2023 TOYOTA HILUX sensor

2694-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
AV I S O
Para evitar uma avaria no sensor do radar
Cumpra com as seguintes precauções.
Caso contrário, o sensor do radar pode não funcionar devidamente. Como
resultado, poderá ocorrer um acidente, resultando em morte ou ferimentos
graves.
<003000440051005700480051004b004400030052000300560048005100560052005500030047005200030055004400470044005500030048000300440003005500480056005300480057004c00590044000300570044005000530044000300560048005000
53005500480003004f004c00500053005200560011[
Não afixe acessórios, autocolantes, (incluindo autocolantes transparen-
tes), ou outros itens no sensor do radar, tampa do sensor do radar nem na
respetiva área circundante.
Não exponha o sensor do radar nem a respetiva área circundante a um
impacto forte. Se o sensor do radar, grelha da frente ou para-choques da
frente for submetido a um impacto forte, leve o veículo a um concessioná-
rio Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer repara-
dor da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
Não desmonte o sensor do radar.
Não altere nem pinte o sensor do radar nem a tampa do sensor do radar.
Nos casos que se seguem, o sensor do radar tem de ser calibrado. Para
mais detalhes, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
• Quando remover e instalar e instalar o sensor do radar ou a grelha da
frente
• Quando substituir o para-choques da frente
Sensor do radar
Tampa do sensor do radar
Se a parte da frente ou traseira do sen-
sor do radar estiverem sujas ou cober-
tas com gotas de água, neve, etc.,
limpe-as.
Limpe o sensor do radar e a respetiva
tampa com um pano macio para não
os marcar nem danificar.1
2

2704-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
AV I S O
Para evitar avarias na câmara da frente
Cumpra com as seguintes precauções.
Caso contrário, a câmara da frente pode não funcionar devidamente. Como
consequência, poderá ocorrer um acidente, resultando em morte ou feri-
mentos graves.
Mantenha o para-brisas sempre limpo.
• Se o para-brisas estiver sujo ou coberto com uma película oleosa, gotí-
culas de água, neve, etc., limpe-o.
• Se tiver aplicado um revestimento de vidro no para-brisas, ainda será
necessário usar os limpa-para-brisas para remover as gotículas de
água, etc. da área do para-brisas em frente à câmara da frente.
• Se o lado interior do para-brisas onde está instalada a câmara da frente
estiver sujo, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Se a parte do para-brisas em frente à câmara da frente estiver embaciada
ou coberta com condensação ou gelo, use o desembaciador do para-bri-
sas para remover o embaciamento, condensação ou gelo. (P. 537, 545)
Se o limpa-para-brisas não remover devidamente as gotas de água da
área do para-brisas em frente à câmara da frente, substitua as borrachas
ou as escovas.
Não aplique coloração no vidro do para-brisas.
Não afixe objetos, tais como autoco-
lantes, autocolantes transparentes,
etc., no lado exterior do para-brisas em
frente à câmara da frente (área som-
breada na ilustração).
A: A partir do topo do para-brisas até,
aproximadamente, 1 cm abaixo da
parte inferior do sensor da câmara
B: 20 cm, aproximadamente (aproxi-
madamente 10 cm para a direita e para
a esquerda a partir do centro da
câmara da frente)

2734-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)Nas condições que se seguem, se a situação tiver alterado (ou se o veículo
tiver circulado durante algum tempo) e forem detetadas as condições nor-
mais de funcionamento, a mensagem desaparece e o sistema fica opera-
cional.
Se a mensagem não desaparecer, contacte um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
• Quando a temperatura à volta do sensor do radar estiver fora da área
operacional, tal como quando o veículo está ao sol ou num ambiente
extremamente frio.
• Quando a câmara da frente não consegue detetar objetos à frente do
veículo, tal como quando conduz no escuro, neve ou nevoeiro, ou
quando luzes brilhantes incidirem sobre a câmara da frente.
• Dependendo das condições nas proximidades do veículo, o radar pode
julgar que o ambiente circundante não pode ser devidamente reconhe-
cido. Nesse caso, é apresentado “Sistema de Pré-Colisão Indisponível”.

2744-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
PCS (Sistema de Pré-Colisão)
O sistema pode detetar o seguinte:
Veículos
Ciclistas
Peões
: Se equipado
O sistema de pré-colisão utiliza um sensor de radar e uma
câmara da frente para detetar objetos à frente do seu veículo.
Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão
frontal com um objeto é elevada, o aviso incita o condutor a
tomar uma ação evasiva e a pressão potencial exercida sobre o
pedal do travão aumenta para ajudar o condutor a evitar a coli-
são. Se o sistema determinar que a possibilidade de uma coli-
são frontal com um objeto é extremamente elevada, os travões
são automaticamente aplicados para ajudar a evitar a colisão ou
reduzir o impacto da mesma.
O sistema de pré-colisão pode ser ativado/desativado e o momento
do aviso pode ser alterado. (P. 278)
Objetos detetáveis

2774-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
AV I S O
Quando desativar o sistema de pré-colisão
Nas situações que se seguem, desative o sistema, uma vez que este pode
não funcionar devidamente. Como consequência, poderá ocorrer um aci-
dente, resultando em morte ou ferimentos graves:
Quando o veículo estiver a ser rebocado
Quando o seu veículo rebocar outro veículo
Quando transportar o veículo por camião, barco, comboio, ou meios de
transporte semelhantes
Quando o veículo estiver num elevador com o sistema híbrido em funcio-
namento e os pneus a rodarem livremente
Quando inspecionar o veículo usando um banco de potência ou quando
utilizar uma máquina de calibrar rodas
Quando o para-choques da frente ou a grelha da frente sofrerem um
impacto forte, devido a um acidente ou por outros motivos
Quando não for possível conduzir o veículo com estabilidade, devido a um
acidente ou avaria
Quando utilizar o veículo de forma desportiva ou em todo-o-terreno
<00340058004400510047005200030052005600030053005100480058005600030051006d00520003004800560057004c00590048005500480050000300460052005000030044000300530055004800560056006d0052000300460052005500550048005700
44[
Quando os pneus estiverem muito gastos
Quando estiverem instalados pneus de medida diferente da especificada
Quando estiverem instaladas correntes nos pneus
Quando estiver a utilizar um pneu de reserva compacto ou um pneu tiver
sido reparado com kit de emergência para reparação de um furo
Se equipamento (limpa-neves, etc.) que possa obstruir o sensor do radar
ou a câmara da frente estiver temporariamente instalado no veículo

2824-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)• Quando atravessar áreas com nevoeiro denso ou fumo
• Quando conduzir perto de um objeto que reflete ondas de rádio, tal como
um camião grande ou rails de proteção
• Quando conduzir junto a uma torre de televisão, estação de radiodifusão,
central elétrica ou outros locais onde possam existir ondas de rádio for-
tes ou ruído elétrico
Situações em que o sistema pode não funcionar devidamente
Nas situações que se seguem, o sensor de radar e a câmara da frente
podem não detetar um objeto, o que irá comprometer o funcionamento do
sistema:
• Quando um objeto detetável se aproximar do seu veículo
• Quando o seu veículo ou um objeto detetável estiver a oscilar
• Se um objeto detetável fizer uma manobra abrupta (como, por exemplo,
guinada repentina, aceleração ou desaceleração abrupta)
• Quando o seu veículo se aproximar rapidamente de um objeto detetável
• Quando um objeto detetável estiver perto de um muro, cerca, rail de pro-
teção, tampa de saneamento, veículo, chapa de aço na estrada, etc.
• Quando um objeto detetável estiver debaixo de uma estrutura
• Quando uma parte de um objeto detetável estiver oculta por outro objeto,
tal como bagagem grande, um guarda-chuva ou um rail de proteção
• Quando vários objetos detetáveis estiverem próximos uns dos outros
• Se o sol ou outra luz incidir diretamente sobre um objeto detetável
• Quando um objeto detetável for branco e parecer extremamente brilhante
• Quando um objeto detetável aparentar ter quase a mesma cor ou brilho
que a respetiva área circundante
• Se um objeto detetável cortar ou aparecer subitamente à frente ao seu veículo
• Quando a parte da frente do seu veículo for atingida por água, neve,
poeira, etc.
• Quando uma luz muito brilhante à sua frente, tal como o sol ou os faróis
dos veículos que circulam em sentido contrário, incidir diretamente na
câmara da frente
• Quando se aproximar do lado ou da parte da frente de um veículo que
circula à sua frente • Quando passar por objetos que
podem atingir o veículo, tais como
relva espessa, ramos de árvore ou
bandeiras
• Quando um objeto detetável não estiver
diretamente à frente do seu veículo

2844-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)• Quando fizer uma curva e durante alguns segundos após ter feito essa
manobra
• Se o seu veículo derrapar
• Se as rodas estiverem desalinhadas
• Se uma escova do limpa-para-brisas estiver a bloquear a câmara da
frente
• Se o veículo estiver a circular a velocidades extremamente elevadas
• Ao conduzir em subidas
• Se o sensor do radar ou a câmara da frente estiver desalinhada
Em algumas situações, tais como as que se seguem, a força da travagem
obtida pode não ser suficiente, comprometendo o bom funcionamento do
sistema:
• Se a função de travagem não atuar na sua capacidade máxima, tal como
quando os componentes dos travões estão extremamente frios, extrema-
mente quentes, ou molhados
• Se a manutenção ao veículo não tiver sido feita corretamente (travões ou
pneus excessivamente desgastados, pressão dos pneus inadequada, etc.)
• Quando o veículo estiver a circular numa estrada de gravilha ou noutra
superfície escorregadia
Se o VSC estiver desativado
Se o VSC estiver desativado (P. 452), as funções de assistência à trava-
<004a004800500003005300550070001000460052004f004c0056006d00520003004800030044000300570055004400590044004a004800500003005300550070001000460052004f004c0056006d0052000300570044005000450070005000030056004800
55006d0052000300470048005600440057004c005900440047[as.

A luz de aviso do PCS acende e a mensagem “VSC Turned Off Pre-Crash
Brake System Unavailable” (“VSC Desligado Sistema de Travagem de Pré-Coli-
são Indisponível”) será apresentada no mostrador de informações múltiplas.
• Se a frente do veículo estiver levan-
tada ou rebaixada

2954-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)Mensagem de aviso
Se a mensagem de aviso que se segue for exibida no mostrador de informa-
ções múltiplas e o indicador LDA acender em cor amarela, siga o procedi-
mento de resolução adequado. Para além disso, se for exibida uma
mensagem de aviso diferente, siga as instruções no ecrã.
“LDA Malfunction Visit your Dealer” (“Avaria no aviso de saída da faixa de
rodagem. Dirija-se ao seu Concessionário”)
O sistema pode não estar a funcionar corretamente. Leve o veículo a um
concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qual-
quer reparador da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
“Lane Departure Alert Unavailable” (“Aviso de saída da faixa de rodagem
indisponível”)
• O sistema LDA foi cancelado temporariamente devido a uma avaria no
sensor, que não é o sensor da câmara da frente. Desligue o sistema
<002f00270024000f00030044004a0058004400550047004800030058005000030053005200580046005200030048000f000300470048000300560048004a0058004c00470044000f000300590052004f00570048000300440003004f004c004a0069001000
4f00520011[
• O sistema está temporariamente indisponível quando o veículo arranca
repetidamente da sua faixa ou berma* num curto espaço de tempo. Colo-
que o interruptor do motor na posição “LOCK” (veículos sem sistema
inteligente para entrada e arranque) ou na posição de desligado (veícu-
los com sistema inteligente para entrada e arranque), e de seguida colo-
que-o de novo na posição “ON” (veículos sem sistema inteligente para
entrada e arranque) ou no modo IGNITION ON (veículos com sistema
inteligente para entrada e arranque).
*: Limite entre o asfalto e o lado da estrada, tal como relva, solo ou uma
berma
“LDA Unavailable at Current Speed” (“Aviso de saída da faixa de rodagem
indisponível na velocidade atual”)
Esta função não pode ser utilizada, uma vez que a velocidade do veículo
excede o alcance do LDA. Abrande.
Configuração
As configurações da função podem ser personalizadas. (Configurações pes-
soais: P. 7 4 6 )