2001 Peugeot Partner VU Instrukcja Obsługi (in Polish)

Uzupełnianie ilości płynu w układzie chłodzenia silnika
Silnik zimny.Poziom płynu powinien znajdować się między znakami MINI I MAXI.
Silnik gorący. Należy odczekać 15 minut, temperatura powinna spaść poniżej 100°C i wolno,
zabezpieczając się na przykład szmatką, odkręcać korek, aż do zaczepu bezpieczeństwa tak,
aby spowodować spadek ciśnienia w układzie.
Poziom
Uzupełnić ilość płynu do właściwego poziomu.
Jeśli brakuje więcej niż 1 litr płynu, układ chłodzenia należy sprawdzić w ASO.
Prawidłowo dokręcić korek, aż do drugiego oporu
Konieczność częstego uzupełniania ilości płynu wskazuje na usterkę, którą należy jak najszybciej zidentyfikować i usunąć.
* W zależności od wersji
82V- 2POZIOMY, SPRAWDZENIA*
Wymiana płynu chłodzącego jest czynnością wymagającą zachowania pewnych środków ostrożności i powinna być wykonywana wyłącznie w ASO.

Chłodnica - płyn chłodzący silnika
Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego powinno być wykonywane
wówczas, gdy silnik jest zimny. Poziom ten powinien zawsze znajdować się
między znakami MINI i MAXI, znajdującymi się na pionowej części (zbiornik
płynu chłodzącego przy korku) chłodnicy dla silników benzynowych lub w
otworze zbiornika dla silników Diesla.
Niezamarzający środek zawarty w płynie chłodzącym pozwala na zacho-
wanie właściwych cech płynu w niskich temperaturach (po napełnieniu
fabrycznym - zabezpieczenie do -37°C). Ponadto środek ten zapewnia,
między innymi, własności antykorozyjne oraz prawidłowe cechy płynu w
wysokich temperaturach.
83V- 2POZIOMY, SPRAWDZENIA*
Silnik benzynowySilnik Diesla
* W zależności od wersji

Zbiornik płynu hamulcowego
Poziom płynu hamulcowego należy regularnie sprawdzać.
Jeśli lampka kontrolna zaświeci się w czasie jazdy, należy natychmiast zatrzy-
mać się i skontaktować z ASO.
84V- 2POZIOMY, SPRAWDZENIA*
Należy stosować wyłącznie zalecany przez producenta płyn syntetyczny, który zapewnia jednocześnie ochronę
przed korozją oraz prawidłowe działanie układu hamulcowego niezależnie od warunków zewnętrznych (wymiana co
dwa lata).
Zalecenia te podane są w Instrukcji Serwisowej Państwa pojazdu.
Jakość :patrz “ZALECENIA DOTYCZĄCE OLEJÓW HOMOLOGOWANYCH".
* W zależności od wersji

Zbiornik spryskiwacza przedniej i tylnej szyby oraz spryskiwacza
reflektorów
Aby uniknąć uszkodzenia obiegu spryskiwacza szyb i uzyskania jak naj-
lepszego efektu pracy wycieraczek oraz dla Państwa bezpieczeństwa,
należy stosować przede wszystkim produkty zalecane przez ASO PEU-
GEOT. W celu optymalnego uzupełnienia układu, płyn wlewać powoli.
Poziom płynu w zbiorniku
Zbiornik jest wyposażony w przezroczysty przewód rurkę (wraz z opcją
spryskiwacza reflektorów).
Aby sprawdzić wzrokowo poziom płynu, należy zatkać palcem otwór odpo-
wietrzania.
Odpiąć pokrywkę trzymając palec na otworze. Poziom będzie widoczny
przez przewód.
85V- 2POZIOMY, SPRAWDZENIA*
Wspomaganie kierownicy *
Poziom oleju sprawdzać wówczas, gdy silnik nie pracuje.
Poziom w zbiorniku powinien znajdować się powyżej znaku MINI i poniżej
znaku MAXI.
Pompa wspomagania kierownicy w żadnym wypadku nie powinna praco-
wać bez oleju (niebezpieczeństwo zatarcia).
Jakość : patrz “ZALECENIA DOTYCZĄCE OLEJÓW HOMOLOGOWANYCH".
* W zależności od wersji

Zbiornik spryskiwacza przedniej i
tylnej szyby oraz spryskiwacza reflektorów*3,5 lub 7,5 litra
88V- 5POJEMNOåCI *
Typ silnikaIlość oleju (litry)(1)
samochód bez klimatyzacjisamochód z klimatyzacją
Silnik 1.1i 3,5 Ñ
Silnik 1.4i 3,5 3,5
Silnik 1.9D 4,75 4,50
Silnik 2.0 HDi 4,50 4,25
(1)Wymiana wraz z filtrem.
* W zależności od wersji .

Te lampki kontrolne są testowane, gdy kluczyk znajduje się w położeniu włączenia zapłonu: M
64III-1BLOKADA KIEROWNICY, STACYJKA,ROZRUSZNIK
• S : Blokada kierownicy
Aby odblokować kierownicę, należy lekko poruszyć nią jednocześnie delikatnie
przekręcając kluczyk.
• A : Zasilanie osprzętu Położenie to pozwala korzystać z niektórych urządzeń
zasilanych elektrycznie (radioodtwarzacz, elektryczny podnośnik szyb drzwi, lamp-
ka do czytania itp.). Zapala się lampka kontrolna ładowania akumulatora.
• M : Włączenie zapłonu
Lampki kontrolne *: układu ABS, podgrzewania silnika (Diesel), ładowania akumula-
tora, STOP, ciśnienia oleju, hamulca postojowego i poziomu płynu hamulcowego,
autodiagnostyki silnika, poduszki powietrznej, zamknięcia drzwi muszą się zaświe-cić.
Niezaświecenie się tych lampek kontrolnych świadczy o usterce.
• D : Włączenie rozrusznika
Kluczyk należy zwolnić w chwili uruchomienia silnika. Nigdy nie włączać rozruszni-
ka wówczas gdy silnik pracuje (patrz “ROZRUCH”).
* W zależności od wersji lub kraju.

Zamek blokady kierownicy S
Po wyjęciu kluczyka i włączeniu zamka kierownicy, koło kierownicy zostaje zablokowa-
ne; może to nastąpić w różnych położeniach koła kierownicy. Kluczyk można wyjąć tylko
w położeniu S.
A Kierownica jest odblokowana (przekręcając kluczyk w położenie A, w
razie konieczności, lekko poruszyć kołem kierownicy).
M Położenie włączenia zapłonu
D Położenie włączenia rozrusznika.
Uruchomienie i zatrzymanie silnika (patrz “ROZRUCH”).
65III-1BLOKADA KIEROWNICY, STACYJKA,
ROZRUSZNIK
UWAGA
NIE WYCIĄGAĆ NIGDY KLUCZYKA ZE STACYJKI PRZED CAŁKOWITYM ZATRZYMANIEM SIĘ POJAZDU.
ZE WZGLĘDU NA ZACHOWANIE WSPOMAGANIA UKŁADU HAMULCOWEGO I KIEROWNICZEGO, DOZWOLONA
JEST WYŁąCZNIE JAZDA Z WŁĄCZONYM ZAPŁONEM (aby uniknąć niebezpieczeństwa nieoczekiwanego
włączenia się blokady kierownicy oraz aby zapewnić działanie systemów bezpieczeństwa).
Po wyjęciu kluczyka należy, jeśli to konieczne, lekko obrócić kierownicą tak, aby nastąpiło jej zablokowanie.

Sprawdzić, czy skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
SILNIKI BENZYNOWE
Uruchamianie silnika zimnego
Nie dotykać pedału przyspieszenia
Włączyć rozrusznik i poczekać, aż silnik zacznie pracować (jednak nie dłużej niż 10 sekund).
Przy bardzo niskich temperaturach, podczas pracy rozrusznika powinien być wciśnięty pedał sprzęgła, aby ułatwić roz-
ruch silnika. Po uruchomieniu silnika, pedał sprzęgła należy powoli zwolnić.
SILNIKI DIESLA
Uruchomienie zimnego silnika
Przekręcić kluczyk do położenia M(zapłon, włączenie świec żarowych), odczekać, aż zgaśnie lampka kontrolna włącze-
nia świec żarowych. Następnie włączyć rozrusznik i odczekać, aż do uruchomienia silnika.
Przy bardzo niskich temperaturach, podczas pracy rozrusznika powinien być wciśnięty pedał sprzęgła, aby ułatwić roz-
ruch silnika. Po uruchomieniu silnika, pedał sprzęgła należy powoli zwolnić.
Uwaga : Podczas uruchamiania silnika nie należy dotykać pedału przyspieszenia.
Ponowny rozruch
Włączyć rozrusznik. Jeśli silnik nie zostanie uruchomiony za pierwszym razem, należy powtórzyć czynność, ale z
włączeniem podgrzewania. W każdym przypadku, gdy silnik zatrzyma się lub nie zostanie uruchomiony za pierwszym
razem, należy odczekać kilka sekund przed następnym włączeniem rozrusznika.
Uwaga : Gdy silnik jest gorący, lampka kontrolna podgrzewania nie zapala się.
Rada:
Nie należy rozgrzewać silnika przed rozpoczęciem jazdy. Bardziej wskazana jest spokojna jazda przez pierwsze kilo-
metry.
66III-2ROZRUCH
UWAGA
Silnik nie powinien pracować, jeśli samochód znajduje się w pomieszczeniu zamkniętym lub niedostatecznie przewietrzanym.