1990 VOLKSWAGEN CORRADO check oil

SCHEDULED SERVICES
Article Text (p. 36)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:50PM³ Engine Oil (2) ³
³ 1.8L ......................................... 4.3 Qts. (4.0L)
³
³ 2.8L V6 ...................................... 6.3 Qts. (6.0L)
³
³
³
³ (1) - Capacities are recommended or calculated levels. Always use
³
³ dipstick (if available) to measure level.
³
³ (2) - Includes filter change.
³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ 112,500 MILE (180,000 KM) SERVICE
112,500 MILE (180,000 KM) SERVICE
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³ Service Or Inspect
³
ÃÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Verify Last Major Service Was Performed ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Fluid Levels ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Coolant Hoses and Clamps ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Brake System ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Exhaust System ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect C/V Joint boots ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Steering Linkage/Front Suspension ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Lubricate Chassis ³
ÃÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Replace
³
ÃÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Engine Oil ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Oil Filter ³
ÃÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Lubrication Specifications
³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Application Specification
³
³
³
³ Engine Oil
³
³ Ambient Temperatures
³
³ Greater Than 50
ø F (10øC) .............. SAE 20W-50 API SG/CD ³
³ 14
ø-50øF (-10ø To +10øC) ............... SAE 10W-40 API SG/CD ³
³ Less Than 14
øF (-10øC) .................. SAE 5W-30 API SG/CD ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Fluid Capacities
³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Application (1) Quantity
³
³
³
³ Engine Oil (2)
³

SCHEDULED SERVICES
Article Text (p. 38)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:50PM³ ³ Door/Hood/Trunk Stops, Hinges & Locks ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Body Drain Holes ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Automatic Seat Belt Operation (1990-94) ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Seat Belt Webbing and Release Mechanisms ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Windshield Washer System ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Parking Brake Adjustment ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Clutch Adjustment ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Suspension & Wheel Bearings ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Shift Interlock Operation ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Steering Linkage/Front Suspension ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Lubricate Chassis ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Brake Pads, Rotors and Calipers ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Brake System Hoses & Lines ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Shocks/Struts for Leakage ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Tire Wear and Condition ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Rotate Tires and Adjust Air Pressure (Including Spare) ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Road Test ³
ÃÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Replace
³
ÃÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Engine Oil ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Oil Filter ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Spark Plugs ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Air Filter Element ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Replace Passenger HVAC Air Filter (1995) ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Replace Automatic Transmission Fluid and Clean ATF Strainer ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Camshaft Timing Belt (2.0L Only) ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Oxygen Sensor ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´

STARTER - BOSCH
Article Text
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:51PM
ARTICLE BEGINNING
1990-92 ELECTRICAL
Starters - Bosch
1990-92 Passat
1991-92 Cabriolet, Corrado, Fox, Golf GL, GTI, Jetta, Vanagon
DESCRIPTION
Starter is a brush type, series-wound electric motor with an
overrunning clutch. Field frame is enclosed by commutator end frame
and drive bushing and carries pole shoes and field coils. A splined
armature shaft drive end carries drive assembly.
TROUBLE SHOOTING
CHARGING SYSTEM TROUBLE SHOOTING TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄPROBLEM
Possible Cause Action
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄNO START CONDITION
Dead Battery ............................ Check/Replace Battery
Bad Cable Connections .................... Clean/Replace Cables
Ignition Switch/Circuit Fault ............ Check Switch/Circuit
CHARGING SYSTEM WARNING LIGHT STAYS ON
Loose/Worn Alternator Belt ............... Tighten/Replace Belt
Loose Alternator Connections ......... Check/Repair Connections
Warning Light Wiring ...................... Check/Repair Wiring
Faulty Stator/Diodes ................... Test/Repair Alternator
Faulty Voltage Regulator ................ Test/Repair Regulator
WARNING LIGHT OFF WITH IGNITION SWITCH ON
Blown Fuse ................................. Check/Replace Fuse
Faulty Alternator ............................. Test Alternator
Bad Warning Light Bulb ...................... Test/Replace Bulb
WARNING LIGHT ON WITH IGNITION SWITCH OFF
Alternator Wiring Short ................... Check/Repair Wiring
Faulty Rectifier Bridge ................ Test/Repair Alternator
AMMETER INDICATES DISCHARGE
Loose/Worn Alternator Belt ............... Tighten/Replace Belt
Loose Alternator Connections ......... Check/Repair Connections

STARTER - BOSCH
Article Text (p. 2)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:51PM
Faulty Ammeter ........................... Test/Replace Ammeter
NOISY Defective Battery ....................... Replace Battery
Defective Alternator ................... Test/Repair Alternator
Defective Regulator ..................... Test/Repair RegulatorÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ON-VEHICLE TESTING
STARTER DOES NOT CRANK ENGINE
1) Ensure battery is fully charged. Make sure electrical and
ground connections are clean and tight. With ignition switch in START
position, measure voltage at spade terminal of starter solenoid.
Reading should be at least 8 volts (9.5 volts on Fox). If so, check
engine for mechanical problems. If voltage is not as specified, go to
next step.
2) Measure voltage at ignition switch. If reading is at least
8 volts (9.5 volts on Fox), check wiring between ignition switch and
starter solenoid. If voltage is not as specified, replace ignition
switch.
3) Measure voltage at field (starter) terminal of starter
solenoid. If reading is 8 volts or more, repair or replace starter. If
reading is less than 8 volts, replace starter solenoid.
NOTE: On vehicles with automatic transmission, also check
park/neutral switch.
STARTER CRANKS TOO SLOWLY
Ensure engine crankcase is filled with recommended viscosity
oil. Check charging system to ensure battery is fully charged. Make
sure electrical and ground connections are clean and tight. If starter
still turns slowly, repair or replace starter.
VOLTAGE DROP TEST
Starter Main Terminal
Connect a voltmeter between starter main terminal and starter
body. Disconnect ignition coil positive terminal and operate starter.
Voltage reading should not be more than 1.0 volt less than battery
voltage. If a larger voltage drop is indicated, circuit between
battery and starter terminal may be defective.
Main Starter Case
Connect a voltmeter between positive battery terminal and
starter motor "M" terminal. With ignition off, operate starter for 2-3
seconds. Battery voltage should be present, then drop to less than one
volt. If voltage is greater than specification, high resistance may be
present in circuit. Go to ACROSS SOLENOID SWITCH test.
Across Solenoid Switch
Connect a voltmeter between 2 starter solenoid terminal stud

STEERING COLUMN SWITCHES
Article Text
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:51PM
ARTICLE BEGINNING
1989-92 SAFETY EQUIPMENT
Steering Column Switches
Cabriolet, Corrado, Fox,
Golf, GTI, Jetta, Passat
WARNING: To avoid injury from accidental air bag deployment, read and
carefully follow all WARNINGS and SERVICE PRECAUTIONS.
NOTE: For information on air bag DIAGNOSIS & TESTING or DISPOSAL
PROCEDURES, see the AIR BAGS article.
SERVICE PRECAUTIONS
Observe these precautions when working with air bag systems:
* DO NOT use computer memory saver tool. Using computer
memory tool will keep air bag system active and may
cause accidental deployment of air bag unit.
* Disable air bag system before servicing any air bag
system or steering column component. See DISABLING &
ACTIVATING AIR BAG SYSTEM.
* Because of critical operating requirements of system,
DO NOT attempt to service any air bag system component.
* Air bag parts should not be left unattended. They
should be installed in vehicle immediately after
obtaining them.
* Air bag components which have been dropped more than 18
inches should not be used.
* Chemical cleaners, oil and grease should not contact
vinyl covering on air bag unit.
* DO NOT place stickers or covers on steering wheel.
* Always disable air bag system before performing
electric welding on vehicle.
* Air bag system can only be tested using Diagnostic
Tester (VAG 1551) and Multimeter (US 1119). Never use
test light on air bag system.
* DO NOT expose air bag unit to temperatures greater than
194øF (90øC).
SYSTEM OPERATION CHECK
Two lights pertaining to air bag system are located directly
above air bag symbol in instrument cluster. See Fig. 1.
Control light is used to indicate readiness of system. This
light, which glows when ignition switch is turned to ON position or
engine is started, will stay on approximately 5-8 seconds while
diagnosis unit in air bag control unit performs an electronic test
cycle of system.

STEERING SYSTEM - POWER
Article Text
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:51PM
ARTICLE BEGINNING
1990-92 STEERING
Volkswagen - Power Rack & Pinion
1990-92 Passat
1991-92 Cabriolet, Corrado, Golf, GTI, Jetta, Vanagon
DESCRIPTION & OPERATION
System consists of a vane pump, rack and pinion steering
gear, and an oil reservoir. Vane pump draws fluid from reservoir and
supplies it to flow control valve. Control valve directs fluid to
appropriate side of rack piston.
LUBRICATION
CAPACITY
Fluid capacity is approximately 1 qt. (.95L).
FLUID TYPE
On all models, the recommended fluid type is V.W. Hydraulic
Oil (G 002 000).
FLUID LEVEL CHECK
Remove reservoir cover. Start engine and let idle. Fluid
level should be between MIN and MAX marks on reservoir.
HYDRAULIC SYSTEM BLEEDING
1) Start engine and let idle. Ensure fluid is at proper
level. Turn steering wheel from lock to lock several times quickly.
2) Continue until fluid level remains at reservoir mark.
Ensure no bubbles appear in reservoir when steering wheel is turned.
Shut off engine. Ensure oil level does not rise more than 3/8" (10
mm).

TRANSMISSION SERVICING - A/T
Article Text
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:51PM
ARTICLE BEGINNING
1990-91 TRANSMISSION SERVICING
Automatic Transmission
Cabriolet, Corrado, Golf, GTI, Jetta, Passat
IDENTIFICATION
VOLKSWAGEN AUTOMATIC TRANSMISSION APPLICATIONS TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄModel Transmission
Cabriolet, Golf,
GTI & Jetta ................ Model 010 Transmission
Corrado & Passat ............. Model 096 Transmission
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ LUBRICATION SERVICE INTERVALS
Check fluid level at each oil change. Change fluid every 30,
000 miles under severe driving conditions. Replace ATF filter on
Corrado and Passat every 30,000 miles (if equipped).
CHECKING LUBRICANT FLUID LEVEL
TRANSMISSION
Park vehicle on level surface, with transmission at normal
operating temperature. Set selector lever to Park or Neutral. Apply
parking brake. Allow engine to idle. Remove dipstick, wipe clean, and
reinsert. Remove dipstick. Fluid level should be between marks on
dipstick.
NOTE: Normal transmission fluid color on late production vehicles
is Red/Brown.
FINAL DRIVE (EXCEPT CORRADO & PASSAT)
Place vehicle on level surface. Fluid level should be up to
edge of fill hole on side of case.
FINAL DRIVE (CORRADO & PASSAT)
Place vehicle on level surface. Remove speedometer drive
shaft. Wipe shaft clean. Reinsert and again remove shaft. Fluid level
should be between MIN and MAX marks on shaft.
RECOMMENDED LUBRICANT FLUID

TRANSMISSION SERVICING - A/T
Article Text (p. 2)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:51PM
TRANSMISSION
Use Dexron or Dexron-II ATF.
FINAL DRIVE
Use G50 or SAE 75WÄÄ90.
FLUID CAPACITY
TRANSMISSION REFILL CAPACITIES TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Refill Dry Fill
Application Qts. (L) Qts. (L)
Corrado & Passat ....... 3.2 (3.0) ...... 5.9 (5.6)
Except Corrado &
Passat ................ 3.2 (3.0) ...... 6.4 (6.0)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFINAL DRIVE REFILL CAPACITIES TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄModel Qts. (L)
All Except Vanagon .......................... .8 (.8)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ DRAINING & REFILLING
1) Remove transmission protection plate (if necessary).
Remove rear pan bolts. Loosen front pan bolts. Carefully lower pan to
drain as much fluid as possible. Remove oil pan. Pour out remaining
fluid. Remove filter. Clean oil pan in solvent. Dry pan with
compressed air.
2) Install new filter. On all but Corrado and Passat, tighten
filter retaining screws to 27 INCH lbs. (3 N.m). On Corrado and
Passat, tighten filter retaining screws to 71 INCH lbs (8 N.m).
3) Install oil pan with new gasket. On all models but Corrado
and Passat, tighten oil pan bolts to 15 ft. lbs. (20 N.m). On Corrado
and Passat, tighten oil pan bolts to 89 INCH lbs. (10 N.m).
4) Install protection plate if it was removed. Tighten bolts
to 18 ft. lbs. (25 N.m). Add 3.2 qts. (3.0L) transmission fluid. Check
fluid level. Add if necessary.
SECOND BRAKE BAND ADJUSTMENTS
CABRIOLET, GOLF, GTI & JETTA
1) Adjust second brake band with transmission in a horizontal
position only. Loosen adjuster screw lock nut. Tighten brake band
adjustment screw to 89 INCH lbs. (10 N.m). See Fig. 1.