2002 BMW MOTORRAD R 1150 RT Manual do condutor (in Portuguese)

3
47
Dar a partida – guiar – estacionar
Tirar a motocicleta do
cavalete lateral
d Advert ência:
Com o BMW Integral ABS,
quando a igni ção é desligada,
disp õe-se somente de uma
FUN ÇÃO DE FREADA RES ÍDUA
(
b 67).
O cavalete lateral deve estar
completamente dobrado antes
de iniciar a rodagem!
– Existe risco de seguran ça
no tr áfego com o cavalete
lateral estendido! 
Chave de igni ção em posi ção
« R » ou «ON » (
b 9)
– Trava da dire ção destra-
vada
 Manter ambos os p és no
chã o
 M ão esquerda no punho
esquerdo do guid ão
 Manter a m ão direita no
punho direito e na alavanca
do freio à m ão
 Lentamente, levantar a moto
e mant ê-la em equil íbrio
 Com o pé esquerdo, dobrar
o cavalete lateral para tr ás
Cavalete lateral
10r22bkp3.book Seite 47 Freitag, 27. Januar 2006 1:04 13

3
48
Dar a partida – guiar – estacionar
Apoio da moto no cavalete
central
d Advert ência:
Por raz ões de seguran ça, n ão
sentar sobre a moto com o
cavalete central estendido.
e Aten ção:
Desligar o motor antes de acio-
nar o cavalete central!
Cuidar para que haja sempre
um solo firme na á rea do apoio.
Desligar o motor
 M ão esquerda no punho
esquerdo do guid ão
 M ão direita na al ça de
levantamento
 Colocar o p é direito no pino de
acionamento do cavalete
central e empurr á-lo at é que os
patins apoiem no ch ão
 Colocar o p é direito sobre o
estribo do cavalete central
 Subir com todo o peso do
corpo sobre o cavalete
central
 Puxar a moto para tr ás e ao
mesmo tempo para cima para
sobre o cavalete central (seta)
 Verificar se a moto est á
firmemente apoiada
Cavalete central
10r22bkp3.book Seite 48 Freitag, 27. Januar 2006 1:04 13

3
49
Dar a partida – guiar – estacionar
Retirada da moto do cava-
lete central
d Advert ência:
Com o BMW Integral ABS,
quando a igni ção é desligada,
disp õe-se somente de uma
FUN ÇÃO DE FREADA RES Í-
DUA (
b 67).
Antes do in ício da rodagem, o
cavalete central deve estar
completamente recolhido!
– Existe risco de seguran ça
no tr áfego com o cavalete
central estendido 
Chave de igni ção em posi ção
« R » ou «ON » (
b 9)
– Trava da dire ção destra-
vada
 M ão esquerda no punho
esquerdo do guid ão
 M ão direita na al ça de
levantamento
 Empurrar a moto para a frente
de sobre o cavalete central
 Verificar se o cavalete central
est á totalmente recolhido
Cavalete central
10r22bkp3.book Seite 49 Freitag, 27. Januar 2006 1:04 13

3
50
Dar a partida – guiar – estacionar
e Aten ção:
Ultrapassar o n úmero de
rota ções previsto para o ama-
ciamento do motor aumenta o
desgaste do mesmo!
\f Indica ção:
Durante o tempo de amacia-
mento, dirija em diferentes fai-
xas de carga e de rota ções.
Escolha percursos cheios de
curvas e com leves aclives, se
poss ível, evite rodovias.
Rota ções de amacia-
mento
Percurso de 0 at é 1.000 km
 Rota ção m áx. 4.000 r.p.m. e
nenhuma acelera ção total
 Não deixe de mandar executar
a primeira revis ão apó s os pri-
meiros 1.000 km.
Marque com antecedê ncia uma
hora no seu Concession ário
BMW Motorrad, evitando,
assim, eventuais tempos de
espera!
Percurso de 1.000 at é 2.000 km
 A partir dos 1.000 km, o
número de rota ções deve ser
gradativamente aumentado
 At é os 2.000 km, devem ser
evitadas viagens mais longas
com carga total
Amaciar
10r22bkp3.book Seite 50 Freitag, 27. Januar 2006 1:04 13

3
51
Dar a partida – guiar – estacionar
Amaciar
Amaciamento das pastil-
has novas dos freios
d Advert ência:
Pastilhas para freios novas
precisam ser «amaciadas ».
Durante os primeiros 500 km
elas ainda n ão t êm a for ça
plena de atrito.
A a ção de frenagem
levemente diminu ída pode
ser compensada por uma
press ão maior sobre a
alavanca do freio.
Durante esse per íodo, devem
ser evitadas freadas fortes
sem motivo.
e Aten ção:
Respeitar as advert ências em
caso de BMW Integral ABS
(b 64-71).
Amaciamento de pneus
novos
d Advert ência:
Pneus novos t êm uma
superf ície lisa. Portanto
devem ser enrugados durante
o amaciamento, guiando com
os cuidados necess ários e
com inclina ções diferentes!
Somente gra ças ao
amaciamento, é obtida uma
ader ência completa da faixa
de rolamento!
10r22bkp3.book Seite 51 Freitag, 27. Januar 2006 1:04 13

3
52
Dar a partida – guiar – estacionar
A
B
B
1
Antes de dar a partida
Liga
ção da igniçã o–Interruptor de emerg ência em
posi ção de exerc ício A
 Trava do guid ão em posi ção
de exerc ício ON Somente em caso de
emerg
ência:
 Deixar o interruptor 1 na
posi ção B.
– Os circuitos de corrente do
Motronic, do DIC, da bomba
de combust ível e do motor de
partida estar ão desligados
\f Indicaçã o:
Quando, com a igni ção ligada
(posi ção de exerc ício ON), o
interruptor de emerg ência é
colocado na posi ção B, o BMW
Integral ABS permanece em
funcionamento (
b 64-71).
10r22bkp3.book Seite 52 Freitag, 27. Januar 2006 1:04 13

3
53
Dar a partida – guiar – estacionarFecho completo do cava-
lete lateral
\f Indica ção:
Quando o cavalete lateral é
aberto com uma marcha
engatada n ão é possí vel ligar a
moto.
Engatar o ponto morto– Luz de controle do ponto
morto 1 verde
k (b 7) acesa
\f Indicação:
O motor nã o parte:
– pôr o c âmbio em posi ção
k\b
ou puxar a embreagem
O motor desliga quando é
engatada a primeira:
– fechar completamente o
cavalete lateral, se neces-
sá rio consultar a tabela das
anomalias (
b Manual de
manuten ção, cap ítulo 2)
Antes de dar a partida
1
10r22bkp3.book Seite 53 Freitag, 27. Januar 2006 1:04 13

3
54
Dar a partida – guiar – estacionar
Dar a partida
Dar a partida
e Aten ção:
Dar a partida com a bateria
descarregada acarreta uma
vibra ção audí vel do relé .
Continuar dando a partida
danifica o rel é e o motor de
partida.
Antes de continuar dando a
partida: carregar a bateria.
d Advert ência:
N ão aquecer o motor com a
moto parada — perigo de
sobreaquecimento e perigo
de inc êndio! Deve-se co-
me çar a rodar imediatamente
ap ós ter sido dada a partida.
Para preservar o motor refri-
gerado a ar de sobreaqueci-
mento e de danos mais
amplos, evitar at é mesmo cur-
tos per íodos de aquecimento.
Ap ós a partida a frio, devem
ser evitadas altas rota ções.
BC1A
10r22bkp3.book Seite 54 Freitag, 27. Januar 2006 1:04 13