1995 FORD EXPLORER torque

Transmisión Automática — 4R70W307-01A-229
307-01A-229
Transmisión (Continuación)
3. Sostenga el soporte de la bomba delantera (A) estacionario
y rote el convertidor de torque (B) a la izquierda.
• El convertidor de torque debe rotar libremente sin
signos de roces.
• Si hay signos de roces, reemplace el convertidor de
torque.
1. Inserte la Herramienta de Verificación de Juego Longitudinal
en el impulsor de la bomba del convertidor de torque.
1 Sitúe la Herramienta de Verificación de Juego
Longitudinal.
2 Apriete el pilar interior hasta que la herramienta esté
asegurada.
Verificación del Juego Longitudinal
Herramienta(s) Especial(es)
Indicador de Dial Con Bandeja
TOOL-4201-C o un equivalente
Herramienta de Verificación del
Juego Longitudinal
T80L-7902-A
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-230
307-01A-230
Transmisión (Continuación)
2. Fije el Indicador de Dial Con Bandeja a la Herramienta de
Verificación de Juego Longitudinal.
• Sitúe la parte inferior del indicador de dial en el cubo
de impulsión de la bomba del convertidor y ajuste el
dial a cero.
3. Levante la Herramienta de Verificación de Juego y note la
lectura del indicador de dial.
• Si la lectura excede los límites del juego longitudinal,
reemplace el convertidor de torque (7902).
Juego Longitudinal del Convertidor de Torque
0.355 – 1.04 mm 0.355 – 1.87 mm
(0.014 – 0.041 pulgadas) Máx. (0.014 – 0.074 pulgadas) Máx.
Verificación del Embrague Unidireccional del Convertidor de Torque
Herramienta(s) Especial(es)
Herramienta de Soporte
del Embrague del Convertidor
T77L-7902-R
Herramienta de Torque
del Embrague del Convertidor
T76L-7902-C
Convertidor de Torque
Nuevo o ReconstruidoConvertidor de Torque
Usado
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-231
307-01A-231
Transmisión (Continuación)
1. Inserte la Herramienta de Soporte del Embrague del
Convertidor en una de las ranuras en el arandela de empuje
del estator.
Verificación de Interferencia Entre el Estator y la Turbina
2. Instale la Herramienta de Torque del Embrague del
Convertidor en el impulsor de la bomba del convertidor.
3. Utilice una llave de torque (A) para girar la Herramienta de
Torque del Embrague del Convertidor (B) a la izquierda
mientras sostiene la Herramienta del Embrague del
Convertidor (C).
• El convertidor debe bloquear y mantener el torque.
• El embrague unidireccional del convertidor de torque
debe rotar libremente en dirección horaria.
• Trate de que el embrague se bloquee y manténgalo así
por lo menos en cinco posiciones.
• Si el convertidor de torque (7902) falla la prueba de
torque de bloqueo, reemplace el convertidor de torque.
1.Nota: El soporte de la bomba delantera puede permanecer
en el soporte y el engranaje durante esta prueba.
Sitúe el convertidor de torque (7902) con el impulsor de la
bomba hacia arriba.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-232
307-01A-232
Transmisión (Continuación)
2. Instale el soporte de la bomba delantera (A) (7A108)
acoplada a las estrías del eje de soporte de la bomba en el
convertidor de torque (B).
3. Instale el cilindro del embrague de avance y el eje (7F207)
acoplado a las estrías con el cubo trasero del embrague.
4. Verifique la interferencia entre el estator y la turbina.
1 Mantenga el soporte de la bomba delantera
estacionario.
2 Trate de rotar el cilindro del embrague de avance y el eje.
nLos conjuntos de la turbina y el embrague del
convertidor de torque deben rotar en ambas
direcciones no excediendo el torque máximo de
9.5 Nm (7 lb/ft) sin ninguna indicación de
interferencia metálica o ruidos de roces.
5. Si hay interferencia, puede estar desgastada la arandela de
empuje delantera del estator, permitiendo que el estator
golpee la turbina. En tal caso, el convertidor de torque
debe ser reemplazado.
• La guía del cigüeñal del convertidor debe ser revisada
para ver si tiene picaduras o superficies dañadas que
pudieran causar interferencia cuando instale el
convertidor de torque en el cigüeñal. Chequee si el
cubo del impeller delantero del convertidor tiene
picaduras o bordes filosos que pudieran dañar el sello
de la bomba.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-233
307-01A-233
Verificación de Interferencia Entre el Estator y la Turbina
Transmisión
Herramienta(s) Especial(es)
Removedor/Reemplazante
del Pistón del Servo
307-251 (T92P-70023-A)
Herramienta de Selección del Pistón
del Servo 307-073 (T80L-77030-A)
Reemplazante del Sello
de la Palanca de Cambios
307-050 (T74P-77498-A)
Asas del Convertidor de Torque
307-091 (T81P-7902-C)
Herramienta(s) Especial(es)
Reemplazante del Buje Trasero
de la Caja
307-077 (T80L-77110-A)
Indicador de Dial Con Bandeja
100-002 (TOOL-4201-C)
o un equivalente
Herramienta de Alineación
del Sensor Digital de Rango
de la Transmisión (TR)
T97P-70010-A
Reemplazante del Sello de la
Envuelta de la Extensión
307-013 (T61L-7657-B)
Barra de Calibración
307-072 (T80L-77003-A)
Martillo de Percusión
100-001 (T50T-100-A)Herramienta de Soporte del
Convertidor de Torque
307-0346 (T97T-7902-A)
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-234
307-01A-234
Verificación de Interferencia Entre el Estator y la Turbina (Continuación)
Nota: Antes de comenzar a ensamblar, efectúe/inspeccione lo
siguiente:
Cuando arme los subconjuntos y arme la transmisión, SIEMPRE
instale nuevas empacaduras y sellos.
Todos los sujetadores deben ser apretados con las
especificaciones de torque indicadas. Además de lo que aparece
en la sección, los torques necesarios pueden ser encontrados
en la Tabla de Especificaciones Generales.
Cuando arme subconjuntos, cada parte del componente debe
ser lubricada con fluido de transmisión limpio. También es buena
práctica lubricar los subconjuntos a medida que se instalan en
la caja.
Los cojinetes de aguja, las arandelas de empuje y los sellos
deben ser ligeramente recubiertos con jalea de petróleo durante
el ensamblaje o montaje de la transmisión.
Muchos componentes y superficies en la transmisión son
torneados con precisión. La manipulación cuidadosa durante
el desmontaje, limpieza, inspección y montaje puede evitar
daños innecesarios a las superficies torneadas.
1. Si es removida, utilice el Reemplazante del Buje Trasero de
la Caja y el Martillo de Percusión para instalar el buje trasero
de la caja.
1 Sitúe el buje trasero y el Reemplazante del Buje Trasero
de la Caja desde el interior de la caja.
2 Atornille el Martillo de Percusión en el Reemplazante
del Buje Trasero de la Caja a través de la parte posterior
de la caja.
2. Ponga la transmisión en posición vertical.
3. Recubra el buje trasero No. 9 de la caja con jalea de petróleo
e instale en las copas de la caja.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-249
307-01A-249
Verificación de Interferencia Entre el Estator y la Turbina (Continuación)
56. Apriete los pernos del cuerpo de válvulas en la secuencia
indicada.
57. instale los solenoides de cambios y del embrague del
convertidor de torque (TCC).
1 Instale los solenoides de cambios y del convertidor
de torque (TCC).
2 Instale los pernos.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-250
307-01A-250
Verificación de Interferencia Entre el Estator y la Turbina (Continuación)
58. Conecte el marco moldeado en los solenoides.
• Conecte el interconector de mamparo.
• Conecte el solenoide control electrónico de presión
(EPC).
• Conecte el embrague del convertidor de torque (TCC).
• Conecte los solenoides de cambios SSA y SSB.
59. Instale el conjunto de filtro de fluido y sello.
60. Sitúe el magneto (B) en el cárter (A).
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