2002 BMW MOTORRAD R 1150 GS Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rimozione della moto dal
cavalletto laterale
d Avvertimento:
Con il BMW Integral ABSES e
l'accensione disinserita si
dispone solo della FUNZIONE
DI FRENATA RESIDUA (
b 83).
Il cavalletto laterale deve essere
completamente richiuso prima
della partenza!
– È pericoloso viaggiare con il
cavalletto laterale aperto! • Chiave di accensione in
posizione « R» o « ON» (
b 11)
– Bloccasterzo sbloccato
• Entrambi i piedi a terra, moto senza carico
• Mano sinistra sull'impugnatura sinistra del
manubrio
• Mano destra sull'impugnatura destra e sulla leva del freno
manuale
• Sollevare lentamente la motocicletta e bilanciarla
• Sedersi e richiudere con il
piede sinistro il cavalletto
laterale
ESEquipaggiamento speciale
Cavalletto laterale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Posizionamento della
moto sul cavalletto
centrale
d Avvertimento:
Per motivi di sicurezza non
sedersi sulla moto con il
cavalletto centrale aperto.
e Attenzione:
Prima di azionare il cavalletto
centrale spegnere il motore!
Fare sempre attenzione che il
suolo nella zona di appoggio sia
solido!
• Spegnere il motore
•Mano sinistra sull'impugnatura sinistra del
manubrio • Mano destra sulla maniglia di
sollevamento
• Mettere il piede destro sul perno di azionamento del
cavalletto centrale e
sospingere quest'ultimo
finché i pattini poggino a terra
• Mettere il piede destro sulla superficie di appoggio del
cavalletto centrale
• Esercitare tutto il peso del
corpo sul cavalletto centrale
• Tirare la moto all'indietro e contemporaneamente verso
l'alto sul cavalletto centrale
(freccia nella figura)
• Controllare la stabilità della
moto
Cavalletto centrale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rimozione della moto dal
cavalletto centrale
e Attenzione:
Il cavalletto centrale deve
essere completamente
ripiegato prima d'iniziare la
marcia.
• Chiave di accensione in posizione « R» o «ON » (
b 11)
– Bloccasterzo sbloccato
• Mano sinistra sull'impugnatura sinistra del
manubrio
• Mano destra sulla maniglia di sollevamento
• Spingere la moto in avanti dal
cavalletto centrale • Controllare che il cavalletto
centrale sia completamente
richiuso
Cavalletto centrale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rodaggio
e Attenzione:
Superare il regime di rodaggio
aumenta l'usura del motore.
L Nota:
Durante il periodo di rodaggio
viaggiare alternando spesso gli
intervalli di regime e di carico.
Preferire percorsi leggermente
collinosi e con molte curve, evi-
tando possibilmente le auto-
strade.
Regimi di giri di rodaggioPercorrenza da 0 a 1000 km
• Regime massimo 4000 g/min e nessuna accelerazione a
pieno carico
• Dopo 1000 km far sempre eseguire la prima ispezione.
Fissando in tempo un appun-
tamento presso il Concessio-
nario della BMW Moto si
eviteranno eventuali tempi di
attesa!
Percorrenza
da 1000 a 2000 km
• Dopo 1000 km aumentare lentamente i regimi del
motore
• Fino a 2000 km evitare lunghi
viaggi a pieno carico
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rodaggio
Rodaggio delle pastiglie
freni nuove
d Avvertimento:
Le pastiglie freni nuove
devono essere rodate,
pertanto durante i primi
500 km non hanno ancora
l'ottimale forza d'attrito.
Si potrà sopperire alla lieve
riduzione dell'effetto frenante
esercitando maggiore forza
sul pedale freno.
Evitare di frenare a fondo
senza motivo durante il
periodo di rodaggio!
e Attenzione:
Attenersi alle avvertenze
relative al BMW Integral ABS
ES
(b 80-89).
ESEquipaggiamento speciale
Rodaggio di pneumatici
nuovi
d Avvertimento:
I pneumatici nuovi hanno una
superficie liscia. Quindi
devono essere irruviditi
durante il rodaggio, guidando
con cautela e con inclinazioni
diverse!
Solo mediante il rodaggio si
ottiene la completa aderenza
del battistrada!
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Inserimento
dell'accensione
– Interruttore d'emergenza1 in
posizione di esercizio A
• Blocchetto di accensione in posizione ON (
b 11)
ESEquipaggiamento speciale
Solo in caso d'emergenza:
• Portare l'interruttore 1 in
posizione B
– Circuiti di corrente del Motronic, del FID (display
informazioni guidatore), della
pompa carburante e del
motorino di avviamento
disinseriti
L Nota:
Se con l'accensione inserita
(posizione di esercizio ON )
l'interruttore di emergenza è in
posizione B, il BMW Integral
ABS
ES è ancora in funzione
(
b 80-89).
Prima dell'avviamento
A
B
B
1
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Chiusura completa del
cavalletto laterale
L Nota:
Quando il cavalletto laterale è
aperto e c'è una marcia
ingranata non è possibile
avviare la moto.
Cambio meccanico in
posizione di folle
– La spia di controllo posizione di folle 1 verde
k si accende
(
b 9).
L Nota:
Il motore non si avvia:
– portare il cambio in posizione
koppure tirare la
frizione
Il motore si spegne quando si
ingrana la prima:
– richiudere completamente il cavalletto, eventualmente
osservare la tabella dei guasti
(b Istruzioni per la
manutenzione, capitolo 2)
1
Prima dell'avviamento
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Avviamento – Guida – ParcheggioAvviamento
e Attenzione:
L'avviamento con la batteria
scarica provoca uno
sfarfallamento udibile del relè.
Ulteriori tentativi di avviamento
danneggiano il relè e il motorino
d'avviamento. Prima di azionare
nuovamente l'avviamento,
caricare la batteria.
d Avvertimento:
Non lasciar girare il motore
inutilmente o per lungo tempo
a veicolo fermo
— Pericolo di
surriscaldamento/incendio!
Partire subito dopo
l'avviamento.
Per impedire che il motore
raffreddato ad aria si
surriscaldi e si danneggi,
evitare qualsiasi periodo di
riscaldamento, anche breve.
Dopo la partenza a freddo
evitare regimi elevati del
motore.
Avviamento
ABC1
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