2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID pneumatiky

5628-2. Postupy v případě nouze
23Připevněte vypouštěcí uzávěr
na konec hadičky.
Pokud není vypouštěcí uzávěr připev-
něn, těsnicí tmel může unikat a znečis- tit tak vozidlo.
24 Uložte lahev v zavazadlovém
prostoru, když je připojena ke
kompresoru.
25 Jeďte opatrně rychlostí do
80 km/h k nejbližšímu autorizo-
vanému prodejci nebo do servi-
su Toyota, nebo do spolehlivého
servisu, který není vzdálen více
než 100 km, aby vám pneumati-
ku opravil nebo vyměnil, při-
čemž se vyhýbejte prudkému
brzdění, prudkému zrychlování
a ostrému zatáčení.
Pro opravu a výměnu pneumatiky,
nebo likvidaci sady pro nouzovou opra-
vu pneumatiky, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis.
Když necháváte pneumatiku opravit
nebo vyměnit, řekně te autorizovanému
prodejci nebo servisu Toyota, nebo spolehlivému servisu, že byl vstříknut
těsnicí tmel.
■Pokud je pneumatika nahuštěna na vyšší než předeps aný tlak vzduchu
1 Odpojte hadičku od ventilku.
2 Nasaďte vypouštěcí uzávěr na ko-
nec hadičky a zatl ačte výstupek na
vypouštěcím uzávěru do ventilku pneumatiky, abyste vypustili trochu
vzduchu.
3 Odpojte hadičku od ventilku, vyjměte
vypouštěcí uzávěr z hadičky a pak znovu připojte hadičku.
4 Zapněte spínač kompresoru a něko- lik sekund počkejte , pak spínač vy-
pněte. Zkontrolujt e, zda tlakoměr
ukazuje předepsaný tlak vzduchu.
Pokud je tlak vzduchu pod předepsa-
ným tlakem, zapnět e opět spínač kom-
presoru a opakujte p ostup huštění, až dosáhnete předepsaného tlaku vzduchu.
■Poté, co je pneumatika opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky
●Ventilek a vysílač výstražného systé-
mu tlaku pneumatik by měl být vymě- něn.
●I když je tlak huštění pneumatiky na doporučené úrovni, výstražná kontrol-
ka tlaku pneumatik se může rozsví-
tit/blikat.

563
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
■Vyjmutí zvedáku (je-li ve výbavě)
1 Otevřete podlahovou desku.
2 Vyhákněte upevňovací řemínek
a vyjměte zvedák ve n ze spodní při- hrádky.
Po vyjmutí zvedáku upevněte gumový
řemínek jeho zasunu tím do otvoru, viz obrázek.
Abyste zvedák uložili, otáčejte zvedák
a dotáhněte ho, až se dále nepohybuje. Vložte ho do spodní přihrádky a ho za-
jistěte na místě g umovým řemínkem.
VÝSTRAHA
■Když opravujete pneumatiku s defektem
●Zastavte vozidlo na bezpečném
a rovném místě.
●Nedotýkejte se kol nebo oblasti
v okolí brzd ihned poté, co jste s vo- zidlem jeli.
Po jízdě budou kola a oblast v okolí
brzd extrémně horké. Dotykem těchto oblastí rukou, nohou nebo ji-
nou částí těla, může dojít k popálení.
●Ventilek a hadičku připojte bezpeč-
ně na pneumatiku instalovanou na
vozidle. Pokud není hadička řádně připojena k ventilku, může dojít
k úniku vzduchu nebo vystříknutí
těsnicího tmelu.
●Pokud hadička během huštění pneu- matiky vypadne, hrozí nebezpečí
neočekávaného pohybu hadičky vli-
vem tlaku vzduchu.
●Po dokončení huštění pneumatiky
může při odpojování hadičky vy- stříknout těsnicí tmel nebo dojít
k úniku určitého množství vzduchu
z pneumatiky.
●Dodržujte postup pro opravu pneu-
matiky. Pokud nebude postup dodr- žen, těsnicí tmel může vystříknout
ven.
●Během opravy udržujte bezpečnou
vzdálenost od pneumatiky, protože
během provádění opravy hrozí možnost roztržení pneumatiky. Po-
kud si všimnete jakýchkoliv prasklin
nebo deformací na pneumatice, vy- pněte spínač kompresoru a ihned
zastavte opravu.
●Opravná sada se mů že přehřát, po-
kud je provozována delší dobu.
Neprovozujte opravnou sadu ne- přetržitě déle než 40 minut.
●Části opravné sady se během čin- nosti zahřívají. Během a po činnosti
opravné sady buďte opatrní při za-
cházení s ní. Nedot ýkejte se kovové části spojující lahev a kompresor.
Bude extrémně horká.
●Nepřipevňujte výstražné nálepky
o rychlosti na jiná místa ve vozidle,
než jsou ta určená. Pokud je nálep- ka připevněna do obl asti, kde jsou
umístěny SRS airbagy, např. střed-
ní část volantu, může to bránit správné funkci SRS airbagů.

5648-2. Postupy v případě nouze
VÝSTRAHA
■Jízda pro rovnoměrné nanesení
tekutého těsnicího tmelu
Dodržujte následující pokyny, abyste snížili nebezpečí nehod.
Jejich nedodržení může zapříčinit
ztrátu kontroly nad vozidlem a může to způsobit smrtelná nebo vážná zra-
nění.
●Jeďte s vozidlem opatrně nízkou
rychlostí. Bu ďte zvlášť opatrní při zatáčení a odbočování.
●Pokud vozidlo nejede přímo nebo cítíte, že volant táhne, zastavte vo-
zidlo a zkontrolujte následující.
• Stav pneumatik. Pneumatika se mohla oddělit od kola.
• Tlak huštění pneumatik. Pokud je tlak huštění pneumatiky 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 nebo bar; 19 psi) nebo
nižší, pneumatika může být vážně poškozena.
UPOZORNĚNÍ
■Když provádíte nouzovou opravu
●Pneumatika by měl a být opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu pneumatiky pouze tehdy, pokud je
poškození způsobeno ostrým před-
mětem, např. hřebíkem nebo šrou- bem, který prošel skrz běhoun
pneumatiky.
Nevytahujte tento ostrý předmět z pneumatiky. Vyjmutím předmětu
se může otvor rozší řit a znemožnit
tak nouzovou opravu pomocí opravné sady.
●Opravná sada není vodotěsná. Ujistěte se, že opravná sada není
vystavena vodě, například při jejím
použití v dešti.
●Nepokládejte opravnou sadu přímo na prašný povrch vo zovky, například
do písku na okraji vozovky. Pokud
opravná sada nasaje prach atd., může nastat porucha.
●Ujistěte se, že jste sadu postavili tak, aby byla lahev svisle. Sada ne-
funguje správně, pokud leží na
boku.
■Pokyny pro sadu pro nouzovou
opravu pneumatiky
●Zdroj napájení opravné sady by měl
být 12 V DC, vhodný pro použití ve
vozidlech. Nepřipojujte opravnou sadu k žádnému jinému zdroji.
●Jestliže opravnou sadu potřísníte palivem, může dojít k jejímu poško-
zení. Dbejte na to, aby sada nepři-
šla do kontaktu s palivem.
●Při uložení umístěte opravnou sadu
do obalu, abyste ji chránili před ne- čistotami nebo vodou.
●Uložte opravnou s adu v zavazadlo- vém prostoru mimo dosah dětí.
●Nerozebírejte nebo neupravujte opravnou sadu. Nevystavujte části
sady nárazům, např. tlakoměr. To
by mohlo způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození ven-
tilků a vysílačů výstražného sys- tému tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí
těsnicích tmelů, v entilek a vysílač vý- stražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tekutina, kontaktujte co nejdříve kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis. Po
použití tekutého t ěsnicího tmelu se ujistěte, že jste vym ěnili ventilek a vy-
sílač výstražného systému tlaku pneu-
matik, když opravujete nebo měníte pneumatiku. ( S.494)

565
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
 Zastavte vozidlo na bezpečném místě a na pevném, rovném povrchu.
 Zabrzděte parkovací brzdu.
 Přesuňte řadicí páku do P.
 Vypněte senzor vniknutí a senzor náklonu (je-li ve výbavě) (S.80)
 Vypněte hybridní systém.
 Zapněte varovná světla. (S.532)
 Pro vozidla s elektricky ovládanými zadními dveřmi: Vypněte systém
elektricky ovládaných zadních dveří. ( S.257)
Pokud máte defekt pneumatiky (vozidla s rezervním
kolem)
Vaše vozidlo je vybaven o rezervním kolem. Kolo s defektem může
být nahrazeno rezervním kolem.
Podrobnosti o pneumatikách: S.491
VÝSTRAHA
■Pokud máte defekt pneumatiky
Nepokračujte v jízdě s defektní pneumatikou.
Jízda i na krátkou vzdálenost s defektní pneumatikou může pneumatiku a kolo ne-
opravitelně poškodit, což by m ohlo mít za následek nehodu.
Před zvedáním vozidla

571
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
3 Spusťte vozidlo na zem.
4 Pevně dotáhněte každou matici
kola dvakrát nebo třikrát v pořa-
dí podle obrázku.
Utahovací moment: 103 N•m
5 Uložte kolo s defektem, zvedák
a všechno nářadí.
■Kompaktní rezervní kolo
●Kompaktní rezervní kolo je označeno
nápisem "TEMPORARY USE ONLY" (jen pro dočasné použití) na boku
pneumatiky.
Kompaktní rezervní kolo používejte pouze dočasně a pouze v případě
nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště-
ní v pneumatice ko mpaktního rezerv-
ního kola. ( S.599)
■Když používáte kompaktní rezervní kolo
Protože kompaktní rezervní kolo není
vybaveno ventilkem a vysílačem vý- stražného systému tlaku pneumatik, níz-
ký tlak huštění rezervního kola nebude
signalizován pomocí výstražného systé- mu tlaku pneumatik . Také když vymění-
te kompaktní rezervní kolo po rozsvícení
výstražné kontrolky tlaku pneumatik, kontrolka zůst ane rozsvícená.
■Když je namontováno kompaktní
rezervní kolo
Výška vozidla se při jízdě s kompaktním rezervním kolem může snížit, ve srovná-
ní s jízdou se standardními koly.
■Pokud máte defekt přední pneuma-
tiky na silnici pokryté sněhem nebo ledem (kromě pneumatik
235/55R19)
Nasaďte kompaktní rezervní kolo na
místo jednoho ze zadních kol vozidla. Proveďte následující kroky a nasaďte
sněhové řetězy na přední kola:
1 Vyměňte zadní kolo za kompaktní
rezervní kolo.
2 Vyměňte přední kolo s defektem za kolo demontované ze zadní části vo-
zidla.
3 Nasaďte sněhové řetězy na přední
kola.

575
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 K vozidlu může být připojen AC
nabíjecí kabel. ( S.138)
 Elektronický klíč nemusí fungo-
vat správně. ( S.578)
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva.
Natankujte vozidlo. ( S.339)
 Systém imobilizéru může mít po-
ruchu. ( S.76)
 Systém zámku řízení (je-li ve vý-
bavě) může mít poruchu.
 Hybridní systém může mít poru-
chu z důvodu elektrického pro-
blému, např. vybití baterie
elektronického klíče nebo přepá-
lená pojistka. V z ávislosti na typu
poruchy však lze pro nastartová-
ní hybridního systému použít do-
časné opatření. ( S.576)
 Je možné, že teplota hybridního
(trakčního) akumulátoru je ex-
trémně nízká (přibližně pod
-30 °C). ( S.313)
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes ne-
rovnosti, pokud máte namonto-
váno kompaktní rezervní kolo
Výška vozidla se př i jízdě s kompakt-
ním rezervním kolem může snížit, ve
srovnání s jízdou se standardními koly. Buďte opatrní, když jedete po
vozovkách s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kompaktním rezervním kolem
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo.
Řetězy mohou poškodit karoserii vo-
zidla a nepříznivě o vlivnit jízdní vý-
kon.
■Když měníte pneumatiky
Když demontujete nebo montujete ko- la, pneumatiky nebo ventilky a vysíla-
če výstražného systému tlaku
pneumatik, kontaktu jte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis, protože ve ntilky a vysílače vý- stražného systému tlaku pneumatik
se mohou při chybném zacházení po-
škodit.
Když hybridní systém
nestartuje
Důvody, proč hybridní systém
nestartuje, se mohou lišit v zá-
vislosti na situaci. Zkontrolujte
následující a proveďte přísluš-
ný postup:
Hybridní systém nelze na-
startovat, ačkoliv postupuje-
te správným postupem při
startování ( S.312)

5908-2. Postupy v případě nouze
1Vypněte hybridní systém. Za-
brzděte parkovací brzdu a pře-
suňte řadicí páku do P.
Po zařazení řadicí páky do P netiskněte
tlačítko řadicí páky.
2 Odstraňte bahno, sníh nebo pí-
sek, které jsou okolo uvízlé
pneumatiky.
3 Podložte pneumatiku dřevem,
kameny nebo jiným materiálem,
abyste umožnili zlepšit trakci.
4 Znovu nastartujte hybridní sys-
tém.
5 Přesuňte řadicí páku do D nebo
R a uvolněte parkovací brzdu.
Pak opatrně sešlápněte plyno-
vý pedál.
■Když je obtížné vozidlo uvolnit
Stiskněte , abyst e vypnuli TRC.
( S.420)
Pokud vozidlo uvízne
Pokud se protáčejí pneumatiky
nebo vozidlo uvízne v bahně,
štěrku nebo sněhu, proveďte
následující činnosti:
Postup vyproštění
VÝSTRAHA
■Když se pokoušíte uvolnit uvízlé
vozidlo
Pokud zvolíte pro uvolnění vozidla za- tlačení dozadu a dopředu, ujistěte se,
že je okolní prostor prázdný, abyste
zabránili nárazu do jiných vozidel, předmětů nebo osob. Vozidlo může
také po uvolnění náhle vyrazit dopře-
du nebo dozadu. Buďte mimořádně
opatrní.
■Když přesunujete řadicí páku
Dávejte pozor, ab yste nepřesouvali řadicí páku při sešlápnutém plynovém
pedálu.
To může vést k neočekávanému prudkému zrychle ní vozidla, což
může způsobit nehodu s následky
smrtelných nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození pře-
vodovky a jiných součástí
●Vyhněte se protáčení kol a sešlapo- vání plynového pedálu více, než je
nezbytné.
●Pokud zůstává vozidlo uvízlé i po
provedení těchto činností, vozidlo
může vyžadovat vytažení, aby se uvolnilo.

599
9 9-1. Technické údaje
Technické údaje vozidla
■Plnohodnotné rezervní kolo
Typ A
Typ B
■Kompaktní rezervní kolo (je-li ve výbavě)
■Když táhnete přívěs: S.302
Přidejte 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo bar; 3 psi) k doporučenému tlaku huštění pneu-
matik a jezděte rychlostmi do 100 km/h.
■Když jsou všechna sedadla obsazena
Ujistěte se, že jsou zadní pneumatiky nahuštěny na 260 kPa (2,6 kgf/cm2 nebo bar;
38 psi).
Řízení
VůleMéně než 30 mm
Pneumatiky a kola
Rozměr pneumatik225/60R18 100H
Tlak huštění pneu-
matik (Doporučený
tlak huštění stude-
ných pneumatik)Vpředu230 kPa (2,3 kgf/cm2 nebo bar; 33 psi)
Vzadu230 kPa (2,3 kgf/cm2 nebo bar; 33 psi)
Rozměr kol18  7J
Utahovací moment matic kol103 N•m
Rozměr pneumatik235/55R19 101V
Tlak huštění pneu-
matik (Doporučený
tlak huštění stude-
ných pneumatik)Vpředu230 kPa (2,3 kgf/cm2 nebo bar; 33 psi)
Vzadu230 kPa (2,3 kgf/cm2 nebo bar; 33 psi)
Rozměr kol19  7 1/2 J
Utahovací moment matic kol103 N•m
Rozměr pneumatikT165/90D18 107M
Tlak huštění pneumatik (Dopo-
ručený tlak huštění studených
pneumatik)
420 kPa (4,2 kgf/cm2 nebo bar; 60 psi)
Rozměr kol18  4T
Utahovací moment matic kol103 N•m