2002 BMW MOTORRAD K 1200 GT Manual de instrucciones (in Spanish)

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Resumen general y manejo
1
Conectar el sistema Colocar el interruptor1 en la
posición ON
– Brilla el testigo luminoso de
control rojo 2 en el interruptor
Memorizar la velocidad  Pulsar brevemente la tecla 3
en dirección SET
– Brilla el testigo luminoso de control del regulador de velo-
cidad amarillo
L Aviso:
Se memoriza y se conserva la
velocidad actual de la motoci-
cleta.
EOEquipo opcional
Regulación de velocidad EO
1
3
2
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Resumen general y manejo
1
Acelerar paso a pasoPulsar la tecla1 en dirección
SET
– Se aumenta en unos 2 km/h la velocidad memorizada
L Aviso:
Cada vez que se pulsa la
tecla 1 en dirección SET se
aumenta la velocidad otros
2km/h.
Acelerar de modo conti-
nuado
 Mantener apretada la tecla 1
en dirección SET
– Se acelera de modo conti- nuado, sin necesidad de
accionar el puño del acelera-
dor
 Soltar la tecla 1
– Se memoriza y se mantiene la velocidad alcanzada hasta
ese momento
EOEquipo opcional
Regulación de velocidad EO
1
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Resumen general y manejo
1
Disminuir la velocidad Mantener apretada la tecla1
en dirección RES
– Disminuye de modo conti- nuado la velocidad sin necesi-
dad de accionar el puño del
acelerador
L Aviso:
Cada vez que se acciona la
tecla en dirección RES dismi-
nuye la velocidad aprox.
2km/h.
Desconectar el sistema Colocar el interruptor 3 en
posición OFF
– Se desconecta inmediata- mente la regulación de la
velocidad
– Se apagan el testigo luminoso
de control rojo 2 y el testigo
luminoso del regulador de
velocidad amarillo 6 Desconexión temporal
Al accionar:
– los frenos
–Embrague
– el puño acelerador (reducir)
se desconecta temporalmente
la regulación de la velocidad
– Se apaga el testigo luminoso de regulación de velocidad
amarillo
– Brilla el testigo luminoso rojo 2
Pulsar la tecla 1 en dirección
RES
– Se ajusta y se mantiene de nuevo la velocidad memori-
zada
– Brilla el testigo luminoso de regulación de velocidad
amarillo
EOEquipo opcional
Regulación de velocidad EO
1
3
2
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Resumen general y manejo
1
Ajustar la placa del reposapiés
d Advertencia:
Hay que ajustar las placas de
los reposapiés del lado dere-
cho e izquierdo de modo que
ambas placas se encuentren
en la misma posición: supe-
rior o inferior.
Adaptar el pedal del cambio a
la nueva posición de la placa
del reposapiés.
e Atención:
Si se desea conducir de modo
deportivo hay que colocar las
placas de los reposapiés a am-
bos lados en la posición supe-
rior.
d Advertencia:
Asegurarse de que las con-
ducciones quedan bien tendi-
das.
No deteriorar los cables.
Es imprescindible apretar los
tornillos de cabeza hembra
hexagonal 1 y 2 con el par de
apriete indicado.
Si no se dispone de llave di-
namométrica, acudir a un ta-
ller especializado, a ser
posible a un Concesionario
de Motocicletas BMW, para
ajustar la placa soporte del
reposapiés y el pedal del
cambio.
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Resumen general y manejo
1
Ajustar la placa del repo-
sapiés
 Soltar los 3 tornillos de cabeza hembra hexagonal 1
 Colocar la placa soporte del
reposapiés en la posición
deseada A ó B
 Apretar los 3 tornillos de
cabeza hembra hexagonal 1
con un par de 20 Nm
 Adaptar el pedal del cambio a la nueva posición de la placa
del reposapiés.
Ajustar el pedal:
 Aflojar el tornillo de cabeza hembra hexagonal 2
 Colocar el pedal del cambio en la posición deseada, C ó D
 Apretar el tornillo de cabeza hembra hexagonal 2 con un
par de apriete de 8Nm
Ajustar la placa del reposapiés
2
AB
D
C1
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Resumen general y manejo
1
Desmontar el asiento: Girar la llave1 en la cerradura
del asiento a la posición A y
mantenerla en esa posición
 Tirar del asiento hacia detrás y hacia arriba hasta el
primer nivel del
enclavamiento C
 Desmontar el banco del asiento
– Puede accederse a las herra- mientas de a bordo
– Puede accederse al kit de reparación para neumáticos
sin cámara
– Puede accederse a los fusibles
– Puede accederse al depósito de compensación de líquido
refrigeranteAjustar el asiento– El asiento puede colocarse
en 2 posiciones:
E = alta D = baja
e Atención:
Durante el montaje del asiento,
prestar atención a que quede
bien encajado.
 Girar la llave 1 e n l a c e r r a d u r a
del asiento a la posición A y
mantenerla en esa posición
 Tirar del asiento hacia detrás y hacia arriba hasta el
primer nivel del
enclavamiento C
Asiento
A
1
B
C
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Resumen general y manejo
1
Asiento
 Introducir la parte delantera del asiento en la posición E o
en la posición D de acuerdo
con la estatura del conductor
 Ejercer cierta presión sobre el extremo posterior del asiento
para encajarlo en el
segundo nivel de
enclavamiento B
Montar el asiento
e Atención:
Durante el montaje del asiento,
prestar atención a que quede
bien encajado.  Introducir la lengüeta del
asiento por debajo del
soporte del asiento
 Introducir el extremo poste- rior del asiento con cuidado
en el primer nivel del enclava-
miento
 Introducir la parte delantera del asiento en la guía D o en la
guía E de acuerdo con la
estatura del conductor
 Ejercer cierta presión sobre el
extremo posterior del asiento
(flecha) para encajarlo en el
segundo nivel de enclava-
miento B
E
D
B
C
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Resumen general y manejo
1
e Atención:
El material del parabrisas no es
resistente al combustible.  Conectar el encendido
 Accionar el interruptor
1
– A Subir el parabrisas
– B Bajar el parabrisas
Ajustar de forma continua el
parabrisas accionando el inte-
rruptor en dirección A o B
A
B
1
Ajustar el parabrisas
A
B
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