1995 FORD EXPLORER ECU

Transmisión Automática — 4R70W307-01A-116
307-01A-116
256 – RUTINA ELECTRICA
• No Hay Fallas Eléctricas
356 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA
Articulaciones de Cambios, Sensor Digital TR
• Dañados o desajustados • Inspeccione y haga las reparaciones requeridas. Verifique el
ajuste del cable de cambios; refiérase a la Sección 307-05.
Ajuste el cable de cambios de la transmisión según sea
necesario. Después de ajustar el cable de cambios, revise que
el sensor digital TR esté ajustado apropiadamente; refiérase a
Sensor Digital de Rango de la Transmisión (TR) en esta sección.
Haga los ajustes necesarios al sensor digital TR.
Mecanismo de Parada
• Anillo del eje de salida, trinquete del freno de aparcamiento, •Inspeccione para ver si hay daños o montaje incorrecto y haga
resorte de recuperación del trinquete de aparcamiento, las reparaciones requeridas.
copa guía de la varilla de aparcamiento, eje del trinquete
de aparcamiento, varilla accionadora del trinquete de
aparcamiento, resorte de fijación de la palanca manual
dañados o ensamblados incorrectamente
Otras Fallas: No Hay Selección Parada (P)
Posible Componente Referencia/Acción
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
257 – RUTINA ELECTRICA
Refiérase a la Rutina 240/340, Falla de Operación del Convertidor de Torque: No Se Aplica
357 – RUTINA HIDRAULICA/MECANICA
Fluido
• Nivel inapropiado • Ajuste el nivel del fluido.
• Condición • Realice la Verificación de las Condiciones del Fluido en esta
sección.
Tuberías del Enfriador
• Dañadas, bloqueada o invertidas •Inspeccione para ver si hay daños y si la instalación es apropiada.
Haga las reparaciones requeridas.
Enfriador Auxiliar
• Dañado, bloqueado, restringido o instalado •Inspeccione para ver si hay daños y si la instalación es apropiada.
inapropiadamente Haga las reparaciones requeridas.
Fallas del Vehículo Causantes del Recalentamiento del Motor
• Refiérase a la Sección 303-03.
Controles Principales
• Válvula de contraflujo; válvula de control del embrague • Inspeccione para ver si hay daños y haga las reparaciones
de torque, válvula limitadora del convertidor atascadas, requeridas.
dañadas o ensambladas incorrectamente
Convertidor de Torque
• No se aplica • Refiérase a la Rutina 240/340.
Otras Fallas: Recalentamiento
Posible Componente Referencia/Acción
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-130
307-01A-130
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
4. Instale el resorte de la palanca de fijación de la válvula
de control manual.
1 Sitúe el resorte de la palanca de fijación de la válvula
de control manual.
2 Instale el tornillo.
5. Apriete los pernos del cuerpo de válvulas en la secuencia
indicada.
6. Instale los solenoides de cambios y del embrague del
convertidor de torque (TCC).
1 Instale los solenoides de cambios y del embrague del
convertidor de torque (TCC).
2 Instale los pernos.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-147
307-01A-147
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
2. Utilice el Removedor/Reemplazante del Pistón del Servo
para remover el anillo de retención del servo de la banda
de retroceso.
1 Comprima el resorte del servo.
2 Remueva el anillo de retención del servo de la banda
de retroceso.
3.Nota: La longitud de la varilla fijada al pistón está
graduada en tres posiciones diferentes. Por lo tanto, no
debe ser instalada en una transmisión distinta de donde
fue removida.
Remueva la tapa del servo de la banda de retroceso (A)
(7D036), el pistón y la varilla del servo de la banda de
retroceso (B) (7D189) y el resorte del servo de la banda
de retroceso (C) (7D031).
Instalación
Nota: Esto no es un procedimiento ordinario de instalación y
no compensa el desgaste de la banda.
1.Nota: Lubrique el sello del pistón de retroceso para
facilitar el montaje y evitar dañarlo.
Instale el pistón y el resorte de recuperación del servo de
retroceso.
•No instale la tapa del pistón.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-150
307-01A-150
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Servo de Sobremarcha
Removedor/Reemplazante del Pistón
del Servo
307-251 (T92P-70023-a)
Remoción
1. Remueva el cuerpo de válvulas de control principal;
refiérase a Control Principal – Cuerpo de Válvulas, en
esta sección.
2.Nota: Si no se dispone de la herramienta, se debe tener
extremo cuidado. La presión del resorte forzará el conjunto
del pistón del servo de sobremarcha (7F200) fuera de la
caja (7005). Se puede ocasionar daño a la abertura de la
caja si se trata de aplicar palanca en el anillo de retención
interno del servo de sobremarcha.
Utilice el Removedor/Reemplazante del Pistón del Servo
(A) para comprimir el resorte y luego remover el anillo
de retención del servo de sobremarcha (B).
3. Remueva el pistón del servo de sobremarcha (A) y el
resorte de recuperación del pistón (7F201).
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-151
307-01A-151
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
Instalación
1. Instale el conjunto de pistón del servo de sobremarcha.
1 Instale el resorte de recuperación del pistón del servo
de sobremarcha.
2 Instale el conjunto del pistón del servo de
sobremarcha.
2. Utilice el Removedor/Reemplazante del Pistón del Servo
(A) para instalar el anillo de retención del pistón del servo
de sobremarcha (B)
3. Instale el cuerpo de válvulas de control principal.
Acumulador 1-2
Herramienta(s) Especial(es)
Removedor/Reemplazante del Pistón
del Servo
307-251 (T92P-73323-A)
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-170
307-01A-170
Transmisión (Continuación)
20. Remueva el retén del resorte del acumulador 2-3.
21. Remueva el pistón del acumulador 2-3.
1 Remueva el resorte del acumulador 2-3.
2 Remueva el pistón del acumulador 2-3.
22.Nota: Si no se dispone de la herramienta, se debe tener
extremo cuidado. La tensión del resorte forzará el conjunto
del pistón del servo de sobremarcha fuera de la caja. Se
puede dañar la abertura de la caja cuando se trate de
aplicar palanca en el anillo de retención interno.
Utilice el Removedor/Reemplazante del Pistón del Servo
(A) para comprimir el resorte del pistón, luego remueva
el retén del pistón del servo de sobremarcha (B) (7G280).
23. Remueva el pistón del servo de sobremarcha (7F200).
1 Remueva el pistón del servo de sobremarcha.
2 Remueva el resorte de recuperación del pistón del
servo de sobremarcha (7F201).
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-172
307-01A-172
Transmisión (Continuación)
28. Remueva el colador del fluido.
29. Utilice el Removedor de Sellos (A) y el Martillo de
Percusión (B) para remover el sello de la envuelta de la
extensión (C).
30.Nota: Los pernos de la envuelta de la extensión han sido
recubiertos con un sellador. Será necesario el empleo de
mucha fuerza para remover estos pernos.
Remueva la envuelta de la extensión.
1 Remueva los pernos y las tuercas.
2 Remueva la envuelta de la extensión y la empacadura.
31. Remueva el trinquete de aparcamiento.
1 Remueva el eje del trinquete de aparcamiento.
2 Remueva el resorte de recuperación del trinquete de
aparcamiento.
3 Remueva el trinquete de aparcamiento.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-173
307-01A-173
32. Gire la transmisión de la posición vertical hasta que el
extremo se acople al motor quede hacia arriba (gire 180o)
33.CUIDADO: Se debe tener extremo cuidado durante
la remoción del conector de la transmisión. No hale por
los cables, ni use martillo en el cuerpo del conector.
Ponga un destornillador en la porción plana del conector y
empuje hacia fuera el conector por la parte inferior de la
caja.
Transmisión (Continuación)
34. Utilice el Removedor de Sellos (A) y el Martillo de Percusión
(B) para remover el sello de la bomba delantera.
35.Nota: Los pernos del cuerpo de la bomba han sido
recubiertos con un sellador. Será necesario el empleo de
mucha fuerza para remover estos pernos.
Remueva los pernos.
36. Utilice dos Martillos de Percusión (A) y los Adaptadores
del Extractor de la Bomba (B) para remover el soporte de la
bomba delantera (C).
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