2000 YAMAHA TDR 125 Notices Demploi (in French)

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SAU00191
NOTA:
Si ocurre golpeteo o traqueteo, emplee
una marca distinta de gasolina o de
grado de octanos superior.
SAU01084
Catalizador(Para Suiza y Austria)Esta motocicleta est‡ equipada con un
convertidor catal’tico en la c‡mara de
escape.
SW000128
XrEl sistema de escape est‡ caliente
durante la operaci—n del motor e inme-
diatamente despuŽs de la misma.
Asegœrese de que se haya enfriado el
sistema de escape antes de realizar
cualquier ajuste o de lubricar la moto-
cicleta.
SC000114
bBDeber‡ observar lo siguiente para evi-
tar incendios u otros da–os.
8Emplee s—lo gasolina sin plomo. El
empleo de gasolina con plomo
causar’a da–os irreparables en el
convertidor catal’tico.
8No estacione nunca esta motoci-
cleta en una zona en la que pue-
dan haber peligros de incendio
tales como sobre cŽsped u otros
materiales que se inflaman con
facilidad.
8No deje el motor al ralent’ duran-
te mucho tiempo.
Combustible recomendado:
Gasolina normal sin plomo con
nœmero de octanos de
investigaci—n de 91 o m‡s.
Capacidad del dep—sito de
combustible:
Total:
11,0 L
Reserva:
2,2 L

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ON
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1.Marca de la flecha situada en ÒONÓ
SAU003050
Grifo de combustibleEl grifo de combustible actœa como
una v‡lvula entre el dep—sito y el car-
burador y tambiŽn filtra el combustible.
El grifo de combustible tiene tres posi-
ciones:OFFCon el grifo de combustible en esta
posici—n, no fluye el combustible.
Ajuste siempre el grifo de combustible
en esta posici—n cuando el motor no
estŽ en marcha.
ONCon el grifo de combustible en esta
posici—n, el combustible fluye a el car-
burador. Ajuste el grifo de combustible
en esta posici—n para arrancar el motor
y para circular.
1
OFF
1.Marca de la flecha situada en ÒOFFÓ
SAU02956
Aceite de motor de dos tiemposAsegœrese de que haya suficiente aceite
de motor de dos tiempos en el dep—sito
de aceite. A–ada aceite del recomenda-
do en la cantidad necesaria.
1
1.Tapa de relleno
Aceite recomendado:
Aceite de motor Yamalube 2 o de
motores de 2 tiempos (JASO
grado FC o ISO grado EG-C,
EG-D)
Capacidad del dep—sito de aceite:
1,2 L
OFF: posici—n de desconexi—n
ON: posici—n de normal

1
a
b
1
RESEsto indica la reserva. Si se queda sin
combustible mientras est‡ conducien-
do, ajuste el grifo de combustible en
esta posici—n. Llene el dep—sito lo antes
posible. Asegœrese de volver a poner el
grifo de combustible en la posici—n
ÒONÓ despuŽs de repostar.
SAU02976
Palanca del estrangulador
(choke) Ò
1 1
Ó
Cuando el motor est‡ fr’o, Žste requiere
una mezcla m‡s rica de combustible
para arrancar. Esta mezcla m‡s rica es
abastecida por un circuito adicional.
Mueva en la direcci—n
apara conectar
el estrangulador (choke).
Mueva en la direcci—n bpara desco-
nectar el estrangulador (choke).
SAU01619
AsientoPara la extracci—nInserte la llave en el cierre, g’rela hacia
la derecha.
1.Palanca del estrangulador (choke) Ò1Ó1.Desbloquear
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RES
1.Marca de la flecha situada en ÒRESÓRES: posici—n de reserva

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SAU00260
PortacascosPara abrir el portacascos, inserte la
llave en la cerradura y h‡gala girar en
la direcci—n indicada. Para cerrar el
portacascos, vuelva el portacascos a su
posici—n original.
SW000030
XrNunca andar en la motocicleta con el
casco sobre el soporte para casco por-
que podr’a golpear contra otros obje-
tos, causando pŽrdida de la estabilidad
y accidentes.
SAU00295
Ajuste del amortiguador traseroEste amortiguador est‡ equipado con
un anillo de ajuste de la carga previa
del resorte. Ajuste la carga previa del
resorte como sigue.
Gire el anillo de ajuste en la direc-
ci—n apara incrementar la carga pre-
via del resorte, y en la direcci—n b
para reducir la carga previa del resorte.
Asegœrese de que la muesca apropiada
de anillo de ajuste estŽ alineada con el
indicador de posici—n del amortiguador
trasero.
Para la instalaci—nInserte el saliente de la parte frontal del
asiento en el soporte del asiento.
Empuje el asiento hacia abajo y extrai-
ga la llave.NOTA:
Asegurarse que el asiento estŽ asegura-
do firmemente.
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2
1.Salient
2.Soporte del asiento
1
1.Abrir
a
b1
1.Ajustador de carga previa de resorte

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1.Indicador de posici—n1.Y.E.I.S.
2.Y.P.V.S.
SAU00315
XrEste amortiguador contiene gas nitro-
genado altamente comprimido. Lea y
entienda la siguiente informaci—n antes
de manipulear el amortiguador. El
fabricante no se responsabiliza por
da–os a la propiedad o personales que
pudieran resultar de un manejo inde-
bido.
8No apisonar o intentar abrir el
ensamble del cilindro.
8No someter el amortiguador a una
llama abierta o a otros calores
fuertes. Esto puede hacer explotar
la unidad debido a la exesiva pre-
si—n de gas.
8No deformar o da–ar el cilindro
de ninguna manera. Los da–os al
cilindro dar‡n como resultado un
rendimiento pobre de amortigua-
ci—n.
8Para cualquier reparaci—n de los
amortiguadores, sirvase ponerse
en contacto con su concesionario
Yamaha.
SAU00325
Nota sobre la manipulaci—n del
Sistema de Inducci—n de
Energ’a Yamaha (Y.E.I.S)Trate con cuidado especial la c‡mara
de aire y la manguera.
Una instalaci—n incorrecta o piezas
da–adas pueden resultar en un rendi-
miento deficiente. Reemplace inmedia-
tamente toda pieza rajada o da–ada. No
se permite ningœn tipo de modificaci—n
de este sistema.
SC000022
bBNunca intente modificar el Sistema de
Inducci—n de Energ’a Yamaha.
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BlandoEst‡ndarDuro
Posici—n
987654321
de ajuste

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SAU00326
Y.P.V.S. (Sistema del V‡lvula de
Suministro Yamaha)El Y.P.V.S. es una pieza vital del motor
y requiere un ajuste muy sofisticado.
Se deben dejar todos los ajustes en
manos de un distribuidor Yamaha que
cuenta con los conocimientos tŽcnicos
y la experiencia para llevar este trabajo
a cabo.
SC000023
bBEl Y.P.V.S. se coloc— en la f‡brica de
Yamaha, des puŽs de numerosas prue-
bas. Si se modifica su colocaci—n sin
suficiente conocimiento, puede afectar-
se el rendimiento del motor, pudiendo
causar deterioros.Se puede escuchar el ruido del Y.P.V.S.
en los casos siguientes:
8Justo despuŽs de haber puesto el
interruptor principal en ÒONÓ y de
haber arrancado el motor.
8Justo despuŽs de que se haya para-
do el motor est‡ndo el interruptor
principal todav’a en ÒONÓ.
SC000024
bBSi el Y.P.V.S. no funciona correcta-
mente, consulte con un distribuidor
Yamaha.
SAU00330
Soporte lateralEste modelo est‡ equipado con un sis-
tema de corte del circuito de encendi-
do. No debe conducirse la motocicleta
con el soporte lateral en la posici—n
baja. Dicho soporte est‡ ubicado sobre
el lado izquierdo del bastidor.
(RefiŽrase a la p‡gina 5-1 para una
explicaci—n m‡s detallado sobre este
sistema.)
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SW000044
XrEsta motocicleta no debe conducirse
con el soporte lateral en la posici—n
baja. Si dicho soporte no est‡ correcta-
mente retra’do, puede tocar el suelo y
distraer al conductor ocasionando una
posible pŽrdida de control. Yamaha ha
dise–ado un sistema de bloqueo para
esta motocicleta con el fin de ayudar al
conductor a acordarse de retraer el
soporte. Verifique cuidadosamente las
instrucciones de operaci—n enumera-
das a continuaci—n y si existe alguna
indicaci—n de mal funcionamiento,
lleve inmediatamente la motocicleta a
su concesionario Yamaha para su
reparaci—n
SAU00331
Comprobaci—n de la operaci—n
del interruptor del soporte
lateral/embragueVerifique el funcionamiento del inte-
rruptor del soporte lateral y del embra-
gue de acuerdo con la siguiente infor-
maci—n.
SW000045
XrSi nota un funcionamiento incorrecto,
consulte inmediatamente a su concesio-
nario Yamaha.
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COLOQUE EL INTERRUPTOR
PRINCIPAL EN ÒONÓ Y EL
INTERRUPTOR DE PARADA DEL
MOTOR EN Ò#Ó.LA TRANSMISION ESTA
ENGRANADA Y EL SOPORTE
LATERAL RETRAIDO.EMPUJE HACIA ADENTRO LA
PALANCA DEL EMBRAGUE Y PRE-
SIONE EL INTERRUPTOR DE
ARRANQUE.EL MOTOR ARRANCARA.
EL INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE
ESTA CORRECTO.EL SOPORTE LATERAL ESTA EN
POSICION BAJA.EL MOTOR SE PARARA.EL INTERRUPTOR DEL SOPORTE
LATERAL ESTA CORRECTO.

REVISION ANTES DEL FUNCIONAMIENTOLista de comprobaci—n antes de la operaci—n...........................................4-1
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