2002 BMW MOTORRAD R 1100 S Manual de instrucciones (in Spanish)

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Resumen general y manejo
1
Desmontar el asiento• Desmontar la cubierta para el asientoEE (b 13)
• Girar la llave en la cerradura
del asiento hacia la derecha,
a la posición 1, y mantenerla
en esta posición
• Tirar del asiento hacia detrás y hacia arriba para extraerlo
de su enclavamiento
d Advertencia:
Bajo condiciones extremas
de circulación pueden calen-
tarse las herramientas. •Desmontar el asiento
– Puede accederse a las her-ramientas de a bordo
y a los
– manuales de la motocicleta
e Atención:
No deteriorar el asiento al
apoyarlo sobre el suelo.
EEEquipos especiales
Asiento
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Resumen general y manejo
1
Enclavar el asiento
e Atención:
¡Durante el montaje del asiento,
prestar atención a que quede
bien encajado!
• Introducir la parte delantera del asiento en sus puntos de
enclavamiento 1 • Enclavar el asiento en su
extremo posterior, haciendo
presión sobre la cerradura del
asiento
• Montar la cubierta para el asiento
EE (b 14)
EEEquipos especiales
Asiento
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17
Resumen general y manejo
A
3
1
2
d Advertencia:
Después de un accidente, o
si se ha caído la motocicleta,
comprobar que la maleta
modular está bien montada.
Atenerse a la capacidad de
carga máxima de la maleta
modular: 10 kg en cada lado.
Al circular con las maletas
modulares se recomienda no
superar los 130 km/h
Abrir la maleta modular• Girar la llave en la cerradura de la maleta a la posición A
• Bascular hacia arriba el asa 1 y
el tirador 2
– Aparecen las dos ventanas 3
de color rojo
• Abrir la maleta modular
AEAccesorios especiales
Maleta modularAE
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Resumen general y manejo
A
3
1
2
Cerrar la maleta modular
e Atención:
Peligro de rotura de la lengüeta
de encastre.
Antes de cerrar el asa 1 o el
enclavamiento 2, girar la llave
en la cerradura de la maleta a la
posición A.
• Girar la llave en la cerradura de la maleta a la posición A
• Recoger el cierre 2 y el asa 1
– En las dos mirillas 3 se apre-
cia el color negro
• Cerrar el maletín y retirar la
llave
Desmontar la maleta
modular
• Girar la llave en la cerradura de la maleta a la posición A
• Extender el asa 1
– Aparecen las dos ventanas 3
de color rojo
• Retirar la llave y extraer la maleta modular hacia arriba,
sacándola de su soporte
AEAccesorios especiales
Maleta modularAE
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Resumen general y manejo
3
1
2
A
Montar la maleta modular
e Atención:
Peligro de rotura de la lengüeta
de encastre.
Antes de cerrar el asa 1 o el
enclavamiento 2, girar la llave
en la cerradura de la maleta a la
posición A.
d Advertencia:
Durante el montaje, ase-
gurarse de que la maleta
queda bien fija en su soporte.
Si se monta incorrectamente
la maleta modular, puede
desprenderse y poner en pe-
ligro a los demás conducto-
res. • Introducir la maleta modular
en su soporte (flechas), y ase-
gurarse de que quedan fijos el
soporte inferior y el gancho
superior
• Girar la llave en la cerradura de la maleta a la posición A
• Cerrar el asa de la maleta 1
– En las dos mirillas 3 se apre-
cia el color negro
• Cerrar el maletín y retirar la llaveAEAccesorios especiales
Maleta modularAE
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Control de seguridad
2
Control de seguridad con
la lista de chequeo – antes
de cualquier viaje
Le aconsejamos que tome muy
en serio el control de seguri-
dad. Antes de comenzar el viaje
tiene tiempo para llevar a cabo
algunas tareas necesarias de
mantenimiento (
b Instruccio-
nes para el mantenimiento) o,
mejor aún, para acudir a su
Concesionario de Motocicletas
BMW. De ese modo está Vd.
seguro de que su motocicleta
cumple los requisitos legales
para la circulación en carretera. El estado técnico impecable de
su vehículo es una condición
indispensable para su seguri-
dad y para la seguridad de los
demás participantes en el
tráfico rodado.
Lista de chequeo
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Control de seguridad
Lista de chequeo
Por este motivo: antes de
comenzar el viaje, siga las
instrucciones del siguiente
apartado para controlar los
puntos indicados:
– Nivel del depósito de gasolina
– Posición de las manetas
– Nivel del líquido de frenos
– Nivel del líquido hidráulico del embrague
– Funcionamiento de los frenos
– Funcionamiento de los testi- gos luminosos y de adverten-
cia
–Alumbrado
– Reglaje de los amortiguadores delante/detrás y pretensado
de los muelles
– Llantas, estado de los neumáticos, profundidad del
dibujo y presión de inflado
– Carga, peso total – Compruebe en periodos
regulares, en base a lo indi-
cado en la siguiente sección
(tras cada parada para repo-
star):
– Nivel de aceite del motor (cada 2ª/3ª parada para repo-
star):
– Pastillas de los frenos
Si tiene algún problema o
alguna dificultad, le recomen-
damos que se dirija a su Con-
cesionario BMW Motorrad, que
le asistirá con consejos y ayuda
práctica.
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Control de seguridad
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Aceite del motor
Controlar el nivel de aceiteComprobar regularmente el
nivel de aceite en cada parada
para repostar.
Efectuar el control de aceite del
motor sólo con el motor a tem-
peratura de servicio, ya que el
nivel de aceite en caso de estar
el motor a temperatura de ser-
vicio o en caso
de temperaturas externas
extremadas (-10 °C) puede
variar en hasta 10 mm.
Esperar como mínimo 5 minu-
tos después de parar el motor
caliente, hasta que el aceite
haya refluido al cárter de aceite.
El control de aceite tras un
breve funcionamiento del
motor, o con el mismo a una
temperatura templada, origina
una medición incorrecta y con
ello una estimación errónea de
la cantidad de llenado de
aceite, ya que el aceite frío y
viscoso necesita más tiempo
para refluir al cárter de aceite. Esto puede durar hasta 12
horas en caso de temperaturas
extremadas (-10 °C).
e
Atención:
Para evitar daños en el motor:
– ¡Evitar que el ac eite supere la
marca de máximo!
– ¡Evitar que el aceite desci-
enda por debajo de la marca
de mínimo!
Determinar el nivel de aceite
como norma general con la mo-
tocicleta en posición vertical.
• Efectuar el control de aceite con el motor a temperatura
de servicio
• Llevar a cabo el control de nivel como mínimo 5 minutos
después de parar el motor
• Colocar la motocicleta en posición vertical
– la superficie de apoyo debe
ser estable y horizontal
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