2003.5 Peugeot Partner VU Instrukcja Obsługi (in Polish)

10-11-2003
WASZ PEUGEOT PARTNER W SZCZEGÓŁACH83
W pozycji
"OFF"poduszka powie-
trzna pasażera nie otworzy się w
przypadku zderzenia.
Zaraz po zdemontowaniu fotelika
dziecięcego, należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycję " ON", włączając
tym samym poduszkę i zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przy-
padku zderzenia. Kontrola działania


działania  


 









kon-
trolkę 



którą


się
sygnałdźwiękowy 
 
włączonym zapłonie

położenie  
!





się





się sygnału
dźwiękowego  


iż
 


 

pasażera

wyłączona 



przełącznika
 

 


położeniu
"OFF" ! PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE*
Poduszki powietrzne zintegrowane
są w oparciach przednich foteli od
strony drzwi.
Każda poduszka powietrzna włącza
się niezależnie jedna od drugiej, po
tej stronie, po której następuje zde




Pozwalają ograniczyć ryzyko usz-
kodzenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy. Kontrola działania
Jest ona zapewniona przez kon-
trolkę w zestawie wskaźników.
Kontrolka zapala się po włączeniu
zapłonu i gaśnie po sześciu sekun-dach.
Uwaga, jeśli kontrolka:
 





 ię przy włączeniu
zapłonu lub
- nie gaśnie po sześciu sekundach lub
- miga przez pięć minut, a następnie pozostaje zapalona.
Zwrócić się do ASO PEUGEOT.



ż










WASZ PEUGEOT PARTNER W SZCZEGÓŁACH
84
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych*, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
 Właściwie zapinać wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
 Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
 Nic nie trzymać między pasażerami, a poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
 Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
 W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system poduszekpowietrznych.
Przednie poduszki powietrzne  Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
 Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
 W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
 Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne* Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
 Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
 Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
10-11-2003

10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE85
1.
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzącego. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIKI BENZYNOWE 1,1 LITRA (60 KM) i 1,4 LITRA (75 km)

10-11-2003
1.Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzącego. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK DIESEL 1,9 LITRA (70 KM)
INFORMACJE PRAKTYCZNE
86

10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE87
1.
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK DIESEL TURBO 2 LITRY HDI (90 KM)

10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
88
SPRAWDZANIE POZIOMÓW Poziom oleju




ć

 ć

ę

 




 życie  










ę 







 




 



 łożu

 życiu źnika 





 źników!

 życiu
 źnika ęcznego 
Wska źnik poziomu
oleju ( bagnet )
"
 




 źniku#
A $
%

&

 ży


 ć

 

 B $



'!

ć

 ść 




 ądzeń,
!


 

środowiska


 ży
 ć
dodatków do oleju. Wybór stopnia
lepkości
(



 ,!




 łniać



Poziom p łynu hamulcowego:
 




znajdować
się między  

)'&*+


,'-.

!


 

  
obniżenia
się 


 ł

udać
się 
'/0
1+2*+03
Wymiana:
  ży bezwględnie przeprowad-
zać wymianę po uplywie przewid-
zianych okresów czasu 




 
obsługi

 



  ży używać plynów zalecany-
ch przez producenta, spełniajacy-
ch wymagania norm DOT4.
U waga: 1








!
 
Należy uni-
kać jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu
zalecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator: może on
funkcjonować pomimo wyjęcia kluc-
za ze stacyjki, biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, neleży odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia
silnika, przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek do pierwszego
oporu, co spowoduje spadek ciśnie-
nia. Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić
korek całkowicie i uzupełnić poziompłynu. Uwaga:
płyn chłodzący silnik nie
wymaga wymiany. Poziom p łynu w zbiorniku
wspomagania uk ładu
kierowniczego
 Otworzyć zbiornik 









 






 ł 



być wyższy niż  

,.&.


znajdować się w pobliżu  
,'-.
Poziom p łynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów* '!
uzyskać optymalną jakość






bez-
pieczeństwa, zalecamy stosowanie
produktów zalecanych przez
PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Wymiana oleju
4





 

"PRZEGL ĄDY PEUGEOT".
Uwaga: unkać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem.

10-11-2003
ć




 alecane 


  ć
 ł
 łów tak waż 


!

ł


"
!


ł

 !



 
"  
produkty 

#
  ż
  ćż!
  
 ł
 !

 ł
 ł
!


ścieków lub
na podł ż

INFORMACJE PRAKTYCZNE 89
BRAK PALIWA W
ZBIORNIKU (DIESEL)
W przypadku braku paliwa w
zbiorniku, należy uzupełnić jego
poziom, następnie odpowietrzyć
układ zasilania:

uzupełnić poziom oleju napędowego
w ilości nie mniej niż 5 litrów,

użyć ręcznej pompki odpowietrzania,
umieszczonej pod pokrywą silnika
pod pokrywą ochronną, aż do poja-
wienia się paliwa w przezroczystym przewodzie,
 włączyć rozrusznik, aż do urucho-
mienia pojazdu.
ODCIĘCIE ZASILANIA
PALIWEM (BENZYNA)
W wypadku poważnego zderzenia,
odpowiednie urządzenie odcina
dopływ paliwa do silnika.
W celu ponownego włączenia zasila-
nia należy wcisnąć przycisk umiejs-
cowiony pod pokrywą silnika na
krawędzi obudowy prawego amorty-zatora.
KONTROLE Akumulator 1

zimą sprawdzić 


'/0
1+2*+03 Filtr powietrza i filtr kabiny
0
wymieniać wkłady filtrujące 
W trudnych warunkach u żytkowa-
nia wymienia ćdwa razy cz ęściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy 




szczególności 

się to
do samochodów, używanych 
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontro-
lowanie stanu hamulców międzyprzeglądami  
Hamulec p ostojowy
4!

duży 

postojowego
!







skuteczności

konieczność 






między przeglą-
dami.
Przeprowadźcie kontrolę

 ł

'/0
1+2*+03 Filtr oleju 0

wymieniać wkład 





 
obsługi

10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
90
WYMIANA KOŁA
Ustawienie pojazdu 
W miarę możliwości, unieruchomić
pojazd na płaskim, stabilnym i
nieśliskim podłożu.
 Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon i włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny.
Dostęp do koła zapasowego
i podnośnika
Koło umieszczone jest na zewnątrz
pojazdu, w metalowym koszu pod
tylną podłogą.  Wyjąć podnośnik i klucz do
demontażu kół 1 znajdujące się
za siedzeniem kierowcy. 
Przy pomocy klucza do demontażu kół 1poluzować śrubę podtrzymującą
kosz koła zapasowego, znajdującą się wewnątrz w pobliżu systemu zamyka-nia.
 Podnieść kosz w celu wysunięcia do tyłu zaczepu, następnie opuścić kosz.
 Wyjąć podkładkę 2, znajdującą się w kole zapasowym.
Demontaż koła  Za pomocą podkładki 2zablokować od tyłu koło znajdujące się po przekątnej
stronie do wymienianego koła.
 Za pomocą klucza do demontażu kół 1zdemontować kołpak, odchylając go
w miejscu otworu na zawór.
 Poluzować śruby koła.
 Umieścić podnośnik pod jednym z czterech, przewidzianych do tego punktów Apodwozia, znajdującym się najbliżej wymienianego koła. Zwrócić uwagę, by
podstawa podnośnika była oparta na podłożu na całej swojej powierzchni.
 Rozłożyć podnośnik, odkręcić całkowicie śruby i zdemontować koło.