaresempre solo il pedale del freno o il freno distazionamento.
o Dovendo ripartire dopo avere lasciato la
vettura parcheggiata, ricordare di verificareche il freno di stazionamento non sia inserito.Partire solo dopo che la spia del freno amano si è spenta.
o Guidando su strade bagnate, esiste il rischio che entri acqua nei freni. Questi si potrebberobagnare anche durante il lavaggio dellavettura. La presenza di acqua nei freni puòessere molto pericolosa! La frenata potrebbeinfatti risultare più lenta, e il veicolo potrebbetendere ad andare di lato. Per fare asciugarei freni, azionarli delicatamente finché l'azionedella frenata non ritorna normale, badando amantenere sempre il controllo della vettura.Se l'azione della frenata non dovesseritornare normale, arrestare la vettura nonappena possibile, e rivolgersi al proprioconcessionario Hyundai per fare eseguireun controllo.
o Non guidare in discesa senza la marcia inserita. Tale imprudenza potrebbe risultaremolto pericolosa. Mantenere sempre lamarcia inserita, usare i freni per rallentare,quindi scalare ad una marcia inferiore inmodo tale che il freno motore aiuti amantenere il controllo della vettura in modosicuro e affidabile.
o Non guidare tenendo parzialmente premuto il pedale del freno. Mantenendo il piedeappoggiato sul pedale del freno durante lamarcia, si possono surriscaldare i freni, equesto può diminuirne l'efficacia, oltre ad aumentare l'usura dei componenti delsistema frenante.
o Se si buca una gomma durante la marcia, azionare i freni con delicatezza, mantenendouna traiettoria il più possibile diritta mentre sirallenta. Una volta che la velocità èsufficientemente rallentata, accostare efermare la vettura in un luogo appropriato.
o Se la vostra vettura è equipaggiata con un cambio automatico, evitare di lasciareavanzare la vettura (per impedire l'ulterioreavanzamento della vettura, mantenere ilpiede sul pedale del freno).
o Se si parcheggia la vettura lungo una pendenza, osservare le seguenti precauzioni:inserire il freno di stazionamento e portare laleva del selettore su "P" (cambio automatico),oppure in prima o in retromarcia (cambiomanuale). Se la vettura è parcheggiata indiscesa, girare le ruote anteriori contro ilmarciapiede, per evitare che possa muoversied acquistare velocità. Se la vettura èparcheggiata in salita, girare le ruote anterioriallontanandole dal marciapiede, per ottenerelo stesso risultato. Se invece non c'èmarciapiede, o se per altri motivi è necessarioimpedire alla macchina di muoversi, usaredei ceppi per le ruote.
o In certe condizioni, il freno di stazionamento potrebbe gelare nella posizione inserita. Talesituazione si verifica con grande facilità inpresenza di accumuli di ghiaccio o neveintorno o in prossimità dei freni posteriori, C120A02A-ATT DISPOSITIVO ABS (Se installato)Il dispositivo ABS è stato introdotto per prevenire il bloccaggio delle ruote in caso di frenataimprovisa o su percorsi accidentati. Un com-puter controlla la velocità di ciascuna ruota emodula la pressione applicata a ciascun freno.In situazioni di emergenza o su superfici stradaliscivolose, il sistema ABS migliora il controllodel veicolo in caso di frenata. Quando il sistema ABS è operativo, è possibile avvertire una pulsazione al pedale del freno.Inoltre si può avvertire il rumore tipicodell'inserimento proveniente dal vano motore.Queste condizioni sono normali e indicano laperfetta funzionalità del sistema ABS.
xita-2.p65
6/23/2008, 1:22 PM
8

OPERAZIONI DI GUIDA 2-9
AVVERTENZA: L'ABS installato sulla vostra vettura non
può impedire gli incidenti dovuti a manovre errate o pericolose. Benché il controllo della
vettura risulti maggiore in caso di frenatad'emergenza, è bene rispettare sempre ladistanza di sicurezza dagli altri veicoli odostacoli davanti. Se la strada è in cattivecondizioni, ridurre la velocità. Se la vettura
è equipaggiata con un sistema di frenataantibloccaggio, la distanza della frenatapotrebbe risultare più lunga - rispetto aduna vettura che non ne è provvista - nelleseguenti condizioni:
o Guida su strade sconnesse, con ghiaia oppure neve.
o Guida con catene.
o Guida su strada con buche oppure con cunette.
Si raccomanda di guidare a velocità
contenuta se la strada presenta le condizioni
suddette. Evitare di collaudare lecaratteristiche di sicurezza del veicolo
equipaggiato con ABS, effettuando prove diguida oppure affrontando curve ad alta
velocità: si potrebbe mettere a repentagliola propria sicurezza o la sicurezza di altri. C140A01A-ATT GUIDA ECONOMICAPotrete risparmiare carburante e fare più
chilometri seguendo questi suggerimenti:
o Evitate improvvise accelerazioni e brusche partenze. Adeguate la Vostra velocità al traffico in modo da evitare brusche frenate econtinui cambi di velocità. ManteneteVi a distanza di sicurezza dagli altri veicoli.
o Viaggiando ad alta velocità si consuma carburante una volta e mezzo di più che avelocità normale.
o RicordateVi di controllare la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese. Unapressione non corretta può ridurre l'aderenzadelle ruote alla strada e provoca un maggiorconsumo di carburante e dei pneumatici.
o Cercate di limitare il più possibile l'uso dei pedali del freno e frizione.
o AssicurateVi che la geometria dell'avantreno sia corretta; un allineamento non perfettodelle ruote può provocare un'usura anomaladei pneumatici, oltre ad aumentare ilcunsumo di benzina.
o Mantenete la Vostra vettura in buone condizioni: consumerete meno carburante eridurrete i costi di manutenzione. Seguite atale scopo la tabella di manutenzione riportatanella Sezione 5.
o Non lasciate accumulare fango, sporcizia, ghiaccio ecc., nella parte inferiore dellavettura. Questo peso extra comporta un maggiore consumo carburante e nello stessotempo può facilitare la corrosione delle partiinteressate.
o Non sovraccaricate la Vostra vettura.
o Evitate di tenere il motore al minimo per lungo tempo. Spegnete piuttosto il motore e riaccendetelo quando siete pronti a ripartire.
o La Vostra Hyundai non ha bisogno di riscaldarsi a lungo. Quando sentite che ilmotore gira normalmente potete partire.Durante la stagione fredda il riscaldamentodel motore può richiedere un tempoleggermente più lungo.
o Utilizzate la marcia più appropriata alla velocità di marcia.
o Limitate l'uso del condizionatore d'aria. Quando lo azionate avrete un maggiorconsumo di carburante.
ZC160A1-AT COME AFFRONTARE LE CURVE Quando percorrete una curva, evitate di frenare
o di cambiare marcia, specialmente sull'asfalto bagnato e scegliete le traiettorie più adatte.L'ideale sarebbe affrontare le curve in leggeraaccelerazione. Se seguirete queste indicazioni,il logorio dei pneumaticisarà ridotto al minimo.
ZC170A1-AT GUIDARE D'INVERNOPer ridurre al minimo i problemi di guida durante
il periodo invernale utilizzate le seguenti indicazioni:
xita-2.p65 6/23/2008, 1:22 PM
9

OPERAZIONI DI GUIDA
2-10 C160I02X-GTT Se esiste la possibilità che il freno di stazionamento possa gelare, nonlasciarlo inserito In certe condizioni, il freno di stazionamento potrebbe gelare nella posizione inserita. Talesituazione si verifica con grande facilità inpresenza di accumuli di ghiaccio o neve intornoo in prossimità dei freni posteriori, oppure se ifreni sono bagnati. Se esiste la possibilità cheil freno di stazionamento possa gelare, inserirlosolo provvisoriamente mentre si porta la levadel selettore su "P" (cambio automatico) oppurein prima o in retromarcia (cambio manuale) ebloccare le ruote posteriori in modo che lavettura non si possa muovere. A questo punto,rilasciare il freno di stazionamento.
NOTA: La gamma di temperature per l'uso della chiave (vetture provviste di immobilizzatore) va da -40°C a 80°C. Se si riscalda la chiave
oltre gli 80°C per aprire la serratura bloccatadal gelo, questo potrebbe danneggiare il
transponder in essa contenuto. ZC170H1-AT Liquido antigelo per il sistema di lavaggio del parabrezza Usate un liquido antigelo basandoVi sulle istruzioni che trovate sull'apposito serbatoio.Tale soluzione antigelo è disponibile presso iConcessionari Hyundai e nei negozi diautoaccessori. Non usate per questo scopo unliquido refrigerante per motori.
ZC170B1-BT Guida con neve o ghiaccioSe dovete usare la vettura su di un percorso
innevato o ghiacciato, è necessario usare le gomme antineve o montare le catene. Inoltre,l'alta velocità, accelerazioni improvvise, frenatebrusche e curve veloci possono essere moltopericolose. Per rallentare, usate il freno motoreil più possibile. Una frenata brusca o improvvisasu queste strade facilmente causa sbandamenti.È necessario pertanto tenere un'adeguatadistanza dal veicolo che Vi precede e inoltreusare il freno con dolcezza. RicoldateVi inoltreche il montaggio delle catene facilita l'avviamentodella vettura senza però incrementarne l'effettofrenante.
NOTA:In alcune situazioni non è consentito per
legge l'uso delle catene. AtteneteVi alle nor-mative del Vostro paese.
ZC170C1-AT Liquido refrigeranteUsate un liquido refrigerante al glicole di etiene,
che previene la corrosione dell'intero sistema, lubrifica la pompa dell'acqua ed evita ilcongelamento. AssicurateVi che vi sia sempreuna quantità sufficiente di liquido refrigerantenell'apposito serbatoio basandoVi su ciò cheindica la scheda di manutenzione nella Sezione5 di questo manuale. Prima che inizi la stagionefredda, controllate il liquido antigelo. ZC170D1-AT Controllo della batteriaDurante l'inverno, la batteria è sottoposta ad un
carico più gravoso. Controllatela come descritto nella Sezione 6. Il livello di carica della batteriapuò essere controllato dal ConcessionarioHyundai o in un qualsiasi stazione di servizio.
ZC170E1-AT Uso dell'olio invernaleIn base al clima, si consiglia l'uso di un olio a
bassa viscosità durante l'inverno. Per ulteriori consigli consultate la Sezione 9. Se avete dubbisul grado di viscosità adatto alla Vostra vettura,consultate il Vostro Concessionario Hyundai.
ZC170F1-AT Controllo delle candele e del sistema di accensione Controllate le Vostre candele e sostituitele se necessario, come descritto nella Sezione 6.Controllate anche l'impianto elettricodell'accensione ed i suoi componenti e verificateche siano in perfetta efficienza. ZC170G1-AT Evitate il congelamento delle serrature Se una serratura è coperta di ghiaccio, spruzzate del liquido sbrinante per rimuoverlo. Se laserratura è ghiacciata internamente, dovete farsciogliere il ghiaccio introducendovi la chiavedopo averla scaldata.
xita-2.p65 6/23/2008, 1:22 PM
10

OPERAZIONI DI GUIDA 2-11
ZC170J1-AT Evitate l'accumulo di ghiaccio e neve
sotto la vettura Quando la temperatura è particolarmente rigida,
controllate periodicamente le condizioni della vettura per accertarVi che il funzionamentodelle ruote anteriori e gli organi di guida nonsiano stati bloccati da ghiaccio o neve.
ZC170K1-AT Equipaggiamento di emergenzaA seconda della rigidità del tempo, Vi
consigliamo di tenere nella vettura un equipaggiamento di emergenza che potrebbeincludere, tra l'altre, catene da neve, sabbia,una pala, guanti, coperta. 2. Carburante, liquido refrigerante e olio motore;
Viaggiando ad alta velocità, si consumacarburante una volta e mezzo di più che supercorsi urbani. Non dimenticate dicontrollare sia il refrigerante che l'olio motore.
3. Cinghia del ventilatore; Una cinghia del ventilatore allentata odanneggiata può provocare ilsurriscaldamento del motore.
C180A01A-ATT USO DEI FARIControllate regolarmente il corretto funzionamento dei fari e manteneteli puliti.Guidando di notte o in condizioni di scarsavisibilità. Vi consigliamo di guidare con le lucianabbaglianti accese: ciò Vi permetterà divedere e di essere visti. ATTENZIONE: Non utilizzare la vettura per trainare un altro
veicolo o rimorchio durante i primi 2,000 km di percorrenza, al fine di permettere ilcorretto svolgimento del rodaggio. Ilmancato rispetto di tale precauzionepotrebbe portare al serio danneggiamentodel motore o della trasmissione.
YC200B2-AT Ganci da trainoScegliere la giusta combinazione di gancio per
traino e sfera, assicurandosi che la disposizione sia compatibile con quella del rimorchio o delveicolo da trainare.
Utilizzare un gancio da traino di qualità senza
bilanciere, che distribuisca il carico massimosulla sfera di attacco in maniero uniforme, sututto il telaio.
Il gancio da traino dev'essere imbullonato
saldamente sulla vettura, e la sua installazionedeve essere eseguita da un tecnico qualificato.NON USARE GANCI DA TRAINO DESTINATIAD INSTALLAZIONE PROVVISORIA, E NONSERVIRSI MAI DI GANCI DA FISSARESOLAMENTE AL PARAURTI.
C170A01A-ATT GUIDA SU PERCORSI AUTOSTRADALI Controlli preliminari
1. Pneumatici;
Evitate di guidare con pneumatici danneggiati
o usurati o con una pressione digonfiaggio troppo bassa: ciò potrebbe ridurre l'aderenzadelle ruote alla strada.
NOTA: Quando gonfiate un pneumatico, non
superate mai il livello massimo di pressione segnato sul pneumatico stesso. YC200A1-AT TRAINO DI UN RIMORCHIO O DI UN
VEICOLO Se si desidera utilizzare la propria vettura per
trainare un altro veicolo o un rimorchio, verificare prima presso il locale Ufficio Motorizzazionequali siano i requisiti di legge. Cambiando leleggi da stato a stato, anche la normativa cheregola il traino di rimorchi, vetture o altri tipi diveicoli o macchinari può essere diversa.Rivolgersi al proprio concessionario Hyundaiper avere ulteriori ragguagli in merito.
xita-2.p65 6/23/2008, 1:22 PM
11

OPERAZIONI DI GUIDA
2-12
Carico massimo per asse Peso lordo complessivo del veicoloSSA2200B
Carico massimo sulla
sfera di attaccoSSA2200A
Peso totale del rimorchio
E' possibile aumentare o diminuire il carico massimo sulla sfera di attacco ridistribuendo ilcarico sul rimorchio. Per verificare ciò,controllare il peso totale del rimorchio caricatoe quindi il carico massimo sulla sfera di attacco.
C0190E04X-GTT Limite di peso per il rimorchio
YC200D1-ATCatene di sicurezzaNel caso in cui l'attacco del gancio di traino tra la vostra vettura ed il rimorchio o il veicolo chestate trainando dovesse sganciarsi, il rimorchioo il veicolo al traino potrebbero portarsipericolosamente sulle altre corsie di marcia edinfine uscire fuori strada. Per eliminare questapotenziale situazione di pericolo, in molti stati èobbligatorio l'uso delle catene di sicurezza,attaccate tra la vostra vettura ed il rimorchio oveicolo al traino.
YC200C2-AT Freni del rimorchioSe il rimorchio è equipaggiato con un impianto
di frenata, verificare che questo sia conforme alle norme governative o regionali, che siacorrettamente installato e che funzioni in modoadeguato.
NOTA:Con un rimorchio o un veicolo al traino, la
vostra vettura richiederà interventi dimanutenzione più frequenti per via del caricoaggiuntivo. Vedere la Sezione "Manutenzionein condizioni d'impiego gravoso" alla pagina5-4.
ATTENZIONE:
o Non collegare mai l'impianto di frenata del rimorchio direttamente all'impiantodi frenata del veicolo.
o Se si deve trainare un rimorchio su pendenze elevate (superiori al 12%),prestare attenzione, in particolare,all'indicatore della temperatura delrefrigerante motore, per assicurarsi cheil motore non si surriscaldi. Se la lancettadell'indicatore della temperatura delrefrigerante motore si sposta sulquadrante verso la posizione "H"(CALDO), fermare il veicolo in un luogosicuro e lasciare girare il motore al minimofinché non si sia raffreddato. Riprenderela marcia solo quando il motore si èraffreddato a sufficienza. NOTA:
1. Non caricare mai il rimorchio con un carico maggiore dietro che davanti. Circail 60% del carico del rimorchio deve esseredisposto nella metà anteriore delrimorchio, ed il restante 40% nella parteposteriore.
2. Il peso lordo complessivo del veicolo con rimorchio non deve superare il valoreGVWR (peso lordo complessivo delveicolo) riportato sulla targhettad'identificazione del veicolo (vederepagina 8-1). Il peso lordo complessivodel veicolo è il peso combinato delveicolo, del guidatore, di tutti i passeggericon i loro bagagli, del carico, del ganciodi traino, del carico massimo sulla sferadi attacco e delle altre attrezzature op-tional.
xita-2.p65 6/23/2008, 1:22 PM
12

OPERAZIONI DI GUIDA 2-13
3. Il carico sull'asse anteriore o posteriore
non deve superare il valore GAWR (carico massimo ammesso per asse) riportatosulla targhetta d'identificazione delveicolo (vedere pagina 8-1). E' possibileche la massa complessiva rimorchiatanon superi il GVWR, ma superi il GAWR. Il caricamento inadeguato del rimorchio e/o una quantità eccessiva di bagagli nelbagagliaio possono sovraccaricare l'asseposteriore. Ridistribuire il carico ericontrollare il peso sull'asse.
4. Massimo sbalzo ammesso del punto di accoppiamento : 570 mm. (ATOS VAN : 568 mm) Peso massimo rimorchiabile
Rimorchio
C190E03X
ÏÏ
ÏÏ
Ï ÏÏ
ÏÏ
Ï
kg (lbs)
Manual
700 (1540)
400Auto
400 (880)
400
Punto d'attacco
ATTENZIONE: Quando si deve trainare un rimorchio, si
raccomanda di seguire le seguenti specifiche. Il peso del rimorchio carico nondovrà superare i valori riportati nella tabellasotto, a meno di mettere a repentaglio lasicurezza. Con frenoSenzafreno
AVVERTENZA:
o Il carico massimo sulla sfera di attacco non deve mai superare i : AUTO - 25 kg.MANUAL - 28 kg.
o Carico massimo ammesso sul dispositivo di attacco (solo ATOS VAN) : 20kg
o Caricando la vettura ed il rimorchio in mode inadeguato, potranno risultare seriamente diminuite le prestazioni dellosterzo e dei freni, provocando unincidente con il ferimento grave deipasseggeri. C190F01A-GTT Suggerimenti per il traino corretto di
rimorchi o veicoli
1. Prima di procedere con l'operazione di traino, controllare gli attacchi del gancio di traino e delle catene di sicurezza, nonché il correttofunzionamento delle luci di marcia delrimorchio, delle luci di arresto e degli indicatoridirezionali.
2. Guidare sempre a velocità moderata (inferiore ai 100 km/ora).
3. Il traino di un rimorchio richiede sempre una quantità di carburante maggiore di quantorichiesto per le condizioni normali.
4. Per mantenere l'efficienza del freno motore e le prestazioni del sistema di ricaricaelettrica, non utilizzare la quinta marcia(cambio manuale) o l'overdrive (cambioautomatico).
5. Ricordare di fissare sempre gli oggetti caricati sul rimorchio, per impedire lo spostamentodel carico durante la marcia.
6. Controllare le condizioni dei pneumatici e la pressione di gonfiaggio degli stessi, sia sulrimorchio che sulla vettura. Una pressioneinsufficiente dei pneumatici può influireseriamente sulla manovrabilità. Controllareanche la ruota di scorta.
7. La combinazione veicolo/rimorchio è maggiormente soggetta alle folate di ventoche spazzano di traverso alla traiettoria delveicolo, ed alle scosse. Se si viene superatida un veicolo di grosse dimensioni,mantenere una velocità costante ed una
xita-2.p65 6/23/2008, 1:22 PM
13

OPERAZIONI DI GUIDA
2-14 14. Se si guida in discesa, scalare ad una marcia
inferiore ed utilizzare il freno motore. Se si deve guidare per un lungo tratto in salita, scalare ad una marcia inferiore eridurre la velocità per diminuire le possibilitàdi un sovraccarico e/o un surriscaldamentodel motore.
15. Se durante la marcia in salita ci si deve fermare, non giocare con frizione/acceleratore per mantenere fermo il veicolo.Questo potrebbe fare surriscaldare il cambioautomatico. Utilizzare il freno distazionamento o il freno a pedale.
NOTA:Se si usa la vettura con un rimorchio al
traino, controllare il fluido del cambio conmaggiore frequenza.
ATTENZIONE: Se durante il traino si dovesse verificare un
surriscaldamento (indicatore della temperatura con lancetta viciono alla zonarossa), agendo come sotto indicato si potràridurre il problema o eliminarlo.
1. Spegnere il condizionatore dell'aria.
2. Ridurre la velocità.
3. Scalare ad una marcia inferiore se si sta procedendo su una strada in salita.
4. Durante la marcia in condizioni di traffico a singhiozzo, portare il selettore del cambio automatico su Park o su Neutral,lasciando girare il motore ad un regimepiù elevato.
traiettoria diritta. Rallentare eventualmenteper uscire dalla turbolenza creata dall'altroveicolo.
8. Per parcheggiare la vettura con il suo rimorchio, specie in salita, ricordare diosservare tutte le normali precauzioni. Girarele ruote anteriori verso il marciapiede, inserirea fondo il freno di stazionamento, ed inserirela l a
o la retromarcia (cambio manuale)
oppure mettere il cambio automatico su Park.Mettere inoltre i cunei sotto ciascuna ruotadel rimorchio.
9. Se il rimorchio è equipaggiato con freni elettrici, mettere in movimento la vettura edil rimorchio, quindi inserire manualmente ilcontrollore dei freni del rimorchio perassicurarsi che i freni funzionino. Taleprocedura consente di controllarecontemporaneamente anche il collegamentoelettrico.
10. Durante il viaggio, controllare occasional- mente che il carico sia ben fissato, e che leluci ed i freni del rimorchio funzionionocorrettamente.
11. Evitare le partenze e le frenate brusche, e le improvvise accelerazioni.
12. Evitare di compiere curve molto strette e di cambiare corsia di marcia senza preavviso.
13. Evitare di tenere premuto il pedale del freno troppo a lungo, o di usarlo con eccessivafrequenza. Tale pratica potrebbe faresurriscaldare i freni, con la conseguenteriduzione dell'efficienza dei freni.
xita-2.p65 6/23/2008, 1:22 PM
14