2000 BMW MOTORRAD C1 Manual de instrucciones (in Spanish)

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Control de seguridad
Ruedas
Controlar la presión de
inflado de los neumáticos
d Advertencia:
Una presión de inflado inco-
rrecta influye en gran manera
sobre el comportamiento del
BMW C1 y sobre la duración
de los neumáticos.
Regular la presión de inflado
en función del peso total. No
debe sobrepasarse el peso
total ni la capacidad de carga
de los neumáticos (b 49).
– Con neumáticos fríos:
• Desatornillar los tapones de las válvulas
 Comprobar y ajustar la pre- sión de inflado
 Atornillar los tapones de las
válvulas
Presión de inflado: delante detrás
Conductor
solo 1,9 bar 2,1 bar
27,6 psi 30,5 psi
Con acompañante o
equipaje 1,9 bar 2,4 bar
27,6 psi 34,8 psi
Atornillar bien los tapones
de las válvulas
d Advertencia:
A altas velocidades, los
machos de las válvulas tien-
den a abrirse por sí mismos
como resultado de la fuerza
centrífuga.
Si están bien atornillados, los
tapones de las válvulas evitan
pérdidas repentinas de pre-
sión en los neumáticos.
( ) Número entre paréntesisbPágina
con explicaciones


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Control de seguridad
Carga
d Advertencia:
BMW no puede comprobar
cada uno de los productos de
terceros y evaluar si puede
utilizarse en el BMW C1 sin
poner en peligro su seguri-
dad. Esta garant ía tampoco
se desprende, por ejemplo,
de una autorizació n por parte
de la Inspecci ón T écnica de
Veh ículos o de otras homolo-
gaciones oficiales (permiso
general de circulaci ón). Las
comprobaciones que sirven
de base a estas autorizacio-
nes no tienen en considera-
ci ón las condiciones de
utilizaci ón del BMW C1 y en
muchos casos no son sufi-
cientes.
\f Indicaci ón:
Los accesorios BMW y los pro-
ductos autorizados por BMW,
junto con un asesoramiento
cualificado, est án a su disposi-
ci ón en los Concesionarios
BMW.
Red portaequipajes
d Advertencia:
En la red portaequipajes no
deben transportarse botellas
ni otros objetos duros: peligro
para su seguridad.


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Control de seguridad
Bien cargado
d Advertencia:
Una carga excesiva puede
perjudicar la estabilidad del
BMW C1.
• Colocar las piezas más pesa- das del equipaje en la parte
de abajo
 La carga máxima total del BMW C1 asciende a 20 kg
– en el compartimento cerrado
– sobre la tapa del comparti-mento
– sistema portaequipajes
 Verificar que las fijaciones este bien colocadas y asegu-
radas en su lugar
e Atención:
No debe sobrepasarse el peso
máximo admisible de 360 kg.
No superar la carga máxima
admisible sobre las ruedas:
130 kg delante y 250 kg detrás.
Adaptar la presión de inflado de
los neumáticos al peso total del
vehículo (
b 47)
El peso total es la suma de:
– BMW C1 con el depósito de combustible lleno
– el conductor
– Con acompañante o
–equipaje
( ) Número entre paréntesisbPágina
con explicaciones
Carga


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Arrancar – Conducir – AparcarEl manejo seguro de su
BMW C1
Cada vehículo tiene una «vida
propia ». Es decir, tiene que
acostumbrarse poco a poco al
comportamiento espec ífico de
su BMW C1:
– capacidad de aceleraci ón,
– estabilidad de marcha,
– comportamiento en curvas,
– capacidad de frenado …
Esto es lo que vamos a hacer
ahora.
d Advertencia:
Durante los kil ómetros inicia-
les tiene que formarse ade-
m ás la rugosidad en la
superficie de los neum áticos.
A partir de ese momento, su
adherencia a la calzada es
ideal (b63).
Tenga en cuenta que durante
los primeros 1.000 km tiene
lugar el rodaje del motor.
() N úmero entre par éntesisbP ágina
con explicaciones
El primer recorrido


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Arrancar – Conducir – Aparcar
El primer recorrido
Un viaje seguro no depende
solamente del BMW C1.
Tan importante como la t écnica
es la habilidad y el sentido
comú n del conductor.
Es la simbiosis entre veh ículo y
conductor – una unidad de t éc-
nica sofisticada y su utilizaci ón
racional – lo que constituye el
fundamento para su seguridad
en carretera. El desplazamiento seguro en
carretera o en ciudad exige
sentido de responsabilidad
frente al acompañ
ante y frente
a los dem ás veh ículos en circu-
laci ón.
d Advertencia:
No intente conducir nunca el
BMW C1 si ha consumido be-
bidas alcoh ólicas. Incluso
cantidades peque ñas de al-
cohol o de drogas, especial-
mente en combinaci ón con
medicamentos, pueden per-
judicar decisivamente sus
dotes de percepci ón, su ca-
pacidad de raciocinio y deci-
si ón y sus reflejos.
Puede Vd. comenzar – ¡con
serenidad!


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Arrancar – Conducir – Aparcar
Indicaciones importantes
Protección al conducirLa concepci ón de seguridad
del BMW C1 le ofrece la
m áxima protección contra las
inclemencias del tiempo y en
caso de accidentes que puede
esperar de un vehí culo de dos
ruedas. Le recomendamos utili-
zar ropa a prueba de la intem-
perie y resistente a las
rozaduras al conducir el
BMW C1.
Peligro de muerteSu BMW C1 est á equipado con
un mando electr ónico del motor
BMW (BMS) y un sistema de
encendido de potencia refor-
zada.
d Advertencia:
Mientras est á en marcha el
motor, o conectado el encen-
dido, no hay que tocar ningu-
na pieza del sistema de
encendido ni de la electr óni-
ca digital del motor que se
encuentre bajo tensi ón.


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Arrancar – Conducir – Aparcar
Informaciones importantes
Peligro de envenena-
miento
Los gases de escape contienen
monóxido de carbono, un gas
incoloro e inodoro, pero vene-
noso.
d Advertencia:
La aspiraci ón de los gases de
escape es nociva para la
salud, y puede llevar a la p ér-
dida de conocimiento o
incluso a la muerte.
No dejar el motor en marcha
en locales cerrados.
Peligro de incendioEn el tubo de escape (especial-
mente en los modelos con
catalizador) se alcanzan tempe-
raturas muy elevadas.
d Advertencia:
Durante la marcha, con el ve-
h ículo parado al ralent í o al
aparcar, hay que evitar que
entren en contacto con el sis-
tema de escape caliente ma-
teriales f ácilmente
inflamables (p. ej. paja, hoja-
rasca, hierba, ropa y equipaje,
etc).


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Arrancar – Conducir – Aparcar
Informaciones importantes
Catalizador
e Atención:
Para evitar que pueda deterio-
rarse el catalizador:
 No permitir que se vac íe com-
pletamente el dep ósito de
combustible
 N o c i r c u l a r e n l a g a m a d e l i m i -
taci ón del r égimen del motor
 Observar exactamente los
periodos de mantenimiento
prescritos
 Si se observan fallos en el
motor, desconectar de inme-
diato el motor
 Si se observan fallas en el
encendido, o si disminuye
considerablemente la poten-
cia del motor, acudir cuanto
antes a un taller especiali-
zado, a ser posible a un Con-
cesionario BMW.
e Atenci ón:
Si accede combustible no usa-
do al catalizador – por ejemplo,
como consecuencia de fallas
en el encendido, o por un fun-
cionamiento incorrecto de la
preparaci ón de la mezcla aire/
combustible – existe peligro de
recalentamiento y puede llegar
a deteriorarse este equipo.