1995 FORD EXPLORER ECU

Enfriamiento del Motor303-03-21
303-03-21
Prueba del Embrague del Ventilador – Requerimientos de Máxima Velocidad (Continuación)
Instalación
4. Remueva los dos pernos de la conexión de la manguera
de agua (8592).
5.CUIDADO: No aplique palanca en la conexión
de la manguera de agua para removerla.
Remueva la conexión de la manguera de agua (A), el
termostato (8575) (B) y la empacadura del termostato.
•Limpie e inspeccione las superficies de contacto.
1.Nota: Recubra la nueva empacadura del termostato con
Gasket and Trim Adhesive F3AZ-19B508-B o un
equivalente que cumpla con las especificaciones ESR-
M11P17-A y ESF-M2G52-A antes de instalar.
Instale la nueva empacadura del termostato.
2. Instale el termostato dentro de la conexión de la manguera
de agua.
•Alinee las muescas del termostato y de la conexión
de la manguera.
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Enfriamiento del Motor303-03-24
303-03-24
Prueba del Embrague del Ventilador – Requerimientos de Máxima Velocidad (Continuación)
6. Remueva los dos espárragos prisioneros de la bomba de
agua.
7. Remueva los pernos y la bomba de agua.
Instalación
1.Nota: Utilice Limpiador de Superficies Metálicas F4AZ-
19A536-RA o un equivalente que cumpla con la
especificación Ford WSE-M5B392-A y una adecuada
espátula plástica o de madera para limpiar las superficies
de sellamiento.
Sitúe la bomba de agua e instale los dos espárragos
prisioneros.
2. Instale los pernos de la bomba de agua.
Conecte la manguera de desvío de agua y sitúe la abrazadera.
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Enfriamiento del Motor303-03-28
303-03-28
Prueba del Embrague del Ventilador – Requerimientos de Máxima Velocidad (Continuación)
8. Remueva los dos espárragos prisioneros de la bomba de
agua.
9. Remueva los diez pernos y la bomba de agua.
Instalación
1.Nota: Utilice Limpiador de Superficies Metálicas F4AZ-
19A536-RA o un equivalente que cumpla con la
especificación Ford WSE-M5B392-A y una adecuada
espátula plástica o de madera para limpiar las superficies
de sellamiento.
Sitúe la bomba de agua e instale los dos espárragos
prisioneros.
2. Conecte la manguera de desvío de agua y sitúe la
abrazadera.
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Enfriamiento del Motor303-03-32
303-03-32
Prueba del Embrague del Ventilador – Requerimientos de Máxima Velocidad (Continuación)
7. Remueva los pernos y la polea de la bomba de agua.
8. Remueva los pernos y remueva la bomba de agua de la
tapa delantera del motor (6019).
9. Afloje la abrazadera de la manguera de admisión y
remueva la bomba de agua.
Instalación
1. Utilice Limpiador de Superficies Metálicas F4AZ-
19A536-RA o un equivalente que cumpla con la
especificación Ford WSE-M5B392-A y una adecuada
espátula plástica o de madera para limpiar las superficies
de la tapa delantera del motor y la bomba de agua.
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Enfriamiento del Motor303-03-55
303-03-55
Prueba del Embrague del Ventilador – Requerimientos de Máxima Velocidad (Continuación)
Remoción
CUIDADO: No mezcle Refrigerante Estándar
(Verde) con Refrigerante de Vida Extendida (naranja). Si
se ocasiona la mezcla, drene el sistema de enfriamiento
del motor y rellene con el tipo de refrigerante con que el
vehículo fue equipado originalmente. Si se produce esta
contaminación, el intervalo de cambios del Refrigerante
de Vida Extendida será reducido de 6 años/150.000 millas
a 3 años/30.000 millas.
1. el conducto de descarga del purificador de aire (9B659) y
el purificador de aire (ACL) (9600); refiérase a la Sección
303-12.
Depósito de Recuperación de Refrigerante
2. Remueva el perno y sitúe a un lado el conjunto de
interruptor de la luz del compartimiento del motor.
3. Remueva el perno y sitúe a un lado el servo de control de
velocidad.
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Enfriamiento del Motor303-03-57
303-03-57
Prueba del Embrague del Ventilador – Requerimientos de Máxima Velocidad (Continuación)
8. Remueva el depósito de recuperación de refrigerante
(8A080) y el depósito del lava parabrisas.
Instalación
1. Instale el depósito de recuperación del refrigerante y el
depósito del lava parabrisas.
2. Instale los pernos y las dos tuercas.
3. Conecte la manguera de rebosamiento del radiador (B)
en el cuello de llenado del radiador (C) y sitúe la
abrazadera (A).
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Enfriamiento del Motor303-03-63
303-03-63
1.ADVERTENCIA: Nunca remueva la tapa del
radiador cuando el motor esté encendido. Si estas
instrucciones no son seguidas podría resultar daños
personales y/o daños al sistema de enfriamiento o al
motor. Para evitar la expulsión de refrigerante o vapor
caliente del radiador, tenga sumo cuidado cuando
remueva la tapa de un radiador caliente. Espere hasta
que el motor se haya enfriado, luego envuelva la tapa
con un paño grueso y gírelo lentamente hasta el primer
tope. Dé un paso atrás cuando la presión en el sistema
esté siendo liberada. Cuando esté seguro de que toda
la presión haya sido eliminada, oprima la tapa (con
un paño), gírela y remuévala.
CUIDADO: Si hay refrigerante en el aceite del
motor, la causa debe ser corregida y el aceite cambiado,
para evitar daños al motor.
CUIDADO: Si hay refrigerante en el fluido de
la transmisión, la causa debe ser corregida para evitar
daños a la transmisión.
Nota: Verifique el refrigerante de la transmisión en el
depósito de recuperación de refrigerante (8A080) y en el
radiador (8005), si no se ha permitido al vehículo alcanzar
la temperatura de operación. Esto asegurará el suficiente
intercambio de refrigerante.
Remueva la tapa del radiador una vez liberada la presión
y el motor se haya enfriado.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
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Enfriamiento del Motor303-03-66
303-03-66
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Mangueras y Abrazaderas del Sistema de
Enfriamiento
1. Verifique si las mangueras:
•muestran signos de agrietamientos u obstrucciones.
•tienen dilataciones cerca de las abrazaderas y en los
extremos.
•muestran deterioro debido a aceite o sucio aceitoso
por fugas en el motor.
•cortes no superficiales.
•reubique las mangueras y las abrazaderas si están en
contacto con objetos.
Aspas del Ventilador
1.ADVERTENCIA: No trate de enderezar o
reparar las aspas del ventilador (8600). Reemplace el
ventilador si está dañado.
Inspeccione las aspas para ver si están:
•fracturadas.
•dañadas.
Drenaje
ADVERTENCIA: Nunca remueva la tapa del
radiador cuando el motor esté encendido. Si estas
instrucciones no son seguidas podría resultar daños
personales y/o daños al sistema de enfriamiento o al
motor. Para evitar la expulsión de refrigerante o vapor
caliente del radiador, tenga sumo cuidado cuando
remueva la tapa de un radiador caliente. Espere hasta
que el motor se haya enfriado, luego envuelva la tapa
con un paño grueso y gírelo lentamente hasta el primer
tope. Dé un paso atrás cuando la presión en el sistema
esté siendo liberada. Cuando esté seguro de que toda
la presión haya sido eliminada, oprima la tapa (con
un paño), gírela y remuévala.
CUIDADO: El refrigerante debe ser recuperado
para ser colocado de nuevo en el sistema, en un
recipiente adecuado y limpio. Si el refrigerante está
contaminado debe ser reciclado o debidamente
eliminado.
Nota: Se puede recuperar cerca del 80% del refrigerante
con el motor en el vehículo. El refrigerante sucio, oxidado
o contaminado debe ser reemplazado.
Drenaje del Sistema de Enfriamiento, Llenado y Purga
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