Page 89 of 123

WASZ 206 CC W SZCZEGÓŁACH
89
W położeniu "OFF", poduszka
pasażera nie zadziała w przypadku zderzenia.
W chwili zdemontowania fotelika,
należy przekręcić klucz w wyłączniku
poduszki do położenia "ON"w celu jej
ponownego włączenia.
Kontrola działania
Zapewniona jest przez kontrolkę, wraz
z którą pojawia się sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na wyświetlaczu wie-lofunkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie (2 położenie
kluczyka), zapalenie się kontrolki i
pojawienie się sygnału dźwiękowego
oraz komunikatu "Poduszka powie-
trzna pasażera wyłączona" oznacza,
iż poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona (ustawienie przełącznika
poduszki powietrznej w położeniu"OFF" ).PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE*
Poduszki powietrzne zintegrowane są
w oparciach przednich foteli od stronydrzwi.
Każda poduszka powietrzna włącza
się niezależnie jedna od drugiej, po tej
stronie, po której następuje zderzenie.
Pozwalają ograniczyć ryzyko uszkod-
zenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy. Kontrola działania
Jest ona zapewniona przez
lampkę kontrolną w zestawie wskaź-
ników.
Lampka ta zapala się po włączeniu
zapłonu i gaśnie po sześciu sekundach.
Uwaga, jeśli lampka:
– nie zapala się przy włączeniu zapłonu, lub
– nie gaśnie po sześciu sekundach, lub
– miga przez pięć minut, a następnie pozostaje zapalona.
Zwrócić się do ASO PEUGEOT.
* Zależnie od wyposażenia.
Page 90 of 123

WASZ 206 CC W SZCZEGÓŁACH
90
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych*, należy prze-
strzegać następujących środków ostrożności:
• Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
• Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów, lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich siedzeniach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowany personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek Powie- trznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu powi- nien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
• Nie demontować, nie przukłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu lub ramion podczas nadmuchiwania bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od wyposażenia.
Page 91 of 123

WASZ 206 CC W SZCZEGÓŁACH
89
W położeniu "OFF", poduszka
pasażera nie zadziała w przypadku zderzenia.
W chwili zdemontowania fotelika,
należy przekręcić klucz w wyłączniku
poduszki do położenia "ON"w celu jej
ponownego włączenia.
Kontrola działania
Zapewniona jest przez kontrolkę, wraz
z którą pojawia się sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na wyświetlaczu wie-lofunkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie (2 położenie
kluczyka), zapalenie się kontrolki i
pojawienie się sygnału dźwiękowego
oraz komunikatu "Poduszka powie-
trzna pasażera wyłączona" oznacza,
iż poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona (ustawienie przełącznika
poduszki powietrznej w położeniu"OFF" ).PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE*
Poduszki powietrzne zintegrowane są
w oparciach przednich foteli od stronydrzwi.
Każda poduszka powietrzna włącza
się niezależnie jedna od drugiej, po tej
stronie, po której następuje zderzenie.
Pozwalają ograniczyć ryzyko uszkod-
zenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy. Kontrola działania
Jest ona zapewniona przez
lampkę kontrolną w zestawie wskaź-
ników.
Lampka ta zapala się po włączeniu
zapłonu i gaśnie po sześciu sekundach.
Uwaga, jeśli lampka:
– nie zapala się przy włączeniu zapłonu, lub
– nie gaśnie po sześciu sekundach, lub
– miga przez pięć minut, a następnie pozostaje zapalona.
Zwrócić się do ASO PEUGEOT.
* Zależnie od wyposażenia.
Page 92 of 123

WASZ 206 CC W SZCZEGÓŁACH
90
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych*, należy prze-
strzegać następujących środków ostrożności:
• Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
• Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów, lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich siedzeniach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowany personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek Powie- trznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu powi- nien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
• Nie demontować, nie przukłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu lub ramion podczas nadmuchiwania bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od wyposażenia.
Page 93 of 123
INFORMACJE PRAKTYCZNE
91
1 -Zbiornik układu kierowniczego ze wspomaganiem.
2 - Zbiornik płynu spryskiwacza szyb ireflektorów*.
3 -
Zbiornik płynu chłodzącego silnika.
4 - Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Filtr powietrza. 7 -
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
8 - Zbiornik oleju silnika.
* Zależnie od wyposażenia.
SILNIK 1,6 litra 16V
Page 94 of 123
INFORMACJE PRAKTYCZNE
92
1 -Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb ireflektorów*
3 - Zbiornik płynu chłodzącego 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego
5 - Akumulator
6 - Filtr powietrza 7 -
Miernik poziomu oleju silnika
8 - Zbiornik oleju silnikowego
*Zależnie od wyposażenia
SILNIK 2 litry 16 V
Page 95 of 123

INFORMACJE PRAKTYCZNE
93
Kontrola poziomów Silnik
Kontrola poziomu oleju
Należy wykonywać tę kontrolę
regularnie i uzupełniać olej w okre-
sie między jego wymianą. (Maksy-
malne zużycie na 1000 km wynosi :
0,5 l).
Kontrolę wykonuje się, gdy samochód stoi poziomo, a sil-
nik jest zimny.
Na wskaźniku
poziomu oleju znaj-
dują się dwa oznac-
zenia : A= maksimum.
B = minimum. Wybór stopnia lepkości
We wszystkich przypadkach, wybrany
olej musi odpowiadać wymaganiomproducenta.
Filtr olejowy
Wymieniać okresowo wkład filtra,
zgodnie z zaleceniami planu obsługi.
Olej zużyty
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju ze skórą.
Nie wylewać zużytego oleju do kanali-
zacji, lub na ziemię.
W celu zapewnienia niezawodności
silników i zabezpieczenia urządzeń
zapobiegających zanieczyszczaniu
środowiska, zakazane jest używanie
dodatków do oleju silnikowego.
Zbiornik płynu hamulcowego
– poziom płynu w zbiorniku zawsze
musi przekraczać wskaźnik DANGER.
– w przypadku znacznego spadku poziomu, należy zwrócić się do
ASO PEUGEOT. Wymiana płynu
– należy wykonywać ją w
przedziałach czasowych propono-
wanych przez producenta.
– używać płynów homologowanych przez producenta, odpowiadających
normom DOT4.
Zbiornik płynu chłodzącego silnika
Należy koniecznie używać płynu
homologowanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator: może on
funkcjonować pomimo wyjęcia klucza
ze stacyjki, biorąc zatem pod uwagę,
że układ chłodzenia działa pod ciśnie-
niem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika, przed
odkręceniem korka.
W razie uzupełniania poziomu, odkre-
cić korek o dwa obroty w celu unik-
nięcia poparzeń i odczekać do opad-
nięcia ciśnienia. Po opadnięciu ciśnie-
nia odkręcić korek i uzupełnic poziom.
Wymiana oleju : zgodnie z planem
przeglądów, proponowanym przez producenta.
– Wskaźnik ręczny. Nie należy nigdy przekraczać oznaczenia maksimum A.
– Wskaźnik na tablicy rozdzielczej.
Page 96 of 123

INFORMACJE PRAKTYCZNE
94
Zbiornik układu kierowniczego ze wspomaganiem
Otworzyć zbiornik, gdy silnik ma tempe-
raturę otoczenia, poziom płynu musi
zawsze znajdować się powyżej ozna-
czenia MINI, blisko oznaczenia MAXI.
Zbiornik spryskiwaczy szyby przed-
niej i reflektorów*
W celu zapewnienia optymalnej jakości
czyszczenia i dla bezpieczeństwa, zaleca
się stosowanie produktów homologowa-
nych przez PEUGEOT (2,8 litra lub 6,6
litrów ze spryskiwaczami reflektorów). Akumulator
Przed okresem zimowym należy sprawd-
zić stan akumulatora Waszego pojazdu,
udając się do ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza
Okresowa wymiana wkładu filtrującego
jest konieczna.W wypadku jazdy w
terenie o dużym zapyleniu powietrza,
wkład należy wymieniać dwukrotnieczęściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy od
stylu jazdy, dotyczy w szczególności
pojazdów użytkowanych przede wszyst-
kim w mieście, częstych przejazdów na
krótkich odcinkach. Może być konieczne
sprawdzanie stanu klocków między prze-glądami.
* Zależnie od wyposażenia. Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Kontrolować poziom
zgodnie z planem obsługi producenta.
Automatyczna skrzynia biegów proaktywna
Bezobsługowa. Sprawdzenie poziomu
oleju powinno być wykonywane zgod-
nie z planem przeglądów okresowych
w ASO PEUGEOT.
Należy stosować jedynie
produkty homologowane
przez Automobiles
PEUGEOT.
Celem zoptymalizowania działania
tak ważnych zespołów jak układ
kierowniczy ze wspomaganiem i
układ hamulcowy, PEUGEOT
selekcjonuje i proponuje ściśle
określone produkty.