2003 BMW MOTORRAD F 650 GS Manual de instrucciones (in Spanish)

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Resumen general y manejo
1Testigo luminoso de control
de los intermitentes de
la izquierda/derecha
verde
J
2Testigo luminoso de adver-
tencia para control del
ABS
EO rojo D (b65)
3 Testigo luminoso de control
de la luz de carretera,
azul
q
4Testigo luminoso de adver-
tencia de la presión de
aceite del motor
rojo
p (b59) 5
Testigo luminoso de
advertencia de la tempera-
tura del líquido refrigerante
rojo
j (b58)
6 Testigo luminoso de control
del punto muerto del cam-
bio verde
k
7Testigo luminoso de adver-
tencia Contenido del depó-
sito a partir de unos 4 litros,
reserva amarillo
m
EOEquipo opcional
( ) Número entre paréntesis
bPágina
con explicaciones
Panel de testigos lu minosos de control
13542
76
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Resumen general y manejo
Llaves del vehículoCon el vehículo recibe Vd. dos
llaves maestras y una de
reserva.
En la placa de plástico entre-
gada con las llaves se encuen-
tra el número de identificación
de las llaves.
AOAccesorio opcional
L Aviso:
Una sola llave, que sirve para
la cerradura de contacto y de
encendido, el tapón del depósito de combustible y la
cerradura del asiento. Si lo
desea, puede abrir y cerrar
con la misma llave la maleta
modular
AO.
Cerradura de contacto y del manillar
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Resumen general y manejo
Cerradura de contacto y del manillar
Posiciones de la llave
d Advertencia:
Durante la marcha no debe
conmutarse a la posición OFF
ó I.
ON Posición de servicio,
encendido, luces y todos
los circuitos de mando
conectados
R* Encendido y luces desco-
nectados, cerradura del
manillar desbloqueada
(el manillar puede girar
libremente hacia la dere-
cha o hacia la izquierda)
* En estas posiciones puede retirarse
la llave
 Girar el manillar hacia la izquierda hasta el tope
e Atención:
Bloquear el manillar sólo en
esta posición.
OFF* Encendido y luces desco-
nectados, cerradura del
manillar bloqueada
I *Luces de posición
conectadas, cerradura del
manillar bloqueada
L Avi so :
Conectar la luz de posición so-
lamente durante periodos limi-
tados de tiempo. Tener en
cuenta la carga de la batería.
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Resumen general y manejo
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Cuentakilómetros parcial
y totalizador
El indicador 1 se utiliza como
cuentakilómetros parcial y tota-
lizador.
 Para conmutar entre cuenta- kilómetros parcial y totaliza-
dor: pulsar brevemente la
tecla 2
 Para poner a cero el cuentaki- lómetros parcial: si está acti-
vado este cuentakilómetros,
pulsar la tecla 2 hasta que el
indicador muestre el valor
cero.
RelojDurante el ajuste del reloj 3,
sólo se modifica el valor corres-
pondiente en sentido creciente;
la hora y los minutos pueden
ajustarse por separado.  Conectar el encendido
Ajustar las horas:
 Pulsar brevemente la tecla
4,
el reloj avanza una hora
 Mantener apretada la tecla 4,
el reloj aumenta continua-
mente la hora hasta que se
suelte de nuevo.
Ajustar los minutos:
 Pulsar brevemente la tecla 5,
el reloj avanza un minuto
 Mantener apretada la tecla 5,
el reloj aumenta continua-
mente los minutos hasta que
se suelte de nuevo.L Aviso:
Cuanto más tiempo se manten-
ga apretada la tecla 4 ó 5, más
rápidamente avanzan las horas
o los minutos en el reloj.
Cuentakilómetros/reloj
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Resumen general y manejo
Intermitentes de advertenciaEO
Intermitentes de
advertencia
L Aviso:
Si está desconectado el encen-
dido no es posible activar los
intermitentes de advertencia.
Conectar los intermitentes de
advertencia sólo temporal-
mente. Tener en cuenta la carga
de la batería.
Conectar los intermiten-
tes de advertencia:
 Conectar el encendido
 Accionar el interruptor de los intermitentes de
advertencia 1
– Intermitentes de advertencia
conectados
– Parpadea el testigo de control
en el interruptor  Desconectar el encendido
– Los intermitentes de adver-
tencia permanecen conecta-
dos
Desconectar los
intermitentes de
advertencia:
 Accionar el interruptor de los intermitentes de
advertencia 1
– Intermitentes de advertencia
desconectados
– Se apaga el testigo de control
en el interruptor
EOEquipo opcional
1
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Resumen general y manejo
1Pulsador de ráfagas H
2Conmutador para las luces
de carretera/de cruce
FLuz de carretera
GLuz de cruce
3 Botón de la bocina
z
4Interruptor de los intermi-
tentes
YDesplazarlo hacia la
izquierda:
Se conectan los inter-
mitentes de la
izquierda
WDesplazarlo hacia la
derecha:
Se conectan los
intermitentes de la
derecha
▲Colocarlo en su posi-
ción central:
Intermitentes dere-
cha/izquierda desco-
nectados
Mandos izquierdos del manillar
1
2
3
4
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Resumen general y manejo
5
7
6
5Interruptor para desco-
nexión de emergencia del
encendido (
b56)
VCircuito de encendido
interrumpido
UCircuito de encendido
cerrado
6 Interruptor para los puños
calefactables
EO
οPuños calefactables
desconectados
50 %
 100 %
7 Pulsador para el motor de
arranque
y (b57)
d Advertencia:
Para evitar que pueda entrar
aire en el circuito del líquido
de frenos:
 ¡No girar los puños del manillar!
 ¡No girar el manillar dentro
de los caballetes de apriete!
( ) Número entre paréntesisbPágina
con explicaciones
EOEquipo opcional
Conjunto del puño derecho
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Resumen general y manejoDesmontar y enclavar
el asiento
 Levantar o apoyar la moto-cicleta sobre el caballete cen-
tral o lateral
– La superficie de apoyo debe ser estable y horizontal
 Girar la llave en la cerradura
del asiento en dirección A
 Desmontar la cubierta 1 hacia
arriba
 Tirar de la palanca de encla- vamiento 2 hacia arriba
– Con ello, el asiento está des- enclavado
Desmontar el asiento
e Atención:
Durante el montaje del asiento,
prestar atención a que quede
bien encajado.
 Introducir el asiento en la guía
 Encastrar el asiento en su
soporte, oprimiendo ligera-
mente
 Colocar la cubierta
 Cerrar la cerradura del asiento
Asiento
A
1
2
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