2023 TOYOTA RAV4 servis

223
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Když je spínač motoru
v ZAPNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku nor-
málně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že j e vozidlo úplně za- staveno.*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut před- tím, než je stlačeno uvolňovací tlačítko
řazení. Pokud je uvolňovací tlačítko řa-
zení stlačeno jako první, zámek řaze- ní nebude uvolněn.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu. Řadicí páku je možné přesunout z P pou-
ze tehdy, když je spí nač motoru v ZA-
PNUTO, brzdový pedál je sešlápnutý a uvolňovací tlačítko řazení je stlačeno.
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout, ač-
koliv je brzdový pedál sešlápnutý a uvol- ňovací tlačítko řazen í stlačeno, může
být nějaký problém se systémem zámku
řazení. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autoriz ovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem. Následující kroky mohou být použity
jako nouzové opatření pro přesunutí řa-
dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zatáhněte spínač parkovací brzdy,
abyste zkontrolovali , že je parkovací
brzda zabrzděna. ( S.235)
2 Přepněte spínač motoru do VYP- NUTO.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché- ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje.
Abyste zabránili poškození krytu, překryjte špičku šroubováku hadří-
kem.
Řazení řadicí pákou

2264-2. Jízdní postupy
■Režim S
●Můžete vybírat ze 8 úrovní síly akce-
lerace a síly br zdění motorem.
●Nižší rozsah řazení poskytuje silnější
účinek akcelerace a brzdění motorem než vyšší rozsah řa zení a zvýší se
také otáčky motoru.
●Aby se zabránilo pře táčení motoru,
může dojít automaticky k přeřazení
nahoru.
●Aby se ochránila a utomatická převo-
dovka, je použita f unkce, která auto- maticky zvolí vyšší r ozsah řazení,
když je teplota kapaliny vysoká.
●Když je rozsah řazení 7 nebo nižší,
podržením řadicí páky směrem k "+"
se nastaví rozsah řazení na 8.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku nebo pádlové spí- nače řazení (jsou-li ve výbavě). (Dvakrát
zazní bzučák.)
■Pokud se nerozsvítí indikátor "S",
nebo se zobrazí indikátor "D" i po přesunutí řadicí páky do S
To může znamenat poruchu systému
automatické převodovky. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kte rýmkoliv autorizo- vaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterým koliv spolehlivým
servisem. (Za této situace bude převo- dovka fungovat stejným způsobem, jako
když je řadicí páka v D.)
*: Je-li ve výbavě
*1: Abyste snížili spot řebu paliva a hluk, pro normální jízdu nastavte řadicí
páku do polohy D.*2: Pouze vozidla s pádlovými spínači řazení: Volbou převodových stupňů
při používání polohy D je umožněno
přiměřené brzdění motorem. ( S.229)*3: Volbou převodových stupňů při pou-
žívání polohy M se dosáhne přiměře- né brzdné síly m otoru ovládáním
řadicí páky.
■Zabezpečení proti poruše Multi-
drive
Tento systém detekuje cílové vadné
součásti (všechny solenoidy, které pro-
vádějí funkci řaze ní) pomocí palubní diagnostiky a provádí zabezpečovací
činnosti proti poruše, např. omezení
funkce řazení nebo řízení převodového poměru. V tom případě se rozsvítí indi-
kátor poruchy.
Multidrive*
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená
polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/
startování motoru
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1, 2
M
Jízda v 10stupňovém spor-
tovním sekvenčním režimu
řazení*3 ( S.230)

227
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem s plným rychlost- ním rozsahem nebo tempomatem
(je-li ve výbavě)
I když přepnete jízdní režim do režimu Sport, když jedete v D se záměrem
umožnit brzdění motorem, nebude brz-
dění motorem aktivováno, protože adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem nebo tempomat nebude zru-
šen. ( S.353)
■Na multiinformačním displeji se zobrazí "Vysoká. tepl. převod.
oleje"
Vraťte se k jízdě v poloze D* a snižte rychlost uvolněním plynového pedálu.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě,
přesuňte řadicí páku do P a nechte mo- tor běžet na volnoběh, až výstražné hlá-
šení zmizí.*: Pokud je zvolen kterýkoliv převodový stupeň v D ( S.229), vraťte se k nor-
mální jízdě v poloze D. (Pouze vozidla
s pádlovými spín ači řazení)
Když výstražné hlášení zmizí, můžete
s vozidlem opět pok račovat v jízdě.
Pokud výstražné hlášení po chvíli nezhas- ne, nechte vaše vozidlo prohlédnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo- lehlivým servisem.
■Omezení náhlého rozjezdu (Ovládá-
ní rozjezdu)
 S.204
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT automa ticky volí vhodné
převodové stupně podle způsobu ovlá-
dání řidičem a jízdních podmínek. G AI-SHIFT funguje automaticky, když
je řadicí páka v D a jako jízdní režim je
zvolen režim Sport. (Volbou režimu Nor-
mal nebo přesunutím řadicí páky do po- lohy M se tato funkce zruší.)
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte rychlost- ní stupně prudce.
Náhlé změny při brzdění motorem mo-
hou způsobit prokl uzování nebo smyk vozidla, což může vést k nehodě.

2284-2. Jízdní postupy
Když je spínač motoru
v ZAPNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku nor-
málně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že j e vozidlo úplně za- staveno.*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut
předtím, než je st lačeno uvolňovací tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zá-
mek řazení nebude uvolněn.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu.
Řadicí páku je mož né přesunout z P
pouze tehdy, když je spínač motoru v re-
žimu ZAPNUTO, brzdo vý pedál je se- šlápnutý a uvolňovací tlačítko řazení je
stlačeno.
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut
brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout, ač- koliv je brzdový pedál sešlápnutý a uvol-
ňovací tlačítko řazen í stlačeno, může
být nějaký problém se systémem zámku řazení. Nechte vozidlo ihned prohléd-
nout kterýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Následující kroky mohou být použity
jako nouzové opatření pro přesunutí řa- dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zatáhněte spínač parkovací brzdy,
abyste zkontrolovali , že je parkovací brzda zabrzděna. ( S.235)
2 Přepněte spínač motoru do VYP-
NUTO.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché-
ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje. Abyste zabránili poškození krytu,
překryjte špičku šroubováku hadří-
kem.
Řazení řadicí pákou

231
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 10 úrovní síly akce-
lerace a síly br zdění motorem.
●Nižší převodový stupeň bude poskyto-
vat silnější akcelera ci a sílu brzdění motorem než vyšší rozsah převodový
stupeň, a zvýší se také otáčky motoru.
■Automatická volba převodového
stupně, když vozidlo zastaví po jíz- dě s řadicí pákou v M
●Převodovka automaticky podřadí na převodový stupeň 1, když vozidlo úpl-
ně zastaví.
●Když se vozidlo začne znovu pohybo-
vat vpřed, je zvolen automaticky pře-
vodový stupeň 1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodový
stupeň je fixován v 1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku nebo pádlový spí- nač řazení (je-li ve výbavě). (Dvakrát za-
zní bzučák.)
■Pokud se nerozsvítí indikátor "M"
nebo se zobrazí indikátor "D" i po
přesunutí řadicí páky do M
To může signalizovat poruchu systému
převodovky. Nechte ihned vozidlo zkon-
trolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servis em Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
*: Je-li ve výbavě
■Řazení řadicí pákou
1 Pevně sešlápněte brzdový pedál.
2 Přesuňte řadicí páku na požado-
vaný převodový stupeň.
Dbejte na to, abys te řadili převodové
stupně pouze sekvenčně.
3 Pozvolna uvolňujte spojkový pe-
dál.
Manuální převodovka*
Pokyny pro ovládání

233
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
iMT optimálně řídí otáčky motoru,
aby vyhovovaly ovládání spojkové-
ho pedálu a řadicí páky řidičem,
čímž pomáhá řidiči k hladšímu řaze-
ní převodových stupňů. Kromě toho,
když je ovládán spojkový pedál, iMT
pomáhá snížit trhnutí při přeřazení,
čímž usnadňuje řazení, když jedete
po klikaté silnici nebo na svahu.
Stiskněte spínač "iMT".
Indikátor "iMT" bude svítit zeleně. Pro
zrušení iMT stiskn ěte spínač znovu.
■Když přepínáte jízdní režim
V následujících s ituacích bude iMT
v činnosti, i když nen í stisknut spínač
"iMT".
●Když je jízdní režim nastaven do reži-
mu Sport. ( S.353)
●Modely AWD: Když je zvolen režim
Mud & Sand nebo Rock & Dirt na Multi-terrain Select. ( S.355)
Pro zrušení iMT sti skněte spínač "iMT".
■iMT nemusí fungovat, když
V následujících situacích nemusí iMT fungovat.
To však nesignalizuje poruchu.
●Spojkový pedál není úplně sešláp-
nutý.
●Spojkový pedál není plně uvolněn,
např., pokud budete mít položenou
nohu na spojkovém pedálu*
●Řazení je provedeno poté, co vozidlo
jelo na volnoběh s řadicí pákou v N.
●Řadicí páka není po sešlápnutí spojko-
vého pedálu dlouhou dobu ovládána.*: Poté, co je přesunut a řadicí páka, do-
kud nesejmete nohu úplně ze spojko-
vého pedálu, iMT nemusí fungovat a otáčky motoru nemusí být optimálně
řízeny pro přeřazení na další převodo-
vý stupeň. Abyste umožnili činnost iMT, uvolněte úplně spojkový pedál
a pak ho sešlápněte znovu předtím,
než budete ovládat řadicí páku.
■Pokud indikátor "iMT" svítí žlutě
iMT může být dočasně nedostupné
nebo může mít poruchu. Nechte vozidlo
prohlédnout u které hokoliv autorizova- ného prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
 S.353, 358
iMT (Inteligentní manuální
převodovka)
VÝSTRAHA
■Omezení iMT
iMT není systém, který zabrání chyb- nému ovládání řadicí páky nebo pře-
táčení motoru.
V závislosti na si tuaci nemusí iMT fungovat normálně a zařazená poloha
nemusí být přeřaze na plynule. Přeh-
nané spoléhání se na iMT může způ- sobit nečekanou nehodu.
Volba jízdního režimu a reži-
mu Snow (je-li ve výbavě)

2384-2. Jízdní postupy
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není k dispozici"
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Po- kud se hlášení nezmizí poté, co jste pro-
vedli několikrát o vládání spínače,
systém může mít poruchu. Nechte vozi- dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda, může být slyšet zvu k elektromotoru
(bzučení). To neznamená poruchu.
■Kontrolka parkovací brzdy a indiká-
tor spínače parkovací brzdy
●V závislosti na poloze/režimu spínače motoru se kontrolka parkovací brzdy
a indikátor spínač e parkovací brzdy
rozsvítí a zůstanou sví tit, jak je popsá- no níže:
ZAPNUTO: Rozsvítí se, dokud není
parkovací brzda uvolněna. Mimo ZAPNUTO: Zůstane svítit při-
bližně 15 sekund.
●Když je vypnut spí nač motoru se za-
brzděnou parkovací brzdou, kontrolka parkovací brzdy a indikátor spínače
parkovací brzdy zůstanou svítit cca
15 sekund. To neznamená poruchu.
■Když má spínač parkovací brzdy poruchu
Automaticky se zapne automatický re-
žim (automatické zab rzdění a uvolnění).
■Zaparkování vozidla
 S.197
■Výstražný bzučák zabrzděné parko-
vací brzdy
Pokud vozidlo jede se zabrzděnou par-
kovací brzdou, zní b zučák. Na multiin- formačním displeji se zobrazí "Byla
aktivována EPB" (když vozidlo dosáhne
rychlosti 5 km/h).
■Pokud se rozsvítí výstražná kont- rolka brzdového systému
 S.481
■Používání v zimě
 S.369
VÝSTRAHA
■Když vozidlo parkujete
Nenechávejte děti ve vozidle samot-
né. Parkovací brzda může být dítětem nechtěně uvolněna a hrozí nebezpečí
rozjetí vozidla, což může vést k neho-
dě s následky smrtelných nebo váž- ných zranění.
■Spínač parkovací brzdy
Nepokládejte žádné předměty do blíz- kosti spínače parkovací brzdy. Před-
měty mohou spínači překážet
a mohou způsobit neočekávanou čin- nost parkovací brzdy.
UPOZORNĚNÍ
■Když vozidlo parkujete
●Vozidla s automatickou převodovkou
nebo Multidrive:
Než opustíte vozidlo, přesuňte řadicí páku do P, zabrzděte parkovací brz-
du a ujistěte se, že se vozidlo nepo-
hybuje.
●Vozidla s manuální převodovkou:
Než opustíte vozidlo, přesuňte řadicí
páku do N, zabrzděte parkovací brz- du a ujistěte se, že se vozidlo nepo-
hybuje.
■Když má systém poruchu
Zastavte vozidlo na bezpečném místě
a zkontrolujte výs tražná hlášení.
■Když se vybije akumulátor vozidla
Systém parkovací b rzdy nelze aktivo- vat. ( S.521)
■Když nelze uvolnit parkovací brz- du z důvodu poruchy
Jízda se zabrzděnou parkovací brzdou
povede k přehřátí b rzdových součástí, což může ovlivnit výkon brzdění a zvý-
šit opotřebení brzdy. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autori- zovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem, pokud k tomu dojde.

2404-2. Jízdní postupy
●Abyste systém vypnuli, když systém
přidržuje brzdu, pevně sešlápněte brz- dový pedál a stiskněte tlačítko znovu.
●Funkce přidržení brzdy nemusí vozi-
dlo udržet, když vozidlo stojí na prud-
kém svahu. V této si tuaci může být nezbytné, aby řidič použil brzdy. Zazní
výstražný bzučák a multiinformační
displej bude informovat řidiče o této situaci. Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte podle pokynů.
■Když se parkovací brzda automa-
ticky zabrzdí, zatím co systém při-
držuje brzdy
Pro uvolnění parkovac í brzdy proveďte některou z následujících činností:
●Sešlápněte plynový pedál. (Parkova-
cí brzda nebude automaticky uvolně-
na, pokud není zapn ut bezpečnostní pás.)
●Ovládejte spínač parkovací brzdy se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
Ujistěte se, že indikátor parkovací brzdy
zhasne. ( S.235)
■Kdy je nezbytná prohlídka u které- hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo v kterém-
koliv spolehlivém servisu
Když se indikátor poho tovostního stavu
přidržení brzdy (zelený) nerozsvítí,
i když je stisknut spí nač přidržení brzdy při splněných provozních podmínkách
systému přidržení brzdy, systém může
mít poruchu. Nechte vozidlo prohléd- nout u kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Porucha funkce auto- matické ruční brzdy. Sešlápněte
brzdu pro deaktivaci. Navštivte
svého prodejce." nebo "Porucha automatické ruční brzdy. Navštivte
svého prodejce."
Systém může mít poruchu. Nechte vozi- dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Výstražná hlášení a bzučáky
Výstražná hlášení a bzučáky se použí- vají k signal izaci poruchy systému nebo
jako informace pro řidiče, že je potřeba
dávat pozor. Pokud se na multiinformač- ním displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Pokud indikátor činnosti přidržení brzdy bliká
 S.486
VÝSTRAHA
■Když je vozidlo na prudkém
svahu
Když používáte syst ém přidržení brz-
dy na prudkém svahu, buďte opatrní.
Funkce přidržení brzdy v takovém pří- padě nemusí brzdy udržet.
Systém se také n emusí aktivovat
v závislosti na úhlu svahu.
■Když zastavujete na kluzké vo-
zovce
Systém nemůže vozidlo zastavit, když
schopnost adheze pneumatik byla
překročena. Nepoužívejte tento sys- tém, když zastavuj ete na kluzké vo-
zovce.
UPOZORNĚNÍ
■Když vozidlo parkujete
Systém přidržení brzdy není určen
pro použití při parkování vozidla na
delší dobu. Vypnutí spínače motoru, zatím co systém přidržuje brzdu,
může brzdu uvolnit, což by mohlo
způsobit rozjetí vozidla. Když ovládá- te spínač motoru, s ešlápněte brzdo-
vý pedál, přesuňte řadicí páku do P
(vozidla s automatickou převodovkou nebo Multidrive) nebo N (vozidla
s manuální převodovkou) a zabrzděte
parkovací brzdu.