2023 TOYOTA BZ4X tow bar

sz∏o do zarysowania powierzchni tarczy
ko∏a.
4787-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
OSTRZE˚ENIE
Wymiana ko∏a z przebità oponà
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamulco-
wego sà bardzo goràce. Dotkni´cie
tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a, np. podczas zmiany
ko∏a, mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a w wy-
niku poluzowania Êrub i odpadni´-
cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç poda-
nych zaleceƒ.
• P∏aszczyzny kontaktu Êruby mocujà-
cej ko∏o oraz obr´czy ko∏a zosta∏y
specjalnie zaprojektowane by ze
sobà wspó∏pracowa∏y. Podczas ko-
rzystania z obr´czy kó∏, które zosta∏y
zamontowane w fabryce, nale˝y ko-
rzystaç ze specjalnych oryginalnych
Êrub mocujàcych Toyoty. Nie nale˝y
u˝ywaç Êrub mocujàcych ko∏a prze-
znaczonych dla innych modeli, in-
nych roczników lub typów pojazdów,
nawet je˝eli sà to oryginalne Êruby
Toyoty. Je˝eli w samochodzie sà
zamontowane inne obr´cze kó∏ od
tych, które zosta∏y zamontowane
w fabryce, fabryczne Êruby mocujà-
ce ko∏a mogà nie byç odpowiednie
dla tych obr´czy. W celu uzyskania
informacji dotyczàcych prawid∏owe-
go monta˝u nale˝y skontaktowaç si´
ze sprzedawcà, u którego zakupiono
ko∏a lub z producentem obr´czy kó∏.
• Nie wolno smarowaç ani oliwiç Êrub
mocujàcych ko∏a lub powierzchni
styku ko∏a .
Mo˝e to doprowadziç do zbyt moc-
nego dokr´cenia Êrub ko∏a powodu-
jàcego uszkodzenie Êrub ko∏a, cz´Êci
gwintowanej, do której mocowane sà
Êruby mocujàce ko∏a lub ko∏a.
Równie˝ Êruby mocujàce ko∏a mogà
si´ poluzowaç, co mo˝e prowadziç
do odpadni´cia ko∏a, powodujàc po-
wa˝ny wypadek.
Usunàç wszelkie Êlady oleju i sma-
ru, które przywar∏y podczas monta-
˝u Êrub mocujàcych ko∏a.
B
A
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:49 Page 478

1Przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony.
Nale˝y upewniç si´, ˝e z∏àcze ∏adowa-
nia nie jest pod∏àczone. W trakcie tej
procedury nie nale˝y korzystaç ze zdal-
nie sterowanego uk∏adu klimatyzacji.
2Otworzyç skrzynk´ bezpieczni-
ków.
óKomora silnikowa
Wcisnàç zaczepy i zdjàç pokryw´.
4887-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
UWAGA
Podczas wymiany baterii
Nale˝y u˝ywaç Êrubokr´ta z koƒców-
kà o odpowiednim rozmiarze. U˝ycie
zbyt du˝ej si∏y mo˝e odkszta∏ciç lub
uszkodziç pokryw´.
Prawid∏owa wymiana baterii
W celu unikni´cia wypadku nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
Nie dotykaç baterii wilgotnymi d∏oƒmi.
Wilgoç mo˝e spowodowaç korozj´.
Nie dotykaç ani nie poruszaç ˝adnych
elementów wewnàtrz nadajnika bez-
przewodowego zdalnego sterowania.
Nie wyginaç styków elektrycznych
gniazda baterii.
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia wybuchu ba-
terii lub wycieku ∏atwopalnego
p∏ynu lub gazu
Bateri´ nale˝y wymieniç na nowà,
tego samego typu. Je˝eli zostanie
zastosowana nieprawid∏owa bateria,
mo˝e dojÊç do jej wybuchu.
Baterii nie nale˝y wystawiaç na
dzia∏anie bardzo wysokiej tempera-
tury lub bardzo niskiego ciÊnienia
wynikajàcego z du˝ej wysokoÊci.
Baterii nie nale˝y podpalaç, ∏amaç
lub przecinaç.
Certyfikat dotyczàcy baterii
elektronicznego kluczyka
UWAGA
W PRZYPADKU ZASTOSOWANIA
NIEW¸AÂCIWEGO TYPU BATERII
ISTNIEJE RYZYKO JEJ EKSPLOZJI.
ZU˚YTEJ BATERII NALE˚Y POZBYå
SI¢ ZGODNIE Z ZALECENIAMISprawdzanie i wymiana
bezpieczników
Gdy którekolwiek z urzàdzeƒ
elektrycznych w samochodzie
nie dzia∏a, mo˝e to oznaczaç
przepalenie bezpiecznika. Nale-
˝y wtedy sprawdziç i w razie
potrzeby wymieniç bezpieczniki.
Sprawdzanie i wymiana
bezpieczników
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 488

Hamowanie regeneracyjne mo˝e byç
ograniczone w nast´pujàcych sytu-
acjach.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca, aby wy-
hamowaç samochód.
Gdy energia elektryczna nie mo˝e byç
ju˝ odzyskiwana, poniewa˝ akumulator
trakcyjny jest ca∏kowicie na∏adowany.
Gdy temperatura akumulatora trakcyj-
nego jest zbyt niska lub zbyt wysoka
Gdy temperatura silnika elektryczne-
go lub systemu zarzàdzenia energià
itp. jest bardzo wysoka
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komu-
nikat „Wysoki pobór mocy Moc dla
klimatyzacji chwilowo ograniczona”
Wy∏àczyç niepotrzebne urzàdzenia
elektronicznych w celu zmniejszenia
zu˝ycia energii.
Nale˝y poczekaç, a˝ zasilanie wróci do
normy.
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komu-
nikat „Awaria systemu Êwiate∏
g∏ównych. Skontaktuj si´ ze stacjà
obs∏ugi.”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ nast´pujà-
cych uk∏adów. W takiej sytuacji nale˝y
niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej sta-
cji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
Âwiate∏ g∏ównych typu LED
AHS (Adaptacyjnego sterowania
Êwiat∏ami drogowymi) (w niektórych
wersjach)
Automatycznego w∏àczania i wy∏à-
czania Êwiate∏ drogowych (AHB)
(w niektórych wersjach)
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komu-
nikat „Usterka uk∏adu Odwiedê
stacj´ obs∏ugi”
Sygnalizuje, ˝e jeden z nast´pujàcych
uk∏adów jest wy∏àczony.
PCS (Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia)
LDA (Uk∏ad ostrzegania o zje˝d˝aniu
z pasa ruchu)
LTA (Uk∏ad wspomagania trzymania
toru jazdy)
AHB (Automatyczne w∏àczanie
i wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych)
(w niektórych wersjach)
AHS (Adaptacyjnego sterowaniaÊwiat∏ami drogowymi) (w niektórych
wersjach)
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy (w nie-
których wersjach)
RSA (Uk∏ad rozpoznawania znaków
drogowych)
BSM (Monitorowanie mar twych pól
widocznoÊci) (wniektórych wersjach)
RCTA (Ostrzeganie o ruchu poprzecz-
nym z ty∏u) (w niektórych wersjach)
FHL (Automatyczne ostrzeganie tyl-
nymi Êwiat∏ami awaryjnymi)
SEA (Wspomaganie bezpiecznego
wysiadania) (wniektórych wersjach)
Wspomagania parkowania z czujnika-
mi odleg∏oÊci (w niektórych wersjach)
PKSB (Wspomaganie hamowania
podczas parkowania) (wniektórych
wersjach)
RCD (Tylna kamera z funkcjà detek-
cji) (w niektórych wersjach)
W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie
zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komuni-
kat „Uk∏ad wy∏àczony Patrz instruk-
cja obs∏ugi”
Sygnalizuje, ˝e jeden z nast´pujàcych
uk∏adów jest wy∏àczony.
PCS (Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia)
LDA (Uk∏ad ostrzegania o zje˝d˝aniu
z pasa ruchu)
LTA (Uk∏ad wspomagania trzymania
toru jazdy)
AHB (Automatyczne w∏àczanie
i wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych)
(w niektórych wersjach)
AHS (Adaptacyjnego sterowania
Êwiat∏ami drogowymi) (w niektórych
wersjach)
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy (w nie-
których wersjach)
RSA (Uk∏ad rozpoznawania znaków
drogowych)
BSM (Monitorowanie mar twych pól
widocznoÊci) (wniektórych wersjach)
RCTA (Ostrzeganie o ruchu poprzecz-
nym z ty∏u) (w niektórych wersjach)
FHL (Automatyczne ostrzeganie
5128-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 512

Spr´˝arka
Wskaênik ciÊnienia
Wy∏àcznik spr´˝arki
Wtyczka przewodu zasilania
Rurka wtryskujàca
Os∏ona rurki wtryskujàcej
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego
zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do na-
prawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty lub inne
elementy zestawu wymagajà wymia-
ny, nale˝y kupiç je w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztacie.
Spr´˝arka mo˝e byç u˝ywana wielo-
krotnie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç sto-
sowany przy temperaturze otoczenia
od -40°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogu-
mienia zosta∏ zaprojektowany specjal-
nie do rozmiaru i typu opon b´dàcych
oryginalnym wyposa˝eniem tego sa-
mochodu. Nie nale˝y u˝ywaç go donaprawy opon w innym rozmiarze ani
do innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowo-
dowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do tarczy
ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç
trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady
Êrodka uszczelniajàcego nale˝y nie-
zw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu napraw-
czego do ogumienia towarzyszy
znaczny ha∏as. Nie jest to oznakà
usterki.
Nie powinien byç u˝ywany do spraw-
dzania i regulacji ciÊnienia w ogumie-
niu.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awa-
ryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝-
noÊci Êrodka uszczelniajàcego. Data
wa˝noÊci znajduje si´ na butelce.
Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelnia-
jàcego, którego data wa˝noÊci wyga-
s∏a. Naprawa wykonana za pomocà
awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia mo˝e nie byç skuteczna.
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczo-
nà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona
na opakowaniu. Ârodek uszczelniajà-
cy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. W celu wy-
miany Êrodka uszczelniajàcego nale-
˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
E
D
C
B
A
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych519
8
OSTRZE˚ENIE
Gdy zostanie przebita opona
Przejechanie nawet krótkiego odcinka
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i tarczy ko∏a w stopniu unie-
mo˝liwiajàcym ich napraw´.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodo-
waç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej
sytuacji opona mo˝e zostaç rozerwa-
na podczas u˝ywania awaryjnego ze-
stawu naprawczego do ogumienia.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 519

1Otworzyç pod∏og´ baga˝nika.2Zdjàç pokryw´.
3Wyjàç awaryjny zestaw napraw-
czy do ogumienia.
1Spr´˝arka
2Butelka
1Wyjàç awaryjny zestaw napraw-
czy do ogumienia z torby.
UmieÊciç naklejk´ do∏àczonà do butelki
w odpowiednim miejscu. (Patrz krok
10.)
5208-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Przechowywaç awaryjny zestaw na-
prawczy do ogumienia w baga˝niku.
W przeciwnym razie, podczas gwa∏-
townego hamowania lub zderzenia,
mo˝e dojÊç do powa˝nych obra˝eƒ.
Zestaw naprawczy zaprojektowany
zosta∏ tylko do tego samochodu.
Nie nale˝y go u˝ywaç w innych po-
jazdach, poniewa˝ mo˝e doprowa-
dziç to do wypadku powodujàcego
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy
opon w innym rozmiarze ni˝ orygi-
nalne ani do innych celów. Je˝eli
naprawa opony nie zostanie zakoƒ-
czona, mo˝e doprowadziç to do
wypadku powodujàcego Êmierç lub
powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka
uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàce-
go jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego
spo˝ycia uszczelniacza, nale˝y wy-
piç bardzo du˝à iloÊç wody i natych-
miast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli uszczelniacz dosta∏ si´ do
oczu lub na skór´, nale˝y go zmyç
du˝à iloÊcià wody. Je˝eli uczucie
dyskomfor tu b´dzie si´ utrzymywaç,
nale˝y skonsultowaç si´ z lekarzem.
Wyjmowanie awaryjnego
zestawu naprawczego do
ogumienia
Procedura awaryjnej naprawy
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 520

13W∏àczyç spr´˝ark´, aby urucho-
miç proces dozowania Êrodka
uszczelniajàcego i nape∏niania
opony spr´˝onym powietrzem.
14Pompowaç opon´ a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej war toÊci
ciÊnienia.
Podczas wtryskiwania Êrodka
uszczelniajàcego pokazywane
ciÊnienie gwa∏townie wzroÊnie
do war toÊci od 300 kPa (3,0
kG/cm
2lub bara; 44 psi) do 400
kPa (4.0 kgf/cm2lub bara, 58 psi),
a nast´pnie stopniowo si´ obni˝y.
Manometr wska˝e aktualne
ciÊnienie po up∏ywie oko∏o od 1 do 5 minut od w∏àczenia spr´-
˝arki.
• Wy∏àczyç spr´˝ark´ i sprawdziç war-
toÊç ciÊnienia w oponie. W razie po-
trzeby powtarzaç proces nape∏niania
i kontrolowania ciÊnienia a˝ do uzy-
skania prawid∏owej war toÊci ciÊnie-
nia, starajàc si´ nie dopuÊciç do jej
przekroczenia.
• Nape∏nianie opony mo˝e potrwaç od
5 do 20 minut (zale˝nie od tempera-
tury zewn´trznej). Je˝eli po 25 minu-
tach ciÊnienie w oponie nie osiàgnie
zalecanej war toÊci, uszkodzenie opo-
ny jest zbyt powa˝ne, aby mo˝na by-
∏o je tymczasowo uszczelniç. Nale˝y
wy∏àczyç spr´˝ark´ i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
• W przypadku przekroczenia zalecanej
war toÊci ciÊnienia wypuÊciç nadmiar
powietrza z opony. (
S. 525)
15Gdy spr´˝arka jest wy∏àczona,
nale˝y wyjàç wtyczk´ z gniazda
elektrycznego i od∏àczyç rurk´
wtryskujàcà od zaworu opony.
Po od∏àczeniu rurki wtryskujàcej nie-
wielka iloÊç Êrodka uszczelniajàcego
mo˝e wyciec.
16Przykr´ciç os∏on´ zaworu po-
wietrza naprawionego ko∏a.
17Przymocowaç os∏on´ do koƒ-
cówki rurki wtryskujàcej.
Je˝eli os∏ona nie zostanie zamocowa-
na, Êrodek uszczelniajàcy mo˝e wyciec
i zanieczyÊciç samochód.
B
A
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych523
8
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 523

18Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà
umieÊciç tymczasowo w baga˝-
niku.
19 Aby równomiernie rozprowadziç
Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej
bezpiecznie przejechaç oko∏o 5
km z pr´dkoÊcià poni˝ej 80
km/h.
20 Po jeêdzie nale˝y zatrzymaç
samochód w bezpiecznym miej-
scu, na twardym i p∏askim pod-
∏o˝u, a nast´pnie ponownie
pod∏àczyç zestaw naprawczy.
Odkr´ciç os∏on´ z rurki przed jej po-
nownym pod∏àczeniem.
21Na kilka sekund w∏àczyç spr´-
˝ark´, a nast´pnie jà wy∏àczyç.
Sprawdziç ciÊnienie w oponie.Je˝eli ciÊnienie w oponie jest
mniejsze ni˝ 130 kPa (1,3
kG/cm lub bara; 19 psi): Uszko-
dzenie jest zbyt du˝e i nie mo˝e
byç naprawione. Nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest
wi´ksze ni˝ 130 kPa (1,3 kG/cm
lub bara; 19 psi), ale jest mniej-
sze od zalecanej war toÊci:
PrzejÊç do kroku 22.
Je˝eli ciÊnienie w oponie
odpowiada zalecanej war toÊci
(
S. 547): PrzejÊç do kroku 23.
22W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç
opon´ powietrzem a˝ do uzy-
skania zalecanej war toÊci ci-
Ênienia. Nast´pnie przejechaç
oko∏o 5 km i przejÊç do kroku
20.
23Przymocowaç os∏on´ do koƒ-
cówki rurki wtryskujàcej.
Je˝eli os∏ona nie zostanie zamocowa-
na, Êrodek uszczelniajàcy mo˝e wyciec
i zanieczyÊciç samochód.
C
B
A
5248-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 524

24Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà
umieÊciç w baga˝niku.
25Zachowujàc niezb´dne Êrodki
ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏tow-
nego hamowania, ostrych skr´-
tów i nie przekraczajàc pr´dko-
Êci 80 km/h, nale˝y udaç si´ do
najbli˝szej, ale nie dalej ni˝ 100
km, autoryzowanej stacji obs∏u-
gi Toyoty lub innego wyspecjali-
zowanego w naprawie opon
warsztatu, w celu naprawy lub
wymiany uszkodzonej opony.
W celu naprawy lub wymiany opony, lub
zakupu awaryjnego zestawu napraw-
czego do ogumienia, nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Podczas naprawy lub wymiany opony
nale˝y poinformowaç autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjali-
styczny warsztat o fakcie wtryÊni´cia
do niej Êrodka uszczelniajàcego.
Je˝eli ciÊnienie w oponie przekro-
czy prawid∏owà wartoÊç
1Od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà od za-
woru opony.
2Na∏o˝yç os∏on´ na koniec rurki wtry-
skujàcej i nacisnàç jej wystajàcà
koƒcówkà rdzeƒ zaworu w oponie,
wypuszczajàc pewnà iloÊç powie-
trza.3Zdjàç os∏on´ z rurki wtryskujàcej
i ponownie pod∏àczyç jà do zaworu
opony.
4Na kilka sekund w∏àczyç spr´˝ark´,
a nast´pnie jà wy∏àczyç. Sprawdziç,
czy wskazywane przez manometr
ciÊnienie w oponie jest w∏aÊciwe.
(
S. 547)
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt ni-
skie, nale˝y ponownie w∏àczyç spr´-
˝ark´ i powtarzaç proces nape∏niania
opony a˝ do uzyskania zalecanej
war toÊci ciÊnienia.
Po naprawie ko∏a awaryjnym zesta-
wem naprawczym do ogumienia
Nale˝y wymieniç zawór z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
Nawet je˝eli ciÊnienie w kole jest
prawid∏owe, mo˝e Êwieciç si´/migaç
lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych525
8
OSTRZE˚ENIE
Podczas naprawy
Samochód nale˝y zatrzymaç
w miejscu bezpiecznym i na p∏a-
skim pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego. BezpoÊrednio
po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏
i okolice uk∏adu hamulcowego sà
bardzo goràce. Dotkni´cie tych
miejsc d∏onià, stopà lub innà cz´-
Êcià cia∏a mo˝e spowodowaç opa-
rzenia.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:50 Page 525