2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID displej

862-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Režim EV City ( S. 88)
Když v hybridním (trakčním) akumulátoru zůstává dostatečné množ -
ství elektřiny pro EV jízdu*1, provozní režim může být přepnut do re-
žimu EV City.
Režim EV City omezuje výkon elekt romotoru a minimalizuje činnost
benzínového motoru.*2 Vozidlo může proto jezdit v městských ob-
lastech atd. pouze pomocí elek trického (trakčního) motoru.
Když je režim EV City zapnutý, svítí indikátor režimu EV City.
*1: Množství zbývajícího nabití je možné zkontrolovat na multiinformačním
displeji atd. ( S. 232)
*2: Pokud je vyžadováno zrychlení, plně sešlápněte plynový pedál, aby se
nastartoval benzínový motor.
Režim HV
Když je zapnutý režim HV, vozidlo jede použitím jak benzínového
motoru, tak elektrického (trakčního) motoru. ( S. 92)
● Pokud v režimu EV nezbývá elektřina potřebná pro EV jízdu, pro-
vozní režim bude automaticky přepnut do režimu HV.
● Provozní režim může být přepnut do režimu HV kdykoliv ovládáním
spínače, aby se uchovala elektřina pro EV jízdu atd.* ( S. 88).
Přepnutí do režimu HV je doporučeno, když jedete na dálnici
nebo když jedete do ko pce, abyste šetřili energii akumulátoru.
Když je režim HV zapnutý, indikátor režimu EV jízdy a indikátor režimu
EV City zhasnou.
*: Jízdní dosah EV se může zkrátit i po přepnutí do režimu HV.
2
3

902-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■ Pokud provozní režim plug-in hybridního systému nelze změnit
V následujících situacích nelze provozní režim plug-in hybridní ho systému
změnit, i když je stisknut spínač volby režimu EV/HV nebo spína č režimu EV
City. (V tom případě se na multiinformačním displeji zobrazí vý stražné hláše-
ní, když je spínač stisknut.)
● Když nezbývá elektřina potřebná pro EV jízdu (v režimu EV/EV City)
● Když je trakční akumulátor téměř úplně nabitý (režim nabíjení hybridního
[trakčního] akumulátoru)
■ Když je režim EV City zrušen
Když je režim EV City zrušen, buď automaticky nebo stisknutím s pínače reži-
mu EV City, pokud je sešlápnut plynový pedál, hnací moment a ry chlost vozi-
dla se může zvýšit, i když je plynový udržován ve stálé poloze. Když je režim
EV City zrušen, zazní bzučák a indikátor režimu EV City bude bl ikat a zhasne.
■ Když přepínáte z režimu EV do jiného režimu použitím spínače
Když je spínač POWER vypnut, přepnutí provozního režimu je zruš eno a při
příštím nastartování vozidla se systém vrátí do režimu EV.
■ Režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
● Aby se ochránil systém atd., může nastat následující.
• Nelze přepnout do režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumu látoru
nebo ho nelze vypnout
• Benzínový motor se nenastartuje nebo se zastaví, i po přepnutí do reži-
mu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
● Pokud je zátěž systému veliká, např., když je velká spotřeba elektřiny systé-
mu klimatizace nebo když je teplota chladicí kapaliny motoru vy soká, může
trvat nabití použitím režimu nabíjení hybridního (trakčního) ak umulátoru
déle než obvykle, nebo nabíjení hybridního (trakčního) akumulát oru nemusí
být prováděno.

932-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Aby byl dostupný režim EV/EV Ci-
ty, před použitím vozidla nabijte
hybridní (trakční) akumulátor z ex-
terního zdroje napájení.
I když nabíjení hybridního (trakční-
ho) akumulátoru nebylo dokončeno,
je možné s vozidlem jezdit. Pokud
však hybridní (trakční) akumulátor
není dostatečně nabitý, je možné,
že vozidlo nebude moci jezdit v re-
žimu EV/EV City, nebo jízdní dosah
EV bude kratší.
Když jedete s vypnutým benzínovým motorem, bude přehráván zvuk,
který se mění podle rychlosti jíz dy, a by upozornil osoby v blízkosti na
blížící se vozidlo. Zvuk se vypne, když rychlost vozidla překro čí při-
bližně 25 km/h.
■ Regenerativní brzdění
● V následujících situacích se kinetická energie konvertuje na elektrickou
energii a může být dosaženo zpomalující síly spolu s nabíjením hybridního
(trakčního) akumulátoru.
• Plynový pedál je uvolněn, když jedete se zařazenou polohou D n ebo B.
• Brzdový pedál je sešlápnut, když jedete se zařazenou polohou D nebo B.
● Když je v činnosti systém GPF (S. 508), aby regeneroval filtr výfukových
plynů, hybridní (trakční) akumulátor se nemusí dobíjet.
■ Jízdní dosah EV
● Jízdní dosah EV je zobrazen na multiinformačním displeji atd.
( S. 215, 231, 238, 255)
● Jízdní dosah EV se mění podle stavu nabití hybridního (trakčního) akumulá-
toru, rychlosti vozidla atd.
● I pokud je hybridní (trakční) akumulátor dostatečně nabitý, v závislosti na si-
tuaci může být EV jízda zrušena a je používán jak benzínový mot or, tak
elektromotor. ( S. 94)
Nabíjení (S. 111)
Systém upozornění na blízkost vozidla

942-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■Po přepnutí režimu EV na režim HV z důvodu nízkého nabití hybridního
(trakčního) akumulátoru
Pokud je hybridní (trakční) akumulátor regenerován pomocí plynulé jízdy
z dlouhého kopce, na multiinformačním displeji se zobrazí jízdní dosah EV
atd. a režim bude automaticky přepnut do režimu EV.
Pokud se režim nepřepne do režimu EV, ačkoliv je zobrazen jízdní dosah EV,
je možné přepnout do režimu EV stisknutím spínače volby režimu EV/HV.
■Doplnění paliva
Plug-in hybridní vozidla mohou jezdit použitím elektřiny nabité z externího
zdroje napájení. Protože je však benzínový motor používán v závislosti na si-
tuaci i v režimu EV, a protože benzínový motor ve vozidle slouží jako zdroj
napájení pro jízdu v režimu HV, je nutné doplňovat vozidlo palivem. Kontroluj-
te množství paliva a doplňte ho ihned, když je hladina paliva nízká. (S. 351)
■Činnost benzínového motoru v režimu EV
I když v hybridním (trakčním) akumulátoru zbývá dostatečné množství elektři-
ny a na multiinformačním displeji atd. je zobrazen jízdní dosah EV (S. 215,
231, 238, 255), EV jízda (jízda použitím pouze elektromotoru) může být zru-
šena a v závislosti na situaci může být používán jak benzínový motor, tak
elektromotor (poté, co bude EV jízda opět možná, vozidlo se automaticky do
režimu EV vrátí).
<002800390003004d0074005d0047004400030050012400e500480003004500ea005700030044005800570052005000440057004c0046004e005c0003005d0055005800e30048005100440003005d00440003005100690056004f004800470058004d007400
4600740046004b00030052004e0052004f0051005200560057[í:
●Když je rychlost vozidla vyšší než přibližně 135 km/h.
●Když je dočasně potřebný výkon, např. když je silně sešlápnut plynový pe-
dál nebo když náhle zrychlíte.
●Když je teplota hybridního systému vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jezdilo do kopce nebo vysokou rychlostí
atd.
●Když je teplota hybridního systému nízká.
●Když je zapnuto topení při venkovní teplotě pod -10 C.
●Když je stisknut spínač odmlžování čelního skla. (S. 527)
●Když systém rozhodne, že je potřeba nastartovat benzínový motor.
Benzínový motor může být také v činnosti za jiných než výše uvedených
okolností, v závislosti na podmínkách.

962-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru nebo vibrace, ačkoliv je vozidlo schop-
no se pohybovat, když svítí indikátor "READY". Když parkujete, z bezpeč-
nostních důvodů zabrzděte parkovací brzdu a ujistěte se, že jste přeřadili do
polohy P.
Mohou se objevit následující zvuky nebo vibrace, když je hybridní systém
v činnosti, a není to porucha.
●Zvuky elektrického motoru mohou být slyšet z motorového prostoru.
●Zvuky mohou být slyšet z hybridního (trakčního) akumulátoru, když hybridní
systém startuje nebo se vypíná.
●Když se hybridní systém startuje nebo vypíná, z hybridního (trakčního) aku-
mulátoru za zadními sedadly se ozývají zvuky činnosti relé, např. cvakání
nebo slabé klapání.
●Z hybridního systému mohou být slyšet zvuky, když jsou otevřeny zadní
dveře.
●Z převodovky mohou být slyšet zvuky, když je startován nebo vypínán ben-
zínový motor, když jedete nízkou rychlostí, nebo při volnoběhu.
●Zvuky benzínového motoru mohou být slyšet při prudkém zrychlení.
●Mohou být slyšet zvuky z důvodu regenerativního brzdění, když je se-
šlápnut brzdový pedál nebo je uvolněn plynový pedál.
●Můžete pocítit vibrace, když benzínový motor startuje nebo se vypíná.
●Mohou být slyšet zvuky chladicích ventilátorů vycházející z otvorů přívodu
vzduchu. (S. 99)
■Systém upozornění na blízkost vozidla
V následujících případech může být systém upozornění na blízkost vozidla
obtížně slyšitelný pro osoby v okolí.
●Ve velmi hlučných oblastech
●Při větru nebo dešti
Protože systém upozornění na blízkost vozidla je instalován v přední části vo-
zidla, může být také obtížnější slyšet zvuk ze zadní strany vozidla než z před-
ní strany.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Proximity Notification
System Malfunction Visit Your Dealer" (Porucha systému upozornění na
těsnou blízkost. Navštivte svého prodejce.)
Systém upozornění na blízkost vozidla může mít poruchu. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Údržba, opravy, recyklace a likvidace
Pro informace týkající se údržby, oprav, recyklace a likvidace kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis. Nelikvidujte vozidlo sami.

992-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Na obou stranách pravého zadního
opěradla jsou z důvodu chlazení
hybridního (trakčního) akumuláto-
ru umístěny větrací otvory přívodu
vzduchu. Pokud se tyto větrací ot-
vory zablokují, může to způsobit
omezení nabíjení/ vybíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečí úrazu elektrický m
proudem a úniku paliva, pokud je d etekována určitá úroveň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelz e znovu nastartovat. Pro opětovné nastartování
hybridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního s ystému nebo je provedeno nespráv-
né ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

109
2
2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Jízdní dosah EV
Hodnota zobrazená na multiinformačním displeji atd. (S. 215, 231,
238, 255) je odhadována z následujících informací.
●Aktuální zbývající hodnota nabití hybridního (trakčního) akumulátoru
●Spotřeba elektřiny (odhadovaná vzdálenost, kterou můžete ujet
v režimu EV na jednotku elektrické energie) založená na zazname-
nané hodnotě
●Minulá hodnota spotřeby elektřiny systému klimatizace
Spotřeba elektřiny se liší v závislosti na tom, jak vozidlo jede. Vozidlo
automaticky zaznamenává spotřebu elektřiny, když je nabíjeno a pou-
žívá spotřebu elektřiny pro odhad jízdního dosahu EV. Proto se jízdní
dosah EV zobrazený při plně nabitém hybridním (trakčním) akumulá-
toru může lišit od předchozího jízdního dosahu EV v závislosti na tom,
jak vozidlo jezdí.
Jízdní dosah EV se může značně měnit při každém nabití až do té do-
by, kdy spotřeba elektřiny založená na zaznamenané hodnotě je sta-
bilní (přibližně první měsíc nebo dva). To však nesignalizuje poruchu.
Když je systém klimatizace zapnutý, jízdní dosah EV (s používáním
systému klimatizace) je odhadován na základě minulé hodnoty spo-
třeby elektřiny systému klimatizace s ohledem na to, že spotřeba
elektřiny se může zvýšit.
Jízdní dosah EV zobrazený na multiinformačním displeji atd.
ukazuje referenční vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV
(jízda použitím pouze elektromotoru), a skutečná vzdálenost,
kterou je možné ujet, se může od té zobrazené lišit.
I pokud je zobrazen jízdní dosah EV, v závislosti na situaci může být
EV jízda zrušena a je používán jak benzínový motor, tak elektromo-
tor. (S. 94)
Zobrazená hodnota

1102-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV, se značně liší v závis-
losti na tom, jak vozidlo jezdí, na stavu vozovky, počasí, venk ovní tep-
lotě, podmínkách používání ele ktrických komponentů a počtu
cestujících.
Vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV, je možno prodloužit,
pokud je provedeno následující:
● Udržujte bezpečnou vzdálenost od vozidla před vámi a vyhýbejte
se zbytečnému zrychl ování a zpomalování
● Zrychlujte a zpomalujte vozidlo co nejplynuleji
● Jezděte co nejumírněnější rychlostí a udržujte stálou rychlost
●Nastavte klimatizaci na mírnou teplotu a vypněte spínač "A/C"
( ), když není klimatizace potřebná
● Používejte pneumatiky předepsaného rozměru a udržujte přede-
psaný tlak pneumatik
● Používejte spínač volby režimu EV/HV, abyste na dálnici jeli v reži-
mu HV
Spotřeba elektřiny se podstatně zvýší, když pojedete na dálnici
v režimu EV.
● Nezvyšujte zbytečně hmotnost vozidla
Následující signalizuje, že nabíjení bylo řádně provedeno.
● Indikátor nabíjení zhasne
● Indikátory stavu hybridního (trakčního) akumulátoru svítí přibližně
15 sekund. ( S. 113)
● Při rozjezdu se na multiinformačním displeji zobrazí "Charging
Complete" (Nabíjení dokončeno) ( S. 149)
Bez ohledu na typ zdroje napájen í nebo zda je použita funkce harmo-
nogramu nabíjení, nabíjení je dokončeno, pokud je možné potvrdi t
výše uvedené.
Hlášení týkající se nabíjení: S. 187
Tipy pro prodloužení jízdního dosahu EV
Zobrazení při dokončení nabíjení