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Vista d'insieme
Sistema ibrido
1.Motore benzina
2. Motore elettrico
3. Cambio automatico elettrico a doppia frizione
a 6 o 7 marce (e-DCS6/7)
4. Batteria di trazione 48
V
5. Batteria secondaria 12
V
6. Convertitore CA/CC
7. Avviatore "belt starter"
La tecnologia ibrida a 48
V non richiede
collegamenti per caricare la batteria di
trazione.
Il sistema ibrido non è in funzione in modo
continuo, ma si attiva in funzione dello
stato del veicolo, dello stato di carica della
batteria di trazione, del confort termico
dell'abitacolo (accensione del riscaldamento
o dell'aria climatizzata), delle condizioni di
guida (accelerazione, decelerazione, frenata, avviamento del motore) e delle condizioni della
strada (salita, discesa):
–
Il veicolo si avvia sempre con il motore
a benzina, per garantire l'efficienza del
catalizzatore e la disponibilità della frenata
assistita.
–
Nella guida normale, il motore a
benzina e il motore elettrico funzionano
contemporaneamente o separatamente, per
ottimizzare il consumo di carburante e di energia
elettrica o per caricare la batteria di trazione.
–
Durante le fasi di accelerazione, il motore
elettrico fornisce una spinta aggiuntiva
per raggiungere la copia necessaria il più
velocemente possibile e per migliorare
l'accelerazione a bassa velocità.
–
Durante le fasi di decelerazione, il motore
elettrico carica la batteria di trazione, utilizzando
l'inerzia del veicolo.
–
È possibile utilizzare la modalità di guida
completamente elettrica per le manovre di
parcheggio, nelle zone urbane a velocità ridotta
di 30
km/h, sulle strade urbane ed extraurbane
per una guida tranquilla o in autostrada in
leggera decelerazione o in discesa.
Il motore elettrico è integrato nel cambio
automatico.
Il convertitore CA/CC fornisce il collegamento tra
l'alimentazione ausiliaria a 12
V e l'alimentazione
della trazione a 48
V.
L'avviatore "belt starter" riavvia il motore
a benzina dopo la guida in modalità
completamente elettrica.
Sistema ibrido ricaricabile
1. Motore benzina
2. Motore elettrico
3. Batteria di trazione
4. Batterie accessori 12
V
5. Cambio automatico elettrico a doppia frizione
a 7 o 8 marce (e-DCS7 o e-EAT8)
6. Sportellino di carica
7. Sportellino serbatoio carburante
8. Selettore modalità di guida
9. Cavo per carica domestica
La tecnologia ibrida ricaricabile combina due
fonti di energia: quella del motore benzina e
quella del motore elettrico, che aziona le ruote
anteriori (trazione).
Il motore a combustione e il motore elettrico
possono funzionare in modo alternato o
simultaneamente, in funzione della modalità di
guida selezionata e delle condizioni di guida.
