2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID startování

4205-5. Používání systémů podpory řízení
■Zrušení systému TRC
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systémy TRC může snížit
přenos hnací síly z hybridního systému
na kola.
Stisknutí pro v ypnutí systému vám
může usnadnit rozhoupání vozidla,
abyste vozidl o vyprostili. Pro vypnutí systému TRC rychle stisk-
něte a uvolněte .
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.
■Vypnutí systémů TRC/VSC/Trailer
Sway Control
Pro vypnutí systémů TRC/VSC/Trailer
Sway Control stiskněte a držte déle
než 3 sekundy, když je vozidlo zasta-
veno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí
"Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".*
Stiskněte znovu, abyste systémy
opět zapnuli.*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém)
se vypne také PCS (je dostupné pou-
ze předkolizní varování). Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiin-
formačním displeji se zobrazí hlášení.
( S.355)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující,
že TRC byl vypnut, i když nebyl
stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se
informace stále ukazuj e, kontaktujte kte- réhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Provozní podmínky asistenta roz-
jezdu do kopce
Když jsou splněny všechny z následují-
cích podmínek, asis tent rozjezdu do
kopce bude fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P
nebo N (když se rozjíždíte dopředu nebo dozadu do kopce)
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
●Spínač POWER je v ZAPNUTO.
■Automatický systém zrušení asis-tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne
v některé z následujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do P nebo N
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Brzdový pedál je sešlápnutý a parko- vací brzda je zabrzděna
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu
●Spínač POWER je přepnut do VY-PNUTO
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
my ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC a asis- tenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdo-vý pedál, může být při startování hyb-
ridního systému nebo krátce po
rozjezdu vozidla sl yšet zvuk z motoro- vého prostoru. Tento zvuk nesignali-
zuje poruchu některého z těchto
systémů.

5127-3. Údržba svépomocí
8Nasaďte příchytku.
■Čištění větracího otvoru přívodu vzduchu
●Prach ve větracím otvoru přívodu vzduchu může bránit chlazení DC/DC
převodníku. Pokud je výkon chlazení
DC/DC převodníku omezený, 12V akumulátor se může vybít. Kontrolujte
a čistěte větrací ot vor přívodu vzdu-
chu pravidelně.
●Nesprávné zacházení s krytem větra-
cího otvoru přívodu vzduchu a filtrem může způsobit jejich poškození. Po-
kud máte jakékoliv nejasnosti ohledně
čistění filtru, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Když se na multiinformačním dis- pleji zobrazí "Je požadována údrž-
ba chladících součástí DC/DC
převodníku. Viz uživ. příručka."
●Pokud se na multiinformačním displeji
objeví toto výstražné hlášení, vyjměte kryt větracího otvoru přívodu vzduchu
a vyčistěte filtr. ( S.510)
●Po vyčištění větracího otvoru přívodu
vzduchu nastartujte hybridní systém
a zkontrolujte, že se výstražné hlášení
dále nezobrazuje. Po nastartování hybridního systému
může trvat přibližně 20 minut, než vý-
stražné hlášení zmi zí. Pokud výstraž- né hlášení nezmiz í, nechte vozidlo
prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterým koliv spolehlivým
servisem.
VÝSTRAHA
■Když čistíte větra c í ot v or p řív od u
vzduchu
●Před čištěním větracího otvoru pří- vodu vzduchu se ujistěte, že je vy-
pnut spínač PO WER, aby byl
hybridní systém vypnutý.
●Na čištění větracího otvoru přívodu
vzduchu nepoužívejte vodu nebo
jiné tekutiny. Pokud se na DC/DC převodník nebo jiné součásti dosta-
ne voda, může to způsobit poruchu
nebo požár.
UPOZORNĚNÍ
■Když čistíte větra c í ot v or p řív od u
vzduchu
Když čistíte větrací otvor přívodu
vzduchu, dbejte na to, abyste k vysá-
vání prachu a nečistot používali pou- ze vysavač. Pokud je pro vyfoukání
prachu a nečistot použito pistole se
stlačeným vzduche m, prach nebo ne- čistoty mohou být zatlačeny do větra-
cího otvoru přív odu vzduchu, což
může ovlivnit výkon DC/DC převodní-
ku a způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla
●Nedovolte, aby se do větracích ot-
vorů přívodu vzduchu dostala voda
nebo cizí látky, když je vyjmut kryt.

575
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 K vozidlu může být připojen AC
nabíjecí kabel. ( S.138)
 Elektronický klíč nemusí fungo-
vat správně. ( S.578)
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva.
Natankujte vozidlo. ( S.339)
 Systém imobilizéru může mít po-
ruchu. ( S.76)
 Systém zámku řízení (je-li ve vý-
bavě) může mít poruchu.
 Hybridní systém může mít poru-
chu z důvodu elektrického pro-
blému, např. vybití baterie
elektronického klíče nebo přepá-
lená pojistka. V z ávislosti na typu
poruchy však lze pro nastartová-
ní hybridního systému použít do-
časné opatření. ( S.576)
 Je možné, že teplota hybridního
(trakčního) akumulátoru je ex-
trémně nízká (přibližně pod
-30 °C). ( S.313)
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes ne-
rovnosti, pokud máte namonto-
váno kompaktní rezervní kolo
Výška vozidla se př i jízdě s kompakt-
ním rezervním kolem může snížit, ve
srovnání s jízdou se standardními koly. Buďte opatrní, když jedete po
vozovkách s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kompaktním rezervním kolem
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo.
Řetězy mohou poškodit karoserii vo-
zidla a nepříznivě o vlivnit jízdní vý-
kon.
■Když měníte pneumatiky
Když demontujete nebo montujete ko- la, pneumatiky nebo ventilky a vysíla-
če výstražného systému tlaku
pneumatik, kontaktu jte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis, protože ve ntilky a vysílače vý- stražného systému tlaku pneumatik
se mohou při chybném zacházení po-
škodit.
Když hybridní systém
nestartuje
Důvody, proč hybridní systém
nestartuje, se mohou lišit v zá-
vislosti na situaci. Zkontrolujte
následující a proveďte přísluš-
ný postup:
Hybridní systém nelze na-
startovat, ačkoliv postupuje-
te správným postupem při
startování ( S.312)

5768-2. Postupy v případě nouze
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
12V akumulátor může být vybitý.
(S.581)
Svorky pólových vývodů 12V
akumulátoru mohou být povole-
né nebo zkorodované. (S.490)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
12V akumulátor může být vybitý.
(S.581)
Jeden nebo oba pólové vývody
12V akumulátoru mohou být od-
pojeny. (S.490)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis,
pokud nelze poruchu opravit, nebo
neznáte postup opravy.Když hybridní systém nestartuje,
mohou být použity následující kroky
jako dočasné opatření pro nastarto-
vání hybridního systému, pokud
spínač POWER funguje normálně.
Nepoužívejte tento postup startová-
ní kromě případů nouze.
1Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
(S.323)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Přesuňte řadicí páku do P.
3Přepněte spínač POWER do
PŘÍSLUŠENSTVÍ.
4Stiskněte a držte spínač
POWER cca 15 sekund, při-
čemž držte pevně sešlápnutý
brzdový pedál.
I když lze hybridní systém pomocí
výše uvedených kroků nastartovat,
systém může být vadný. Nechte
vozidlo prohlédnout kterýmkoliv au-
torizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
Osvětlení interiéru a světlo-
mety svítí slabě, nebo hou-
kačka nehouká nebo houká
slabě.
Osvětlení interiéru a světlo-
mety se nerozsvítí, nebo
houkačka nehouká
Startování hybridního sys-
tému v případě nouze

5788-2. Postupy v případě nouze
2Zatáhněte za páčku.
Použití páčky k otevření dvířek palivové
nádrže nezajišťuje přiměřené snížení tlaku v palivové nádrži před doplňová-
ním paliva. Abyste předešli vylití paliva,
otáčejte uzávěr pomalu, když ho vyjí- máte.
Při doplňování paliva se může palivo
vylít z hrdla vlivem u nikajícího vzduchu zevnitř palivové nádrže. Z tohoto důvo-
du doplňujte paliv ovou nádrž opatrně
a pomalu.
■Když elektronický klíč řádně nefun-
guje
●Ujistěte se, že systém Smart Entry
& Start nebyl deak tivován v přizpůso-
beném nastavení. Pokud je vypnutý, funkci zapněte.
(Přizpůsobitelné funkce: S.609)
●Zkontrolujte, zda je nastaven režim
šetření energie bater ie. Pokud je na-
staven, funkci zrušte. ( S.260)
●Fungování elektronického klíče se
může zastavit. ( S.260)
Pokud elektronický klíč
řádně nefunguje
Pokud je komunikace mezi
elektronickým klíčem a vozi-
dlem přerušena ( S.260) nebo
elektronický klíč nelze použít
z důvodu vybité baterie, sys-
tém Smart Entry & Start, tlačít-
kové startování a bezdrátové
dálkové ovládání není možné
použít. V takových případech
mohou být otevřeny dveře
nebo nastartován hybridní sys-
tém níže uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ
■V případě poruchy systému Smart Entry & Start nebo jiných problé-
mů s klíčem
Zavezte vozidlo se všemi elektronický- mi klíči dodanými k vašemu vozidlu, ke
kterémukoliv autoriz ovanému prodejci
nebo do servisu Toy ota, nebo do kte- réhokoliv spolehlivého servisu.

5808-2. Postupy v případě nouze
1Ujistěte se, že je řadicí páka v P
a sešlápněte brzdový pedál.
2 Dotkněte se spínače POWER
oblastí za tlačítky na elektronic-
kém klíči.
Když je detekován el ektronický klíč, za- zní bzučák a spínač POWER se zapne
do ZAPNUTO.
Když je systém Smart Entry & Start deaktivován v přizpůsobeném nastave-
ní, spínač POWER se přepne do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ.
3 Sešlápněte pevně brzdový pe-
dál a zkontrolujte, zda je na mul-
tiinformačním displeji zobrazeno
.
4 Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
V případě, že hybridní systém stále
nelze nastartovat, kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
■Vypnutí hybridního systému
Přesuňte řadicí páku do P, zabrzděte
parkovací brzdu a stiskněte spínač
POWER, jako to děl áte normálně, když vypínáte hybr idní systém.
■Výměna baterie v klíči
Protože výše uvedený postup je pouze
dočasným opatřením, doporučujeme ihned baterii v elektronickém klíči vymě-
nit, když se baterie vybije. ( S.517)
■Alarm (je-li ve výbavě)
Použití mechanického klíče pro zam- knutí dveří nenasta ví systém alarmu.
Pokud jsou dveře odemknuty použitím
mechanického klíče , když je nastaven alarm, může se spustit alarm. ( S.78)
■Přepínání režimů spínače POWER
Uvolněte brzdový pedál a stiskněte spí-
nač POWER v kroku 3 výše. Hybridní systém se nenastartuje a reži-
my budou přepínány při každém stisk-
nutí spínače. ( S.316)
Startování hybridního sys-
tému

581
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Pokud máte sadu startovacích
(nebo nabíjecích) kabelů a druhé
vozidlo s 12V akumulátorem, mů-
žete nastartovat v aše vozidlo dle
níže uvedených kroků.
1 Vozidla se systémem alarmu:
Ověřte si, že máte elektronický
klíč u sebe.
Když připojujete startovací (nebo nabí- jecí) kabely, v závisl osti na situaci se
může aktivovat alarm a dveře se mo-
hou zamknout. ( S.79)
2Otevřete kapotu (S . 4 8 0 ) a k r y t
pojistkové skříňky.
Zatlačte úchyty a , abyste úplně
uvolnili zámek, a pak zvedněte kryt na- horu.
3 Otevřete kryt speciálního starto-
vacího pólového vývodu.
Když se vybije 12V aku-
mulátor
Pokud je 12V akumulátor vozi-
dla vybitý, mohou být použity
následující postupy startování
hybridního systému.
Můžete také zavolat kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
Nastartování hybridního
systému
AB

583
8 8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Jakmile hybridní systém nastartuje,
nechte vozidlo co nejdříve zkontro-
lovat u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém
servisu.
■Startování hybridního systému,
když je 12V akumulátor vybitý
Hybridní systém nelze startovat roztla-
čením.
■Abyste zabránili vybití 12V akumu-
látoru
●Když je vypnutý hybridní systém, vy-
pněte světlomety a audiosystém.
●Když vozidlo jede po delší dobu níz-
kou rychlostí, jako např. v hustém pro-
vozu atd., vypněte nepotřebné
elektrické součásti.
■Když je 12V akumulátor vyjmutý
nebo vybitý
●Informace uložené v ECU budou vyma-
zány. Když je 12V akumulátor vybitý,
nechte vozidlo prohlédnout u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
●Některé systémy mohou vyžadovat
inicializaci. (S.618)
■Když odpojujete pólové vývody
12V akumulátoru
Když jsou pólové vývody 12V akumulá-
tor odpojeny, informace uložené v ECU
budou vymazány. Před odpojením pólo-
vých vývodů 12V akumulátoru kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Nabíjení 12V akumulátoru
Elektřina uložená v 12V akumulátoru se
bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybí-
jení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo
odstaveno dlouhou dobu, 12V akumulá-
tor se může vybít a hybridní systém ne-
musí jít nastartovat. (12V akumulátor se
dobíjí automaticky, když je hybridní sys-
tém v činnosti.)
■Když dobíjíte nebo měníte 12V aku-
mulátor.
●V některých případech nemusí být
možné odemknout dveře použitím
systému Smart Entry & Start, když je
12V akumulátor vybitý. Pro odemknutí
nebo zamknutí dveří použijte bezdrá-
tové dálkové ovládání nebo mecha-
nický klíč.
●Hybridní systém nemusí jít nastarto-
vat na první pokus poté, co byl 12V
akumulátor opětovně nainstalován.
V takovém případě nastartujte hybrid-
ní systém stejným způsobem, jako
když elektronický klíč řádně nefunguje
(S.580). To neznamená poruchu,
protože hybridní systém při druhém
pokusu normálně nastartuje.
●Režim spínače POWER se zazname-
ná ve vozidle. Když se 12V akumulá-
tor znovu připojí, systém se vrátí do
režimu, který byl nastaven před vybi-
tím 12V akumulátoru. Před odpojením
12V akumulátoru vypněte spínač
POWER.
Pokud si nejste jisti, který režim spína-
če POWER byl zapnut před vybitím
12V akumulátoru, buďte zvlášť opatr-
ní, když připojujete 12V akumulátor.
■Když měníte 12V akumulátor
●Použijte 12V akumulátor, který odpo-
vídá Evropským předpisům.
●Použijte 12V akumulátor, který má
stejné rozměry skříně, jako měl ten
předchozí (LN2), kapacita 20 hodin
(20HR) je ekvivalentní (55 Ah) nebo
vyšší a startovací proud za studena
(CCA) je ekvivalentní (345 A) nebo
vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulá-
tor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká,
i když je časový úsek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se
může vybít a hybridní systém nemusí
jít nastartovat.
●Používejte větraný typ kalciového
akumulátoru
●Použijte 12V akumulátor s madlem.
Pokud je použit 12V akumulátor bez
madla, vyjmutí je obtížnější.