2003 BMW MOTORRAD F 650 GS DAKAR Handleiding (in Dutch)

3
47
Starten – Rijden – Parkeren
De eerste rit
Veilig motorrijden is niet alleen
afhankelijk van de motorfiets.
Dit vereist inzicht en gezond
verstand.
Alleen door een perfect samen-
spel tussen motorfiets en berij-
der – tussen uitgebalanceerde
techniek en doordacht gebruik
– wordt dit veiligheidsaspect
ook gerealiseerd.
Veilig rijden op de weg en in het
terrein betekent verantwoorde-
lijkheidsgevoel voor de duopas-
sagier en voor andere
weggebruikers.
d Waarschuwing:
Rijd niet op de motorfiets,
wanneer u alcohol hebt ge-
dronken. Reeds kleine hoe-
veelheden alcohol of drugs
kunnen, in het bijzonder in
combinatie met medicijnen,
uw waarnemings-, beoorde-
lings- en beslissingsvermo-
gen evenals uw reflexen
beïnvloeden.
Rijd niet zomaar weg – houd het
hoofd erbij!
10R13bkn4.book Seite 47 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
48
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Brandgevaar
De uitlaat (vooral vlakbij de kata-
lysator) kan zeer heet worden.
d Waarschuwing:
Let erop dat tijdens het rijden,
bij stilstand of bij het parke-
ren geen licht ontvlambare
materialen (bijv. hooi, loof,
gras, bekleding en bagage
enz.) met de hete uitlaat in
contact komen!
De motor niet onnodig of
langdurig bij stilstand laten
draaien
— Oververhittings-/brandge-
vaar! Rijd na het starten direct
weg.
Kans op vergiftigingUitlaatgassen bevatten het
kleur- en geurloze maar giftige
koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van uitlaatgas-
sen is schadelijk voor de
gezondheid en kan leiden tot
bewusteloosheid of zelfs de
dood.
Laat de motor niet in een
afgesloten ruimte draaien.
LevensgevaarUw motorfiets is voorzien van
digitale motorelektronica en
een ontstekingssysteem met
een hoger vermogen.
d Waarschuwing:
Raak als de motor draait of
het contact is aangezet geen
onder spanning staande de-
len van het ontstekingssys-
teem en van de digitale
motorelektronica aan.
10R13bkn4.book Seite 48 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
49
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Katalysator
e Attentie:
Om te voorkomen dat de kata-
lysator wordt beschadigd:
 Rijd de benzinetank nooit geheel leeg
 Aanduwen alleen bij koude motor
 Laat de motor nooit draaien
met losgetrokken bougiestek-
ker
 Laat de motor niet in het gebied van de toerentalbe-
grenzing draaien
 Houd de voorgeschreven onderhoudsbeurten beslist
aan
 Zet het contact direct af als
de motor spontaan afslaat
 Bij overslaan van de motor of bij een aanzienlijk motorver-
mogensverlies contact
opnemen met een specialist,
bij voorkeur met een
BMW motorfietsdealer!
e Attentie:
Als door overslaan, resp. door
storingen in de samenstelling
van het benzine-luchtmengsel
onverbrande benzine in de ka-
talysator terechtkomt, is de
kans op oververhitting en be-
schadiging zeer groot.
10R13bkn4.book Seite 49 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
50
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets op de
zijstandaard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de zijstandaard
staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de zij-
standaard uit te klappen!
De standaard moet altijd op een
vaste ondergrond rusten. Par-
keer de motorfiets op hellingen
in de richting „bergopwaarts” en
schakel de 1e versnelling in. Zet de motor af
 Zet beide voeten op de grond
 De linkerhand op de linker-
stuurgreep
 De rechterhand op de rech-
terstuurgreep en op de hand-
remhendel
 De motorfiets recht zetten en in balans brengen
 Klap de zijstandaard bij de
steun met de linkervoet tot
aan de aanslag opzij (pijl)
 Laat de motorfiets langzaam op de standaard zakken zodat
hij wordt ontlast en stap van
de motorfiets af
 Stuur tot aan de aanslag naar
links draaien (
b9)
 Controleer of de motorfiets
stevig op de standaard staat
Zijstandaard
10r1303n4.fm Seite 50 Dienstag, 30. September 2003 3:33 15

3
51
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van
zijstandaard nemen
d Waarschuwing:
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er weg-
gereden kan worden!
– Het rollen met een uitge-
klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties!
 Draai de contactsleutel in stand „ R” of „ON ” (
b9)
– Stuurslot ontgrendelt  Zet de beide voeten op de
grond, motorfiets onbelast
 De linkerhand op de linker- stuurgreep
 De rechterhand op de rech- terstuurgreep en op de hand-
remhendel
 De motorfiets langzaam oprichten en in balans bren-
gen
 Ga zitten en klap de zijstan-
daard met de linker voet terug
Zijstandaard
10R13bkn4.book Seite 51 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
52
Starten – Rijden – Parkeren
De motorfiets op de mid-
denstandaard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de middenstan-
daard staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de
middenstandaard uit te klap-
pen!
De middenstandaard moet al-
tijd op een vaste ondergrond
rusten! Zet de motor af
 Pak met de linkerhand de lin-
kerstuurgreep vast
 Pak met de rechterhand de opbokgreep vast
 Plaats de rechtervoet op de pen van de middenstandaard
en druk de middenstandaard
zo ver naar beneden dat de
beide afrolsleden de grond
raken
 Ga met het volle lichaamsge-
wicht op de pen van de mid-
denstandaard staan
 Trek de motorfiets naar ach-
teren en tegelijkertijd naar
boven op de
middenstandaard (pijl)
 Controleer of de motorfiets
stevig op de standaard staat
Middenstandaard
10R13bkn4.book Seite 52 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
53
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets van de midden-
standaard drukken
e Attentie:
De middenstandaard moet
geheel zijn ingeklapt voordat
er weggereden kan worden!
• Draai de contactsleutel in
stand „ R” of „ON ” (
b9)
– Stuurslot ontgrendelt
 Pak met de linkerhand de lin-
kerstuurgreep vast
 Pak met de rechterhand de
opbokgreep vast
 Druk de motorfiets naar voren
van de middenstandaard  Controleren of de
middenstandaard geheel
is ingeklapt
Middenstandaard
10r1303n4.fm Seite 53 Dienstag, 30. September 2003 3:33 15

3
54
Starten – Rijden – Parkeren
e Attentie:
Het overschrijden van de inrij-
toerentallen zal leiden tot grote-
re motorslijtage!
L Opmerking:
Rijd tijdens de inrijperiode met
veelvuldig wisselende belasting
en toerentallen.
Kies indien mogelijk bochtige
en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen
autosnelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1.000 km
 Toerental max. 5.000 min-1 en
niet met vol gas accelereren
 Laat na 1.000 km beslist de eerste inspectie uitvoeren.
Maak tijdig een afspraak met
uw BMW motorfietsdealer,
dit bespaart u eventuele
wachttijden!
1.000 tot 2.000 km
 Vanaf 1.000 km kan het toerental geleidelijk worden
opgevoerd
 Vermijd tot 2.000 km langdu-
rig rijden met vol gas
Inrijden
10R13bkn4.book Seite 54 Montag, 22. September 2003 3:54 15