2003.5 Peugeot Partner VU tow bar

10-11-2003
HAMULEC POSTOJOWY Włączanie
Podczas postoju, pociągnąć za
hamulec postojowy w celu unieru-
chomienia Państwa pojazdu.
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk,
a następnie opuścić dźwignię.Zapalenie się tej kontrolki,kontrolki STOP, oraz towar-
zyszący temu sygnał
dźwiękowy (samochód w
ruchu) oznacza, że hamulec nie
został wyłączony lub jest źle
wyłączony. ABS - SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ
Układ ABS z Elektronicznym
Rozdziałem Hamowania (REF)
zwiększa stateczność i łatwość pro-
wadzenia Waszego pojazdu, w szc-
zególności na złej lub śliskiejnawierzchni. Uwaga: w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwagę, aby
posiadały one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia się ryzy-
ko zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolki oraz
sygnał dźwiękowy oznacza niepra-
widłowe działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania co
może być przyczyną utraty kontroli
nad pojazdem w momencie hamo-wania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
WASZ PEUGEOT PARTNER W SZCZEGÓŁACH
80
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku hamowania awa-
ryjnego, wcisnąć bardzo mocno
pedał hamulca nie zwalniając
nawet na chwilę siły nacisku naniego.

WASZ PEUGEOT PARTNER W SZCZEGÓŁACH
84
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych*, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
 Właściwie zapinać wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
 Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
 Nic nie trzymać między pasażerami, a poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
 Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
 W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system poduszekpowietrznych.
Przednie poduszki powietrzne  Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
 Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
 W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
 Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne* Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
 Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
 Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
10-11-2003

WASZ PEUGEOT PARTNER W SZCZEGÓŁACH
84
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych*, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
 Właściwie zapinać wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
 Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
 Nic nie trzymać między pasażerami, a poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
 Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
 W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system poduszekpowietrznych.
Przednie poduszki powietrzne  Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
 Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
 W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
 Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne* Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
 Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
 Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
10-11-2003

10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
98
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
W celu uzyskania dostępu do skrzynki, znajdującej się w komorze silnika (obok
akumulatora), należy odpiąć pokrywę.
Po wykonaniu naprawy należy bardzo starannie zamknąć pokrywę.
Układ elektryczny pojaz-
du jest dostosowany do
współdziałania z wypo-
sażeniem seryjnym lub
opcjonalnym.
Przed zainstalowaniem innego
wyposażenia lub osprzętu elek-
trycznego w pojeździe, skonsulto-
wać się z ASO PEUGEOT.
Niektóre urządzenia elektryczne
lub sposób ich zamontowania
mogą mieć szkodliwy wpływ na
działanie pojazdu (układy elek-
trycznego sterowania, obwód
audio i obwód zasilania elektrycz-nego).
PEUGEOT nie bierze odpowied-
zialności za koszty napraw samo-
chodu lub usuwania usterek, spo-
wodowanych zainstalowaniem
dodatkowego wyposażenia, nie
dostarczonego przez PEUGEOT i
nie zamontowanego zgodnie z
jego zaleceniami, w szczegól-
ności w przypadku wszelkich
urządzeń, których zużycie prądu
przekracza 10 miliamperów.
Bezpieczniki maxi są dodat-
kowym zabezpieczeniem sys-
temów elektrycznych. Wszelkie
naprawy muszą być wykonane
przez ASO PEUGEOT.