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Resumen general y manejo
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Asiento del acompañante Girar la llave en la cerradura
del
asiento a la posici ón A
El asiento del acompa ñante
EE
se
desprende de su sujeci ón
Desmontar el asiento del
acompa ñante
EE en el sentido
de
la flecha
Ahora puede desmontarse el
asiento del conductor
EEEquipos especiales
Enclavar la moldura del
compartimentoEE
e Atenci ón:
Durante el montaje, asegurarse
de que queda bien fija la cubier-
ta del compartimento.
Introducir el asiento del
acompa ñante
EE hacia atr ás, en
el enclavamiento, y enclavarlo
en el soporte del asiento (flecha)
ejerciendo ligera presi ón
Banco del asiento
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Resumen general y manejo
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A
A
3
\f Advertencia:
Despu és de un accidente, o si
se ha ca ído la motocicleta,
comprobar que la maleta
modular est á bien montada.
Atenerse a la capacidad de
carga m áxima de la maleta
modular: 10 kg en cada lado.
Al circular con las maletas
modulares se recomienda no
superar los 130 km/h
Abrir la maleta modular Girar la llave en la cerradura
de la maleta a la posici ón A
Bascular hacia arriba el asa 1
y el tirador 2
– Aparecen las dos ventanas 3
de color rojo
Abrir la maleta modular
AEAccesorios especiales
Maleta modularAE
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Resumen general y manejo
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A
A
3
Cerrar la maleta modular
e Atención:
Peligro de rotura de la leng üeta
de encastre.
Antes de cerrar el asa 1 o el
enclavamiento 2, girar la llave
en la cerradura de la maleta a la
posici ón A.
AEAccesorios especiales
Girar la llave en la cerradura
de la maleta a la posici ón A
Recoger el cierre 2 y el asa 1
– En las dos mirillas 3 se apre-
cia el color negro
Cerrar el malet ín y retirar la
llave
Desmontar la maleta
modular
Girar la llave en la cerradura
de la maleta a la posici ón A
Extender el asa 1
– Aparecen las dos ventanas 3
de color rojo
Retirar la llave y desmontar la
maleta modular de su soporte
Maleta modularAE
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Resumen general y manejo
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Montar la maleta modular
e Atención:
Peligro de rotura de la leng üeta
de encastre.
Antes de cerrar el asa 1 o el
enclavamiento 2, girar la llave
en la cerradura de la maleta a la
posici ón A.
AEAccesorios especiales
\f Advertencia:
Durante el montaje, ase-
gurarse de que la maleta
queda bien fija en su soporte.
Si se monta incorrectamente
la maleta modular, puede
desprenderse y poner en pe-
ligro a los dem ás conducto-
res.
Introducir la maleta modular en
su soporte (flechas), y ase-
gurarse de que quedan fijos el
soporte inferior 4 y el gancho
superior 5
Girar la llave en la cerradura de
la maleta a la posici ón A
Cerrar el asa de la maleta 1
– En las dos mirillas 3 se aprecia
el color negro
Cerrar el malet ín y retirar la llave
Maleta modularAE
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Control de seguridad
Lista de chequeo
Control de seguridad con
la lista de chequeo – antes
de cualquier viaje
Le aconsejamos que tome muy
en serio el control de seguri-
dad. Antes de comenzar el viaje
tiene tiempo para llevar a cabo
personalmente algunas tareas
necesarias de mantenimiento
en su motocicleta (
b Instruc-
ciones para el mantenimiento) o
para acudir a un taller especia-
lizado, a ser posible a su Con-
cesionario BMW Motorrad. De
ese modo est á Vd. seguro de
que su motocicleta cumple los
requisitos legales para la circu-
laci ón en carretera.
El estado t écnico impecable de
su veh ículo es una condici ón
indispensable para su seguri-
dad y para la seguridad de los
dem ás participantes en el tr á-
fico rodado.
Por este motivo: antes de
comenzar el viaje, siga las ins-
trucciones del siguiente apar-
tado para controlar los puntos
indicados:
– Nivel del aceite del motor
– Nivel del depó sito de gasolina
– Posici ón de la maneta –
Nivel del l íquido de frenos
– Funcionamiento de los frenos
– Nivel del lí quido hidr áulico del
embrague
– Funcionamiento de los testi-
gos luminosos y de adverten-
cia
– Alumbrado
– Reglaje del amortiguador y
del pretensado del muelle
– Llantas, estado de los neu-
m áticos, profundidad del
dibujo y presió n de inflado
– Carga, peso total
– Compruebe en periodos
regulares, en base a lo indi-
cado en la siguiente secci ón
(tras cada parada para repo-
star):
– Nivel de aceite del motor
(cada 2 ª/3 ª parada para repo-
star):
– Pastillas de los frenos
Si tiene alg ún problema o
alguna dificultad, le recomen-
damos que se dirija a su Con-
cesionario BMW Motorrad, que
le asistir á con consejos y ayuda
pr áctica.
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Control de seguridad
Aceite del motor
Controlar el nivel de aceiteComprobar regularmente el
nivel de aceite en cada parada
para repostar.
Efectuar el control de aceite del
motor sólo con el motor a tem-
peratura de servicio, ya que el
nivel de aceite en caso de estar
el motor a temperatura de ser-
vicio o en caso
de temperaturas externas
extremadas (-10 °C) puede
variar en hasta 10 mm.
Esperar como m ínimo 5 minu-
tos despu és de parar el motor
caliente, hasta que el aceite
haya refluido al c árter de aceite.
El control de aceite tras un
breve funcionamiento del motor,
o con el mismo a una tempera-
tura templada, origina una medi-
ci ón incorrecta y con ello una
estimaci ón err ónea de la canti-
dad de llenado de aceite, ya que
el aceite fr ío y viscoso necesita
m ás tiempo para refluir al c árter
de aceite. Esto puede durar hasta 12
horas en caso de temperaturas
extremadas (-10 °
C).
e Atenci ón:
Para evitar da ños en el motor:
–¡ Evitar que el aceite supere la
marca de má ximo!
–¡ Evitar que el aceite des-
cienda por debajo de la
marca de mí nimo!
Determinar el nivel de aceite
como norma general con la mo-
tocicleta en posici ón vertical.
Efectuar el control de aceite
con el motor a temperatura
de servicio
Llevar a cabo el control de
nivel como m ínimo 5 minutos
despu és de parar el motor
Colocar la motocicleta en
posici ón vertical
– la superficie de apoyo debe
ser estable y horizontal
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Control de seguridad
Observar el nivel de aceite en
la marca anular:
MAX Borde superior
marca anular
MIN Borde inferior
marca anular
– La diferencia es de unos
0,5 litros
Si es necesario, desenroscar
el tap ón roscado de llenado
de aceite 2 y completar el
aceite a trav és de la abertura
de llenado 1
Enroscar y apretar de nuevo
el tap ón roscado de llenado
de aceite 2
e Atención:
Testigo de advertencia de
presi ón del aceite del motor
rojo
p (b 6) indica que no
existe presi ón en el aceite del
circuito de lubricaci ón, o que
esta presi ón es demasiado
baja; es decir, no asume la
funci ón de control del nivel de
aceite.Si se alcanza la presi ón
necesaria de aceite al cabo de
unos 1-2 segundos, se apaga
el testigo de advertencia;
durante la marcha no debe
encenderse el testigo de
advertencia rojo
p de la
presión del aceite del motor.
1
Aceite del motor
BMW recommends Castrol
MIN
MAX2
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Control de seguridad
Combustible
Cargar combustible
\f Advertencia:
La gasolina es inflamable y
explosiva. No fumar ni operar
con llamas abiertas mientras
se trabaja con el dep ósito de
combustible.
La gasolina se expande bajo
la acci ón del calor y de la ra-
diaci ón solar. Por lo tanto, no
cargar gasolina por encima
del borde inferior de la aber-
tura de toma de combustible.
e Atenci ón:
Si se emplea combustible con
plomo se destruir á el catalizador.
No permitir que se vac íe
completamente el dep ósito:
pueden producirse da ños serios
en el motor y en el catalizador.
Si el combustible entra en
contacto con piezas de pl ástico,
limpiarlas inmediatamente con un
trapo.
Apoyar la motocicleta sobre
el caballete lateral
– La superficie de apoyo debe
ser estable y horizontal
Abrir la tapa del dep ósito
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