2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID startování

16Obrazový rejstřík
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■Přístrojový panel (vozidla s levostranným řízením)
Spínač POWER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 323
Startování hybridního systému/přepínání režimů . . . . . . . . . . S. 323
Nouzové vypnutí hybridního systému . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 649
Když hybridní systém nestartuje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 693
Výstražná hlášení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 667
Řadicí páka. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 329
Změna zařazené polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 329
Pokyny pro tažení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 652
Spínač polohy P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 330
Přístroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 194
Údaje přístrojů/seřízení osvětlení přístrojového panelu . . S. 194, 196
Výstražné kontrolky/indikátory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 204
Když se rozsvítí výstražné kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 659
1
2
3
4

22Obrazový rejstřík
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■Přístrojový panel (vozidla s pravostranným řízením)
Spínač POWER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 323
Startování hybridního systému/přepínání režimů . . . . . . . . . . S. 323
Nouzové vypnutí hybridního systému . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 649
Když hybridní systém nestartuje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 693
Výstražná hlášení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 667
Řadicí páka. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 329
Změna zařazené polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 329
Pokyny pro tažení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 652
Spínač polohy P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 330
Přístroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 194
Údaje přístrojů/seřízení osvětlení přístrojového panelu . . . . S. 194, 196
Výstražné kontrolky/indikátory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 204
Když se rozsvítí výstražné kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 659
1
2
3
4

741-3. Zabezpečovací systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Systém imobilizéru
Po vypnutí spínače POWER bliká
indikátor, aby signalizoval, že je
tento systém v činnosti.
Indikátor přestane blikat poté, co
je spínač POWER přepnut do re-
žimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZA-
PNUTO, aby signalizoval, že je
systém zrušen.
■ Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systému imobilizéru.
■ Podmínky, které mohou způsobit selhání systému
● Pokud je hlava klíče v kontaktu s kovovým předmětem
● Pokud je klíč v těsné blízkosti nebo se dotýká klíče registrovaného v zabez-
pečovacím systému (klíč s vestavěným čipem transpondéru) jiného vozidla
Klíče od vozidla mají vestavěné čipy transpondéru, které zabra-
ňují nastartování hybridního syst ému, pokud klíč nebyl předem
registrován v palubní m počítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř vozidla, když vozidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu, aby pomohl zabránit krádeži vozid la,
ale nezaručuje absolutní bezpečnos t proti veškerým krádežím vozi-
dla.
UPOZORNĚNÍ
■ Zajištění správné funkce systému
Neupravujte ani neodstraňujte systém. Pokud je systém upravován nebo
odstraněn, řádná funkce systému nemůže být zaručena.

902-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■ Pokud provozní režim plug-in hybridního systému nelze změnit
V následujících situacích nelze provozní režim plug-in hybridní ho systému
změnit, i když je stisknut spínač volby režimu EV/HV nebo spína č režimu EV
City. (V tom případě se na multiinformačním displeji zobrazí vý stražné hláše-
ní, když je spínač stisknut.)
● Když nezbývá elektřina potřebná pro EV jízdu (v režimu EV/EV City)
● Když je trakční akumulátor téměř úplně nabitý (režim nabíjení hybridního
[trakčního] akumulátoru)
■ Když je režim EV City zrušen
Když je režim EV City zrušen, buď automaticky nebo stisknutím s pínače reži-
mu EV City, pokud je sešlápnut plynový pedál, hnací moment a ry chlost vozi-
dla se může zvýšit, i když je plynový udržován ve stálé poloze. Když je režim
EV City zrušen, zazní bzučák a indikátor režimu EV City bude bl ikat a zhasne.
■ Když přepínáte z režimu EV do jiného režimu použitím spínače
Když je spínač POWER vypnut, přepnutí provozního režimu je zruš eno a při
příštím nastartování vozidla se systém vrátí do režimu EV.
■ Režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
● Aby se ochránil systém atd., může nastat následující.
• Nelze přepnout do režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumu látoru
nebo ho nelze vypnout
• Benzínový motor se nenastartuje nebo se zastaví, i po přepnutí do reži-
mu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
● Pokud je zátěž systému veliká, např., když je velká spotřeba elektřiny systé-
mu klimatizace nebo když je teplota chladicí kapaliny motoru vy soká, může
trvat nabití použitím režimu nabíjení hybridního (trakčního) ak umulátoru
déle než obvykle, nebo nabíjení hybridního (trakčního) akumulát oru nemusí
být prováděno.

992-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Na obou stranách pravého zadního
opěradla jsou z důvodu chlazení
hybridního (trakčního) akumuláto-
ru umístěny větrací otvory přívodu
vzduchu. Pokud se tyto větrací ot-
vory zablokují, může to způsobit
omezení nabíjení/ vybíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečí úrazu elektrický m
proudem a úniku paliva, pokud je d etekována určitá úroveň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelz e znovu nastartovat. Pro opětovné nastartování
hybridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního s ystému nebo je provedeno nespráv-
né ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

1002-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■ Když se rozsvítí výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlášení, nebo je
odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste sy stém nastar-
tovat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo lehlivý
servis.
■ Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka ní zké hladiny pa-
liva ( S. 662). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní sys-
tém nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7,5 litru, když
je vozidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vozidlo ve
svahu. Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■ Elektromagnetické vlny
● Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektroma gnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotř ebiče.
● Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■ Účinek magnetických sil
Pokud jsou objekty, které generují silné magnetické síly, např. velké repro-
duktory, umístěny uvnitř zavazadlového prostoru nebo jsou insta lovány po-
blíž, generované magnetické síly mohou negativně ovlivnit hybri dní systém.
■ Hybridní (trakční) akumulátor (lithium-iontový akumulátor)
Hybridní (trakční) akumulátor má omezenou provozní životnost.
Kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru (schopnost držet na bití) se sni-
žuje s časem a používáním stejně jako jiné nabíjecí akumulátory . Míra snižo-
vání kapacity se drasticky mění v závislosti na podmínkách pros tředí (okolní
teplota atd.) a používání, např., jak vozidlo jezdí a jak je hy bridní (trakční)
akumulátor nabíjen.
To je přirozená vlastnost lithium-iontových akumulátorů a není to porucha.
Ačkoliv se vzdálenost, kterou můžete ujet v režimu EV zkracuje, když se sni-
žuje kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru, výkon vozidla se znatelně
nezhoršuje.
Aby se snížila možnost snížení kapacity, dodržujte pokyny uvede né na S. 152,
"Snižování kapacity hybridního (trakčního) akumulátoru".
■ Startování hybridního systému v extrémně chladném prostředí
Když je hybridní (trakční) akumulátor extrémně studený (pod při bližně -30 C)
vlivem venkovní teploty, nemusí být možné hybridní systém nasta rtovat.
V tom případě se pokuste znovu nastartovat hybridní systém poté, co se tep-
lota hybridního akumulátoru zvýší z důvodu zvýšení venkovní tep loty atd.

1012-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■ Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezp ečnost
bateriových elektrických vozidel).
VÝSTRAHA
■ Pokyny pro vysokonapěťové součásti
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťovými systémy stejnosměrného a s třída-
vého proudu i 12V systémem. Stejnosměrné i střídavé vysoké napě tí je vel-
mi nebezpečné a může způsobit vážná popálení a elektrický šok, což může
způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
● Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součásti, kabely nebo jejich konektory.
● Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vy-
soké napětí. Dávejte pozor jak na vysoké napětí, tak na vysokou teplotu
a vždy se řiďte pokyny na výstražných štítcích připevněných na v ozidle.
●Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný v zavazadlo-
vém prostoru. Servisní zásuvka se pou-
žívá pouze při opravě vozidla a je
vystavena vysokému napětí.

1122-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■Otevření víka nabíjecího portu
Při odemknutých dveřích stisk-
něte střed zadního okraje víka
nabíjecího portu (viz obrázek).
Zatlačte a dejte ruku pryč, aby se
víko nabíjecího portu mírně ote-
vřelo. Pak otevřete víko rukou
úplně.
Když jsou dveře zamknuty, po-
kud máte elektronický klíč u sebe
a stisknete víko nabíjecího portu,
může být odemknuto pouze víko
nabíjecího portu. ( S. 131)
■Zavření víka nabíjecího portu
Zavřete víko nabíjecího portu
a stiskněte zadní okraj víka na-
bíjecího portu (viz obrázek).
Když jsou dveře zamknuty po-
mocí systému bezklíčového
nastupování a startování, bez-
drátovým dálkovým ovládáním
nebo spínačem centrálního za-
mykání dveří, víko nabíjecího
portu je také zamknuto.
( S. 273, 275)
Pokud je víko nabíjecího portu
zavřeno při zamknutých dveřích,
víko nabíjecího portu se uzamkne.
Otevírání a zavírání v íka nabíjecího portu