2000 YAMAHA XVS1100 Manuale duso (in Italian)

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1-DATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA
HAU00021
Le motociclette sono veicoli affascinanti, che possono dare una sensazione di potenza e libertà che
non ha uguali. Pongono però alcuni limiti che ènecessario accettare: anche la migliore motocicletta
non può sfidare le leggi della fisica.
Cura e manutenzione periodiche sono essenziali per conservare il valore della motocicletta e
mantenerla in perfette condizioni di funzionamento. E quanto vale per la motocicletta conta anche per
il pilota: buone prestazioni dipendono dall’essere in ottima forma. Guidare sotto l’influenza di
medicine, droghe o alcolici è naturalmente fuori questione. I piloti di motociclette, molto più che i
conducenti di auto, devono essere sempre al loro meglio sia fisicamente che mentalmente. Sotto
l’influenza di quantità anche minime di alcolici, c’è la tendenza a correre più rischi.
Un abbigliamento protettivo è essenziale per il motociclista come le cinture di sicurezza per
conducenti e passeggeri di un’automobile. Indossare sempre una tuta da motociclista completa (in
pelle o materiali sintetici resistenti agli strappi con protettori), stivali robusti, guanti da moto e un casco
che calzi bene. Un abbigliamento protettivo ottimale non vuol però dire che si può trascurare la
sicurezza. Anche se caschi e tute integrali creano un’illusione di totale sicurezza e protezione, i
motociclisti sono sempre vulnerabili. I piloti privi del necessario autocontrollo rischiano di correre
troppo veloci e corrono troppi rischi. Questo èancora più pericoloso quando ci sono cattive condizioni
atmosferiche. Il buon motociclista guida in modo sicuro, predicibile e difensivo, evitando tutti i pericoli,
inclusi quelli causati da terzi.
Date la precedenza alla sicurezza
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DESCRIZIONE
Vista da sinistra .................................................................................. 2-1
Vista da destra ................................................................................... 2-2
Comandi/Strumentí ............................................................................ 2-3
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2-DESCRIZIONE
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Vista da sinistra1. Pedale cambio (pagina 3-6)
2. Rubinetto carburante (pagina 3-8)
3. Anello di regolazione precarica molla dell’ammortizzatore posteriore (pagina 3-14)
4. Portacasco (pagina 3-11)
5. Scomparto portaoggetti (pagina 3-11)
6. Corredo attrezzi (pagina 6-1)
7. Fusibili (pagina 6-25)

DESCRIZIONE
2-2
2
Vista da destra8. Filtro dell’olio (pagina 6-9)
9. Batteria (pagina 6-23)
10. Fusible principale (pagina 6-25)
11. Interruttore principale/Blocca sterzo (pagina 3-1)
12. Filtro aria (pagina 6-10)
13. Pedale freno posteriore (pagina 3-6)

DESCRIZIONE
2-3
2
Comandi/Strumentí1. Leva frizione (pagina 3-5)
2. Interruttori sul manubrio sinistro (pagina 3-4)
3. Starter (choke) “ ” (pagina 3-9)
4. Tachimetro (pagina 3-3)
5. Tappo del serbatoio carburante (pagina 3-7)
6. Interruttori sul manubrio destro (pagina 3-5)
7. Manopola dell’acceleratore (pagina 6-12)
8. Leva del freno anteriore (pagina 3-6)

3
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
Interruttore principale/Blocca sterzo................................................... 3-1
Luci segnalatori .................................................................................. 3-2
Tachimetro.......................................................................................... 3-3
Allarme antifurto (opzionale) .............................................................. 3-4
Interruttori sul manubrio ..................................................................... 3-4
Leva frizione ....................................................................................... 3-5
Pedale cambio.................................................................................... 3-6
Leva del freno anteriore ..................................................................... 3-6
Pedale freno posteriore ...................................................................... 3-6
Tappo del serbatoio carburante .......................................................... 3-7
Carburante ......................................................................................... 3-7
Rubinetto carburante .......................................................................... 3-8
Star ter (choke) “ ” ........................................................................... 3-9
Selle ................................................................................................. 3-10
Por tacasco ....................................................................................... 3-11
Scomparto por taoggetti ................................................................... 3-11
Regolazione dell’ammortizzatore posteriore .................................... 3-13
Fermi cinghie bagaglio ..................................................................... 3-15
Cavalletto laterale............................................................................. 3-15
Controllo del funzionamento dell’interruttore del cavalletto
laterale e della frizione ................................................................... 3-16
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3-1
3
HAU00027
3-FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
HAU00029
Interruttore principale/Blocca
sterzoL’interruttore principale comanda i circuiti di
accensione e di illuminazione, il suo funzio-
namento è descritto qui di seguito.
HAU00036
ON
I circuiti elettrici sono inseriti. Il motore può
essere avviato. La chiave non può essere
tolta, in questa posizione.
HAU00038
OFF
Tutti i circuiti elettrici sono disinseriti. La
chiave può essere tolta.
HAU00040
LOCK
In questa posizione lo sterzo è bloccato e
tutti i circuiti elettrici sono disinseriti. La
chiave può essere tolta. Per bloccare lo
sterzo, ruotare il manubrio completamente
verso sinistra, premere sulla chiave di ac-
censione, portarla dalla posizione “OFF”
alla posizione “LOCK” e quindi rimuoverla.
Per sbloccare lo sterzo, riportare la chiave
sulla posizione “OFF” premendo su di essa.
HW000016
AVVERTENZA
@ Non girare mai la chiave su “OFF” o
“LOCK” quando la motocicletta è in cor-
sa. I circuiti elettrici vengono disattivati
e questo può causare perdite di control-
lo e incidenti. Assicurarsi che la motoci-
cletta sia ferma prima di girare la chiave
su “OFF” o “LOCK”. @1. Premere
2. Girare
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FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI
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3
HAU01590
(Parcheggio)
In questa posizione lo sterzo è bloccato, il
fanalino posteriore e la luce ausiliaria sono
accese, ma tutti gli altri circuiti sono disinse-
riti. La chiave può essere tolta.
Per usare la posizione di parcheggio prima
bloccare lo sterzo e quindi girare la chiavet-
ta su “ ”.
Non usare questa posizione per lungo tem-
po perché la batteria può scaricarsi.
HAU00056
Luci segnalatori
HAU01680*
1. Spia dell’indicatore di livello olio
“”
Questo indicatore si illumina quando il livel-
lo dell’olio è basso. Per controllare se la
spia dell’indicatore di livello olio funziona
correttamente:
Regolare l’interruttore principale su “ON”.
Se la spia dell’indicatore di livello olio non si
illumina quando si preme l’interruttore di av-
viamento, far controllare il circuito elettrico
da un concessionario Yamaha.
NOTA:@ Anche si è messo olio fino al livello specifi-
cato, la spia dell’indicatore di livello olio può
lampeggiare quando si corre in pendenza o
durante accelerazioni o decelerazioni bru-
sche, ma questo è normale. @
HAU00061
2. Luce segnalatore della marcia di folle
“”
Questo segnalatore s’illumina quando la
marcia è in folle.
HAU00057
3. Luce dell’indicatore di svolta
“”
Questo indicatore lampeggia quando l’in-
terruttore di svolta viene spostato a sinistra
o a destra.
1. Spia dell’indicatore di livello olio “ ”
2. Luce segnalatore della marcia di folle “ ”
3. Luce dell’indicatore di svolta “ ”
4. Spia indicatore di problemi motore “ ”
5. Luce segnalatore del faro abbagliante “ ”
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