2000 BMW MOTORRAD C1 Manual do condutor (in Portuguese)

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Controle de segurança
Rodas
Controle da press ão dos
pneus
d Advert ência:
Uma press ão incorreta tem
uma influ ência considerá vel
sobre o comportamento na
estrada da BMW C1 e sobre a
dura ção útil dos pneus!
Calibrar os pneus de acordo
com o peso total. N ão ultra-
passar o peso má ximo total
nem a carga admitida por
roda (b 49).
– Com pneus frios:
 Desaparafusar as tampas de
cobertura das v álvulas
 Controlar/regular a press ão
 Recolocar as tampas de
cobertura das v álvulas
Press ões:
dianteiro traseiro
Condutor 1,9 bar 2,1 bar
27,6 psi 30,5 psi
Passageiro ou
bagagem 1,9 bar 2,4 bar
27,6 psi 34,8 psi
Apertar bem as tampas
das vá lvulas
d Advert ência:
Em altas velocidades, as v ál-
vulas tendem a abrir sozinhas
em virtude da força centr í-
fuga!
Nesses casos, tampas das
vá lvulas bem aparafusadas
evitam uma repentina perda
de press ão!
() N úmero entre parê ntesesbPágina
com esclarecimento
 

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Controle de segurança
Carga
d Advertência:
A BMW não pode avaliar se
todos os produtos de tercei-
ros podem ser instalados na
BMW C1 sem riscos para a
segurança. Esta garantia não
existe nem mesmo se o pro-
duto for aprovado, por ex..
pelo TÜV (Serviço de Vistoria
Técnica) ou autorizado pelas
autoridades competentes
(autorização geral). Os con-
troles dessas autoridades
não podem levar em conside-
ração todas as condições de
uso da BMW C1 e são, por-
tanto, sob certos aspectos,
insuficientes.
L Indicação:
Na sua Concessionária BMW
encontrará os acessórios BMW
e os produtos aprovados pela
BMW, assim como a assistên-
cia de pessoal qualificado.
Rede porta-bagagem
d Advertência:
Não transportar garrafas ou
objetos pontiagudos na rede
porta-bagagem - Perigo para
a segurança!
 

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Controle de segurançaCarga correta
d Advert ência:
Uma sobrecarga pode preju-
dicar a estabilidade de mar-
cha da BMW C1.
 Posicionar pe ças pesadas da
bagagem em baixo
 A BMW C1 pode ser carre-
gada com, no m áx., 20 kg
– no porta-objetos
– na tampa do porta-objetos
– no porta-bagagem
 Examinar se as pe ças est ão
firmes e corretamente presas
e Aten ção:
N ão ultrapassar o peso m áximo
admiss ível de 360 kg.
N ão ultrapassar a carga de
roda permitida de 130 kg dian-
teira e 250 kg traseira.
Adaptar a pressã o de enchi-
mento dos pneus ao peso total
(
b 47)
O peso total se comp õe de:
– BMW C1 com tanque cheio
– Condutor
– Passageiro ou
–Bagagem
() N úmero entre parê ntesesbPágina
com esclarecimento
Carga
 

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Dar a partida - guiar - estacionarComo usar a BMW C1 de
maneira segura
Cada moto tem sua «vida pr ó-
pria » . Voc ê pode se familiarizar
um pouco de cada vez com o
comportamento na estrada de
sua BMW C1 :
– Capacidade de aceleraçã o
– Estabilidade
– Comportamento em curvas
– For ça de frenagem ...
Tudo isto precisa ser conhe-
cido.
d Advert ência:
Durante os primeiros quilô -
metros, as superf ícies dos
pneus ainda precisam ser
tornadas á speras. Somente
ent ão, eles terã o o máximo de
ader ência (b63).
Lembre-se tamb ém de que o
motor deve ser amaciado
durante os primeiros 1.000 km.
() N úmero entre par êntesesbP ágina
com esclarecimento
A primeira volta
 

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Dar a partida - guiar - estacionar
A primeira volta
A segurança nã o depende
somente da BMW C1.
Aqui s ão solicitados também o
seu julgamento, intelig ência e
ast úcia.
Somente a simbiose entre a
moto e o motociclista – uma
unidade entre tecnologia sofis-
ticada e utiliza ção ponderada –
pode garantir a seguran ça na
estrada. Uma movimenta
ção correcta
no meio do tr ânsito rodovi ário
pressup õe responsabilidade e
respeito relativamente aos
outros parceiros de tr ânsito.
d Advert ência:
Nunca dirija a BMW C1 de-
pois de ter tomado bebidas
alco ólicas. Mesmo pequenas
quantidades de álcool ou de
drogas, principalmente em
combina ção com rem édios,
podem prejudicar a sua capa-
cidade de percep ção, de ava-
lia çã o e de decis ão, bem
como os seus reflexos.
Inicie com serenidade!
 

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Dar a partida - guiar - estacionar
Indicações importantes
Prote ção durante a mar-
cha
O conceito de seguran ça da
BMW C1 oferece a má xima
proteção poss ível contra as
influ ências atmosf éricas e em
caso de acidentes que um ve í-
culo de duas rodas pode ofere-
cer.N ós aconselhamos,
dirigindo uma BMW C1, a usar
roupas à prova de intemp éries
e desgaste.
Risco de vidaA sua BMW C1 está equipada
com uma unidade de comando
do motor-(BMS) e um sistema
de igni ção com pot ência
aumentada.
d Advert ência:
Nenhuma pe ça condutora de
tens ão do sistema de igniçã o
e da eletr ônica digital do mo-
tor deve ser tocada com
o motor em movimento ou
com a igni ção ligada.
 

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Dar a partida - guiar - estacionar
Indicações importantes
Risco de envenenamentoGases de escapamento con-
tém monó xido de carbono, que
é incolor e inodoro, por ém
venenoso.
d Advert ência:
A inala ção de gases de esca-
pamento causa danos à
sa úde e pode levar a estado
de inconsci ência ou causar a
morte.
O motor nã o deve ser deixado
em funcionamento em
recintos fechados.
Risco de incê ndioNo escapamento (em especial
nos modelos com catalisador)
ocorrem elevadas temperatu-
ras.
d Advertência:
Durante a marcha, com o ve í-
culo parado com o motor em
marcha lenta ou durante as
manobras de estacionamen-
to, evitar que materiais facil-
mente inflam áveis (por ex.
capim, folhas, grama, roupas,
bagagem, etc.) entrem em
contato com o sistema de
escapamento!
 

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Dar a partida - guiar - estacionar
Indicações importantes
Catalisador
e Aten ção:
Para nã o deteriorar o catalisa-
dor:
 Não permitir que o tanque
fique completamente vazio
 Não exceder o limite do
n úmero de rota ções do motor
 Não deixar de observar os
intervalos previstos para as
manuten ções
 Desligar imediatamente o
motor em caso de parada
 Em caso de falhas na igni ção
ou de fortes perdas de potên-
cia do motor, contatar uma
oficina especializada, de pre-
fer ência, uma Concessioná ria
BMW!
e Atenção:
Se o catalisador for alimentado
com combustível n ão queima-
do por exemplo, devido a para-
da da igni ção ou a falha no fun-
cionamento da prepara ção da
mistura combust ível-ar, existe
o risco de deteriorização e de
sobreaquecimento do
catalisador.