1995 FORD EXPLORER sensor

Transmisión Automática — 4R70W307-01A-115
307-01A-115
• Engranaje de 2da:
— Embrague unidireccional intermedio
— Agujero de purga del pistón del embrague intermedio
fuera de la posición de las 12 horas
— Elementos de fricción
• Engranaje de 3ra:
— Convertidor de torque
— Resorte antiruido
• Engranaje de 4ta:
— Juego de engranajes
— Elementos de fricción
— Convertidor de torque
• Retroceso:
— Juego de engranajes
— Elementos de fricción
• Estrías del eje de salida desgastadas o dañadas
Otros Ruidos/Vibraciones:
• Controles principales, resonancia de válvulas •Localice la fuente de disturbancia y haga las reparaciones
requeridas.
• Cable de cambios:
— Vibraciones
— Molienda
— Tuberías del enfriador
— Molienda
Otras Fallas: Ruidos/Vibraciones – Avance o Retroceso
Posible Componente Referencia/Acción
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
255 – RUTINA ELECTRICA
Sistema de Control del Tren de Potencia
• Entradas/salidas eléctricas, cableado del vehículo, • Realice Auto-Prueba. Refiérase al Manual de Diagnóstico de
hardware del sistema de arranque, sensor digital TR Control del Tren de Potencia/Emisiones 31 para el diagnóstico y
prueba del Sistema de Control del Tren de Potencia. Realice la
Prueba Pinpoint D utilizando el Probador de Transmisiones.
Haga las reparaciones requeridas. Borre los DTCs, haga prueba
en carretera y realice de nuevo la Auto-Prueba.
355 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA
Articulaciones de Cambios, Sensor Digital TR
• Dañados o desajustados • Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el
ajuste del cable de cambios de la transmisión; refiérase a la
Sección 307-05. Ajuste el cable de cambios de la transmisión,
según sea necesario. Después de reparar el cable de cambios,
verifique si el sensor digital de rango de la transmisión (TR)
está ajustado apropiadamente; refiérase al Sensor Digital de
Rango de la Transmisión (TR) en esta sección. Haga los ajustes
necesarios al sensor digital TR.
Otras Fallas: El Motor no se Mueva
Posible Componente Referencia/Acción
31 Puede ser adquirido por separado.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-116
307-01A-116
256 – RUTINA ELECTRICA
• No Hay Fallas Eléctricas
356 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA
Articulaciones de Cambios, Sensor Digital TR
• Dañados o desajustados • Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el
ajuste del cable de cambios; refiérase a la Sección 307-05.
Ajuste el cable de cambios de la transmisión según sea
necesario. Después de ajustar el cable de cambios, revise que
el sensor digital TR esté ajustado apropiadamente; refiérase a
Sensor Digital de Rango de la Transmisión (TR) en esta sección.
Haga los ajustes necesarios al sensor digital TR.
Mecanismo de Parada
• Anillo del eje de salida, trinquete del freno de aparcamiento, •Inspeccione para ver si hay daños o montaje incorrecto y haga
resorte de recuperación del trinquete de aparcamiento, las reparaciones requeridas.
copa guía de la varilla de aparcamiento, eje del trinquete
de aparcamiento, varilla accionadora del trinquete de
aparcamiento, resorte de fijación de la palanca manual
dañados o ensamblados incorrectamente
Otras Fallas: No Hay Selección Parada (P)
Posible Componente Referencia/Acción
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
257 – RUTINA ELECTRICA
Refiérase a la Rutina 240/340, Falla de Operación del Convertidor de Torque: No Se Aplica
357 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA
Fluido
• Nivel inapropiado • Ajuste el nivel del fluido.
• Condición • Realice la Verificación de las Condiciones del Fluido en esta
sección.
Tuberías del Enfriador
• Dañadas, bloqueada o invertidas •Inspeccione para ver si hay daños y si la instalación es apropiada.
Haga las reparaciones requeridas.
Enfriador Auxiliar
• Dañado, bloqueado, restringido o instalado •Inspeccione para ver si hay daños y si la instalación es apropiada.
inapropiadamente Haga las reparaciones requeridas.
Fallas del Vehículo Causantes del Recalentamiento del Motor
• Refiérase a la Sección 303-03.
Controles Principales
• Válvula de contraflujo; válvula de control del embrague • Inspeccione para ver si hay daños y haga las reparaciones
de torque, válvula limitadora del convertidor atascadas, requeridas.
dañadas o ensambladas incorrectamente
Convertidor de Torque
• No se aplica • Refiérase a la Rutina 240/340.
Otras Fallas: Recalentamiento
Posible Componente Referencia/Acción
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-139
307-01A-139
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
Eje de la Palanca de Control Manual y Sello
Herramienta(s) Especial(es)
Herramienta de Alineación del Sensor
Digital de Rango de la Transmisión
(TR)
307-351 (T97L-70010-A)
Reemplazante del Sello de Aceite
307-050 (T74P-77498-A)
Remoción
1. Desconecte el cable de tierra de la batería (14301)
2. Levante el vehículo en un puente elevador. Para
información adicional, refiérase a la Sección 414-01.
3. Drene el fluido de la transmisión y remueva el cárter y el
filtro; refiérase a Drenaje y Colocación del Fluido de la
Transmisión en esta sección.
4. Desenchufe el conector del sensor digital TR.
5. Desconecte la articulación de cambios de la transmisión.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-140
307-01A-140
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
6. Remueva el sensor digital TR.
• Remueva los pernos.
• Remueva el sensor digital TR.
7. Remueva el resorte de la palanca de fijación de la válvula
de control manual (7A261).
1 Remueva el tornillo.
2 Remueva el resorte de la palanca de fijación de la
válvula de control manual.
8.Nota: Utilice un paño para proteger la superficie de la
caja de la transmisión.
Remueva el pasador de retención del eje de la palanca
manual (7B210).
9. Remueva la tuerca y deslice el eje de la palanca de control
manual fuera de la caja.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-142
307-01A-142
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
3. Instale el eje de la palanca de control manual.
1 Instale el eje de la palanca de control manual.
2 Instale la tuerca.
3 Instale el pasador de retención del eje de la palanca
manual.
4. Instale el resorte de la palanca de fijación de la válvula
manual.
1 Sitúe el resorte de la palanca de fijación de la válvula
manual.
2 Instale el tornillo.
5. Instale el sensor digital TR.
1 Instale el sensor digital TR.
2 Instale los pernos sin apretar.
6.Nota: El eje de la palanca de cambios manual debe estar
en la posición de neutro.
Utilice la Herramienta de Alineación del Sensor digital
TR para alinear las ranuras del sensor TR. La herramienta
está diseñada para encajar exactamente.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-143
307-01A-143
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
7. Apriete los pernos.
8. Con la palanca manual en sobremarcha, conecte el cable
de control de cambios.
9. Instale el conector del sensor digital TR.
10. Instale el filtro y el cárter de la transmisión; refiérase a
Cárter, Empacadura y Filtro en esta sección.
11. Baje el vehículo.
12. Conecte el cable de tierra de la batería.
13. Coloque el fluido en la transmisión y verifique si la
operación es apropiada.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-144
307-01A-144
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
Sensor Digital de Rango de la Transmisión (TR)
Herramienta(s) Especial(es)
Herramienta de Alineación del Sensor
Digital de Rango de la Transmisión
(TR)
307-351 (T97L-70010-A)
1. Desconecte el cable de tierra de al batería; refiérase a la
Sección 414-01.
2. Levante el vehículo en un puente elevador; refiérase a la
Sección 100-02.
3.CUIDADO: No aplique palanca en el tubo
giratorio para desconectar la articulación de cambios
de la transmisión.
Desconecte el cable de control de cambios de la palanca
manual.
4. Desenchufe el conector del sensor digital TR.
5.CUIDADO: Deseche la tuerca exterior del eje
de la palanca de control manual. No la vuelta a instalar.
La antigua tuerca no retendrá el torque especificado.
Remueva la palanca de control manual.
1 Remueva la tuerca.
2 Remueva la palanca.
6. Afloje los pernos del sensor digital TR.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-145
307-01A-145
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
7.Nota: La palanca de cambios manual debe estar en la
posición de neutro.
Utilice la Herramienta de Alineación del Sensor Digital
de Rango de la Transmisión (TR) para alinear las ranuras
del sensor. La herramienta está diseñada para encajar
exactamente.
8. Apriete los pernos.
9. Instale la palanca de control manual.
1 Sitúe la palanca de control manual.
2 Instale una nueva tuerca exterior en el eje de la
palanca manual.
10. Con la palanca manual en sobremarcha conecte el cable
de control de la palanca de cambios.
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