2000 BMW MOTORRAD C1 Manual de instrucciones (in Spanish)

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Arrancar – Conducir – Aparcar
Dispositivo de parada
Dispositivo de paradaLa filosofía de seguridad del
BMW C1 incluye el dispositivo
de parada, que le permite dete-
ner y apargar el BMW C1 sin
necesidad de ejercer fuerzas
considerables. Con las 2 palan-
cas situadas debajo del mani-
llar se extiende y se recoge el
caballete y se levanta o se baja
la rueda delantera por medio de
cables bowden. La protecci ón
contra sobrecarga evita que se
pueda deteriorar el dispositivo
de parada si se ejercen fuerzas
excesivas.
\f Indicaci ón:
Si se rompe la protecci ón de
sobrecarga del dispositivo de
parada, puede extenderse y re-
cogerse el caballete utilizando
el pie (
b 60-61).
e Atenci ón:
Una sobrecarga del dispositivo
de parada puede ser origen de
su deterioro.
Evite en especial:
– Levantar el C1 empujá ndolo
hacia delante
– Empujar hacia delante exce-
sivamente durante el montaje
del Topcase**, del asiento
para el acompa ñante** o del
soporte portaequipajes*
Si se deteriora el dispositivo de
parada o la protecci ón contra
sobrecarga, acudir cuanto an-
tes a un taller para subsanar la
aver ía, a ser posible a un
Concesionario BMW.
* Equipo especial
** Accesorio especial
() N úmero entre par éntesis
bP ágina
con explicaciones


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Arrancar – Conducir – Aparcar
Aparcar el BMW C1 sobre
el caballete
e Atención:
Asegurarse de que la superficie
de apoyo del veh ículo es hori-
zontal y de suficiente consis-
tencia. Una sobrecarga del
dispositivo de parada puede
ser origen de su deterioro.
No aparcar el BMW C1 en ca-
lles con una pendiente de m ás
de 6° /12%; en esa situaci ón, el
caballete no puede asegurar la
estabilidad del veh ículo.
() N úmero entre par éntesisbP ágina
con explicaciones
 Apoyar los dos pies sobre el
suelo y descargar el vehí culo
 Colocar el BMW C1 en posi-
ción vertical
 Mantener el manillar en posi-
ción recta
 Tirar de la palanca A del dis-
positivo de parada hacia
arriba
– El caballete se extiende
– Se limita el n úmero de revo-
luciones del motor
– No es posible ponerse en
marcha
\f Indicaci ón:
El dispositivo de parada est á
equipado con una protecci ón
contra sobrecarga. En caso ne-
cesario, extender el caballete
haciendo fuerza con el pie
(
b60)
Dispositivo de parada
A
B


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Arrancar – Conducir – Aparcar
Tirar de la palanca B del dis-
positivo de parada hacia
arriba, hasta el tope
– se levanta la rueda delan-
tera
– mantener la palanca bien
sujeta 
Dejar retornar la palanca B
lentamente, hasta el tope del
enclavamiento
 Soltar los cinturones de segu-
ridad
 Controlar que el BMW C1
queda bien sujeto
Dispositivo de parada
B


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Arrancar – Conducir – Aparcar
B
Bajar el BMW C1 del
caballete
d Advertencia:
No accionar la palanca del dis-
positivo de parada durante la
marcha - se extiende el caballe-
te - peligro para su seguridad
e Atenci ón:
Antes de comenzar a circular,
¡ hay que recoger completa-
mente el caballete!
Una sobrecarga del dispositivo
de parada puede ser origen de
su deterioro. 
Colocarse el cintur ón de
seguridad antes de comenzar
el viaje
 Apoyar los dos pies sobre el
suelo y descargar el vehí culo
 Soltar la palanca B de su
enclavamiento; para ello
 levantar y desplazar la
palanca B del dispositivo de
parada hacia delante, hasta
el tope, y oprimirla a conti-
nuaci ón lentamente hacia
abajo
– mantener la palanca bien
sujeta
– con ello desciende la rueda
delantera
Dispositivo de parada


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Arrancar – Conducir – Aparcar
\f Indicación:
El dispositivo de parada est á
equipado con una protecci ón
contra sobrecarga. En caso ne-
cesario, recoger el caballete
haciendo fuerza con el pie
(
b61)
() N úmero entre par éntesisbP ágina
con explicaciones
 Colocar el BMW C1 en posici ón
vertical
 Oprimir la palanca A del disposi-
tivo de parada hacia abajo
– Se recoge el caballete
– Se suprime la limitaci ón del
n úmero de revoluciones del
motor
– Puede ponerse en marcha
el veh ículo
 Controlar que la palanca B
est á enclavada en su posi-
ció n inferior
 Controlar que el caballete
est á completamente recogido
Dispositivo de parada
A
B


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Arrancar – Conducir – Aparcar
A
B
Dispositivo de parada
Accionamiento de emer-
gencia del dispositivo de
parada: detener el veh í-
culo / aparcar
 Apoyar los dos pies sobre el
suelo y descargar el vehí culo
 Colocar el BMW C1 en posi-
ción vertical
 Mantener el manillar en posi-
ción recta
 Extender el caballete
haciendo fuerza con el pie
– Se limita el n úmero de revo-
luciones del motor
– No es posible ponerse en
marcha 
Tirar hacia arriba de la
palanca A del dispositivo de
parada, y mantenerla en esa
posici ón
 Tirar de la palanca B del dis-
positivo de parada hacia
arriba, hasta el tope
– se levanta la rueda delan-
tera
– mantener la palanca bien
sujeta
 Dejar retornar la palanca B
lentamente, hasta el tope del
enclavamiento
 Soltar los cinturones de segu-
ridad
 Controlar que el BMW C1
queda bien sujeto


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Arrancar – Conducir – Aparcar
B
Dispositivo de parada
Accionamiento de emer-
gencia del dispositivo de
parada: bajar el veh
ículo
del caballete
 Colocarse el cintur ón de seguri-
dad antes de comenzar el viaje
 Apoyar los dos pies sobre el
suelo y descargar el veh ículo
 Soltar la palanca B de su
enclavamiento; para ello
 levantar y desplazar la
palanca B del dispositivo de
parada hacia delante, hasta el
tope, y oprimirla a continua-
ci ón lentamente hacia abajo
– mantener la palanca bien
sujeta
– con ello desciende la rueda
delantera
 Colocar el BMW C1 en posi-
ción vertical 
Oprimir la palanca A del dispo-
sitivo de parada hacia abajo
 Recoger el caballete
haciendo fuerza con el pie
–Se suprime la limitaci ón del
n úmero de revoluciones del
motor
– Puede ponerse en marcha
el veh ículo
 Controlar que la palanca B est á
enclavada en su posici ón inferior
 Controlar que el caballete
est á completamente recogido
\f Indicaci ón:
Si se deteriora el dispositivo de
parada, acudir cuanto antes a un
taller para subsanar la aver ía, a ser
posible a un Concesionario BMW


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Arrancar – Conducir – Aparcar
Rodaje
Rodaje
e Atención:
Durante la fase de rodaje, evitar
circular a pleno gas. Si se circu-
la a pleno gas en la fase de ro-
daje ¡se acelera el desgaste del
motor!
\f Indicaci ón:
El rendimiento y la durabilidad
de su BMW C1 depende en
gran manera de un rodaje razo-
nable. Durante la fase de
rodaje, procure circular por
carreteras sinuosas, con subi-
das y bajadas, con el fin de ase-
gurar un rodaje homog éneo de
la suspensi ón, el motor y los
frenos.
\f Indicaci ón:
A causa del rodaje, no puede
hacerse uso de la potencia
m áxima del motor hasta des-
pu és de haber recorrido unos
500 km.
A los 1.000 km
 A los 1.000 km es importante
acudir al taller para la primera
inspecci ón.
Si avisa su visita a tiempo al
Concesionario BMW podr á
ahorrarse tiempos de espera.