2001 Peugeot Partner VU Instrukcja Obsługi (in Polish)

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Aby uzyskać dostęp do żarówki,
należy odkręcić przezroczystą
pokrywę.Dodatkowe (trzecie) światło
stop*
Zdjąć osłonę obudowy naciskając
na występ (część okrągła) na
końcu światła (zgodnie ze
strzałkami).
Pociągnąć osłonę obudowy do tyłu.Wyjąć oprawę żarówki ściskając
dwa występy.
Wyjąć i wymienić uszkodzoną
żarówkę.
Montaż wykonać w odwrotnej
kolejności.
* Opcje w zależności od wersji.
100
VI-4WYMIANA ŻARÓWEK

99
Lampki sufitowe przednie
W celu uzyskania dostępu do
żarówki, odpiąć pokrywę.Tylna lampka sufitowa
W celu uzyskania dostępu do
żarówki, odpiąć pokrywę.Światło stop (klapa tylna)
Otworzyć klapę, odkręcić dwie
nakrętki.
Odpiąć wspornik w celu uzyska-
nia dostępu do żarówek.
VI-4
WYMIANA ŻARÓWEK

Bagażnik dachowy •
Budowa samochodu narzuca stosowanie tylko i wyłącznie bagażników dachowych przetestowanych i zatwierdzonych
przez producenta. Wymagania te są podyktowane Państwa bezpieczeństwem, pozwalają też uniknąć uszkodzenia dachu.
• Ładunek należy rozkładać równomiernie, unikając przeciążenia którejkolwiek strony.
Przestrzegać wymagań dotyczących dopuszczalnego obciążenia. Maksymalny ciężar ładunku rozmiesz-
czonego na całym bagażniku dachowym: 100 kg.
• Najcięższe bagaże należy umieścić jak najbliżej dachu.
• Ładunek należy zamocować w sposób pewny i odpowiednio oznakować (jeśli jest to wskazane ze względów bezpieczeństwa).
• Samochód należy prowadzić w sposób delikatny, pamiętając o tym, że uległa zwiększeniu czułość na działanie bocznego wiatru. Stabilność samochodu może ulec zmianie.
• Bagażnik dachowy należy zdjąć natychmiast, jak tylko nie będzie potrzebny.
107VI-7 BEZPIECZEŃSTWO

1
2
3
Narzędzia
Narzędzia znajdują się za siedzeniem kierowcy.
101VI-5WYMIANA KOŁA
1 Klin do blokowania koła
2 Podnośnik
3 Korba do demontażu koła
Podnośnik przystosowany jest wyłącznie do Waszego samochodu, nie należy go używać do innych celów.

A
3
102VI-5WYMIANA KOŁA
Dostęp do koła zapasowego
Koło zapasowe znajduje się w koszu pod tylną częścią podłogi.
Śruba mocowania Akosza koła zapasowego znajduje się w środku,
w pobliżu zamka.
Podnieść wykładzinę bagażnika.
Poluzować nakrętkę za pomocą końcówki klucza do demontażu kół 3.
Unieść kosz w celu wyjęcia zaczepu mocowania. Kosz opuszcza się.
Należy uważać, aby nie przygnieść kołem palców lub stóp.Rada
Jak najszybciej naprawić i zamontować oryginalne koło.

Nigdy nie należy wsuwać się pod samochód,
jeśli jest on podniesiony tylko za pomocą podnośnika.
103
VI-5WYMIANA KOŁA
Demontaż
1 -Unieruchomić samochód na podłożu w miarę możliwości poziomym i utwardzonym.Zaciągnąć hamulec post-
ojowy, włączyć pierwszy lub wsteczny bieg, zablokować samochód za pomocą przewidzianego do tego celu
klina (klin ten znajduje się w kole zapasowym), który należy włożyć pod koło z drugiej strony, po przekątnej.
2 - Ustawić podnośnik w jednym z czterech oznaczonych strzałkami (na podłużnicach) miejsc, które znajdują się od spodu, w pobliżu kół. Rozsunąć podnośnik za pomocą klucza.
3 - Poluzować cztery śruby koła za pomocą klucza do demontażu kół.
4 - Unieść samochód podnośnikiem tak, aż koło znajdzie się kilka centymetrów nad podłożem.
5 - Wykręcić śruby, zdjąć kołpak oraz koło.

Montaż
1 - Założyć koło na piastę zwracając uwagę na prawidłowe ustawienie.
2 - Wkręcić jedną śrubę koła nie dokręcając jej ostatecznie, zapiąć kołpak na tę śrubę, wkręcić trzy pozostałe śruby.
3 - Opuścić samochód na podnośniku i wyjąć podnośnik.
4 - Dokręcić śruby koła za pomocą klucza do demontażu kół.
5 - Naprawione koło oryginalne zamontować, jak tylko będzie to możliwe.
6 - Ciśnienie powietrza w kole doprowadzić do właściwej wartości (patrz “OPONY”), a koło wyważyć.
Umieszczenie koła w koszu
Wsunąć koło do kosza.
Unieść kosz, aby wsunąć na miejsce zaczep mocujący.
Dokręcić nakrętkę od środka samochodu.
Włożyć na miejsce klucz do demontażu kół, podnośnik, a następnie klin. Rada
Śruby kół są specyficzne dla każdego typu koła. W razie wymiany kół, należy upewnić się w ASO co do odpowiedniości
danych śrub do nowych kół.
104VI-5WYMIANA KOŁA

Aby zachować możliwość kierowania samochodem, nie wyjmować kluczyka ze stacyjki.
105HOLOWANIE - PODNOSZENIE
Holowanie na kołach
Z przodu i z tyłu samochodu znajdują się specjalne zaczepy.
W wyjątkowych sytuacjach dopuszczalne jest holowanie z małą
prędkością i na krótkim odcinku (zgodnie z obowiązującymi przepisami).
Należy zastosować pręt holowniczy, przymocowany do wspomnianych
wyżej zaczepów.
Holowanie z uniesionym przodem
lub tyłem
Należy stosować specjalny sprzęt do
holowania na sztywnym holu z obej-
mami. Mocować do przedniej pop-
rzeczki
Należy podjąć wszelkie środki
ostrożności niezbędne do zabezpie-
czenia zderzaków oraz przedniej lub
tylnej części samochodu.
Holowanie powinno odbywać się z nie-
wielką prędkością.
UWAGA
Gdy silnik nie pracuje, nie działa wspomaganie w układzie kierowniczym i w układzie hamulcowym.
VI-6