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Arrancar - Conducir - Aparcar
Rodaje
Rodaje de las pastillas
nuevas de los frenos
d Advertencia:
Las pastillas nuevas de los
frenos necesitan un cierto
periodo de «rodaje», y por lo
tanto no disponen de la
fuerza de fricción ideal
durante los primeros 500 km.
Para compensar el rendi-
miento reducido de frenado
hay que ejercer una presión
mayor sobre la palanca del
freno.
Evitar durante dicho tiempo
los frenazos a fondo innece-
sarios.
e Atención:
Tener en cuenta las instruccio-
nes sobre el BMW Integral ABS
(b 72-79).
Rodaje de los neumáticos
nuevos
d Advertencia:
Los neumáticos nuevos pre-
sentan una superficie lisa.
Por lo tanto, precisan un
periodo de rodaje con con-
ducción moderada e inclina-
ciones laterales diferentes
para alcanzar la rugosidad
necesaria.
Una vez acabado el rodaje,
los neumáticos gozan de la
adherencia correcta sobre el
piso.
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Arrancar - Conducir - Aparcar
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Antes de arrancar
Conectar el encendido– Interruptor de parada de emergencia en posición de
servicio A
Cerradura de encendido en posición de servicio ON
Sólo en caso de emergencia:
Colocar el interruptor 1 en la
posición B
– Con ello se desconectan los
circuitos eléctricos de la
Motronic, la bomba de com-
bustible y el motor de arran-
que
L Aviso:
Si se coloca el interruptor de
parada de emergencia en la po-
sición B con el encendido co-
nectado (posición de servicio
ON ), sigue funcionando el
BMW Integral ABS (
b 72-79).
Recoger completamente
el caballete lateral
L Aviso:
Si está extendido el caballete
lateral y está metida una mar-
cha, no es posible arrancar el
motor de la motocicleta.
Colocar el cambio en la
posición de punto muerto
– Testigo luminoso de punto
muerto verde
k encendido
(
b 7)
– El indicador del cambio
muestra «0»
L Aviso:
No arranca el motor:
–Colocar el cambio en la
posición
k o accionar el
embrague
El motor se apaga al meter la
primera marcha:
–Recoger completamente el
caballete lateral, consultar en
caso necesario el cuadro de
averías (
b Instrucciones para
el mantenimiento, Capítulo 2)
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Arrancar - Conducir - Aparcar
Arrancar
d Advertencia:
No dejar el motor en marcha sin
necesidad, o durante demasia-
do tiempo a vehículo parado
– Peligro de recalentamiento o
de incendio. Ponerse en mar-
cha inmediatamente después
de arrancar.
Después de arrancar en frío,
evitar circular con el motor a re-
gímenes elevados.
e Atención:
Si se intenta arrancar con la bate-
ría descargada se escucharán vi-
braciones patentes en los relés.
Si se continúa accionando el mo-
tor de arranque se pueden dañar
e l r e l é y e l m o t o r d e a r r a n q u e m i s -
mo. Antes de arrancar de nuevo
el motor: recargar la batería
(
b Instrucciones para el manteni-miento, Capítulo 2).
L Aviso:
No accionar el puño acelerador
durante el arranque del motor.
Accionar el botón del motor
de arranque 2
– El motor arranca
En caso necesario, girar lige-
ramente el puño acelerador
L Aviso:
Si la temperatura ambiente es
inferior a 0 °C, accionar el em-
brague al arrancar el motor.
Arrancar
BBA
2
1
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Arrancar - Conducir - Aparcar
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Testigo de advertencia del
ABS
Testigo de advertencia del
ABS1 si se produce una avería
en el BMW Integral ABS (
b 79)
Testigo de advertencia
general
El testigo de advertencia
general 2 brilla si se detecta
una avería en el BMW Integral
ABS (
b 79), o si se deteriora la
bombilla de la luz de posición o
la luz de freno.
Indicador del depósito de
combustible
Si brilla el testigo de
advertencia 3, quedan todavía
unos 4 litros de reserva de
combustible .
Presión del aceite del
motor
El testigo de advertencia 4 se
apaga a partir del régimen de
ralentí.
e Atención:
Si se enciende el testigo lumi-
noso de advertencia 4 durante
la marcha, reaccionar inmedia-
tamente en función de la situa-
ción del tráfico:
Desembragar
Accionar el interruptor de parada de emergencia
Detener con seguridad la motocicleta
Controlar el nivel de aceite del
motor (
b 28)
Completar el nivel de aceite si
es demasiado bajo. Si brilla el
testigo de advertencia a pesar
de que el nivel de aceite es co-
rrecto, acudir cuanto antes a un
taller especializado, a ser posi-
ble a un Concesionario de Mo-
tocicletas BMW.
Testigos de advertencia
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Arrancar - Conducir - Aparcar
Temperatura del líquido
refrigerante
Testigo de advertencia5 (rojo)
se apaga al arrancar el motor a
partir del régimen de ralentí.
e. Atención:
Si brilla el testigo de adverten-
cia de la temperatura del líquido
refrigerante 5, apagar el motor y
esperar a que se enfríe.
Controlar el nivel de líquido
refrigerante en el depósito de
compensación (
b 40).
Si está lleno el depósito de
compensación y se enciende el
testigo luminoso de adverten-
cia, o si el consumo de líquido
refrigerante es elevado, acudir
a un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario de
Motocicletas BMW.
Corriente de carga de la
batería
El testigo de advertencia 6 se
apaga a partir del
régimen de ralentí.
e Atención:
Si se enciende el testigo de
advertencia 6 durante la mar-
cha:
Acudir a un taller especializado,
a ser posible a un Concesiona-
rio de Motocicletas BMW.
Testigos de advertencia
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Arrancar - Conducir - Aparcar
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Régimen del motorElegir el régimen adecuado del
motor en función de la tempe-
ratura del líquido refrigerante;
aprovechar la gama completa
de revoluciones sólo si está
caliente el motor (
b 6).
En la gama roja del cuentarre-
voluciones se interrumpe el
suministro de combustible para
proteger el motor; como conse-
cuencia se producen fallos en
el encendido.
L Aviso:
El limitador de número de revo-
luciones interviene a un régi-
men de 9.400 rpm.
Cambios de carga
d Advertencia:
No se debe acelerar o frenar
bruscamente, especialmente
sobre calzadas húmedas o
resbaladizas.
Cambiar de marcha
L Aviso:
No permitir que patine el
embrague al cambiar de mar-
cha. Modificar el régimen del
motor para variar la velocidad.
El indicador digital en el cuadro
de mandos indica la marcha se-
leccionada en cada caso (
b 7).
Conducir y cambiar de marcha
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Arrancar - Conducir - Aparcar
Conducir y cambiar de marcha
Arrancar/cambiar a una
marcha superior:
Accionar la maneta del embrague
Empujar el pedal del cambio
hacia abajo (primera marcha)
y descargarla de nuevo
Embragar con cuidado
Al mismo tiempo que se suelta la maneta del embra-
gue, acelerar ligeramente
Después de embragar, acele-
rar el motor
Para cambiar a 2ª, 3ª, 4ª, 5ª y
6ª, tirar del pedal hacia arriba
Cambiar a una marcha
inferior:
Cerrar el puño acelerador
Accionar la maneta del embrague
Cambiar a una marcha más
corta: en sentido contrario al
sentido de la flecha
Embragar con cuidado
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Arrancar - Conducir - Aparcar
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Equipo de frenos - generalidades
Fren o s h úm ed osDespués de lavar la motoci-
cleta, de atravesar una zona
encharcada o bajo la lluvia
puede reducirse la acción de
frenado como consecuencia de
humedad o hielo depositados
sobre los discos o las pastillas
de los frenos.
d Advertencia:
En ese caso, hay que secar los
frenos accionándolos repeti-
das veces.
Capas de sal sobre el
freno
Al circular sobre carreteras con
sal antihielo puede reducirse la
eficiencia de los frenos, si no se
utilizan durante un periodo
largo de tiempo.
d Advertencia:
Para recuperar la eficiencia de
frenado hay que eliminar la
capa de sal sobre los discos y
las pastillas de los frenos.
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