2002.5 Peugeot Partner VP Návod k obsluze (in Czech)

9
SEŘÍZENÍ VÝŠKY VOLANTU ➜Ve stojícím vozidle odjistěte
volant zatlačením ovladače A
směrem dopředu.
➜ Upravte výšku volantu.
➜ Zajistěte volant přitažením
ovladače Aaž na doraz
směrem k sobě.REGULÁTOR RYCHLOSTI
Regulátor rychlosti umožňuje
udržovat stálou, řidičem předvo-
lenou rychlost vozidla, nezávisle
na profilu vozovky a bez
působení na pedál akcelerace
nebo brzdový pedál.
Aby mohla být rychlost předvolena,
musí být vyšší než přibližně
40 km/h a musí být zařazený čtvrtý
nebo pátý převodový stupeň.
Zapnutí regulátoru ➜ Dejte kolečko 1do polohy
ON .
Nyní můžete předvolit rychlost. ➜ Dejte kolečko 1do polohy
OFF pro vypnutí systému.
Předvolení rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou
rychlost, stiskněte tlačítko 2
nebo 3. Rychlost bude uložena
do paměti zařízení a bude
automaticky udržována.
Neutralizace předvolené rychlosti
Jestliže si přejete neutralizovat
regulaci rychlosti : ➜ stiskněte tlačítko 4nebo
stlačte brzdový či spojkový pedál.
Opětné zapnutí regulace na
předvolenou rychlost Po neutralizaci stiskněte tlačítko 4.
Vaše vozidlo pojede rychlostí,
která byla naposledy uložena dopaměti.
Vymazání předvolené
rychlosti z paměti ➜ Dejte kolečko 1do
polohy OFFnebo
vypněte zapalování.
86
77
VÁŠ PEUGEOT PARTNER VE ZKRATCE
23-12-2002

10VÁŠ PEUGEOT PARTNER VE ZKRATCE
23-12-2002
TOPENÍ
Č. Symbol Funkce
Seřizování rychlosti ventilátoru.
1
Seřizování rychlosti
ventilátoru a ovládání
vstupu vzduchu.
2 3
Seřizování rozdělení
proudu vzduchu.
4 Seřizování teploty.
50

23-12-2002
KLIMATIZACE
52
VÁŠ PEUGEOT PARTNER VE ZKRATCE
Č. Symbol Funkce
Ovládání klimatizace.
1
Seřizování rychlosti
ventilátoru a ovládání
vstupu vzduchu.
2 3
Seřizování rozdělení
proudu vzduchu.
4 Seřizování teploty.
11

23-12-2002
1212VÁŠ PEUGEOT PARTNER VE ZKRATCE

23-12-2002
VÁŠ PEUGEOT PARTNER VE ZKRATCE
VNITŘNÍ USPOŘÁDÁNÍ VPŘEDU
1. ÚLOŽNÉ PROSTORY NA DVEŘÍCH A. Držák na láhev.
B. Držák na plechovky s nápojem.
C. Odkládací kapsa.
2. STROPNÍ POLIČKA SE SVĚTLEM NA ČTENÍ
3. STROPNÍ SVĚTLO
4. SLUNEČNÍ CLONA
5. ODKLÁDACÍ SKŘÍNKA Pro otevření odkládací skřínky s víkem nadzvedněte madlo.
6. ZAPALOVAČ CIGARET
7. VYJÍMATELNÝ POPELNÍK Zvedněte víko pro otevření popelníku.
Pro vyprázdnění popelník otevřete a vytáhněte ho směrem nahoru.
8. ELEKTRICKÁ ZÁSUVKA 12 V PRO DOPLŇKY Je umístěná ve spodní části středové konzoly.
Umožňuje připojit nabíjecí kabel mobilního telefonu, ohřívač kojenecké láhve...
9. ÚLOŽNÁ ZÁSUVKA Pro otevření zásuvku mírně nadzvedněte a vytáhněte směrem dopředu.
79
13

14VÁŠ PEUGEOT PARTNER VE ZKRATCE14
OTEVÍRÁNÍ KAPOTY
MOTORU Uvnitř:přitáhněte ovladač, který
je umístěný vlevo pod palubní deskou. Zvenku: zvedněte ovla-
dač, nadzvedněte kapotu
a upevněte jí v otevřené
poloze pomocí vzpěry.
ČERPÁNÍ PALIVA DO NÁDRŽE
Při čerpání paliva musí být
motor vypnutý.
➜ Zasuňte klíč do zámku a otočte jím doleva.
➜ Sundejte uzávěr.
Štítek udává druh paliva, které je třeba načerpat.
Při čerpání plné nádrže přestaňte při třetím vypnutí plnicí pistole. Jinak by
mohlo dojít k poruchám funkce.
Objem palivové nádrže je přibližně 55 litrů u benzinového a 60 litrů
u naftového motoru. Pozn‡mka: dokud je uzávěr nádrže sundaný, není možno otevřít pravé
boční posuvné dveře.
Kontrolka minimální zásoby paliva
V okamžiku rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži
palivo na ujetí přibli žn ě 50 km .
71 70
23-12-2002

23-12-2002
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
Vaše vozidlo má prodloužené intervaly mezi jednotlivými kontrolami.
• Vozidla s benzinovými motory: každých 30 000 km nebo každé dva roky.
• Vozidla s naftovými motory s přímým vstřikováním: každých 20 000 km nebo každé dva roky.
• Vozidla s naftovými motory bez přímého vstřikování: každých 15 000 km nebo každé dva roky.
Prodloužení intervalů mezi kontrolami vyžaduje pravidelnou kontrolu hladiny motorového oleje: dolévání oleje mezi
dvěma výměnami je zcela normální.
Z tohoto důvodu Vás zástupci sítě PEUGEOT zvou na mezikontrolu mezi jednotlivými pravidelnými kontrolami.
Lhůta této mezikontroly není signalizována ukazatelem údržby. Musí být provedena každých 15 000 km (maximálně) u
benzinových motorů; každých 10 000 km u naftových motorů s přímým vstřikováním a každých 7 500 km u naftových
motorů s nepřímým vstřikováním.
Odborný pracovník servisu Peugeot provede rychlou kontrolu a v případě potřeby také doplnění kapalin (olej,
chladicí kapalina, kapalina do ostřikovače až do objemu dvou litrů).
Nedostatečná hladina oleje znamená riziko vážného poškození motoru: hladinu motorového oleje kontrolujte
nejméně po ujetí každých 3 000 km nebo 5 000 km v závislosti na podmínkách provozu.
Toto prodloužení intervalů je výsledkem vývojových změn našich vozidel a rovněž maziv:
Z TOHOTO DŮVODU JE NEZBYTNÉ POUŽÍVAT VÝHRADNĚ HOMOLOGOVANÉ MOTOROVÉ OLEJE DOPORUČENÉ
VÝROBCEM VOZIDLA.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
18

23-12-2002
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT19
ZVLÁŠTNOSTI
Některé důležité součásti Vašeho vozidla mají specifické intervaly kontrol. Nafukovac’ vaky (airbagy) a pyrotechnickŽ p ředp’na če bezpečnostních pásů je nutno nechat zkontrolovat každ ých
deset let .
Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit každ ých 60 000 km nebo každé dva roky.
Pylov ýfiltr musí být kontrolován při ka ždŽ kontrole v servisu sítě PEUGEOT (pravidelné kontroly a mezikontroly).
Rozvodov ýřemen : obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Ztížené provozní podmínky
V případě používání vozu ve zvláště obtížných podmínkách:
• Trvalé využívání pro rozvážkovou službu.
• Městský provoz (např. taxislužba).
• Krátké opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
Nebo při dlouhodobém pobytu za těchto podmínek: • Země s vysokými teplotami, stoupajícími často až nad +30 °C.
• Země s nízkými teplotami, klesajícími často pod –15 °C.
• Země s prašnou atmosférou.
• Země, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit tzv. intenzivním plánem údržby platným pro ztížené podmínky, zahrnujícím specifické úkony a zkrá-
cené intervaly údržby: • U vozidel s benzinovým motorem: každých 20 000 km nebo jednou ročně.
• U vozidel s naftovým motorem s přímým vstřikováním: každých 15 000 km nebo jednou ročně.
• U vozidel s naftovým motorem s nepřímým vstřikováním: každých 10 000 km nebo jednou ročně.