2000 YAMAHA XJR 1300 Manual de utilização (in Portuguese)

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
PRI
Isto representa “abeberar”. Caso o motor
chegue a ficar sem combustível, gire a ala-
vanca à posição “PRI” para enviar combus-
tível directamente aos carburadores. Isto
tornará mais fácil o arranque. Entretanto,
certifique-se de girar a alavanca para a po-
sição “ON” (ou “RES”, caso ainda não te-
nha reabastecido) após o motor ter
arrancado.
PAU02976
Motor de arranque (choke) “ ”O arranque de um motor frio requer uma
mistura ar-combustível mais rica. Um cir-
cuito separado de arranque fornece esta
mistura.
Desloque-a em direcção a
para ligar o mo-
tor de arranque (choke).
Desloque-a em direcção b
para desligar o
motor de arranque (choke).
PAU01721
AssentoPara remover
Meta a chave na fechadura do suporte do
capacete e desande-a da maneira indica-
da.
1. Sinal da seta posicionada em “PRI”PRI: Posição injectora
1. Motor de arranque (choke) “ ”
1. Abrir
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
Para instalar
Insira a projecção da parte frontal do as-
sento dentro do fixador do assento. A se-
guir, pressione o assento para baixo.NOTA:@ Verifique se o assento está bem fixo. @
PAU00260
Suporte do capacetePara abrir o suporte do capacete, meta a
chave na fechadura e desande como indi-
cado na figura.
Para bloquear o suporte do capacete, volte
a colocar o suporte na sua posição original.
PW000030
AV I S O
@ Nunca conduza com um capacete no su-
porte, porque ele pode chocar com ob-
jectos e causar a perda de controlo e
mesmo acidentes. @
PAU01688
Compartimento de
armazenagemEste compartimento foi projectado para ar-
mazenar um genuíno Yamaha U-LOCK
(Outros cadeados podem não se adaptar).
Certifique-se de que o cadeado encontra-
se firmemente apertado quando for guardar
artigos no compartimento.
Para evitar perder as alças, certifique-se de
prendê-las bem, mesmo que nenhum ca-
deado U-LOCK esteja armazenado no
compartimento.
Caso armazene este manual do proprietá-
rio ou outros documentos no compartimen-
to, assegure-se de pô-los num saco de
vinil, de modo que não se molhem. Ao lavar
a motocicleta, tome cuidado para não inun-
dar este compartimento com água.
1. Projecção
2. Suporte do assento
1. Abrir
1. Trava U-LOCK
2. Correia (´ 2)
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
PAU00285
Apinação da forquilha dianteiraEsta forquilha dianteira está equipada com
parafusos ajustadores de precarga da mo-
la.
PW000037
AV I S O
@ Cada haste da forquilha deve ser regula-
da com a mesma pressão. Um ajusta-
mento desigual pode causar
manuseamento insatisfatório e perda de
estabilidade. @Ajuste a pré-carga da mola da seguinte ma-
neira.
Rode os parafusos ajustadores na direcção a
para aumentar a precarga da mola, e na direc-
ção de b
para a diminuir.
PC000013
PRECAUÇÃO:@ Existem ranhuras para mostrar o nível
de ajustamento. Manter sempre um nível
de ajustamento nas duas hastes da for-
quilha. @CI-18PPAU01783
Afinação do amortecedor
traseiroOs amortecedores de choque vêm equipa-
dos com aneis de ajuste da precarga de
mola.
Para aumentar a precarga da mola, gire os
aneis de ajuste tal como mostrado na ilus-
tração .
1. Parafuso ajustador da precarga de mola
1. Ajuste
2. Parafuso da tampa da forquilha dianteira
DuroPa-
drãoMole
Posição de
ajustamento1234567
1. Anel de ajuste superior
2. Anel de ajuste inferior
a
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3
Para diminuir a precarga da mola, gire os
aneis de ajuste tal como mostrado na ilus-
tração .
PW000040
AV I S O
@ Ajuste sempre da mesma maneira cada
amortecedor. Uma afinação desigual
pode causar uma fraca manipulação e a
perda de estabilidade. @
PAU00316
AV I S O
@ Estes amortecedores contêm gás nitro-
génio a alta pressão. Leia e procure
compreender as seguintes informações
antes de manipular os amortecedores
de choque. O fabricante declina toda a
responsabilidade por quaisquer danos
materiais ou corporais resultantes de
uma manipulação inadequada.l
Não procure alterar nem abrir as
montagens do cilindro.
l
Não exponha os amortecedores de
choque às chamas ou a outra fonte
de calor elevada. Isso pode provo-
car a explosão da unidade devido a
uma excessiva pressão do gás.
l
Não deforme nem deteriore os cilin-
dros de nenhum modo, porque isso
pode provocar uma má eficácia de
amortecimento.
l
Sendo necessária qualquer manu-
tenção, leve os amortecedores de
choque a um concessionário
Yamaha.
@
1. Anel de ajuste superior
2. Anel de ajuste inferior
b
Posição de ajustamento
Duro Padrão/
Mole
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
PAU00324
Prendedores de correia para
bagagemExistem quatro prendedores de correia
para bagagem sob o assento do passagei-
ro, dois dos quais podem ser virados para
fora para um acesso mais fácil.
PAU00330
CavaleteEste modelo está equipado com um siste-
ma de corte do circuito de ignição. A moto
não deve ser conduzida com o cavelete
descido. O cavalete está situado no lado
esquerdo do quadro. (Consulte a página
5-1 para uma explicação deste sistema).
PW000044
AV I S O
@ Esta moto não deve ser manobrada com
o cavalete descido. Se este não estiver
convenientemente recolhido, pode tocar
no chão e distrair o operador, podendo
assim levá-lo a perder o controlo da mo-
to. Yamaha concebeu nesta moto um
sistema de bloqueio para ajudar o con-
dutor a lembrar-se de que deve recolher
o cavalete. Consulte atentamente as ins-
truções de funcionamento a seguir men-
cionadas e, se houver qualquer
indicação de um eventual mau funciona-
mento, leve imediatamente a moto a um
concessionário Yamaha para reparação. @
PAU00332
Verificação do funcionamento
do interruptor do cavalete/
embraiagemVerifique o funcionamento dos interrupto-
res do cavalete e da embraiagem, de acor-
do com as informações que seguem.
PW000046
AV I S O
@ l
Não se esqueça de utilizar o cavale-
te central durante esta operação.
l
Na ocorrência de um mau funciona-
mento, consulte um concessioná-
rio Yamaha.
@CD-08P
1. Prendedor de correia para bagagem (´ 4)
RODE O INTERRUPTOR PRINCIPAL
PARA A POSIÇÃO “ON” E O
INTERRUPTOR DE PARAGEM DO
MOTOR PARA A POSIÇÃO “ ”.A TRANSMISSÃO ESTÁ ENGATADA E
O CAVALETE ESTÁ LEVANTADO.APERTE A ALAVANCA DA
EMBRAIAGEM E CARREGUE NO
INTERRUPTOR DE ARRANQUE.
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O MOTOR ARRANCA.O INTERRUPTOR DA EMBRAIAGEM
ESTÁ OK.O CAVALETE ESTÁ DESCIDO.O MOTOR PÁRA.O INTERRUPTOR DO CAVALETE
ESTÁ OK.
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4
INSPECÇÕES PRÉ-OPERACIONAIS
Lista de inspecções pré-operacionais ................................................ 4-1
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