2003 BMW MOTORRAD R 850 R Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Avviamento - Guida - Parcheggio
Spia di avvertenza gene-
rale
La spia di avvertenza generale 3
si accende in caso di guasto nel
BMW Integral ABS
ES
(b 75), e di guasto della luce
freno o posteriore.
Spia di avvertenza ABS(6
Spia di avvertenza ABS 4 in
caso di guasto nel
BMW Integral ABS (
b 75)
ESEquipaggiamento speciale
Corrente di carica della
batteria
La spia di avvertenza 5 si
spegne a partire dal regime
minimo.
e Attenzione:
Se durante la marcia la spia
di controllo 5 si accende,
recarsi in un ’officina specializ-
zata, preferibilmente presso
un Concessionario della
BMW Moto.
Spie di avvertenza
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Avviamento - Guida - Parcheggio
Regime del motoreA d a t t a r e i l n u m e r o d i g i r i a l l a t e m -
peratura del motore; solo
quando il motore ha raggiunto la
temperatura d'esercizio si può
sfruttare a pieno la sua potenza.
Quando la lancetta del contagiri
si trova nella zona rossa, per pro-
teggere il motore viene interrotto
l'afflusso di carburante.
\f Nota:
Il limitatore del regime entra in
funzione a 7900 g/min.
Variazioni di carico
d Avvertimento:
Evitare brusche variazioni di
carico, soprattutto su fondo
stradale bagnato o scivoloso.
Cambio di marcia
\f Nota:
Nel cambiare marcia, non far
slittare la frizione. Variare la
velocit à solo mediante il regime
del motore.
Guida e cambio di marcia
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Avviamento - Guida - Parcheggio
Avviamento/partenza e
passaggio alle marce
superiori:
Tirare la leva della frizione
 Spingere in basso la leva del
cambio (prima marcia) e
rilasciarla
 Rilasciare delicatamente la fri-
zione
 Rilasciando la frizione,
aumentare leggermente il
regime del motore
 Dopo aver rilasciato comple-
tamente la frizione, accelerare
 Il passaggio alla
2ª, 3 ª, 4 ª, 5 ª e 6 ª marcia
avviene analogamente
Passaggio alle marce infe-
riori:
 Chiudere la manopola
dell'acceleratore
 Tirare la leva della frizione
 Innestare la successiva mar-
cia inferiore: procedendo in
senso opposto alla direzione
della freccia
 Rilasciare delicatamente la
frizione
Guida e cambio di marcia
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Avviamento - Guida - Parcheggio
Impianto frenante - generalità
Fren i bag n atiIn seguito al lavaggio delle
ruote della moto, dopo l’attra-
versamento di corsi d ’acqua o
in caso di pioggia, l ’efficacia dei
freni potrebbe essere compro-
messa a causa dei dischi e
delle pastiglie dei freni bagnati
o ghiacciati (nella stagione
invernale).
d Avvertimento:
Prima di tutto fare asciugare i
freni azionandoli !
Strato di sale sul frenoPercorrendo strade cosparse di
sale potrebbe verificarsi un
intervento ritardato
dell’impianto frenante, se i freni
non fossero stati usati per un
certo periodo.
d Avvertimento:
Lo strato di sale sui dischi e
sulle pastiglie dei freni deve
innanzitutto essere eliminato
frenando.
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Avviamento - Guida - Parcheggio
Impianto frenante - generalità
Freni senza tracce di olio e
di grasso
d Avvertimento:
I dischi e le pastiglie dei freni
devono essere privi di olio e
grasso!
Fren i s porch iQuando si percorrono strade
non asfaltate o sporche,
l'effetto dei freni pu ò essere
ritardato proprio a causa dello
sporco che si deposita sui
dischi e sulle pastiglie.
d Avvertimento:
Pulire pertanto innanzi tutto i
freni azionandoli!
I freni sporchi favoriscono
l ’usura delle pastiglie!
d Avvertimento:
Se la leva del freno «cade » fino a
fondo corsa, significa che si è
verificato un difetto idraulico/
meccanico. Circuito dei freni
guasto! Recarsi al pi ù presto in
un'officina specializzata, prefe-
ribilmente presso un Conces-
sionario della BMW Moto.
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Avviamento - Guida - Parcheggio
Impt. frenante - con BMW Integral ABS(6
Sensibilità elettronicaNei veicoli a due ruote, l ’uso del
freno in situazioni particolar-
mente difficili richiede una
grande «sensibilit à». In caso di
bloccaggio della ruota anteriore
si verifica una diminuzione delle
forze assiali e trasversali stabi-
lizzanti, con conseguente pos-
sibilit à di caduta.
Per tale motivo, nelle situazioni
di emergenza raramente viene
sfruttata tutta la capacit à
frenante.
ESEquipaggiamento speciale
La nuova generazione di BMW
ABS, il BMW Integral ABS, offre
una decelerazione di frenata
ulteriormente migliorata, grazie
alla protezione contro il bloc-
caggio di entrambe le ruote e
alla ripartizione della forza fre-
nante, tramite la funzione di fre-
nata integrale (
b 70). Anche in
condizioni di fondo stradale sfa-
vorevoli lo spazio di frenata si
accorcia al meglio sfruttando
efficacemente le possibilit à tec-
niche dell'impianto frenante.
Durante la marcia in rettilineo il
BMW Integral ABS permette
una frenata di emergenza
sicura e ottimizzata.
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Avviamento - Guida - Parcheggio
Impt. frenante - con BMW Integral ABS(6
Riserve per la sicurezza!Il BMW Integral ABS e la garan-
zia di spazi di frenata più brevi,
per ò, non devono indurre a uno
stile di guida meno attento.
Esso rappresenta soprattutto
una «riserva » di sicurezza da
utilizzare nelle situazioni di
emergenza.
– La nuova regolazione elettro-
nica della frenata deve essere
«sperimentata ». Eseguire
alcune frenate di prova
durante il primo giro con la
moto. Provi questa nuova
sensazione di frenata!
– Non correre alla cieca cullan-
dosi in una illusoria sicurezza
– Non superare i limiti di
velocit à –
Prudenza in curva!
Le frenate in curva sono sog-
gette a particolari leggi fisi-
che, che neanche il BMW
Integral ABS pu ò eliminare.
ESEquipaggiamento speciale
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Avviamento - Guida - Parcheggio
Impt. frenante - con BMW Integral ABS(6
Frenata integrale parziale La funzione della frenata inte-
grale unisce il freno della ruota
anteriore a quello della ruota
posteriore, così che azionando
una leva del freno l'effetto viene
ripartito su entrambe le ruote.
Grazie all'elettronica di regola-
zione presente nel BMW Integral
ABS, viene calcolata e regolata la
ripartizione della forza frenante
tra il freno della ruota anteriore e
quello della ruota posteriore.
La ripartizione della forza fre-
nante dipende dalla condizione
di carico e viene ricalcolata ad
ogni frenata regolata dall'ABS.
Con la frenata integrale parziale
la funzione della frenata integrale
viene attivata solo mediante la
leva del freno a mano. Il pedale
del freno agisce solo sul freno
della ruota posteriore.
ServofrenoCon il BMW Integral ABS la forza
frenante sulla ruota aumenta atti-
vamente in frenata grazie ad una
pompa idraulica.
Grazie al servofreno, con il BMW
Integral ABS l'efficacia della fre-
nata è maggiore di quella degli
impianti frenanti tradizionali.
ABS - Sistema antibloccag-
gio ruote
L'ABS impedisce che quando
si procede in un rettilineo le
ruote si blocchino nel corso
di una frenata a fondo, contri-
buendo cos ì in modo essenziale
alla sicurezza.
ESEquipaggiamento speciale
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