2002 BMW MOTORRAD K 1200 LT Handleiding (in Dutch)

3
63
Starten – rijden – parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Katalysator
e Attentie:
Om te voorkomen dat de kataly-
sator wordt beschadigd:
Rijd de benzinetank nooit
geheel leeg
Motorfiets niet aanduwen,
gebruik hulpstartkabels
Laat de motor nooit draaien
met losgetrokken bougiestek-
kers
Laat de motor niet in het
gebied van de toerentalbe-
grenzing draaien
Houd de voorgeschreven
onderhoudsbeurten beslist
aan
Zet het contact direct af als de
motor spontaan afslaat
Bij overslaan van de motor of
bij een aanzienlijk
motorvermogensverlies
contact opnemen met een
specialist, bij voorkeur met
een BMW motorfietsendealer!
Als door het overslaan, resp.
door storingen in de samenstel-
ling van het benzine-luchtmeng-
sel in de katalysator onverbran-
de benzine terecht-komt, is de
kans op oververhitting en be-
schadiging zeer groot.
BrandgevaarDe uitlaat (vooral met katalysa-
tor) kan zeer heet worden.
d Waarschuwing:
Let er dan ook op dat er
tijdens het rijden, het
stationair laten draaien van
de motor of bij het parkeren
geen gemakkelijk
ontvlambare materialen (bijv.
hooi, gebladerte, gras,
kleding en bagage enz.) in
aanraking met de hete uitlaat
kunnen komen!
Laat de motor niet onnodig of
gedurende langere tijd
stationair draaien
––Kans op oververhitting/
brand! Rijd na het starten
direct weg.
10LTbkn4.bk Seite 63 Montag, 26. August 2002 1:36 13

64
Starten – rijden – parkeren
3
Zijstandaard
Motorfiets op de zijstan-
daard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets als
deze op de zijstandaard staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de
zijstandaard uit te klappen!
De standaard moet altijd op een
vaste ondergrond rusten. Parkeer
de motorfiets op hellingen in de
richting „bergopwaarts” en
schakel de 1e versnelling in.Zet de motor af
Beide voeten op de grond
Pak met de linkerhand de linker
stuurhelft vast
Rechterh. op de recht. stuur-
helft en op de voorremhendel
De motorfiets recht zetten en in
balans brengen
Klap de zijstandaard bij de
steun met de linkervoet tot aan
de aanslag opzij (pijl)
Laat de motorfiets langzaam op
de standaard zakken zodat hij
wordt ontlast, en stap van de
motorfiets af
Stuur tot aan de aanslag naar
links draaien (
b 13)
Controleer of de motorfiets
stevig op de zijstandaard
staat
10LTbkn4.bk Seite 64 Montag, 26. August 2002 1:36 13

3
65
Starten – rijden – parkeren
Zijstandaard
Motorfiets van de
zijstandaard nemen
d Waarschuwing:
Bij BMW integraal ABS-sys-
teem is bij uitgeschakeld
contact alleen de RESTREM-
FUNCTIE beschikbaar (
b 81).
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er weg-
gereden kan worden!
–Het rijden met een uitge-
klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties!Zet de contactsleutel in stand
„R” of „ON” (
b 13)
–Stuurslot ontgrendelt
Zet de beide voeten op de
grond, motorfiets onbelast
Pak met de linkerhand de linker
stuurhelft vast
Rechterhand op de rechter
stuurhelft en op de
voorremhendel
De motorfiets langzaam
oprichten en in balans brengen
Ga zitten en klap de
zijstandaard met de linker voet
terug
10LTbkn4.bk Seite 65 Montag, 26. August 2002 1:36 13

66
Starten – rijden – parkeren
3
Middenstandaard
Motorfiets op de midden-
standaard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de
middenstandaard staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de mo-
torfiets op de middenstandaard
te plaatsen! De middenstan-
daard moet altijd op een vaste
ondergrond rusten!Zet de motor af
Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
Pak met de rechterhand de
opbokgreep vast
Plaats de rechtervoet op de
pen van de middenstandaard
en druk de middenstandaard
zo ver naar beneden dat de
afrolsleden de grond raken
Plaats de rechtervoet op de
voetplaat van de middenstan-
daard
Ga met het volle lichaamsge-
wicht op de middenstandaard
staan
Trek de motorfiets naar achte-
ren en tegelijkertijd naar boven
op de middenstandaard (pijl)
Controleer of de motorfiets
stevig op de zijstandaard
staat
10LTbkn4.bk Seite 66 Montag, 26. August 2002 1:36 13

3
67
Starten – rijden – parkeren
Middenstandaard
Motorfiets van de midden-
standaard drukken
d Waarschuwing:
Ga om veiligheidsredenen
niet op de motorfiets zitten
als deze op de middenstan-
daard staat.
Bij BMW integraal ABS-sys-
teem is bij uitgeschakeld
contact alleen de RESTREM-
FUNCTIE beschikbaar (b 81).
e Attentie:
De middenstandaard moet ge-
heel zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden!Zet de contactsleutel in stand
„R” of „ON” (
b 13)
–Stuurslot ontgrendelt
Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
Pak met de rechterhand de
opbokgreep vast
Duw de motor naar voren van
de middenstandaard (pijl)
Controleer of de midden-
standaard geheel is inge-
klapt
10LTbkn4.bk Seite 67 Montag, 26. August 2002 1:36 13

68
Starten – rijden – parkeren
3
Inrijden
e Attentie:
Het overschrijden van de inrij-
toerentallen zal leiden tot een
hoge motorslijtage!
L Opmerking:
Rijd tijdens de inrijperiode met
veelvuldig wisselende belasting
en toerentallen.
Kies indien mogelijk bochtige
en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen auto-
snelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1.000 km
Max.toerental 4.000 min-1 en
niet met vol gas accelereren
Laat na 1.000 km beslist de
eerste inspectie uitvoeren.
Maak tijdig een afspraak met
uw BMW motorfietsendealer,
dit bespaart u eventuele
wachttijden!
1.000 tot 2.000 km
Vanaf 1.000 km kan het toe-
rental geleidelijk worden
opgevoerd
Vermijd tot 2.000 km langdu-
rig rijden met vol gas
10LTbkn4.bk Seite 68 Montag, 26. August 2002 1:36 13

3
69
Starten – rijden – parkeren
Inrijden
Nieuwe remblokken
inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe remblokken moeten
„inlopen” en leveren dan ook
tijdens de eerste 500 km nog
niet de optimale remvertra-
ging.
De iets lagere remvertraging
kan door het krachtiger
indrukken/aantrekken van
de/het remgreep/-pedaal
worden gecompenseerd.
Vermijd dan ook tijdens de
eerste 500 km onnodig
bruusk remmen!
e Attentie:
Aanwijzingen voor BMW Inte-
graal ABS (
b 78-85) in acht ne-
men.
Nieuwe banden inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe banden hebben een
glad oppervlak. Zij moeten
dan ook met een beheerste
rijstijl door het inrijden met
wisselende hellingshoeken
worden opgeruwd!
Pas na het inrijden wordt de
volle grip van het loopvlak
verkregen!
10LTbkn4.bk Seite 69 Montag, 26. August 2002 1:36 13

70
Starten – rijden – parkeren
3
Startvoorbereidingen
Contact inschakelen–Noodstopschakelaar in
rijstand1
Draai de contactsleutel in de
rijstandON
Alleen in geval van nood:
Noodstopschakelaar in
stand0 plaatsen.
–De stroomcircuits van Motro-
nic, benzinepomp en startmo-
tor zijn onderbroken
L Opmerking:
Als bij ingeschakeld contact (rij-
stand ON) de noodstopschake-
laar in stand 0 wordt
geschakeld, blijft het integrale
BMW ABS werken (
b 78-85).
Zijstandaard geheel
inklappen
L Opmerking:
Bij een uitgeklapte zijstandaard
en een ingeschakelde
versnelling kan de motorfiets
niet worden gestart.
Versnellingsbak in de
vrijstand schakelen
–De vrijstandcontrolelamp
groen
k gaat branden (b 10)
–De versnellingsindicator wijst
„0” aan
L Opmerking:
Motor start niet:
–De versnellingsbak in stand
k
schakelen of de koppelings-
greep intrekken
Motor slaat bij het inschakelen
van de eerste versnelling af:
–Druk de zijstandaard volledig
terug, zo nodig storingstabel
(bOnderhoudshandleiding,
hoofdstuk 2) in acht nemen
10LTbkn4.bk Seite 70 Montag, 26. August 2002 1:36 13