2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID nabíjení

902-1. Plug-in hybridní systém
■Při brzdění (regenerativní brz-
dění)
Elektrický (trakční) motor nabíjí
hybridní (trakční) akumulátor.
Jízdní dosah EV může být prodlou-
žen aktivním používáním tohoto re-
generačního brzdění, aby se
elektřina ukládala v hybridním
(trakčním) akumulátoru.
Kromě toho, protože také spotřeba
paliva je v režimu HV snížena, sys-
tém regeneračního brzdění může
být používán efektivněji.
■Regenerativní brzdění
V následujících situac ích se kinetická energie konvertuje n a elektrickou ener-
gii a může být dosaženo zpomalující síly
spolu s nabíjením hybridního (trakčního) akumulátoru.
●Plynový pedál je uvolněn, když jedete s řadicí pákou v D nebo S.
●Brzdový pedál je sešlápnut, když je-dete s řadicí pák ou v D nebo S.
■Jízdní dosah EV
●Jízdní dosah EV je zobrazen na multi-
informačním displeji. ( S.189, 195)
●Jízdní dosah EV se mění podle stavu
nabití hybridního (trakčního) akumulá- toru, rychlosti vozidla atd.
●I pokud je hybridní (trakční) akumulá- tor dostatečně nabitý , v závislosti na
situaci může být EV jízda zrušena a je
používán jak benzínový motor, tak elektromotor. ( S.90)
■Indikátor EV
Indikátor EV se ro zsvítí, když vozidlo
jede použitím pouze e lektrického (trakč- ního) motoru, nebo je benzínový motor
vypnut.
Zapnutí/vypnutí činnosti indikátoru EV může být změněno. ( S.208, 221)
■Po přepnutí režimu EV na režim HV
z důvodu nízkého nabití hybridního (trakčního) akumulátoru
Pokud je hybridní (t rakční) akumulátor
regenerován pomocí pl ynulé jízdy z dlou- hého kopce, na mult iinformačním dis-
pleji se zobrazí jízdní dosah EV atd.
a režim bude automaticky přepnut do re- žimu EV.
Pokud se režim nepřepne do režimu EV,
ačkoliv je zobrazen jízdní dosah EV, je možné přepnout do režimu EV stisknu-
tím spínače volb y režimu EV/HV.
■Činnost benzínového motoru v re-
žimu EV nebo režimu AUTO EV/HV
I když v hybridním (trakčním) akumulátoru
zbývá dostate čné množství elektřiny
a na multiinformačním displeji je zobra- zen jízdní dosah EV ( S.204, 217), EV
jízda (jízda použitím pouze elektromoto-
ru) může být zrušena a v závislosti na situaci může být pou žíván jak benzínový
motor, tak elektromo tor (poté, co bude
EV jízda opět možná, vozidlo se auto- maticky do režimu EV vrátí).
EV jízda může být automaticky zrušena
za následujících okolností*1:
●Když je rychlost vo zidla vyšší než při-
bližně 135 km/h.
●Když je dočasně potřebný výkon,
např., když je silně sešlápnut plynový pedál nebo když náhle zrychlíte.*2
●Když je teplota h ybridního systému
vysoká. Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jez-
dilo do kopce, vys okou rychlostí atd.
●Když je teplota hybridního systému
nízká.
●Když je zapnuto topení při venkovní
teplotě pod -10 °C.

91
2 2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
●Když je stisknut spínač odmlžování
čelního skla. (S.434)
●Když systém rozhodne, že je potřeba
nastartovat benzínový motor.
*1: Benzínový motor může být také v čin-
nosti za jiných než výše uvedených
okolností, v závislosti na podmínkách.
*2: Když jedete v režimu AUTO EV/HV.
Benzínový motor může nastartovat
i v režimu EV, v závislosti na stavu
hybridního (trakčního) akumulátoru.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Motor nastartován
pro ochranu systému. Jízda s EV
není k dispozici."
EV jízda může být zrušena, aby se
ochránil hybridní systém atd.
V tom případě jeďte s benzínovým mo-
torem, dokud se EV jízda automaticky
neobnoví.
■Podmínky, při kterých se benzíno-
vý motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná au-
tomaticky. Nemusí se však automaticky
vypnout za následujících podmínek
*:
●Při zahřívání benzínového motoru
●Při nabíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
●Když je teplota hybridního (trakčního)
akumulátoru nízká nebo vysoká
●Když je stisknut spínač odmlžování
čelního skla. (S.434)
*: V závislosti na okolnostech se benzí-
nový motor nemusí automaticky vy-
pnout v jiných situacích, než jsou výše
uvedené.
■Zvuky a vibrace specifické pro
Plug-in Hybridní Elektrické Vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru
nebo vibrace, ačkoliv je vozidlo schopno
se pohybovat, když svítí indikátor
"READY". Když parkujete, z bezpeč-
nostních důvodů zabrzděte parkovací
brzdu a ujistěte se, že jste přesunuli řa-
dicí páku do P.Mohou se objevit následující zvuky nebo
vibrace, když je hybridní systém v čin-
nosti, a není to porucha.
●Zvuky elektrického motoru mohou být
slyšet z motorového prostoru.
●Zvuky mohou být slyšet z hybridního
(trakčního) akumulátoru, když hybrid-
ní systém startuje nebo se vypíná.
●Když se hybridní systém startuje nebo
vypíná, z hybridního (trakčního) aku-
mulátoru, pod zadními sedadly nebo
pod podlahou se ozývají zvuky čin-
nosti relé, např. cvakání nebo slabé
klapání.
●Z hybridního systému mohou být sly-
šet zvuky, když jsou otevřeny zadní
dveře.
●Z převodovky mohou být slyšet zvuky,
když je startován nebo vypínán benzí-
nový motor, když jedete nízkou rych-
lostí, nebo při volnoběhu.
●Zvuky benzínového motoru mohou
být slyšet při prudkém zrychlení.
●Mohou být slyšet zvuky z důvodu re-
generativního brzdění, když je se-
šlápnut brzdový pedál nebo je
uvolněn plynový pedál.
●Můžete pocítit vibrace, když benzíno-
vý motor startuje nebo se vypíná.
●Můžete slyšet zvuky chladicího venti-
látoru vycházející z otvoru přívodu
vzduchu pod zadními sedadly.
(S.99)
●Z blízkosti hybridního (trakčního) aku-
mulátoru mohou být slyšet zvuky
v souladu s činností systému klimati-
zace nebo chlazení akumulátoru.
(S.130)
■Údržba, opravy, recyklace a likvi-
dace
Pro informace týkající se údržby, oprav,
recyklace a likvidace kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis. Nelikvidujte vozidlo sami.

922-1. Plug-in hybridní systém
Aby byl dostupný režim EV nebo
režim AUTO EV/HV, před použitím
vozidla nabijte hybridní (trakční)
akumulátor z externího zdroje na-
pájení.
I když nabíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru nebylo dokončeno, je
možné s vozidlem jezdit. Pokud však
hybridní (trakční) akumulátor není do-
statečně nabitý, je možné, že vozidlo
nebude moci jezdit v režimu EV nebo
režimu AUTO EV/HV, nebo jízdní do-
sah EV bude kratší.
■Doplnění paliva
Plug-in Hybridní Ele ktrická Vozidla mo- hou jezdit použitím e lektřiny nabité z ex-
terního zdroje napáj ení. Protože je však
benzínový motor používán v závislosti na situaci ( S.90) i v režimu EV nebo
režimu AUTO EV/HV, a protože benzí-
nový motor ve vozidle slouží jako zdroj energie pro jízdu v režimu HV, je nutné
doplňovat vozidlo palivem.
Kontrolujte množství paliva a doplňte ho
ihned, když je hladina paliva nízká. ( S.339)
■Pokud se vozidlo dlouhou dobu ne-
používá
●12V akumulátor se může vybít. V tom
případě 12V akumu látor dobijte. ( S.581)
Abyste předešli extrémně nízkému
nabití hybridního (t rakčního) akumulá- toru, nabijte hybridní (trakční) akumu-
látor z externího zd roje napájení, nebo
nastartujte hybridn í systém nejméně jednou každé 2 nebo 3 měsíce a poté,
co se benzínový motor automaticky
vypne, vypněte spí nač POWER. (Po- kud se benzínový motor nenastartuje
ani po uplynutí přibližně 10 sekund od
rozsvícení indikátor u "READY", spínač POWER může být vypnut bez jakéko-
liv další činnosti.)
Když je 12V akumulá tor vybitý, viz "Pokud je 12V akumulátor vybitý"
( S.581) a proveďte nápravná opat-
ření.
●Když je vozidlo ponecháno s připoje-
ným AC nabíjecím kabelem, množství spotřebovávané elektřiny 12V akumu-
látoru se zvyšuje z důvodu činností,
jako je kontrola systému, funkce. Když AC nabíjecí kabel není potřeba, od-
pojte ho od vozidla.
Nabíjení ( S.107)

1022-1. Plug-in hybridní systém
Opakované zrychlování a zpomalo-
vaní, stejně jako dlouhé čekání na
dopravních světlech, vede ke zhor-
šení spotřeby paliva a elektřiny.
Před výjezdem si zjistěte informace
o dopravě a co nejvíce se vyhýbejte
dopravním zácpám. Když jedete
v dopravní zácpě, jemně uvolněte
brzdový pedál, abyste umožnili vo-
zidlu pomalý pohyb dopředu, při-
čemž se vyhněte nadměrnému
používání plynového pedálu. Tím
můžete pomoci regulovat nadměr-
nou spotřebu elektřiny a paliva.
Ovládejte a udržujte vozidlo na
konstantní rychlosti. Před zasta-
vením u kabin pro výběr mýtné-
ho, apod., s dostatečným
časovým předstihem uvolněte
plynový pedál a jemně brzděte.
Když zpomalujete mírně, gene-
ruje se vyšší množství elektrické
energie.
Spotřeba elektřiny se podstatně
zvýší, když jedete vysokou rych-
lostí v režimu EV nebo režimu
AUTO EV/HV. Pokud bude zbý-
vat k příštímu externímu nabíje-
címu místu dlouhá vzdálenost po
opuštění rychlostní silnice, dopo-
ručujeme na rychlostní silnici jíz-
du v režimu HV a jízdu v režimu
EV nebo režimu AUTO EV/HV
po opuštění rychlostní silnice.
(S.87)Vypněte spínač "A/C", když není
klimatizace potřebná. Tím může-
te pomoci snížit nadměrnou spo-
třebu elektřiny a paliva.
V létě: Když je okolní teplota vysoká,
použijte režim recirkulovaného vzdu-
chu. To pomáhá snížit zátěž systému
klimatizace a také snížit spotřebu elek-
třiny a paliva.
V zimě: Vyhýbejte se nadměrnému
a zbytečnému používání topení. Použití
vyhřívání volantu (je-li ve výbavě) a vy-
hřívání sedadel je efektivní. (S.442)
Používání dálkově ovládaného
systému klimatizace (S.440),
když je AC nabíjecí kabel připo-
jen k vozidlu, může snížit spotře-
bu elektřiny ihned po rozjezdu
pomocí činnosti klimatizace hlav-
ně použitím elektřiny z externího
zdroje napájení.
Když nastavujete harmonogram
nabíjení, zapnutím nabíjecího re-
žimu na "Odjezd" nebo "Čas od-
jezdu" a "Příprava A/C" nebo
"Příprava klimatu" může snížit
spotřebu elektřiny ihned po roz-
jezdu pomocí činnosti klimatiza-
ce před dokončením nabíjení.
(S.146)
Dopravní zácpy
Jízda na dálnici
Klimatizace

1062-1. Plug-in hybridní systém
■Nenakládejte zbytečné před-
měty do vozidla.
Jízda s předměty vážícími 100 kg
ve vozidle zhorší účinnost využití
elektřiny a paliva o přibližně 3 %.
Také odpor vzduchu velmi ovlivňuje
účinnost využití elektřiny a paliva.
Odstraňte veškeré externí příslu-
šenství, např. střešní nosič, když
ho nepoužíváte.
Jízdní odpor zimních pneumatik je
vysoký a ty pak zhoršují účinnost
využití elektřiny a paliva Vyměňte je
za standardní pneumatiky, jakmile
nejsou nadále nutné.
■Sledujte účinnost využití elek-
třiny a paliva vašeho vozidla
Pokud sledujete denní účinnost vy-
užití elektřiny a paliva vašeho vozi-
dla, porozumíte výhodám Eko jízdy.
Používejte Spotřebu energie/Spo-
třebu paliva, Pokyny ECO akcelera-
ce/"Skóre Eco" a další údaje
zobrazované na multiinformačním
displeji.Následující signalizuje, že nabíjení
bylo řádně provedeno.
Indikátor nabíjení v nabíjecím
portu zhasne.
Když jsou otevřeny dveře při vy-
pnutém spínači POWER, na
multiinformačním displeji se zob-
razí "Nabíjení dokončeno"
(S.133).
Bez ohledu na typ zdroje napájení
nebo zda je použita funkce harmo-
nogramu nabíjení, nabíjení je do-
končeno, pokud je možné potvrdit
výše uvedené.
Hlášení týkající se nabíjení: S.176
Zobrazení při dokončení na-
bíjení

107
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
2-2.Nabíjení
AC nabíjecí zásuvka
Osvětlení AC nabíjecí zásuvky
Indikátor nabíjení ( S.108)
Uzávěr AC nabíjecí zásuvky
Výstražný štítek/identifikační štítek
Víko nabíjecího portu ( S.108)
AC nabíjecí kabel* ( S.109)
Nabíjecí port
*: Pokud je AC nabíje cí kabel ve výbavě.
Vybavení pro nabíjení
Toto vozidlo je vybaveno zařízením pro připojení k externímu zdroji
napájení.
Nabíjecí zařízení a názvy
A
B
C
D
E
F
G
H

1082-2. Nabíjení
■Otevření víka nabíjecího portu
Odemkněte víko nabíjecího portu
odemknutím dveří.
Otevřete mírně víko nabíjecího por-
tu stisknutím jeho zadního okraje
(viz obrázek).
Zatlačte a dejte ruku pryč, aby se víko nabíjecího portu m írně otevřelo. Pak
otevřete víko rukou úplně.
■Zavření víka nabíjecího portu
Zavřete víko nabíj ecího portu a sti-
skněte střed zadního okraje víka
nabíjecího portu (viz obrázek).
Když jsou dveře zamk nuty, víko nabíje-
cího portu se také uzamkne. ( S.123)
Stav rozsvícení/blikání se mění,
aby informoval uživatele o stavu
nabíjení následujícím způsobem.
*: Bliká určitou dobu a pak zhasne.
Otevření a zavření víka nabí-
jecího portu
Indikátor nabíjení
Stav rozsvícení/
blikání
Stav vozidla
Svítí
 Nabíjení probíhá
 Nabíjení je možné
 "Ohřívač baterie" ( S.130) je v čin-
nosti
 "Chladič baterie" ( S.130) je v čin-
nosti
Bliká
(normálně)*
Když je zaregistrován
harmonogram nabíjení
( S.146) a AC nabíje- cí kabel je připojen
k vozidlu
Rychle bliká*
Když nabíjení nemůže
být provedeno z důvo-
du poruchy zdroje na- pájení atd. ( S.173)
Nesvítí
Nabíjecí konektor není zasunut do AC
nabíjecí zásuvky
 Když je harmono- gram nabíjení
( S.146) v pohoto-
vostním stavu  Když je nabíjení do-
končeno

109
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
■Indikátor nabíjení v nabíjecím portu
Když dojde k poruše systému během
nabíjení nebo během používání dálkově
ovládaného systému kli matizace, indiká- tor nabíjení bude rychle blikat po určitou
dobu a pak zhasne.
Pokud k tomu dojde, když jsou otevřeny dveře při vypnutém spínači POWER, na
multiinformačním displeji zobrazí hláše-
ní. Když se zobrazí hlášení, řiďte se in- strukcemi zobrazenými na obrazovce.
*: Pokud je AC nabíje cí kabel ve výbavě.
AC nabíjecí kabel*
Zde jsou vysvětleny funkce,
správné ovládací postupy atd.
týkající se AC nabíjecího ka-
belu.
VÝSTRAHA
■Když používáte AC nabíjecí kabel
a CCID (Přerušovací zařízení na-
bíjecího obvodu)
Dodržujte následující pokyny.
Jinak to může zapř íčinit neočekáva-
nou nehodu, mající za následek smr- telná nebo vážná zranění.
●Nepokoušejte se rozebírat nebo
opravovat AC nabíjecí kabel, nabí- jecí konektor, zástrčku nebo CCID
(Přerušovací zařízení nabíjecího
obvodu). Pokud nastane nějaký problém s AC
nabíjecím kabe lem nebo CCID
(Přerušovací zařízení nabíjecího obvodu), ihned zastavte nabíjení
a kontaktujte kter éhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nevystavujte AC n abíjecí kabel, na- bíjecí konektor, zástrčku nebo
CCID (Přerušovací z ařízení nabíje-
cího obvodu) silnému tlaku nebo nárazu.
●Nevyvíjejte na AC nabíjecí kabel nadměrnou sílu jeho násilným sklá-
dáním, kroucení m, taháním nebo
smýkáním.
●Nepoškoďte AC nabíjecí kabel ost-
rými předměty.
●Neohýbejte nabíjecí konektor nebo
zástrčku a nezasunujte do nich ne- patřičné předměty.
●Nedávejte nabíjecí konektor a zá-strčku do vody.