2002 BMW MOTORRAD R 1150 RT Manual do condutor (in Portuguese)

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Dar a partida – guiar – estacionar
2 Dar a partida
Acionamento da eleva
ção
do n úmero de rota ções
Ajustar a alavanca 1 para a
partida a frio:
– Colocar a alavanca para
cima na posi çãoA:
arranque a frio
– Alavanca para baixo na
posi çãoC:
motor à temperatura de
servi ço
 Durante a partida, puxar a
alavanca 1 para a posi çãoA
(seta) e segur á-la
\f Indica ção:
Durante a partida, n ão acionar a
manopla do acelerador.
 Pressionar o interruptor de
partida 2
– O motor é ligado
 Eventualmente, acionar
lentamente o acelerador
 Soltar a alavanca 1
– Alavanca 1 na posi çãoB
 Repor antecipadamente a
alavanca 1 para a partida a
frio (de acordo com a rota ção
do motor) na posi çãoC
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Dar a partida – guiar – estacionar
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Corrente de carga da
bateria
A luz de controle 1 apaga ao
ser atingido o n úmero de
rota ções da marcha lenta.
e Aten ção:
Se a luz de controle 1 acende
durante a marcha:
Ir at é uma oficina especializada,
de prefer ência a um Conces-
sion ário BMW Motorrad!
N ível do tanque de com-
bust ível
Quando se acende a luz de
controle 2, a reserva de com-
bust ível dispon ível é de cerca
de 4 litros.
Luz de advert ência ABSA luz de advert ência ABS 3
acende em caso de falha do
BMW Integral ABS (
b 68).
Luz de advert ência geral A luz de advert ência geral 4
acende em caso de falha do
BMW Integral ABS
(
b 71), da luz traseira ou do
freio.
Luzes de advert ência
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Dar a partida – guiar – estacionar
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Luzes de advert
ência
Press ão do ó leo do motorA luz de advert ência 5 apaga ao
ser atingido o n úmero de
rota ções da marcha lenta.
e Aten ção:
Se a luz de advert ência 5 acen-
der durante a rodagem, tomar
imediatamente as seguintes
providê ncias, considerando a
situa ção do tr ânsito:
 desembrear
 acionar o interruptor de
emerg ência
 parar a moto em local seguro
 controlar o n ível do óleo do
motor (b 21)
e Aten ção:
No acendimento da luz de
advert ência, apesar do n ível do
ó leo estar correto, recomenda-
se procurar uma oficina
especializada, de prefer ência
um concession ário de
motocicletas BMW!
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Dar a partida – guiar – estacionar
O display de informa ções para
o condutor funciona somente
com a igni ção ligada.
Indicador de temperatura
do óleo do motor 1
A = óleo do motor excessiva-
mente quente ( vermelho)
e Atenção:
Desligar o motor, aguardar 10
minutos e controlar o n ível do
ó leo (
b 20). Se o n ível do ó leo
est á correto, é absolutamente
necess ário consultar uma ofici-
na especializada, de prefer ên-
cia um Concession ário BMW
Motorrad! Evitar n úmero muito
alto de rota ções!
B = óleo do motor com
temperatura normal de
funcionamento
C = óleo do motor frio ( azul)
Display de informa ções condutor (DIC)
1
A
B
C
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Dar a partida – guiar – estacionar
Indicador do n ível de com-
bust ível 2
\f Indica ção:
Se forem indicados apenas
dois traç os, estarão à dispo-
si çã o ainda aprox. 4 litros de
combust ível (adicionalmente,
luz de advert ência cor de
laranja (
b 56)).
Indicador de marchas 31 - 0 - 2 - 3 - 4 - 5 - E
Relógio 4 Para ajustar, pressionar com
uma caneta esferogr áfica ou
objeto semelhante sobre o
ponto 5 (minutos) ou o ponto
6 (horas)
Display de informa ções condutor (DIC)
2
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Dar a partida – guiar – estacionar
Rota ção do motorSelecionar a rota ção do motor
dependendo da temperatura
do motor, utilizar a rota ção total
somente com o motor aque-
cido para funcionamento.
Se o ponteiro do conta-giros
entrar no campo vermelho,
para proteger o motor, é
interrompida a alimenta ção do
motor.
\f Indica ção:
O nú mero de giros é limitado a
7 900 r.p.m.
Mudan ça de carga
d Advert ência:
N ão se deve frear ou acelerar
bruscamente, especialmente
em pista molhada ou escorre-
gadia.
Mudan ça das marchas
\f Indicaçã o:
N ão deixar patinar a embreagem
durante as mudan ças de mar-
cha. Mudar a velocidade unica-
mente atrav és da alteraçã o da
rota ção do motor. A indica ção
digital no display de informa ções
para o condutor indica qual mar-
cha est á engatada (
b 59).
Conduzir e mudar as marchas
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Dar a partida – guiar – estacionar
Conduzir e mudar as marchas
Partida/mudan ça para
marchas mais altas
 Puxar a alavanca da
embreagem
 Empurrar para baixo a ala-
vanca do c âmbio
(primeira marcha) e solt á-la
 Embrear suavemente
 Elevar levemente a rota ção
do motor
 Acelerar ap ós a embreagem
 A mudan ça para as marchas
2a, 3a, 4a, 5a e E deve ser
realizada de forma an áloga
Mudan ça para marchas
mais baixas
 Soltar o acelerador
 Puxar a alavanca da
embreagem
 Mudar para a pr óxima marcha
mais baixa: no sentido oposto
à dire ção da seta
 Embrear suavemente
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sistema dos freios - Generalidades
Freios molhadosAp ós a lavagem da moto,
passagem por po ças d ’água ou
durante uma chuva, o in ício da
a çã o de frenagem pode ser
retardado em virtude de
pastilhas molhadas ou, no
inverno, congeladas.
d Advert ência:
Inicialmente, os freios devem
ser acionados v árias vezes até
a sua secagem!
Camada de sal no freioDurante tr áfego em vias nas
quais foi espalhado sal anti-
gelo, a plena açã o de frenagem
pode ser retardada quando os
freios n ão tiverem sido utiliza-
dos durante longo tempo.
d Advert ência:
A camada de sal nos discos e
nas pastilhas dos freios deve
ser eliminada.
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