1995 FORD EXPLORER sensor

Caja de Transferencia — Información General308-07A-3
308-07A-3
El motor eléctrico de cambios está montado externamente
en la parte trasera de la caja de transferencia; éste mueve una
leva rotatoria la actual mueve los trinquetes de modalidad y
rango dentro de la caja de transferencia entre el rango de alta
(HIGH)(A4WD, 4HIGH) y el rango de baja (LOW).
El motor de cambio 4 x 4 utiliza un módulo de contiene dos
relés los cuales, bajo el control del GEM, efectúa los cambios
del motor de la caja de transferencia entre las modalidades
de alta (HIGH) (A4WD, 4HIGH) y las modalidades de baja
(4LOW).
El relé el embrague sólido se utiliza para activar el embrague
A4WD dentro de la caja de transferencia.
Función del Sistema
El sensor de efecto Hall monitorea la velocidad del eje de
entrada y salida.
En el sistema A4WD(C-Trac) el GEM varía el torque enviado
hacia el tren motriz delantero cuando al controlar el embrague
de la caja de transferencia. Al no moverse y bajo condiciones
de velocidad crucero, el GEM activa el embrague de la caja
de transferencia a un ciclo mínimo de trabajo (porcentaje de
tiempo en el cual el embrague está encendido) esto permite
la leve diferencia entre los ejes delantero y trasero la cual
ocurre normalmente cuando se gira en una esquina o en
pavimento seco. Bajo cualquiera de las siguiente condiciones,
el GEM aumentará el ciclo de trabajo para evitar o controlar
el deslizamiento
• Cuando se detecta el deslizamiento (utilizándolo sensores
de efecto Hall)
• Bajo aceleración fuerte (posición del acelerador).
Características de entrada:
• Interruptor de frenos ON/OFF.
• Interruptor de modalidad 4WD.
• Sensor digital de rango de la transmisión.
• Interruptor del embrague (solamente en vehículos con
transmisión manual).
• Señal de velocidad del vehículo (transmitidas desde el
módulo ABS).
• Sensores de velocidad de los ejes delantero/trasero.
• Información proveniente del PCM acerca de la posición
del acelerador.
• Entradas de en las posiciones de los discos de fricción A,
B, C, D.
Características de salida:
• Relés del embrague seco (señal modulada de amplitud de
pulsación: a tierra cuando el relé está encendido, corriente
de la batería cuando relé está apagado).
• Indicador A4WD (a tierra cuando está activado, circuito
abierto cuando está desactivado).
• Salidas del relé de motor de cambios 4 x 4.Los cambios entre A4WD y 4 x 4 HIGH se pueden efectuar
a cualquier velocidad. A continuación presentamos una lista
de las entradas y salidas necesarias requeridas por el GEM
para poder ejecutar un cambio entre cualquiera de estas
modalidades.
Características de entrada:
• Sensor de velocidad de los ejes delantero/trasero.
• Señal de velocidad del vehículo.
• Información de posición de acelerador.
• Interruptor de modalidad 4WD.
Características de salida:
• Relé del embrague seco (señal modulada de amplitud de
pulsación; a tierra cuando el relé está encendido, corriente
de la batería cuando el relé está apagado).
• Indicador del grupo de instrumentos 4 x 4 HIGH (a tierra
cuando está activado, circuito abierto cuando está
desactivado).
Cuando esté cambiando a/o fuera del rango de LOW, el GEM
requiere que la velocidad sea inferior a 5 Km./h (3 mph), el
pedal de frenos pisado, y la transmisión en NEUTRAL.
Características de entrada:
• Información de posición del acelerador.
• Interruptor de modalidad 4WD.
• Entradas de posición de los discos de fricción A, B, C, D.
• Señal de velocidad del vehículo (transmitida desde el
módulo ABS).
• Entrada del interruptor de frenos ON/OFF (voltaje de la
batería cuando está pisado el pedal de freno, circuito
abierto cuando no está activado).
• Sensor digital de rango de la transmisión (a tierra cuando
la transmisión está en NEUTRAL, circuito abierto de otra
forma).
• Entrada pisada de arranque/embrague (solamente
transmisión manual).
Características de salida:
• Salidas del relé de motor de cambios 4 x 4.
• Indicadores del grupo de instrumento 4 LOW (a tierra
activado, circuito abierto desactivado).
• Relés del embrague seco (señal modulada de amplitud de
pulsación; a tierra cuando relé está encendido, corriente
de la batería cuando relé está apagado).
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-8
308-07A-8
B1359 Falla en el Circuito de Encendido en RUN/ACC
B1371Falla en el Circuito, Relé de Entrada Iluminada
B1373 Corto a Batería Circuito de la Bobina del Relé de la Luz Interior
B1398Falla en el Circuito, Relé de Un Toque del Vidrio Eléctrico DelanteroIzquierdo
B1400 Corto a Batería, Circuito Bobina Relé de Un Toque del Vidrio
Eléctrico Delantero IzquierdoGEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 211-05,
Tabla de Fallas.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) de GEM/CTM
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 417-02.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 417-02.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-11.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-11.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-11.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-11.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-11.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 413-01.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 413-01.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 413-09.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16. B1405Corto a Batería, Circuito de Bajada del Vidrio Eléctrico Delantero
Izquierdo
B1410Falla en el Circuito, Motor del Vidrio Eléctrico Delantero Izquierdo
B1426Corto a Batería, Circuito de la Luz de los Cinturones de Seguridad
B1428Falla en el Circuito, Luz del Cinturón de Seguridad
B1431Falla en el Circuito, Relé Frenar/Corrida del Limpiaparabrisas
B1432 Corto a Batería, Relé Frenar/Corrida del Limpiaparabrisas
B1434 Falla en el Circuito, Bobina del Relé Velocidad Alta / Baja delLimpiaparabrisas
B1436 Corto a Batería, Circuito de la Bobina del Relé Velocidad Alta /
Baja del Limpiaparabrisas
B1438 Falla en el Circuito, Interruptor Selector de Modalidad del
Limpiaparabrisas
B1441 Corto a Tierra, Interruptor Selector de Modalidad del
Limpiaparabrisas
B1446 Falla en el Circuito, Sensor de Parada del Limpiaparabrisas
B1450 Falla en el Circuito, Interruptor Temporizador de Intervalo delLimpiaparabrisas / Lavaparabrisas
B1453 Corto a Tierra, Interruptor Temporizador de Intervalo del
Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas
B1458 Falla en el Circuito, Relé del Motor de la Bomba Limpia /
Lavaparabrisas
B1460 Corto a Batería, Circuito de la Bobina del Relé del Motor de la
Bomba del Limpia / Lavaparabrisas
B1462 Falla en el Circuito, Interruptor de Cinturón de Seguridad
B1466 No hay Cambio, Velocidad Alta / Baja Limpiaparabrisas
B1467 Corto a Batería, Circuito del Motor de Velocidad Alta / Baja del
Limpiaparabrisas B1404 Falla en la Circuito de Bajada de la Ventna Eléctrica Delantera
Eléctrica
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-9
308-07A-9
B1473 Falla, Circuito del Motor de Velocidad Baja Limpiaparabrisas
B1475 Corto a Batería en los Contactos del Relé Temporizador Accesorio
B1476 Falla, Circuito del Motor de Velocidad Alta Limpiaparabrisas
B1483 Falla en el Circuito, Entrada al Pedal de Freno
B1485 Corto a Batería, Entrada del Pedal de Freno
B1574 Corto a Tierra en el Circuito Puerta Abierta Izquierda Trasera
B1577 Corto a Batería, Circuito Entrada Luz de PARK
B1610 Corto a Tierra, Entrada de la Entrada Iluminada (Proveniente del
Módulo RAP)
B1611 Falla en el Circuito del Interruptor Selector de Modalidad del
Limpiaparabrisas Trasero
B1614Corto a Tierra en el Circuito del Interruptor Selector de Modalidad
del Limpiaparabrisas Trasero
B1814 Falla en el Circuito de la Bobina del Relé de Bajada del Motor del
Limpiaparabrisas Trasero
B1816 Corto a Batería en el Circuito de la Bobina del Relé de Bajada del
Motor del Limpiaparabrisas Trasero
B1818 Falla en el Circuito de la Bobina del Relé de Subida del Motor del
Limpiaparabrisas Trasero
B1820 Corto a Batería en el Circuito del Relé de Subida del Motor del
Limpiaparabrisas Trasero
B1833 Corto a Tierra del Interruptor de Desaseguramiento de la Puerta
B1834 Falla en el Circuito de Salida de Desactivación de Desaseguramientode la Puerta
B1836 Corto a Batería en el Circuito de Salida de Desactivación de
Desaseguramiento de la Puerta
B1839 Falla en el Circuito del Motor del Limpiaparabrisas Trasero
B1840Falla en el Circuito de Alimentación del Limpiaparabrisas Delantero
B1894 Falla en el Circuito del Sensor de Velocidad del Motor del
Limpiaparabrisas Trasero
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) de GEM/CTM
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-11.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM VAYA a la Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a la Prueba
Pinpoint B.
GEM/ CTM REFIÉRASE a la
Sección 417-02.
GEM/ CTM REFIÉRASE a la
Sección 413-09.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 417-02.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM/CTM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-14B.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-14B.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-14B.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 501-16.
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-10
308-07A-10
B2141Falla en la Configuración del NVM
B2105 Entrada de Posición del Acelerador Fuera del Rango de Baja
B2106 Entrada de Posición del Acelerador Fuera del Rango de Alta
P0500Falla en el Circuito Sensor de Velocidad del Vehículo
P1763Corto a Batería en el Circuito Indicador de Neutral de la Transmisión
P1764Falla en el Circuito Indicador de la Transmisión en Neutral
P1804Falla en el Circuito, Indicador 4WD HIGH
P1806Corto a Batería, Indicador 4WD HIGH
GEM/CTM Datos de Calibración de
la velocidad del vehículo
no están programados
dentro del GEM/CTM.
REFIÉRASE a la Pantalla
de ayuda del probador
NGS en la tarjeta de
configuración para
programar el tamaño del
neumático y la relación
del eje. PRUEBE si el
sistema funciona
normalmente. Si está
presente todavía el
DTC B2141. CAMBIE
el GEM/CTM.
REFIÉRASE a la
Sección 419-10.
PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint A.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint A.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 413-09.
GEM REFIÉRASE a la
Sección 413-09.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint C.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint C.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint C.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint C.
GEM VAYA a Tabla de Fallas
GEM VAYA a Tabla de Fallas
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint A.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint A.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) de GEM/CTM
P1812Falla en el Circuito, Selector de Modalidad 4WD
P1815Corto a Tierra, Circuito Selector de Modalidad 4WD
P1820Circuito Abierto o en Corto a Tierra de la Bobina del Relé de
Cambios CW de la Caja de Transferencia
P1822Corto a Batería, Bobina Relé de Cambio Sentido Horario, Caja
de Transferencia
P1824Falla en el Circuito, Relé Embrague Eléctrico 4WD
P1826Corto a Batería, Relé Embrague Eléctrico 4WD P1808Falla en el Circuito Indicador 4WD LOW
P1810Corto Circuito a Batería en el Indicador 4WD LOW
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-11
308-07A-11
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
P1828Falla en el Circuito, Bobina Relé Cambios Sentido Antihorario,
Caja de Transferencia P1830 Corto a Batería, Bobina Relé
Cambios Sentido Antihorario, Caja de Transferencia
Index de Parámetros de Identificación
(PID) del GEM/CTM
Nota: Dependiendo del nivel del software del NGS, el PID
VSS_GEM podría mostrar las unidades en MPH, pero el valor
actual es en KPH. Si el PID está apagado por un factor de 1.6,
el PID está dando la velocidad en KPH. Este problema es
normal.
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) de GEM/CTM
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Tabla de Fallas.
GEM VAYA a Tabla de Fallas.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Tabla de Fallas.
GEM VAYA a Tabla de Fallas.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B. P1836 Falla en el Circuito Sensor de Velocidad del Eje Delantero de la
Caja de Transferencia
P1837 Falla en el Circuito Sensor de Velocidad del Eje Trasero de la
Caja de Transferencia
P1838Falla en el Circuito, Motor de Cambios Caja de Transferencia
P1846 Falla en el Circuito “ DISCO DE FRICCIÓN A “ de la Caja de
Transferencia
P1850 Falla en el Circuito “ DISCO DE FRICCIÓN B “ de la Caja de
Transferencia
P1854 Falla en el Circuito “ DISCO DE FRICCIÓN C “ de la Caja de
Transferencia (Solamente GEM)
P1858 Falla en el Circuito “ DISCO DE FRICCIÓN D “ de la Caja de
Transferencia (Solamente GEM)
P1866 Se Necesita Mantenimiento de la Caja de Transferencia (Solamente
GEM) (el funcionamiento de la tracción en las cuatro ruedas se
puede restaurar al borrar los DTCs y ejecutando un ciclo con la
ignición)
P1867 Falla en el Circuito General del Disco de Fricción Caja de
Transferencia (Solamente GEM)
P1874 Falla en el Circuito de Alimentación del Sensor Automático de
Efecto Hall
P1875Corto a la Batería en el Circuito de Alimentación de Corriente del
Sensor Automático de Efecto Hall (Solamente GEM).
P1891Circuito Abierto del Retorno a Tierra de la Disco de Fricción de la
Caja de Transferencia P1830
VSS_GEM Entrada de Velocidad del Vehículo 0 – 255 MPH
PARK _SW Condición del Interruptor de Puerta Abierta de Acceso Externo OFF, ON
D_DR_SW Condición del Interruptor de Puerta Abierta Delantera Izquierda CLOSED, AJAR
DR_DSRMCondición del Interruptor de Seguro de Puerta L_Door, R_Door, LIFT_G, OFF
DR_UNLK Condición de Salida de Desaseguramiento de las PuertasON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
P_DR_SW Condición del Interruptor de Puerta Abierta Derecha del Pasajero CLOSED, AJAR
IGN_KEYCondición del Interruptor de IgniciónIN, OUT
IGN_GEM Condición del Interruptor de Ignición START, RUN, OFF, ACCY
Indice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
PID
Descripción Valor Esperado
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-12
308-07A-12
Indice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
PID Descripción Valor Esperado
BATSAV Circuito del Relé del Ahorrador de Batería
VBATGEM Voltaje de la Batería
LGATESWCondición del Interruptor de Puerta Abierta de la Compuerta
LRDR_SW Condición del Interruptor de Puerta Abierta Trasera Izquierda
RRDR_SW Condición del Interruptor de Puerta Abierta Trasera Derecha
INTLMP Circuito del Relé de Entrada Iluminada
CLTCHSW Interruptor de Interbloqueo del Embrague de la Transmisión
(Solamente GEM)
NTRL_SWEntrada del Interruptor de Seguridad de Neutral (Solamente GEM)
MTR _CCW Salida del Motor CCW de la Caja de Transferencia (Solamente
GEM)
MTR_CW Condición de la Bobina del Relé de Cambios CW (Solamente
GEM)
4WD__SWCondición Interruptor 4WD (Solamente GEM)
4WDELCL Embrague Eléctrico 4WD
TRANSGR Condición de Engranaje de la Transmisión
TPI Condición de Entrada de Posición del Acelerador (TPI)
4WDCLCHCondición de Salida del Embrague Electrónico 4WD (Solamente
GEM)
4WDLOW Condición del indicador de 4WD Low (Solamente GEM)
4WDHIGH Condición del Indicador de 4WD High (Solamente GEM)
PLATE_A Disco de Fricción A de la Caja de Transferencia (Solamente GEM)
PLATE _B Disco de Fricción B de la Caja de Transferencia (Solamente GEM)
PLATE _C Disco de Fricción C de la Caja de Transferencia (Solamente GEM)
PLATE _D Disco de Fricción D de la Caja de Transferencia (Solamente GEM)
BOO_GEM Entrada del Interruptor de Posición del Pedal de Freno (BPP)
(Solamente GEM)
HALLPWRCorriente al Sensor de Velocidad de Efecto Hall (Solamente
GEM)
4WDCLSTCondición de Salida PWM del Embrague 4WD (Solamente GEM)
TRA_RSP Velocidad del Eje Trasero (Solamente GEM)
TRA_FSP Velocidad del Eje Delantero (Solamente GEM)
PLATEPWSalida de Tierra del Disco de Fricción (Solamente GEM)
PWR_RLYEntrada Activa al ABS
NTF Función de Neutral (Solamente GEM)
NTF_LMP Luz de Neutral (Solamente GEM)
D_SBELT Condición del Cinturón de Seguridad del Conductor
IPCHIME Demanda de Campanilla Externa
SBLTMP Condición del Indicador del Cinturón de Seguridad
DRAJR_LCircuito de la Luz de Advertencia de Puerta Abierta
D_PWRLYCondición del Circuito de la Bobina del Relé de un Solo Toque
(Solamente GEM)
D_PWAMPCorriente de Accionamiento del Regulador de la Ventana Izquierda
Delantera (Solamente GEM)
D_PWPKCorriente Tope de Accionamiento del Regulador del Regulador
de la Ventana Izquierda Delantera (Solamente GEM)
ACCDLYCircuito de la Bobina del Relé Temporizador Accesorio (Solamente
GEM)
RDEF_SW Condición del Interruptor de Control de Descongelamiento Trasero
RDEFRLYCircuito de la Bobina del Relé de Descongelamiento de la Ventana
Trasera
WASHRLYCondición del Relé del LavaparabrisasON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
0.0 VDC – 16.0 VDC
CLOSED – AJAR
CLOSED – AJAR
CLOSED – AJAR
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
ENGAGED, NOT ENGAGED
NTRL, not NTRL
ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
OFF—, ON—, OFFO-G, ON-B-
AUTO, 4WDLOW, 4WDHIGH
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
REV, not REV
0-250 Counts
0-38 %
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
OPEN, CLOSED
OPEN, CLOSED
OPEN, CLOSED
OPEN, CLOSED
ON, OFF
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
0-255 MPH
0-255 MPH
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
OUT, IN
ON, OFF
OFF, ON, OFFO-G, ON-B-
OFF, ON
ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
Incrementos de 0.25amp (0-63.75 AMPS)
Incrementos de 0.25amp (0-63.75 AMPS)
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
ON, OFF
ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-14
308-07A-14
• Circuitos.
• Interruptor de Modalidad.
• Sensores de velocidad.
• Embrague eléctrico de la caja de
transferencia.
• Mecanismo de la caja de transferencia.
• GEM.
• PCM.
• DTC B2105.
• DTC B2106.
• DTC B1812.
• DTC B1815.
• DTC B1824.
• DTC B1826.
• DTC B1836.
• DTC B1837.
• DTC B1874.
• DTC B1875.
• DTC P0500. • El vehículo No Funciona
Correctamente en las Modalidades
AUTO y 4WD HIGH
CAMBIOS HIGH LAMP
ELECTRÓNICOS
EN LAS CUATRO
RUEDAS (Solamente
GEM)
CAMBIOS LOW LAMP
ELECTRÓNICOS
EN LAS CUATRO
RUEDAS (Solamente
GEM)
CAMBIOS PLATE PWR
ELECTRÓNICOS
EN LAS CUATRO
RUEDAS (Solamente
GEM)
CAMBIOS SHFT CLCH
ELECTRÓNICOS
EN LAS CUATRO
RUEDAS (Solamente
GEM)
CONTROL DEL CLUTCH SOL
EMBRAGUE DE
CAMBIOS
LUZ DE NEUTRAL NTFLAMP
LIMPIAPARABRISAS UP RELAY
TRASERO
(Solamente GEM)
LIMPIAPARABRISASDWN RELAY
TRASERO
(Solamente GEM)
LUZ CALENTADA RLY CNTRL
TRASERA
CONTROL DE DD UNLOCK
SEGURO EN LA
PUERTA
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Index de Comandos Activos del GEM/CTM
Comando Activo Lectura en PantallaAcción
Tabla de Fallas — A4WD
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ANALOG %
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
Causa PosibleAcción
Condición
Tabla de Fallas
• VAYA a Prueba Pinpoint A.
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-15
308-07A-15
• Circuitos.
• Interruptor de modalidad.
• Sensores de los discos de fricción A, B,
C, D.
• Motor de cambios de la caja de
transferencia.
• Relé de cambios de la caja de
transferencia.
• Mecanismo de la caja de transferencia.
• GEM.
• Sensor digital TR.
• Interruptor de seguridad de neutral.
• Sensores de velocidad.
• Interruptor de posición (BPP) del pedal
de freno
• Módulo de control 4WABS.
• DTC B1483.
• DTC B1485.
• DTC P1812.
• DTC P1815.
• DTC P1820.
• DTC P1822.
• DTC P1828.
• DTC P1830.
• DTC P1836.
• DTC P1837.
• DTC P1838.
• DTC P1846.
• DTC P1850.
• DTC P1858.
• DTC P1866.
• DTC P1866.
• DTC P1867.
• DTC P1874.
• DTC P1875.
• DTC P1891.
• DTC P0500.
• Circuitos.
• Luces.
• Grupo de Instrumentos.
• GEM.
• DTC P1804.
• DTC P1806.
• DTC P1808.
• DTC P1810.
• Circuitos.
• Fusibles.
• GEM.
• Conectores del GEM. • El Vehículo No Cambia Entre las
Modalidades de A4WD/4WD HIGH
y 4WD LOW Correctamente pero
Funciona Correctamente en la
Modalidad Automática
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Causa PosibleAcción
Condición
Tabla de Fallas (Continuación)
• VAYA a Prueba Pinpoint B.
• El Indicador 4 x 4 o 4x4 LOW No
funciona Correctamente
• No Hay Comunicación con el
Módulo Electrónico Genérico• VAYA a Prueba Pinpoint C.
• VAYA a Prueba Pinpoint D.
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