2002 BMW MOTORRAD R 1100 S Manual do condutor (in Portuguese)

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Nível do combustível no
tanque
Se acender a luz de advertência 4 ainda
existem cerca de 5 litros de reserva de
combustível
Pressão do óleo do motorA luz de controle 5 se apaga
a partir do início do funcionamento em
marcha lenta.
e Atenção:
Se a luz de controle 5 acender nova-
mente durante a viagem, proceda do
seguinte modo logo que o trânsito per-
mitir:
• desembrear
• acionar o interruptor de emergência (
b 58)
• parar a moto em local seguro
• controlar o nível do óleo do motor (
b 22)
Complete o nível do ól eo quando estiver mui-
to baixo. No acendimento da luz de advertên-
cia, apesar do nível do óleo estar correto, reco-
menda-se procurar uma oficina
especializada, de preferência um conces-
sionário de motocicletas BMW!
Luzes de advertência
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Rotação do motor
Selecionar a rotação do motor de
acordo com a temperatura do motor,
utilizar a rotação total somente com o
motor aquecido para funcionamento.
Se o ponteiro do conta-giros entrar no
campo vermelho, para proteger o
motor, é interrompida a alimentação
do motor.
L Indicação:
O limitador de regime inicia a funcio-
nar a 8 . 200 r.p.m.
Mudança de carga
d Advertência:
Não se deve frear ou acelerar
bruscamente, especialmente
em pista molhada ou escorre-
gadia.
Mudança das marchas
L Indicação:
Não deixar patinar a embreagem du-
rante as mudanças de marcha. Mudar a
velocidade unicamente através da al-
teração da rotação do motor.
Rodagem e mudança das marchas
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Partida/mudança para
marchas mais altas:
• Puxar a alavanca da embreagem
• Empurrar para baixo a alavanca do câmbio (primeira marcha) e soltá-la
• Embrear suavemente
• Elevar levemente a rotação do motor
• Acelerar após a embreagem
• A mudança para as 2
a, 3a, 4a, 5a e 6a
marchas ocorre de forma análoga
Mudança para marchas
mais baixas:
• Soltar o acelerador
• Puxar a alavanca da embreagem
• Passar para a marcha inferior mais próxima: no sentido oposto à direção
da seta
• Embrear suavemente
Rodagem e mudança das marchas
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Sistema dos freios - Aspectos gerais
Freios molhadosApós a lavagem da moto, passagem
por poças d’água ou durante uma
chuva, o início da ação de frenagem
pode ser retardado em virtude de
pastilhas molhadas ou, no inverno,
congeladas.
d Advertência:
Inicialmente, os freios devem
ser acionados várias vezes até
a sua secagem!
Camada de sal no freioDurante tráfego em vias nas quais foi
espalhado sal anti-gelo, a plena ação
de frenagem pode ser retardada
quando os freios não tiverem sido uti-
lizados durante longo tempo.
d Advertência:
A camada de sa l nos discos e
nas pastilhas dos freios deve
ser eliminada.
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Dar a partida - guiar - estacionar
Sistema dos freios - Aspectos gerais
Freios isentos de óleo e
graxa
d Advertência:
Discos e pastilhas dos freios
devem estar isentos de óleo
e graxa!
Freios sujosQuando são percorridas estradas não
asfaltadas ou sujas, o efeito do freios
pode ser retardado devido à sujeira que
se deposita nos discos e nas pastilhas.
d Advertência:
Inicialmente, os freios devem
ser acionados até a sua
limpeza!
O desgaste das pastilhas dos
freios é aumentado quando os
freios estão sujos!
d Advertência:
Se a alavanca do freio «cai» até o
batente, significa que existe um
defeito hidráulico/mecânico.
Circuito dos freios com defeito!
Ir o mais rápido possível até
uma oficina especializada, de
preferência a um Conces-
sionário de motocicletas BMW.
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Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
Sensibilidade eletrônicaSituações extremas de frenagem exi-
gem muita sensibilidade do condutor.
Durante o bloqueio da roda dianteira
faltam as forças longitudinais e trans-
versais, que têm uma função de
estabilização; cosequentemente, é fácil
cair.
Por isso, em situações de emergência,
raramente é
utilizada a capacidade total
de frenagem.
EEEquipamento especial
A nova geração de BMW ABS, o
BMW Integral ABS, oferece uma
desaceleração durante a freada segura-
mente melhor, graças à proteção em
caso de bloqueio em ambas as rodas e
à distribuição da força de freada atra-
vés da função de freada integral (
b
70). Inclusive em caso de piores con-
dições do asfalto, o espaço da freada,
graças a um uso eficaz uso das capaci-
dades técnicas dos freios, é reduzido
de forma otimizada.
Durante a marcha em linha reta, o
BMW Integral ABS permite uma
freada de emergência segura e
otimizada.
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Dar a partida - guiar - estacionar
Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
Uma segurança a mais!O BMW Integral ABS e a garantia de
espaços de freada menores, porém, não
devem conduzir a um estilo de guia
menos atento. Em primeiro lugar, o
ABS é uma reserva de segurança para
situações de emergência.
– Essa nova regulagem eletrônica da freada deve ser «testada». Portanto,
é aconselhável efetuar algumas frea-
das de teste. Teste essa nova
sensação.
– Não se aventure cegamente e não se julgue em uma situação enganosa de
segurança
– Não ultrapasse as velocidades máxi-
mas – Cuidado nas curvas!
As freadas em curvas são sujeitas a
leis físicas especiais, que nem
mesmo o BMW Integral ABS pode
eliminar.
EEEquipamento especial
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Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
Freio integral parcialA função da freada integral une o freio
da roda dianteira com o freio da roda
traseira, de forma que, acionando uma
alavanca do freio, o efeito é dividido
entre ambas as rodas.
Através de um aparelho eletrônico de
ajuste no BMW Integral ABS, a distri-
buição da força de freada é calculada e
dividida entre os freios da roda dian-
teira e traseira.
A divisão da força de freada depende
das condições de carga e é calculada
novamente a cada freada regulada pelo
ABS.
Com o freio integral parcial, a função
de freada integral é ativada somente
através da alavanca do freio de mão. O
pedal do freio age somente no freio da
roda traseira.ServofreioCom o BMW Integral ABS, durante a
freada, a força do freio na roda é poten-
cializada através de uma bomba hidáu-
lica.
Graças à função de servofreio, com o
BMW Integral ABS a freada tem uma
eficácia maior que nos casos de siste-
mas de freios padrão.
ABS - Sistema
antibloqueio
O ABS impede, durante a marcha em
linha reta, que as rodas sejam bloquea-
das em caso de freada total, contri-
buindo bastante à segurança durante a
marcha.
EEEquipamento especial
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