2023 TOYOTA YARIS CROSS spotřeba

195
4
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
●Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno delší dobu v teplotách nižších než cca 0 °C atd.
●Benzínový motor se zahřívá.
●Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru energie je nízká. ( S.121)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo
vozidlo jede do kopce, atd.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
■Přepnutí do jízdního režimu EV,
když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován, když je benzínový motor studený, benzí-
nový motor se autom aticky po krátké
době nastartuje, aby se zahřál. V tom případě nebude možné přepnout do
jízdního režimu EV.
Po nastartování hy bridního systému
a rozsvícení indiká toru "READY" stisk- něte spínač jízdního režimu EV předtím,
než nastartuje benzínový motor, abyste
přepnuli do jízdního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního reži- mu EV
Když jedete v jízdní m režimu EV, benzí-
nový motor se můž e automaticky na-
startovat a vozidlo může být poháněno benzínovým motorem a elektrickým
(trakčním) motorem v následujících situ-
acích. Když je jízdn í režim EV zrušen, zazní bzučák, indikátor jízdního režimu
EV bude blikat a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
●Hybridní (trakční) akumulátor je téměř vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru
energie je nízká. ( S.121)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce, atd.
■Možná jízdní vzdálenost při jízdě
v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdáleno st v jízdním reži- mu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přib ližně 1 km. V závis-
losti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být použit.
(Možná jízdní vzdále nost závisí na úrov-
ni nabití hybridního [trakčního] akumulá- toru a jízdních podmínkách.)
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby
dosahoval největší možné úspory paliva při normální jízdě (používání benzínové-
ho motoru a elektri ckého [trakčního] mo-
toru). Pokud budete jezdit v jízdním režimu EV více než je nezbytné, úspora
paliva se může snížit.
■Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "Režim EV není k dispozici"
Jízdní režim EV není dostupný. Může se
zobrazit důvod, proč není dostupný jízd- ní režim EV (vozidlo běží na volnoběh,
akumulátor je vybitý, rychlost vozidla je
vyšší než rychlostní rozsah jízdního re- žimu EV, nebo je plynový pedál se-
šlápnut příliš). Použij te jízdní režim EV,
když bude opět dostupný.
■Pokud je na multiinformačním dis- pleji zobrazeno "Režim EV deakti-
vován"
Jízdní režim EV byl automaticky zrušen. Může se zobrazit důvod, proč není do-
stupný jízdní režim EV (akumulátor je
vybitý, rychlost vozidla je vyšší než rych- lostní rozsah jízdního režimu EV, nebo
je plynový pedál sešlápnut příliš). Chvíli
s vozidlem jeďte předtím, než se pokusí- te znovu zapnout jízdní režim EV.
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, vě- nujte zvýšenou pozornost oblasti
v okolí vozidla. P rotože není slyšet
žádný hluk motoru, chodci, osoby je- doucí na kole nebo os tatní lidé a vozi-
dla v okolí nemusí zaznamenat rozjezd
vozidla nebo jeho přiblížení.
Buďte během jízdy velmi opatrní,
i když je systém aku stického varování vozidla aktivní.

198
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-2. Jízdní postupy
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stiskněte tlačítko na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může být přesunuta, když
jsou obě tlačítka stisknuta.
■O brzdění motorem
Když je zvolena zařazená poloha B, uvolněním plynov ého pedálu dojde
k brzdění motorem.
●Když vozidlo jede vysokou rychlostí,
ve srovnání s běžnými benzínovými
vozidly, je zpomalení brzděním moto- rem pociťováno méně, než u jiných
vozidel.
●Vozidlo může být z rychlováno, i když
je zvolena zařazená poloha B.
Pokud vozidlo jede n epřetržitě v poloze B, spotřeba paliva se zvýší. Obvykle vol-
te polohu D.
 S.323
1 Odbočení vpravo
2 Změna jízdního pruhu doprava
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Pravá směrová světla bliknou 3krát.
3 Změna jízdního pruhu doleva
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Levá směrová světla bliknou 3krát.
4 Odbočení vlevo
■Směrová světla můžete ovládat, když
Spínač POWER je v ZAPNUTO.
■Když indikátor bliká rychleji než ob-
vykle
Zkontrolujte, zda ne ní přepálené vlákno
žárovky v předních nebo zadních smě-
rových světlech.
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když
uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení
zámku řazení se ujis těte, že je zabrz-
děna parkovací brzda a sešlápněte brzdový pedál.
Pokud je omylem se šlápnut plynový
pedál namísto brzdového pedálu, když je stisknuto tlačítko vyřazení
zámku řazení a řadicí páka je přesu-
nuta mimo P, vozidlo se může náhle rozjet, což může vést k nehodě s ná-
sledkem smrtelného nebo vážného
zranění.
Volba jízdního režimu
Páčka směrových světel
Pokyny pro ovládání

323
4
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Každým stisknutím spínače systém
přepíná mezi režimem Power, Nor-
mal a jízdním režimem Eco.
Ty p A
Ty p B
1 Režim Normal
Poskytuje optimální vyvážení spotřeby
paliva, tichosti a dynamického výkonu.
Vhodný pro normální jízdu.
2 Režim Power
Řídí převodovku a motor, aby bylo dosa-
ženo rychlé, silné akcelerace. Je vhodný
pro jízdu, kde je požadována svižná
odezva, např. když jedete na silnicích
s množstvím zatáček.
Když je zvolen režim Power, rozsvítí se
indikátor režimu Power.
3 Jízdní režim Eco
Pomáhá řidiči akcelerovat způsobem
šetrným k životnímu prostředí a snižuje
spotřebu paliva pomocí zmírnění cha-
rakteristiky ovládání plynového pedálu
a řízením činnosti s ystému klimatizace
(topení/ochlazování).
Když je zvolen jízdní režim Eco, rozsvítí
se indikátor jízdního režimu Eco.
■Činnost systému klimatizace v jízd- ním režimu Eco
Jízdní režim Eco říd í činnosti topení/
chlazení a rychlost v entilátoru systému klimatizace, aby se snížila spotřeba pali-
va. Pro zvýšení výkonu klimatizace pro-
veďte následující činnosti:
●Vypněte eko režim klimatizace
( S.340)
●Seřiďte rychlost ventilátoru (S.341)
●Vypněte jízdní režim Eco
■Automatická deaktivace režimu Power
Pokud je vypnut spí nač POWER po jíz-
dě v režimu Power, jízdní režim bude přepnut na režim Normal.
Spínač volby jízdního
režimu
Mohou být zvoleny jízdní reži-
my, které odpovíd ají jízdním
podmínkám.
Volba jízdního režimu

325
4
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Režim Trail
●Režim Trail ovládá vozidlo tak, aby
mohlo využít maximální hnací sílu, když jede na nerovných vozovkách.
Ve výsledku se můž e spotřeba paliva
zvýšit ve srovnání s jízdou při vypnu- tém režimu Trail.
●Pokud je režim Trail nepřetržitě použí-ván dlouhou dobu, v závislosti na jízd-
ních podmínkách se zátěž příslušných
součástí zvyšuje a systém nemusí fungovat správně. V tom případě se
na multiinformačním displeji zobrazí
"Ovládání trakce je VYPNUTÉ" ale vozidlo může jet normálně.
"Ovládání trakce je VYPNUTÉ" na
multiinformačním displeji se po krátké chvíli vypne a syst ém bude fungovat
normálně.
■Když je režim Trail zrušen
V následujících sit uacích bude režim Trail automaticky zruš en, i když je zvo-
len.
●Když je přepnut j ízdní režim.
( S.323)
●Když je hybridní systém znovu nastar-
tován.
■Zvuky a vibrace př i jízdě v režimu
Tr a i l
Kterákoliv z následujících situací může nastat, když je režim Trail v činnosti.
Žádná z nich nesignalizuje poruchu:
●Můžete pocítit vibrac e celého vozidla
nebo řízení
●Z motorového prostoru mohou být sly-
šet zvuky
■Když indikátor režimu Trail nesvítí
Když indikátor režimu Trail nesvítí, i když je režim Trail zvolen, systém
může mít poruchu. Nechte vozidlo ihned
prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
1 Přepnutí do režimu Snow
2 Přepne do režimu Normal
3 Přepnutí do režimu Trail
( S.324)
■Zrušení režimu Snow
Režim Snow bude automaticky zrušen,
když je spínač POWER vypnut nebo je zvolen režim Trail.
Režim Snow
(vozidla AWD)
Režim Snow může být zvolen
při takových podmínkách,
když jedete na kluzkých povr-
ších vozovky, např. na sněhu.
Ovládání systému

334
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-6. Pokyny pro jízdu
4-6.Pokyny pro jízdu
Když používáte jízdní režim Eco, to-
čivý moment odpovídající sešlápnutí
plynového pedálu je vyvozen plynu-
leji, než při normálních podmínkách.
Navíc bude minimalizována činnost
systému klimatizace (topení/chlaze-
ní), čímž se sníží spotřeba paliva.
(S.323)
Udržováním indikace indikátoru
hybridního systému v oblasti Eco je
dosaženo jízdy šetrné k životnímu
prostředí. (S.93, 99)
Přesuňte řadicí páku do D, když sto-
jíte na dopravních světlech nebo je-
dete v hustém provozu. Přesuňte
řadicí páku do P, když parkujete.
Když používáte N, nemá to žádný
pozitivní vliv na spotřebu paliva. V N
je benzínový motor v činnosti, ale
není možné generovat elektřinu.
Také když používáte systém klimati-
zace atd., spotřebovává se výkon
hybridního (trakčního) akumulátoru.Jeďte s vozidlem plynule. Vyhně-
te se prudkému zrychlování
a zpomalování. Pozvolné zrychlo-
vání a zpomalování bude využí-
vat elektrický (trakční) motor
efektivněji, bez nutnosti používat
výkon benzínového motoru.
Vyhněte se opakovanému zrych-
lení. Opakované zrychlování spo-
třebovává výkon hybridního
(trakčního) akumulátoru, což
vede ke zvýšení spotřeby paliva.
Výkon akumulátoru může být ob-
noven jízdou s mírně uvolněným
plynovým pedálem.
Brzděte jemně a včas. Když zpoma-
lujete mírně, generuje se vyšší
množství elektrické energie.
Opakované zrychlování a zpomalo-
vaní, stejně jako dlouhé čekání na
dopravních světlech, vede ke zvýše-
ní spotřeby paliva. Před výjezdem si
zjistěte informace o dopravě a co
nejvíce se vyhýbejte dopravním
zácpám. Když jedete v dopravní
zácpě, jemně uvolněte brzdový pe-
dál, abyste umožnili vozidlu pomalý
pohyb dopředu, přičemž se vyhněte
nadměrnému používání plynového
pedálu. Tím můžete pomoci regulo-
vat nadměrnou spotřebu benzínu.
Pokyny pro jízdu s hyb-
ridním elektrickým vozi-
dlem
Abyste dosáhli ekonomické
a ekologické jízdy, věnujte po-
zornost následujícím bodům:
Používání jízdního režimu
Eco
Použití indikátoru hybridní-
ho systému
Ovládání řadicí páky
Ovládání plynového/brzdo-
vého pedálu
Když brzdíte
Dopravní zácpy

335
4
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-6. Pokyny pro jízdu
Jízda
Ovládejte a udržujte vozidlo na kon-
stantní rychlosti. Před zastavením
u kabin pro výběr mýtného, apod.,
s dostatečným časovým předstihem
uvolněte plynový pedál a jemně
brzděte. Když zpomalujete mírně,
generuje se vyšší množství elektric-
ké energie.
Klimatizaci používejte pouze tehdy,
když je to nutné. Tím můžete pomo-
ci snížit nadměrnou spotřebu ben-
zínu.
V létě: Když je okolní teplota vyso-
ká, použijte režim recirkulovaného
vzduchu. Tím pomůžete snížit zátěž
systému klimatizace a také snížit
spotřebu paliva.
V zimě: Protože benzínový motor se
automaticky nevypne, dokud se
benzínový motor a interiér vozidla
nezahřejí, bude se spotřebovávat
palivo. Spotřeba paliva se také sní-
ží, když se vyhnete nadměrnému
používání vyhřívání.Často kontrolujte tlak huštění pneu-
matik. Nesprávný tlak huštění pneu-
matik může způsobit zvýšení
spotřeby paliva.
Také zimní pneumatiky mohou způ-
sobit při jejich použití na suchých
vozovkách vyšší spotřebu paliva
díky vyšší hodnotě tření. Používejte
pneumatiky, které odpovídají roční-
mu období.
Převážení těžkých zavazadel vede
k vyšší spotřebě paliva. Nepřevážej-
te nepotřebná zavazadla. Namonto-
vání rozměrného střešního nosiče
také způsobuje vyšší spotřebu pa-
liva.
Protože benzínový motor se startuje
a vypíná automaticky, když je stude-
ný, zahřívání motoru není nutné.
Kromě toho, časté jízdy na krátké
vzdálenosti způsobí, že motor se
opakovaně zahřívá, což může vést
ke zvýšení spotřeby paliva.
Jízda na dálnici
Klimatizace
Kontrola tlaku huštění pneu-
matik
Zavazadla
Zahřívání před jízdou

343
5
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
5-1. Používání systému klimatizace a odmlžování
Vybavení interiéru
■Zamlžení oken
●Okna se snadněji zamlží, když je vlh-
kost vzduchu ve vozidle vysoká.
Zapnutím "A/C" se bude vzduch vy-
cházející z výstupů vzduchu odvlhčo-
vat a odmlžování čelního skla bude
účinnější.
●Pokud "A/C" vypnete, okna se snad-
něji zamlží.
●Pokud je použit režim recirkulovaného
vzduchu, okna se mohou zamlžit.
■Když jedete po prašných silnicích
Zavřete všechna okna. Pokud prach zví-
řený vozidlem stále vniká do vozidla i po
zavření oken, je doporučeno, aby byl re-
žim přívodu vzduchu nastaven do reži-
mu venkovního vzduchu a rychlost
ventilátoru na jakékoliv nastavení kromě
vypnuto.
■Režim venkovní/recirkulovaný
vzduch
●Je doporučeno nastavit dočasně re-
žim recirkulovaného vzduchu, abyste
zabránili přívodu znečištěného vzdu-
chu do interiéru vozidla a pomohli tak
ochladit vozidlo, když je teplota ven-
kovního vzduchu vysoká.
●Režim venkovního/recirkulovaného
vzduchu se může přepínat automatic-
ky podle nastavení teploty nebo vnitř-
ní teploty.
■Činnost systému klimatizace v jízd-
ním režimu Eco
●V jízdním režimu Eco je systém klima-
tizace ovládán následujícím způso-
bem tak, aby byla upřednostněna
nízká spotřeba paliva:
• Otáčky motoru a činnost kompresoru
jsou ovládány tak, aby omezily výkon
topení/chlazení
• Rychlost ventilátoru je omezena, když
je zvolen automatický režim
●Pro zvýšení výkonu klimatizace pro-
veďte následující činnosti:
• Seřiďte rychlost ventilátoru
• Vypněte jízdní režim Eco (S.323)
●I když je jízdní režim nastaven do jízd-
ního režimu Eco, eko režim klimatiza-
ce může být vypnut stisknutím
spínače "FAST/ECO". (S.342)
■Když venkovní teplota klesne těsně
k 0 °C
Funkce odvlhčování nemusí fungovat,
i když je stisknut spínač "A/C".
■Zápach při větrání a klimatizaci
●Aby byl do vozidla přiváděn čerstvý
vzduch, nastavte systém klimatizace
do režimu venkovního vzduchu.
●Během používání mohou vniknout do-
vnitř různé pachy zevnitř a zvenku vo-
zidla, a hromadit se v systému
klimatizace. To může způsobit, že se
zápach šíří z výstupů vzduchu.
●Pro snížení možnosti výskytu zápachu:
• Je doporučeno, abyste nastavili sys-
tém klimatizace do režimu venkovního
vzduchu předtím, než vypnete vozi-
dlo.
• Ihned po zapnutí systému klimatizace
do automatického režimu může být na
krátkou dobu pozdrženo zahájení
chodu ventilátoru.
●Když parkujete, systém se automatic-
ky přepne do režimu přívodu venkov-
ního vzduchu, aby podpořil lepší
cirkulaci vzduchu vozidlem, což po-
máhá redukovat pachy, které vznikají
při startování vozidla.
■Systém nanoe™ X (je-li ve vý-
bavě)*1, 2
V tomto vozidle je vestavěn biocidní vý-
robek.
Ionizovaný vzduch generovaný zaříze-
ním vestavěným ve vozidle čistí vzduch
v kabině pomocí ničení bakterií.
Účinná látka: Volné radikály generované
in situ z okolního vzduchu nebo vody.
nanoe™ pomáhá čistit vzduch emitová-
ním elektricky nabitých vodních částic
přes přední výstup vzduchu na straně
spolujezdce (vozidla s levostranným ří-
zením) nebo na straně řidiče (vozidla
s pravostranným řízením).
*3

384
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
6-3. Údržba svépomocí
■Spotřeba motorového oleje
Během jízdy se spotřebuje určité množ-
ství motorového olej e. V následujících
situacích se může s potřeba oleje zvýšit a může být nutné doplnit motorový olej
mezi intervaly údržby.
●Když je motor nový, například přímo
po koupi vozidla nebo po výměně mo-
toru
●Pokud je použit olej nízké kvality nebo
olej neodpovídající viskozity
●Když jedete při v ysokých otáčkách
motoru nebo s těžkým nákladem, při tažení (vozidla s ta žným zařízením),
nebo při jíz dě s častým zrychlováním
a zpomalováním
●Když necháváte motor běžet dlouhou
dobu na volnoběh, nebo když jezdíte často v hustém provozu
■Po výměně motorového oleje
Údaj údržby motorového oleje by měl
být resetován. Pro veďte následující úkony:
1 Stiskněte / (7palcový displej)
nebo / (4,2palcový displej)
na spínačích ovládání přístroje pro
volbu .
2 Stiskněte / (7palcový displej)
nebo / (4,2palcový displej)
pro volbu "Nastavení vozu" a pak
stiskněte a podržte .
3 Stiskněte / pro volbu "Údrž-
ba oleje" a pak stiskněte .
4 Stiskněte / pro volbu "Ano"
a pak stiskněte .
Na multiinformačním displeji se zobrazí hlášení, když je vynulování dokončeno.
VÝSTRAHA
■Použitý motorový olej
●Použitý motorový olej obsahuje po-
tenciálně škodlivé látky, které mo- hou způsobit onemocnění pokožky,
jako je zánět a rakovina kůže. Vy-
varujte se proto dlouhého a opako- vaného kontaktu s olejem.
Důkladně se umyjte mýdlem a vo-
dou, abyste odstranili použitý moto-
rový olej z vaší pokožky.
●Zlikvidujte použitý olej a filtry pouze
bezpečným a přijatelným způsobem. Nevyhazujte použitý olej a filtry do
domácího odpadu, nevylévejte ho
do kanalizace ani na zem. Kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis, servisní středisko nebo obchod
s náhradními díly a informujte se
o možnosti recyklace nebo likvi- dace.
●Nenechávejte použitý olej v dosahu dětí.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vážnému poško-
zení motoru
Pravidelně kontrolujte hladinu oleje.
■Když vyměňujete motorový olej
●Dejte pozor, abyste nerozlili moto-
rový olej na součásti vozidla.
●Zabraňte přeplnění, neboť by moh-
lo dojít k poškození motoru.
●Při každém doplněn í oleje zkontro-
lujte hladinu oleje na měrce.
●Ujistěte se, že je u závěr plnicího
hrdla oleje dotažen.