2000 YAMAHA XJ900S Instructieboekje (in Dutch)

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-11
6
DAU02975
Verversen van de
eindoverbrengingsolie1. Plaats de motorfiets op de midden-
standaard.
2. Plaats een opvangbak onder het eind-
overbrengingshuis.
3. Verwijder de olievulbout en de aftap-
bout om de afgewerkte olie in de op-
vangbak te laten lopen.
4. Breng de aftapbout weer aan en draai
deze vast met het voorgeschreven
aantrekkoppel.5. Vul het eindoverbrengingshuis met
het aanbevolen type motorolie.
OPMERKING:@ “GL-4” is een aanduiding voor de kwaliteit
en voor de chemische samenstelling. U
kunt ook “GL-5” of “GL-6” hypoïde versnel-
lingsbak-olie gebruiken. @
DW000066
WAARSCHUWING
@ Zorg dat er geen voorwerpen in de be-
huizing van de eindoverbrenging te-
rechtkomen. Let op dat er geen olie op
het wiel of op de band terechtkomt. @6. Breng de olievulbout weer aan.
7. Controleer na het verversen van de
eindoverbrengingsolie altijd nog even
of er geen olie lekt.
DAU00574*
LuchtfilterHet luchtfilter dient regelmatig schoonge-
maakt te worden, op de voorgeschreven
tijdstippen. Als u veel over stoffige wegen of
in regenachtige gebieden rijdt, dient u het
luchtfilter vaker schoon te maken.
1. Verwijder het zadel.
2. Draai het benzinekraantje naar “OFF”
en koppel de benzineslang.
1. Eindoverbrengingsolie-aftapbout
2. Olie voor de eindoverbrenging
3. Juiste oliepeil
4. Eindoverbrengingsolie-vulboutAantrekkoppel:
Aftapbout:
23 Nm (2,3 m·kg)
Aanbevolen motorolie:
SAE 80 API GL-4 Hypoïde versnel-
lingsbak-olie
Desgewenst kunt u onder alle om-
standigheden SAE 80W90 hypoïde
versnellingsbak-olie gebruiken.
Capaciteit olie voor de eindoverbren-
ging:
0,2 L
1. Benzinetank
2. Benzinetoevoerdraad
3. Benzineslang
4. Benzinekraan

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-12
6
3. Verwijder de bevestigingsbouten van
de benzinetank.
4. Koppel de brandstoftoevoer-stroom-
draad los en verwijder de benzine-
tank.5. Verwijder de luchtfilter-behuizing door
de schroeven hiervan los te draaien.6. Trek het luchtfilter naar buiten.1. Bout (´ 2)
1. Schroef (´ 4)
1. Luchtfilter

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-13
6
7. Klop zachtjes tegen het luchtfilter om
er het meeste stof en vuil uit te verwij-
deren en blaas dan het resterende vuil
er uit met gekomprimeerde lucht, zo-
als aangegeven. Mocht het luchtfilter
beschadigd zijn, vervang het dan.
8. Monteer het geheel weer volgens de
omgekeerde procedure.
DC000082
LET OP:@ l
Zorg dat het luchtfilter naar beho-
ren in de luchtfilter-behuizing zit.
l
Laat de motor nooit lopen zonder
dat het luchtfilter geïnstalleerd is.
Dit kan leiden tot bijzonder snelle
slijtage van cilinders en/of zuigers.
@
DAU00630
Afstelling van de carburateurDe carburateur is een bijzonder belangrijk
onderdeel van de motor. De afstelling ervan
dient bijzonder nauwkeurig te geschieden.
Het verdient aanbeveling om deze afstel-
ling over te laten aan uw Yamaha dealer die
de nodige kennis van zaken heeft en over
ruime ervaring beschikt. Het routine-onder-
houd, zoals het afstellen van het stationair-
toerental kunt u echter zelf uitvoeren.
DC000095
LET OP:@ De carburateur is na vele tests in de
Yamaha fabrieken afgesteld. Verande-
ren van de afstellingen kan leiden tot
slecht lopen van de motor en zelfs tot
beschadiging hiervan. @
DAU00632
Afstelling stationair toerental1. Start de motor en laat deze enkele mi-
nuten lang warmdraaien met een toe-
rental van 1.000 à 2.000 tpm. Laat de
motor af en toe met een wat hoger
toerental lopen 4.000 à 5.000 tpm. De
motor is warm als deze snel op de be-
weging van de gasgreep reageert.

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-14
6
2. Stel het stationair toerental nu op het
voorgeschreven toerental af, door de
gasstopschroef te verdraaien. Draai
de schroef in de richting
a om het toe-
rental te verhogen en draai de schroef
naar
b om het toerental te verlagen.OPMERKING:@ Als u het toerental niet op de voorgeschre-
ven waarde krijgt, raadpleeg dan een
Yamaha dealer. @
DAU00635
Kontroleren van de vrije speling
van de gaskabelDe gaskabel dient een voorgeschreven
vrije speling van 3 ~ 5 mm te hebben bij het
handvat. Als de vrije speling incorrect is,
laat de speling dan afstellen door een
Yamaha dealer.
DAU00637
Afstellen van de klepspelingDe juiste klepspeling verandert tijdens het
gebruik van de motorfiets, met als gevolg
een onjuiste invoer van het benzine-/lucht-
mengsel of meer lawaai. Om dit te vermij-
den, dienen de kleppen regelmatig
afgesteld te worden. Laat deze afstelling
echter aan een Yamaha dealer over.
1. Gasstopschroef
Standaard stationair toerental:
950 ~ 1.050 tpm
a. Vrije slag

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-15
6
DAU00658
BandenLet, voor goede rijprestaties, een lange le-
vensduur en veilig rijden, op de volgende
punten:
Bandenspanning
Kontroleer de bandenspanning altijd, voor-
dat u met de motorfiets wegrijdt.
DW000082
WAARSCHUWING
@ De bandenspanning dient gemeten te
worden als de temperatuur van de ban-
den gelijk is aan de omgevingstempera-
tuur. De bandenspanning is afhankelijk
van het totale gewicht van de bagage, de
bestuurder, de medepassagier, overige
accessoires (stroomlijnkappen, zadel-
tassen, enz. - monteer nooit accessoires
die niet zijn goedgekeurd voor deze mo-
torfiets) en de snelheid van de motor-
fiets. @
CE-33DDW000083
WAARSCHUWING
@ Een juiste verdeling van het gewicht is
van groot belang voor een goede weg-
ligging, juist reageren op het remmen,
balans en veiligheid in het algemeen.
Zorg ervoor dat bagage die u vervoert,
goed vast zit zodat deze niet kan gaan
schuiven. Plaats de zwaarste voorwer-
pen in het midden van de motorfiets en
verdeel het gewicht gelijkmatig over
rechter- en linkerzijde. Stel de voorbe-
lasting van de schokbrekers in aan de
hand van het totale gewicht en breng de
bandenspanning ook op de juiste waar-
de. OVERLAAD UW MOTORFIETS
NOOIT. Overschrijdt nooit het totaal toe-
gestane gewicht van bagage, bestuur-
der, medepassagier, overige
accessoires (stroomlijnkappen, zadel-
tassen, enz. - monteer nooit accessoires
die niet zijn goedgekeurd voor deze mo-
torfiets). Een te zwaar beladen motor-
fiets kan leiden tot beschadiging van de
banden, een ongeluk en ernstige ver-
wondingen. @
Maximale belasting* 205 kg
Bandenspanning bij
koude bandenVoor Achter
Belasting tot 90 kg*225 kPa
(2,25 kg/cm
2,
2,25 bar)250 kPa
(2,50 kg/cm
2,
2,50 bar)
90 kg ~
Maximale belasting*250 kPa
(2,50 kg/cm
2,
2,50 bar)290 kPa
(2,90 kg/cm
2,
2,90 bar)
Bij rijden met hoge
snelheid250 kPa
(2,50 kg/cm
2,
2,50 bar)290 kPa
(2,90 kg/cm
2,
2,90 bar)
* Belasting is het totale gewicht van bagage, bestuur-
der, mede-passagier en accessoires.

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-16
6
Inspekteren van de banden
Kontroleer de banden altijd, voordat u met
de motorfiets wegrijdt. Als het middenprofiel
de minimale waarde bereikt (zie de afbeel-
ding), als er zich een spijker of stukjes glas
in de band bevinden, of als de flank van de
band gescheurd is, vraag een Yamaha
dealer dan zo snel mogelijk om de band te
vervangen.
DW000095
WAARSCHUWING
@ Rijden met de motorfiets met versleten
banden is bijzonder gevaarlijk. Dit zal
leiden tot verlies aan wegligging en ver-
lies aan kontrole over de motorfiets.
Laat versleten banden onmiddellijk ver-
vangen door een Yamaha dealer. Ver-
vangen van banden, remmen en alle
onderdelen die te maken hebben met het
wiel, dient alleen te worden uitgevoerd
door erkend personeel van een Yamaha
dealer. @CE-26DOPMERKING:@ De voorwaarden voor de minimale profiel-
diepte, kunnen van land tot land verschillen.
Houd u aan de plaatselijke regelingen, en
minimaal aan de voorwaarden van
Yamaha. @
Informatie over de banden
Deze motorfiets is uitgerust met tubeless
banden, bandventielen en gegoten wielen.
1. Zijwand
a. Profieldiepte
Minimale profieldiepte
(voor en achter)1,6 mm
1. Bandventiel
2. Kern ventiel
3. Ventieldop met verzegeling

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-17
6
DW000080
WAARSCHUWING
@ l
Na het uitvoeren van vele uitgebrei-
de tests heeft Yamaha Motor Co.,
Ltd. de hieronder genoemde ban-
den, voor dit model, goedgekeurd.
Bij gebruik van andere banden of
andere kombinaties van banden,
kan er geen garantie worden gege-
ven over de wegligging en de be-
stuurbaarheid van de motorfiets.
De voorband en de achterband die-
nen van hetzelfde ontwerp en de-
zelfde fabrikant te zijn.
l
Gebruik van andere ventielen en
andere ventielkernen dan degenen
die hieronder worden vermeld, kan
leiden tot plotseling leeglopen van
de banden bij rijden met hoge snel-
heid. Gebruik altijd originele
Yamaha onderdelen of onderdelen
van een gelijkwaardige kwaliteit.
l
Vergeet niet om de ventieldoppen
op de ventielen te plaatsen. De ven-
tieldoppen zijn, met name bij het rij-
den met hoge snelheid, ook
belangrijke onderdelen.
@
CE-10D
CE-12DDAU00684
WAARSCHUWING
@ Deze motorfiets is uitgerust met banden
voor rijden met uiterst hoge snelheden.
Om deze banden op de juiste manier te
gebruiken, dient u op de volgende pun-
ten te letten.l
Als u een band vervangt, gebruik
hier dan altijd de voorgeschreven
band voor. Andere banden kunnen
uit elkaar klappen bij rijden met
zeer hoge snelheden.
l
Nieuwe banden, die nog niet inge-
sleten zijn, hebben minder grip op
de weg. Zodoende dient u eerst
zo’n 100 km met normale snelheid
te rijden, alvorens uw snelheid te
verhogen.
l
Voordat u met bijzonder hoge snel-
heid gaat rijden, dient u de banden
eerst wat op te warmen.
l
Zorg dat de banden altijd de juiste
spanning voor de betreffende
rijomstandighheden hebben.
@
VOOR
Bandenmerk Bandenmaat Type
Metzeler 120/70-17 58V ME33
Dunlop 120/70-17 58V K505F
Bridgestone 120/70-17 58V G601
ACHTER
Bandenmerk Bandenmaat Type
Metzeler 150/70-17 69V ME55A
Dunlop 150/70-17 69V K505
Bridgestone 150/70-17 69V G602
Type
Bandventiel TR412
Ventielkern #9000A (Origineel)

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-18
6
DAU00687
WielenVoor optimale prestaties, een lange levens-
duur en een optimale veiligheid, dient u op
de volgende punten te letten:l
Kontroleer de wielen op de volgende
punten, alvorens te gaan rijden.
Kontroleer de velg op scheurtjes, bar-
sten en op vervorming (slag in het
wiel). Als er iets mis is met een wiel,
raadpleeg dan een Yamaha dealer.
Probeer niet zelf reparaties aan het
wiel uit te voeren. Een vervormd wiel
of een wiel met scheuren dient onmid-
dellijk vervangen te worden.
l
Als er een band of een wiel is vervan-
gen, dient u de wielen te laten uitba-
lanceren. Een slecht uitgebalanceerd
wiel kan leiden tot slechtere presta-
ties, verminderde wegligging en een
kortere levensduur van de banden.
l
Rijd in het begin langzaam en voor-
zichtig, na het verwisselen van een
band, om het oppervlak van de nieu-
we band in te rijden, zodat de band
zijn optimale kwaliteiten kan ontwikke-
len.
DAU00694
Afstelling van de vrije slag van
de koppelingshendelDe vrije slag van de koppelingshendel dient
van 10 ~ 15 mm te bedragen.
1. Draai de borgmoer aan de koppe-
lingshendel los.
2. Draai de stelbout aan de koppe-
lingshendel in de richting
a om de
vrije slag te vergroten of in de rich-
ting
b om de vrije slag te verkleinen.
3. Draai de borgmoer aan de koppe-
lingshendel weer vast.Kunt u op deze wijze de juiste vrije slag niet
instellen, ga dan als volgt te werk.
4. Draai de borgmoer aan de koppe-
lingshendel los.
5. Draai de stelbout aan de koppe-
lingshendel in de richting
a om de ka-
bel los te zetten.
6. Draai de borgmoer aan de kant van
het motorblok los.
7. Draai de stelbout aan de kant van het
motorblok in de richting
a om de vrije
slag te vergroten of in de richting
b
om de vrije slag te verkleinen.
8. Draai de borgmoeren aan het motor-
blok en aan de koppelingshendel weer
vast.1. Borgmoer
2. Afstelbout
c. Vrije slag
1. Borgmoer
2. Afstelmoer