2003 BMW MOTORRAD F 650 CS Livret de bord (in French)

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Démarrage – Conduite – Stationnement
Freins
Freins encrassésSur des chemins de terre ou
des routes boueuses, les freins
risquent d’entrer en action avec
un certain retard en raison de
l’encrassement des disques et
des plaquettes de frein.
d Avertissement !
Les freins ne retrouvent leur
efficacité qu'à partir du
moment où la saleté qui s'est
déposée sur les disques a
disparu !
Les plaquettes de frein
s'usent prématurément
quand les freins sont encras-
sés !
Huile et graisse : danger
d Avertissement !
Les disques et les plaquettes
de frein doivent rester
exempts d'huile et de
graisse !
d Avertissement !
Un levier de frein arrivant en
butée révèle un défaut méca-
nique / hydraulique. Freins
défaillants !
Se rendre immédiatement
auprès d'un atelier spécialisé,
de préférence chez un con-
cessionnaire BMW !
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Apprentissage de l’ABSEO
Doigté électroniqueSur deux-roues, les situations
de freinage extrêmes exigent
beaucoup de doigté et de fee-
ling. Une roue avant qui se blo-
que perd ses forces gyroscopi-
ques stabilisatrices, et la chute
est inévitable même pour les
spécialistes.
C'est pourquoi, dans les situa-
tions d'urgence, la capacité de
freinage est rarement exploitée
complètement.
Le système antiblocage agis-
sant sur les deux roues réduit le
risque de chute sur les chaus-
sées à faible adhérence et rac-
courcit la distance de freinage
en exploitant au mieux la capa-
cité de freinage de la moto.
L'ABS contribue à sécuriser les
freinages d'urgence, notam-
ment en ligne droite.
Réserves de sécurité !L’ABS ne doit pas vous amener
à une conduite déraisonnée
sous prétexte que les distances
de freinage sont plus courtes. Il
sert en première ligne de
réserve de sécurité pour les
situations d'urgence.
– Ne pas foncer à tombeau ouvert et ne pas se mettre
dans des situations de fausse
sécurité
– Ne pas dépasser les limita-
tions de vitesse
– Attention dans les virages ! Le freinage en courbe obéit
aux lois immuables de la phy-
sique, l'ABS ne permet pas
d'y déroger
EOEquipement optionnel
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Démarrage – Conduite – Stationnement
d Avertissement !
Ne pas utiliser d’appareils
émetteurs puissants « sur la
moto » ! Ils risqueraient de
perturber le fonctionnement
de l'ABS.
Contrôle ABSMise en service automatique à
la mise du contact.
Le voyant 1 s'allume.
Autodiagnostic ABSAprès le démarrage du moteur
et au début du trajet :
– Le voyant 1 s'éteint si l'ABS
est en état de marche
EOEquipement optionnel
Système antiblocage (ABS)EO
1
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Démarrage – Conduite – Stationnement
1
Système antiblocage (ABS)
EO
Défaut ABS– Allumage permanent du
voyant ABS 1 :
la fonction ABS n'est pas dis-
ponible
e Attention :
S'il n'est pas possible de remé-
dier au défaut, se rendre sans
tarder auprès d'un atelier spé-
cialisé, de préférence chez un
concessionnaire BMW.
EOEquipement optionnel
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Système antiblocage (ABS)EO
L’ABS est en cours de
régulation quand :
– une pulsation se fait sentir sur la manette ou la pédale de
frein au cours du freinage
L Remarque :
Si une pulsation se fait sentir
sur le levier de frein, l'ABS se
trouve en phase de régulation.
L'ABS empêche la roue arrière
de décoller en fonction du
mode de conduite et des condi-
tions environnantes.
EOEquipement optionnel
e Attention :
Un levier de frein arrivant en
butée révèle un défaut mécani-
que / hydraulique !
Nous recommandons de con-
fier la réparation à un atelier
spécialisé, de préférence à un
concessionnaire BMW.
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Démarrage – Conduite – Stationnement
1
La régulation ABS ne fonc-
tionne pas :
– aux vitesses inférieures à 6km/h (12km/h si le frein a été
actionné préalablement)
– si l'allumage est coupé
– si la batterie est défectueuse ou vide (signalé par le voyant ABS)
– en cas de défaut de l'ABS
(
b66)
 Le système de freinage reste pleinement opérationnel mais
sans les réserves de sécurité
offertes par la régulation
ABS !
EOEquipement optionnel
d Avertissement !
Lorsque l'ABS est défectueux –
signalisation par le voyant 1 –
toutes les réserves de sécurité
offertes par le système ABS ne
sont plus disponibles tant que
le défaut n'est pas éliminé.
Un freinage excessif entraîne
un risque de chute causé par le
blocage des roues ou par le dé-
collage de la roue arrière lors-
que l'adhérence du pneu est
extrême.
L'ABS se déconnecte après
env. 10 secondes de pilotage
sur une roue.
Système antiblocage (ABS)EO
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Rouler en toute sécurité
Savoir-faire…La technologie exigeante des
motos a atteint ces dernières
années un niveau de com-
plexité incomparable.
L'électronique du moteur, l'allu-
mage électronique, le cataly-
seur et la technologie 4
soupapes montrent clairement
qu'une bonne compréhension
technique est loin d'être suffi-
sante pour réussir à résoudre
les problèmes. A cela s'ajoutent
des matières « high-tech »
délogeant toujours plus les
matières classiques. D'irrépro-
chables connaissances du
métier et des outils requis sont
donc indispensables pour
garantir des réparations où il n'y
a rien à redire.
Vos concessionnaires BMW
possèdent les meilleures com-
pétences en la matière.Leurs techniciens n'ont en effet
pas simplement appris leur
métier, ils profitent également
d'une formation continue per-
manente dispensée par BMW
au cours de nombreux stages.
Les concessionnaires BMW
reçoivent en outre les informa-
tions techniques les plus récen-
tes et sont ainsi toujours au fait
de l'actualité.
… Technique …Les concessionnaires BMW
disposent de toutes les infor-
mations nécessaires et l'expé-
rience permettant de résoudre
vos problèmes efficacement et
directement. Les ateliers sont
dotés de moyens techniques
ultra modernes, comme par
exemple des outils spéciaux
développés par BMW, tels que
le système de diagnostic BMW

ou l'analyseur de gaz d'échap-
pement.
Rouler en toute sécurité
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Rouler en toute sécurité
Rouler en toute sécurité
N’oubliez surtout pas de vous
rendre chez votre concession-
naire même après l'expiration
de la garantie. C'est en effet le
seul moyen d'être certain que
votre BMW fonctionne impec-
cablement.
Il nous serait impossible de
vous accorder une faveur après
l'expiration de la garantie si
votre BMW n'a pas été réguliè-
rement entretenue par un con-
cessionnaire BMW.De plus, l'usure progresse sou-
vent très lentement, presque
imperceptiblement.
Le concessionnaire BMW, lui,
connaît votre moto sous toutes
les coutures et peut intervenir
avant qu'une peccadille se
transforme en de sérieux
ennuis. En définitive, vous éco-
nomiserez du temps et de
l'argent car vous éviterez des
réparations coûteuses.
…ServiceIl va de soi que vous conseiller
est, dès le début, un plaisir et
que les rendez-vous sont pris à
votre convenance, puis respec-
tés. Vous pouvez être convain-
cus, qu'après être passé chez
votre concessionnaire BMW,
votre BMW sera en parfait état
de marche – et surtout sûre à
100 %.
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