
11
1 1-1. POZNÁMKY
POZNÁMKY
Ve vašem vozidle je instalováno 
několik elektronických řídicích zaří-
zení. Elektronické řídicí jednotky 
zpracovávají data, která přijímají ze 
senzorů vozidla, generují je nebo si 
je vzájemně vyměňují. Aby vozidlo 
fungovalo bezpečně nebo poskyto-
valo asistenci během jízdy, je třeba 
vysoký počet řídicích jednotek, na-
příklad asistenční systémy řidiče. 
K dispozici jsou také řídicí zařízení, 
která řídí komfortní nebo informační 
funkce.
Data uložena ve vozidle mohou být 
kdykoliv vymazána. Tato data jsou 
předávána třetím stranám pouze 
tehdy, pokud jsou výslovně požado-
vána v průběhu využívání online 
služeb. Přenos závisí na nastavení 
zvoleném pro používání služeb.
Asistenční systémy řidiče, například 
adaptivní tempomat, Driver Attention 
Control, zpracování dat senzorů, 
které se používají k vyhodnocení 
okolí vozidla nebo chování řidiče.
Ty obsahují například:
• Hlášení o stavu vozidla a jeho 
jednotlivých součástí, například 
rychlost kol, obvodová rychlost 
kol, zpomalení, boční zrychlení, 
upevněné bezpečnostní pásy.
• Okolní podmínky, například tep-
lota, signály senzoru deště.Data se zpracovávají ve vozidle 
a jsou obvykle přechodná. Ukládají 
se déle než je provozní období pou-
ze tehdy, pokud je to nezbytné pro 
provádění služeb dohodnutých se 
zákazníkem.
Elektronické součásti, například ří-
dicí zařízení a klíče od vozidla, ob-
sahují komponenty pro ukládání 
technických informací. Informace 
o stavu vozidla, použití a opotřebe-
ní součásti, požadavcích na údrž-
bu, událostech nebo chybách je 
možné dočasně nebo trvale uložit.
Tyto informace obecně dokumentu-
jí stav součásti, modulu, systému 
nebo okolí vozidla, včetně:
• Provozní stavy součástí systé-
mu, například úrovně naplnění, 
tlak huštění pneumatik, stav aku-
mulátoru.
• Poruchy a selhání důležitých 
součástí systému, například svě-
tel a brzd.
• Reakce vozidla na konkrétní 
jízdní situace, například spuštění 
airbagu, aktivace systémů řízení 
stability vozidla.
• Informace o událostech poško-
zujících vozidlo.
Data jsou požadována tak, aby řídi-
cí jednotky mohly provádět své 
funkce. Používají se také k detekci 
a nápravě poruch, stejně jako k op-
timalizaci funkcí vozidla. Data ve vozidle
Obecně
Údaje senzorů
Elektronické součásti 

141-1. POZNÁMKY
Na požádání lze zabránit předání 
dat výrobci vozidla za účelem zajiš-
tění kvality produktu nebo optimali-
zace servisních procesů.
Podle současného zákona je výrob-
ce vozidla povinen poskytnout or-
gánům veškeré údaje, které uložil. 
Data jsou poskytována v požadova-
ném rozsahu a případ od případu, 
například za účelem vyšetřování 
trestného činu.
Současný zákon také dává státním 
orgánům oprávnění číst údaje ze 
samotného vozidla pro jednotlivé 
případy. To by mohlo zahrnovat na-
příklad čtení dat z ovládacího zaří-
zení airbagu, aby byly například 
osvětleny okolnosti nehody.
V kontextu zákonných povinností 
v rámci EU jsou některé údaje 
o spotřebě vozidla, tzv. údaje 
OBFCM, předávány Komisi EU pro-
střednictvím výrobce vozidla, např. 
spotřeba paliva nebo energie a uje-
tou vzdálenost. Registrovaný držitel 
může poskytnutí těchto údajů pro 
tento účel odmítnout.V závislosti na vybavení mohou být 
mobilní zařízení, například chytré 
telefony, připojena k vozidlu a pou-
žita k ovládání funkcí vozidla, např, 
Toyota Supra Connect. Například, 
zvuk a obrázky z mobilního zaříze-
ní lze přehrávat a zobrazovat pro-
střednictvím multimediálního 
systému ve vozidle.
Zvolené informace jsou současně 
přenášeny do mobilního zařízení. 
V závislosti na typu integrace to za-
hrnuje například údaje o poloze 
a další obecné informace o vozidle. 
To optimalizuje způsob, jakým fun-
gují vybrané aplikace, například na-
vigace nebo přehrávání hudby. 
Způsob, jakým jsou data dále zpra-
covávána, určuje poskytovatel pří-
slušné aplikace.
Pokud má vozidlo bezdrátové při-
pojení k síti, umožňuje to výměnu 
dat mezi vozidlem a jinými systémy, 
například s Toyota Supra Connect.
V případě online služeb poskytova-
ných výrobcem vozidla jsou přísluš-
né funkce popsány na vhodném 
místě, například v uživatelské pří-
ručce, na webové stránce výrobce.  Kontrola nad daty
Právní požadavky na zveřej-
ňování dat
Mobilní zařízení
Služby
Obecně
Služby od výrobce vozidla 

21
1 1-1. POZNÁMKY
POZNÁMKY
Pro deaktivaci kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo 
servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
Povinný systém tísňového volání 
eCall je kromě automatického sys-
tému tísňového volání vždy v poho-
tovostním režimu. Povinný systém 
tísňového volání eCall přebírá funk-
ci tísňového volání, pokud není au-
tomatický systém tísňového volání 
z technických důvodů funkční, na-
příklad pokud se není možné spojit 
s centrem tísňového volání určené-
ho výrobcem vozidla.
Povinný systém tísňového volání 
eCall využívá infrastrukturu veřej-
ného čísla tísňového volání 112.
Systém může být konfigurován tak, 
aby se tísňová volání prováděla 
vždy prostřednictvím povinného 
systému tísňového volání eCall 
a nikoli prostřednictvím automatic-
kého systému tísňového volání. 
Nechte nastavení zkonfigurovat 
kterýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo 
kterýmkoliv spolehlivým servisem.Toto vozidlo je vybaveno záznamo-
vým zařízením EDR. Hlavní funkcí 
EDR je záznam dat v případě sráž-
ky nebo podobných situací, např. 
nafouknutí airbagu nebo náraz do 
překážky na silnici; tato data pomo-
hou objasnit to, jak systémy vozidla 
fungovaly. EDR slouží k záznamu 
dat na krátkou dobu, typicky 30 se- 
kund nebo kratší, podle dynamiky 
jízdy a bezpečnostních systémů vo-
zidla.
EDR instalované v tomto vozidle je 
určeno pro záznam následujících 
dat:
Provozní chování různých systé-
mů vozidla.
Zda řidič a spolujezdec vpředu 
měli zapnuty své bezpečnostní 
pásy.
Jak dalece řidič sešlápnul plyno-
vý a/nebo brzdový pedál, pokud 
vůbec.
Jakou rychlostí se vozidlo pohy-
bovalo.
Tato data mohou pomoci lepšímu 
objasnění okolností vedoucích 
k havárii a zranění.
Data EDR jsou zaznamenána vozi-
dlem pouze v případě vážné nehody; 
za normálních jízdních podmínek 
EDR nezaznamenává žádná data 
a neukládají se ani osobní údaje, 
například žádné údaje o jménu, po-
hlaví, věku nebo místě nehody.Záznamové zařízení událostí 
EDR 

49
3 
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
1  Indikátor airbagu spolujezdce vpředu S.214 
2  Čtecí lampičky S.201 
3  Vnitřní lampička S.201 
4  Tísňové volání, SOS S.371
Okolí obložení střechy 

97
3 
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Pomocí integrovaného klíče mohou  
být dveře řidiče odemknuty a zam-
knuty bez dálkov ého ovládání. 
Integrovaný klíč se také hodí k od- 
kládací schránce. 
Použijte integrovaný klíč k ovládá- 
ní spínače airbag ů spolujezdce  
vpředu, viz strana 213. 
Stiskněte toto tlačítko, šipka  1 a vy- 
táhněte integrovan ý klíč ven, šipka  
2 . 
1 Zatáhněte kliku dveří jednou ru- 
kou směrem ven a držte ji.
Integrovaný klíč
Obecně 
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
U některých speci fikací pro danou  
zemi je odemykání zevnitř možné 
pouze se speciálními znalostmi. 
Hrozí nebezpečí zranění nebo ohro- 
žení života, pokud  osoby zůstanou ve  vozidle delší dobu a jsou v důsledku  
toho vystaveny extr émním teplotám.  
Nezamykejte vozidl o zvenku, když je  uvnitř někdo.
UPOZORNĚNÍ
Zámek dveří je pevně připojen ke  
dveřím. Klika dveří se může pohybo- vat. Zatažení  kliky dveří při zasunu- 
tém integrovaném klíči může poškodit 
lak nebo integrovan ý klíč. Hrozí ne- bezpečí poškození m ajetku. Vytáhně- 
te integrovaný klíč předtím, než 
zatáhnete za vnější kliku dveří.
Vyjmutí 
Odemknutí/zamknutí použi- 
tím zámku dveří 

1103-1. OVLÁDÁNÍ
Pokud vám vnější nebezpečí nebo  
led neumožní normálně zavřít okna, 
postupujte následovně: 
1  Zatáhněte spínač za bod  
odporu a podržte ho tam.
Okno se zavře s omezením mechanis- mu proti sevření. Pokud síla zavírání  
překročí určitou h odnotu, zavírání se  
přeruší.
2  Zatáhněte spínač za bod  
odporu znovu během přibližně  
4 sekund a podržte ho tam.
Okno se zavře bez mechanismu proti  
sevření.
Tato kapitola popisuje všechna  
standardní, specifická pro danou 
zemi a speciální vybavení pro mo-
delové řady. Může proto popisovat 
vybavení a funkce, k teré nejsou in- 
stalovány ve vašem vozidle, napří-
klad z důvodu speciálního vybavení 
nebo specifikací pro danou zemi. 
To se vztahuje také na funkce 
a systémy týkající  se bezpečnosti.  
Dodržujte příslušné zákony a před-
pisy, když používáte příslušné funk-
ce a systémy. 
Poloha sezení, která vhodně odráží  
požadavky cestujících, je nezbytná 
pro uvolněnou jízdu s minimální 
únavou. 
Při nehodě hraje správná poloha  
sezení důležitou r oli. Dodržujte po- 
kyny v následujících kapitolách:
• Sedadla, viz strana 111.
• Bezpečnostní pásy, viz strana 
115.
• Opěrky hlavy, viz strana 121.
• Airbagy, viz strana 202. 
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Příslušenství na oknech, například  
antény, může narušit mechanismus  proti sevření. Hrozí nebezpečí zraně- 
ní. Nepřipevňujte ž ádné příslušenství  
v oblasti pohybu oken.
Zavírání bez mechanismu proti  
sevření
Sedadla, zrcátka a vo- 
lant
Vybavení vozidla
Bezpečná poloha sezení 

115
3 
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Z důvodu bezpečnosti cestujících je  
vozidlo vybaveno dvěma bezpeč-
nostními pásy. Bezpečnostní pás 
však může poskytovat účinnou 
ochranu pouze při správném použí-
vání. 
Před jízdou se vždy ujistěte, že jsou  
všichni cestující připoutáni bezpeč-
nostními pásy. Airbagy doplňují 
bezpečnostní pásy jako doplňkové 
bezpečnostní zařízení. Airbagy ne-
jsou náhradou za bezpečnostní 
pásy. 
Všechny upevňovací body bezpeč- 
nostních pásů jsou  navrženy tak,  
aby při správném používání bez-
pečnostních pásů a správné poloze 
sezení bylo dosaženo nejlepšího 
možného ochranného účinku bez-
pečnostních pásů. Poznámky 
k bezpečnému sezení, viz strana 
S.110.
Bezpečnostní pásy
Obecně
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Nikdy nezajišťujte ví ce než jednu oso- 
bu jednotlivým bezpečnostním pá- sem, jinak nebude ochranný účinek  
bezpečnostního pásu dále zaručen. 
Hrozí nebezpečí zranění nebo i smrti.  Každým bezpečnostním pásem zajis- 
těte pouze jednu osobu. Nedovolte, 
aby kojenci a děti cestovaly na klíně 
jiného cestujícího. Místo toho zajistě- te kojence nebo dítě v dětském zádrž- 
ném systému určeném  pro tento účel.
VÝSTRAHA
Ochranná funkce bezpečnostních  
pásů může být om ezena nebo dokon- 
ce zcela selhat, po kud jsou pásy ne- správně použity. Pokud není  
bezpečnostní pás používán správně, 
může dojít k dalším zraněním, napří- klad v případě nehody nebo při brzdě- 
ní a provádění vyhýbacích manévrů. 
Hrozí nebezpečí zranění nebo i smrti. 
Dbejte na to, aby byli  všichni cestující  ve vozidle řádně připoutáni svými  
bezpečnostními pásy. 

117
3 
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
• Vložte bezpečnostní pás do vo- 
dítka bezpečnostního pásu. 
• Umístěte bezpečnostní pás pev-
ně přes pánev a rameno, blízko  
těla a bez p řetočení. 
• Ujistěte se, že je bezpečnostní 
pás umístěn nízko na bocích  
v oblasti pánve. Bezpečnostní  
pás nesmí tlačit na břicho.
• Bezpečnostní pás se nesmí otí- 
rat o ostré hrany, nesmí být ve- 
den přes pevné nebo křehké 
předměty nebo být skřípnutý. 
• Nenoste objemné oblečení. 
• Udržujte bezpečnostní pás 
napnutý jeho příležitostným zata- 
žením nahoru v horní části. 
Správná jízdní pol oha je nezbytná  
pro bezpečnou jízdu. Udržování 
správné jízdní polohy nejenže po-
máhá snižovat únavu při řízení, ale 
pomáhá zajistit, aby zařízení pro 
ochranu cestujících , jako jsou bez- 
pečnostní pásy a airbagy, při kolizi 
fungovala správně, což snižuje do-
pad na cestující. 
Nejzákladnějším zařízením pro  
ochranu cestujících je bezpečnost-
ní pás. Airbagy jso u navrženy tak,  
aby doplňovaly bezpečnostní pásy, 
ne aby byly používány místo nich. 
Správné používání bezpečnostní-
ho pásu zajišťuje, že cestující jsou 
bezpečně uchyceni v sedadlech, 
a pomáhá jim zabránit v kontaktu 
s částmi interiéru nebo vypadnutí 
z vozidla při kolizi. Proto je pro 
všechny cestující nezbytné, aby 
byli připoutáni bezpečnostním pá-
sem. Pokud je bezpečnostní pás 
používán nesprávně, výrazně se 
sníží jeho účinnost jako zařízení 
pro ochranu cestujících. Dbejte na 
to, abyste dodržovali správnou jízd-
ní polohu a používali bezpečnostní 
pásy. 
Správné použití bezpečnost- 
ního pásu 
Správná jízdní poloha
Správné použití bezpečnost- 
ních pásů