2023 TOYOTA HILUX sensor

3004-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Nas situações que se seguem, o sistema RSA alerta o condutor:
Quando a velocidade do veículo exceder o limite de notificação do
sinal de limite de velocidade exibido no mostrador, o sinal fica mais
nítido e soa um sinal sonoro.
Quando o sistema RSA reconhecer um sinal de sentido proibido e
detetar que o veículo entrou numa área de sentido proibido, baseado
na informação do mapa do sistema de navegação, o sinal de sentido
proibido pisca e soa um sinal sonoro. (Para veículos com sistema de
navegação)
Se for detetado que o seu veículo está a fazer uma ultrapassagem e
estiver a ser exibido um sinal de proibição de ultrapassagem no mos-
trador de informações múltiplas, o sinal pisca e soa um sinal sonoro.
Dependendo da situação, o trânsito (direção do trânsito, unidade de
velocidade) pode ser avaliado incorretamente e o mostrador de aviso
pode não funcionar devidamente.
Configuração
A configuração do “RSA” no do mostrador de informações múltiplas está
definida para “On” (Ligado) (P. 149)

Desligar automático do mostrador do sinal RSA
Um ou mais sinais desligam automaticamente nas seguintes situações:
Um sinal novo não é reconhecido a uma certa distância.
A estrada muda devido a uma curva à esquerda ou direita, etc.
Condições em que a função pode não atuar ou detetar corretamente
Nas situações que se seguem, o RSA não funciona normalmente e pode não
reconhecer sinais, exibir o sinal incorreto, etc. No entanto, isso não indica que
haja uma avaria.
A câmara da frente está desalinhada devido a um forte impacto aplicado ao
sensor, etc.
O para-brisas tem sujidade, neve, etiquetas, etc. perto da câmara da frente.
Em condições meteorológicas adversas, tais como chuva intensa, nevoeiro,
neve ou tempestades de areia.
Quando a luz de um veículo que circula na direção oposta, o sol, etc. incide
diretamente sobre a câmara da frente.
O sinal está sujo, desbotado, inclinado ou torto.
O contraste do sinal eletrônico é baixo.

Se todo ou parte do sinal estiver oculto por folhas de árvores, poste, etc.
O sinal só está visível para a câmara da frente durante um curto espaço de
tempo.
A situação de condução (mudança de direção, mudança de faixa de roda-
gem, etc.) é mal avaliada.
Mesmo que se trate de um sinal que não é apropriado para a faixa de roda-
gem que está a percorrer, esse sinal aparece diretamente após algumas
Função de notificação

3034-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
AV I S O
Antes de utilizar o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com
radar
O condutor é o único responsável por uma condução segura. Não
dependa apenas do sistema e conduza com segurança, prestando sem-
pre atenção à área circundante.
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar presta assistên-
cia à condução para que o condutor não tenha tanto trabalho. No entanto,
existem limitações à assistência prestada. Leia atentamente as seguintes
condições. Não confie em demasia neste sistema e conduza sempre com
cuidado.
• Quando o sensor não conseguir detetar corretamente o veículo que cir-
cula à sua frente: P. 4 1 0
• Condições nas quais o modo de controlo da distância entre veículos
pode não funcionar corretamente: P. 411
Defina a velocidade apropriada de acordo com o limite de velocidade,
fluxo de trânsito, condições da estrada, condições meteorológicas, etc. O
condutor é responsável por verificar a velocidade definida.
Mesmo que o sistema esteja a funcionar normalmente, o estado do veí-
culo que circula à sua frente detetado pelo sistema pode diferir do estado
observado pelo condutor. Sendo assim, o condutor deve estar sempre
alerta, avaliar o perigo de cada situação e conduzir com segurança. Con-
fiar exclusivamente neste sistema ou assumir que o sistema garante
segurança absoluta durante a condução pode levar a um acidente, resul-
tando em morte ou ferimentos graves.
Desligue o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar utili-
zando o interruptor “ON-OFF” quando não o estiver a utilizar.

3054-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
AV I S O
Situações inadequadas à utilização do controlo dinâmico da veloci-
dade de cruzeiro com radar
Não utilize o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em
nenhuma das situações que se seguem.
Se o fizer poderá perder o controlo do veículo e provocar um acidente,
resultando em morte ou ferimentos graves.
Em estradas com peões, ciclistas, etc.
Em trânsito intenso.
Em estradas com curvas apertadas.
Em estradas sinuosas.
Em estradas escorregadias, cobertas por chuva, gelo ou neve.
Em descidas acentuadas ou onde existam alterações súbitas do grau de
inclinação. Quando fizer uma descida acentuada, a velocidade do veículo
pode exceder a velocidade definida.
À entrada de autoestradas e vias rápidas.
Quando as condições meteorológicas forem suficientemente adversas
para compromenter o funcionamento dos sensores (nevoeiro, neve, tem-
pestade de areia, chuva intensa, etc.)
Quando houver chuva, neve, etc. na superfície frontal do radar ou da
câmara da frente.
Em condições de trânsito que requeiram acelerações e desacelerações
frequentes e repetidas.
Quando o seu veículo rebocar um atrelado (com gancho de reboque) ou
durante um reboque de emergência.

Quando o sinal sonoro de aviso de aproximação soar frequentemente.

3144-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar pode ser defi-
nido quando
A alavanca das velocidades estiver em D. (Veículos com caixa de velocida-
des automática)
A alavanca das velocidades estiver engrenada na 2ª velocidade, ou supe-
rior. (Veículos com caixa de velocidades manual)
Dependendo do modo de controlo, este item pode ser definido nas seguin-
tes velocidades:
• Modo de controlo da distância entre veículso: Aproximadamente 30 km/h
ou superior.
• Modo de controlo da velocidade constante: Aproximadamente 30 km/h
ou superior.
Aceleração após definir a velocidade do veículo
Pode acelerar pressionando o pedal do acelerador. Após a aceleração, a
velocidade definida é retomada. Contudo, durante o modo de controlo da dis-
tância entre veículos, a velocidade pode diminuir abaixo da velocidade defi-
nida a fim de manter a distância para o veículo que circula à sua frente.
Seleção da posição de engrenamento (veículos com caixa de velocida-
des manual)
Selecione uma posição de engrenamento de acordo com a velocidade do
veículo. Se a velocidade do motor for demasiado elevada baixa, o controlo
poderá ser cancelado.
Cancelamento automático do modo de controlo da distância entre veículos
O modo de controlo da distância entre veículos é cancelado automatica-
mente nas seguintes situações:
A velocidade do veículo desce abaixo de 25 km/h.
O sistema VSC é ativado.
O sistema TRC/A-TRC é ativado durante um determinado período de
tempo.
Quando desligar os sistemas VSC ou TRC/A-TRC.
O sensor não funciona devidamente, uma vez que está coberto com algo
Quando o controlo do travão ou o controlo de restrição de um sistema de
suporte de condução funcionar. (Por exemplo: Sistema de Travagem
Pré--Colisão, Controlo de Arranque).
Quando a alavanca das velocidades estiver em N ou quando pressionar o
pedal da embraiagem durante um determinado período de tempo ou mais.
(Veículos com caixa de velocidades manual)
Modelos 4WD: Quando não concluir a alteração do modo de transferência
no espaço de 5 segundos e o controlo da velocidade de cruzeiro estiver ati-
vado.
Se o modo de controlo da distância entre veículos for cancelado automatica-
mente por uma outra razão, pode haver uma avaria no sistema. Contacte um
concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.

3164-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)Quando o sensor não detetar corretamente o veículo que circula à sua
frente
Nos seguintes casos e dependendo das condições, pressione o pedal do tra-
vão quando a desaceleração do veículo for insuficiente ou pressione o pedal
do acelerador quando for necessário acelerar.
Uma vez que o sensor pode não ser capaz de detetar corretamente este tipo
de veículos, o aviso de aproximação (P. 405) pode não ser ativado.
Veículos que o ultrapassam subitamente
Veículos a circular a velocidades baixas
Veículos que não estão a circular na mesma faixa de rodagem

Veículos com a parte traseira extremamente baixa (reboque sem carga, etc.)
Motociclos a circular na mesma faixa de rodagem
Quando os veículos circundantes lançam água ou neve, de modo a obstruir
a deteção do sensor
Quando o seu veículo tem a parte da
frente levantada (provocado por carga
pesada no compartimento da bagagem,
etc.)
Se o veículo que circula à sua frente
tiver uma distância ao solo extrema-
mente elevada

3174-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)Condições nas quais o modo de controlo da distância entre veículos
pode não funcionar corretamente
No caso das condições seguintes, pressione o pedal do travão (ou o pedal
do acelerador, dependendo da situação), se necessário.
Como o sensor pode não ser capaz de detetar corretamente veículos à
frente, o sistema pode não funcionar corretamente.
Quando o veículo que circula à sua frente desacelera de repente
Quando circular numa estrada rodeada por uma estrutura, tal como num
túnel ou numa ponte.
Quando a velocidade do veículo estiver a diminuir para a velocidade defi-
nida após uma aceleração originada pela pressão exercida sobre o pedal
do acelerador. Quando a estrada curva ou quando as
faixas são estreitas

Quando o funcionamento do volante da dire-
ção ou a sua posição na faixa é instável

3224-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Sensor Toyota de asistência ao estacionamento*
Sensores nos cantos, frente
Sensores nos cantos, traseira
Sensor central, traseira
: Se equipado
A distância entre o seu veículo e os objetos, tal como um muro,
durante o estacionamento paralelo ou em manobras numa gara-
gem, é medida pelos sensores e comunicada através do mostra-
dor de informações múltiplas e de um sinal sonoro. Quando
utilizar este sistema, verifique sempre a área circundante.
Tipos de sensores
1
2
3

3234-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Ligar/desligar o sensor Toyota de
assistência ao estacionamento
Quando o sensor estiver ativado, a
luz do indicador acende para infor-
mar o condutor que o sistema está
operacional.
Quando os sensores detetam um objeto, o mostrador que se segue
informa o condutor sobre a posição e distância face ao mesmo.
Mostrador de informações múltiplas*
Funcionamento dos senso-
res no cantos, frente
Funcionamento dos senso-
res no cantos, traseira
Funcionamento do sensores
central, traseira
*: Dependendo da versão de equi-
pamento que tiver, o veículo da
ilustração pode diferir do seu.
Ligar/desligar o sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento
Mostrador
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3